www.jeepclubnorway.no
Rigs & garage => rigs & garage => Emne startet av: sivrt på To.,31,Mai,2007,00,44
-
Her kommer jeg til å legge inn litt bilder og oppgraderinger av min Jeep Grand Cherokee Limited 3,1TD 2000 mod. Har ikke gjort så mye med den enda men litt har det blitt og mer kommer etterhvert..
Foreløpig ligger det mest info og bilder av bilen på www.bilbygging.no.
Direkte link til garasjen: http://bilbygging.no/viewtopic.php?t=142
Nyeste jeep og bilder på de siste sidene.
Understell:
- 2" 4wd.com fjørløft.
- 20mm OME spacere.
- Teraflex quick disconnects.
- Mopar tranfercase skid plate.
Utvendig:
- Warn 2" front reciever.
- Egenfabrikert skliplate/drakrok til recieveren.
- Syrefast lyktebøyle.
- Syrefaste stigtrinn.
- Hella Luminator Xenon i bilens farge.
- Jeep skvettlapper bak.
-
Dypt hemmelig etteretning sier at du tar turen til Evjemoen for å denge GC`en. Lenge siden jeg har sett den i aksjon nå ( Gjerstadsladden ifjor...).
-
Det stemmer det Stein. WJ`n kommer vettu.. Har fått kjøpt meg en Tabor 9000 vinsj til den også nå men rekker ikke lage krybbe til denne før Evje dessverre.
Får lage en på jobb neste gang.
Jeg reiser opp på fredagen sammen med Erik Nybø Oland og svogern min i den røde 2 dørs XJ`n på 33". Det blir noen flere også som reiser i følge fra Arendal med avreise ca kl 15. Er vel på Evje rundt halv fem ca.. Gleder seg vilt ja, he he..
-
Legger inn en link til min garasje på Pirate4x4.no
http://pirate4x4.no/forum/showthread.php?t=6459
Er der det ligger info og bilder på min nyinnkjøpte `86 XJ på 33" MT/R og rundt 5,5" løft siden det er lettere å legge inn bilder der.
-
Tror jeg har funnet ut åssen e legger inn bilder her nå, om enn på en tungvinn måte..
WJ`n min, 2,5" løft og 32" MT/R:
På beachtour `07 i Løkken.
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=9163&stc=1&d=1189903098)
Frikjøring på Brokelandsheia med 3 andre jeeper.
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=9164&stc=1&d=1189903384)
Frikjøring på Haugereid.
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=9166&stc=1&d=1189903639)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=9167&stc=1&d=1189903639)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=9168&stc=1&d=1189903639)
-
Noen bilder fra montering av Warn 2" front reciever. Skulle i utgangspunktet brukes til en vinsjkrybbe men det ble ikke noe av siden jeg kjøpte en XJ med Warn vinsjfanger som vinsjen er fastmontert på. Laget en skliplate/tauekrok på jobb i kraftig plate og graverte Jeep logoen nederst.
Festet montert på WJ`n
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=9171&stc=1&d=1189906094)
Festet montert ferdig med fanger og Warn beskyttelse.
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=9172&stc=1&d=1189906094)
Skliplate/tauekrok med logo.
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=9173&stc=1&d=1189906094)
Sikring av splinten til bolten som holder skliplaten.
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=11131&stc=1&d=1194333262)
-
Hevesettet fra 4wd.com. Løftet ikke så mye som det lovte så OME spacere måtte til for å få 2,5" løft totalt. Laget også en egen spacer som jeg satte under fjørene foran for å få den litt rettere.
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=9175&stc=1&d=1189906640)
Spacerne.
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=11137&stc=1&d=1194335067)
-
Jeep Cherokee XJ `86
Spec:
- 1986 mod.
- Godkjent motorbytte fra 2,5 til 4,0HO i vognkort (`95 mod motor).
- AW-4 automat (`95 mod.).
- 242 Transferkasse, orginal giring. (`95 mod)
- Dana 30 med 3.55 giring, disconnect aksel.
- Dana 35 med 3.55 giring og diffbrems bak, uten C-clip.
- 5 seter.
- 2 dørs
Understell:
- 115 mm Trailmaster hevesett godkjent i vognkortet bestående av...
- Bladfjører med polyforinger.
- Spiralfjører.
- Dempere.
- Nedre kontrollarmer.
- Øvre kontrollarmer.
- Justerbar trackbar.
- Diverse braketter.
- 1" spacere i teflon.
- Procomp styredemper.
- Teraflex Hi steer kit.
- Teraflex Longarm upgrade kit.
- Teraflex budget boost, spacere og sjakler.
