Sivrt`s Jeep garage.

[sivrt]

Ikke mye som skjer her om dagen.. Båten skal på vannet og mye tungt stoff skal leses

Men noen nye bilder her mi mi ha ..

Som nevnt før tatt for noen dager siden. Var med min bror på hytta og jobbet litt.. Ikke noe å si på utsikten her.. Og dette er et godt stykke fra toppen der hytta ligger.. I Tovdal for de lokale.

[sivrt]

Fått ut en video av litt XJ rockcrawling på youtube starring Ulven..

Her finner dere den: http://www.youtube.com/watch?v=Mhzc5gW18ao

[sivrt]

Har begynt å sandblåse innvendig i Ulven nå. Er endel overflaterust i gulvet bak baksetet. Blir nok bra etterhvert. Grunner med Corroless først. Blir malt svart med et eller annet før nytt teppe skal inn. Gulvet ellers må sveises endel også men det blir etterhvert.
Skulle bare hatt en skikkelig plass å stå med dette

[sivrt]

Ulven skal nå få seg nye lange armer fra Teraflex!
Fikk pakken fra Amund idag.. Tror det kan bli grom flex av detta, he he
Legg merke til at de ettermonterte kontrollarmene som fulgte med 115mm hevesettet fra Trailmaster er halve lengden

Longarm kit til XJ:


Prøvemontering på bilen:

[Jan-Erik]

Fett! Blir spennende å se hvordan dette blir når du har fått montert de lange armene.....

[sivrt]

Ja gleder meg til å prøve dette.. Vet bare om en XJ til i dette landet med longarm så det blir gøy..

Regner med noe mer flex men ikke helt vilt. Kommer jo litt an på lengden på demperne og noen andre ting. Får se hvor det butter i andre steder og kanskje modde litt der det skulle eventuelt ta i.

Har ihvertfall lange nok bremseslanger rundt om nå. Demperne har også 5cm ca å gå på ved full flex sånn som den står nå med korte armer.

[sivrt]

Igår kom endelig 3 esker med deler til Ulven, rødhette og min brors XJ.

Ble endel etterhvert
- Grant GT ratt til Rødhette.
- Warn deksel til fairlead`en på Ulven.
- 3 øvre opphengskuler.
- 3 nedre opphengskuler.
- 4 kryss.
- 2 Hjullager til Dana35 og simmeringer.
- 2 Pinionlager til Dana 35 og simmeringer.
- 3 Pinionsimmeringer til Dana 30.
- Simmeringer til diffen i Dana 30.
- Posi-Lok pakning til Dana 30.
- 2 dørhåndtak.
- ZJ baklykt.
- Komplett sett med sol og planethjul til Dana 35.
- Teraflex 2" BB til Ulven
- 2 Warn Diffskid til Dana 30.
- Stab stag foringer
- Hilift bumperlift.
- Procomp ES styredemper til min brors XJ.
- 2 sett bullett ventilhetter.



Var også innom Amund en tur her om dagen. Fikk med med trekk i neopren til vinsjen og 4 Warn skvettlapper til Ulven. Tenkte å henge skvettlappene opp i en liten kjetting bakover. Blir nok bra.



Blir moro å få montert endel av dette etterhvert..

[sivrt]

Fikk igjen Åtteren fra TS dekor på fredag. Har sotet rutene helt frem, ble skikkelig bra. De gutta der vet hva de holder på med.. Anbefales på det varmeste.

Litt posing under overlevering

[sivrt]

Har også fått noe snacks til siderutene på Ulven som skal på, også i matt sølv

Men, idag har det endelig skjedd litt med Ulven igjen. Begynte på longarms idag. Ble nesten ferdig også faktisk, bare å kappe et feste og montere den andre armen igjen.

Men men, her følger en liten "how-to" på XJ longarms.

La først ut alle delene jeg hadde fått for å sjekke at alt var der, som selvfølgelig var OK.


Så demonterte jeg traversbjelken til girkassen, sikret da girkassen på en vanlig garasjejekk.
Monterte brakettene til longarm`ene i hullene som traversen bruker normalt. Boret i tillegg opp 2 hull i rammevangen på utsiden og skrudde inn 2 selvborende bolter.

Så måtte traversbjelken kuttes på hver side. Her må alt måles og dobbelmåles da det ikke er noen vei tilbake
Her er traversen merket og klar for kutting:


Her er traversen montert mellom brakettene. Det må bores nye hull til festeboltene, både gjennom traversen og en fals på rammevangen. Det sitter en spacer mellom longarm brakettene og denne falsen.






Fikk ikke noen bra bilder fra når den ene armen ble montert men her har dere et dårlig bilde foreløpig..


Den andre armen blir montert i morgen med påfølgende flextest og obligatorisk fotosession, he he

[sivrt]

Fikk ferdig den andre siden igår også. Var jo bare å måle litt og kappe vekk festet til den gamle kontrollarmen før den nye longarmen ble montert..

Ble ikke så veldig mye mer flex enn det jeg har hatt før, men nå har jeg ikke fått testet de helt grundig enda heller da.
Det som overrasket meg mest er hvor god den ble å kjøre langs veien med longarms. Ujevnheter i veien merkes nesten ikke i forhold til før. Vinkelen på armene er mye bedre enn før som gjør at ujevnhetene i veien ikke tas opp i karrosseriet like lett.
Alt i alt må jeg si meg veldig godt fornøyd med denne ombyggingen, ble nesten som en orginal XJ langs veien igjen

Noen bilder..

[sivrt]

Ble tid til litt vedlikehold på Åtteren også igår gitt.. Byttet tennplugger, og det var ikke for tidlig, he he
Mulig dette kan hjelpe litt på forbruket? Var nesten ikke elektroder igjen her jo.. Bildet er av en av de beste pluggene som sto i og en ny plugg. Var endel plugger som var mer slitt enn denne..

Neste på denne nå er en liten rens av KN drop-in filteret..

[sivrt]

Flere longarm bilder..

Fra siden:


Oversiktsbilde bakfra under jeepen:


Noen bilder av brakettene og armene:












Her var de gamle festene, nå skjært vekk:

[sivrt]

Byttet også en av sjaklene bak siden foringen var gåen.. Irriterende med sånne knirkelyder..

Fikk også lagt noen strøk på Warn diff skid`en også.. Skal på i morra.. Lakket den rød så den står i stil til resten under der..

[sivrt]

Fikk trekt om høyttalerbroen i taket også her om dagen. Tok den fra donorbilen og trekte den med skai fra Biltema.. Funket som fy det.. Brukte 3M spraylim og en stiftepistol..
Satt i 6,5" Sony tre veis høyttalere i den..

Synes det ble greit..

[sivrt]

Hvis noen rister på hodet når e treffer de langs veien og ikke skjønner noe, er det jo greit å kunne forklare seg