- Posi-Lok på fremakselen.(Wire aktivert innkobling av 4wd)
- Tom Woods SYE kit med custom mellomaksel (ikke montertenda.)
- Procomp lengre stålomspunnede bremseslanger foran og bak.
Dekk og felg:
- 35 x 12,5 - 15 Procomp X-Terrain fullseipet
- 10 x 15 American racing torque thrust felger m/ 3,5" backspacing.
- Reservehjul 33"x12,5"-15 MT/R, også fullseipet.(Midlertidig)
- American racing låsemuttere.
Elektrisk og lys:
- 2 x Optima red top.
- Bep batterivelger/hovedstrømsbryter 350A cont/1500A peak.
- Hella LED sideblinklys.
- Hvite blinklys og markeringslys m/oransje pærer.
- Amerikansk lyssystem, markeringslys og parklys samtidig.
- Bygd om til elektriske vinduer og speil.
- Biltema lysforsterkersett.
- Xenonlook H4 pærer.
- 2 x KC Daylighters 150W.
- 2 x Bosch tåkelys i W hullene i Warn vinsjfanger, skal få strober i seg etterhvert muligens.
- Danita 640 CB radio med 1/4 antenne på høyre forskjerm.
- Høyttalerbro med 2x6,5" Sony høyttalere i taket.
- Alarm.
Karrosseri og armor/recovery:
- Warn Rockcrawler vinsjfanger med bøyle godkjent i vognkortet.
- Warn Rockcrawler bakfanger med tire carrier m/feste til Hi-Lift.
- Warn transfercase skidplate. (Ikke montert enda, må moddes)
- Warn Dana 30 diff skidplate.
- GTS Bugshield.
- Ventshades.
- Bushwacker cut-out flares til 2 dørs.
Diverse fastmontert:
- Tabor 9000k med stålwire.
- Warn fairlead cover, hardplast.
- Warn winch cover i neopren.
- Warn skvettlapper. (Ikke montert)
- Kompressor med 3l tank i lasterom.
- AC kompressor med uttak for luftsperrer, muttertrekker o.l.(Ikke ferdig koblet)
- Grant GT Challenger ratt m/rattkule.
- Throttle body spacer.
- Open air filter, custom made.
- Dynomax eksospotte, fjernet katalysator.
Diverse løst utstyr:
- T-Max 48" Farm jack.
- T-Max kasteblokk.
- Staun tire deflators innstilt til 10psi.
- 6mm Piggkjettinger til bakhjulene(må bygges om fra 33" til 35").
- Lufttrykksmåler.
- ARB snatch strap 9m/8000kg med 20% stretch.
- Treesaver
- Rep sett for slangeløse dekk.
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=11460&stc=1&d=1194875474)
-
Diverse bilder av deler som er montert på XJ`n.
Posi-Lok på fremaksel. Wireaktivert istedet for vakuum.
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=11454&stc=1&d=1194875050)
Kompressorhorn på 150db.
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=11289&stc=1&d=1194648519)
Tåkelys i W hullene i vinsjfangeren.
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=11287&stc=1&d=1194648050)
Hevesettet - 115mm Trailmaster
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=10894&stc=1&d=1194023113)
Warn vinsjfanger, Tabor 9000K og KC Daylighters på 150W
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=10292&stc=1&d=1192876751)
Kompressor med 3L tank til kompressorhornet, gir ca 8 bar
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=10193&stc=1&d=1192546454)
Doble Optimabatterier med hovedstrømsbryter. Skal bygges om etterhvert.
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=10191&stc=1&d=1192546454)
-
Er montert AC kompressor som skal brukes til muttertrekker og for å fylle luft etter kjøring. Denne er ikke koblet opp enda men det kommer. Skal også lage håndspeed så den leverer nok trykk.
Kompressor med fittings.
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=10194&stc=1&d=1192546770)
Fordelingsblokk, brukes til luftuttak og fremtidige sperrer.
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=10195&stc=1&d=1192546770)
Luftfilter, vannutskiller og tåkesmører for kompressoren.
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=10197&stc=1&d=1192546770)
Regulator
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=10200&stc=1&d=1192546869)
-
Før og etter bilder av XJ`n..
Før.
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=10201&stc=1&d=1192547195)
Etter.
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=9651&stc=1&d=1191315581)
-
WJ`n på Jeepclubnorway sitt sommertreff på Evje `07
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=10970&stc=1&d=1194160368)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=10971&stc=1&d=1194160389)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=10972&stc=1&d=1194160389)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=10973&stc=1&d=1194160410)
-
Har også i det siste fått snekret sammen en perm med forskjellige write-ups til Jeep Cherokee XJ og en perm til Jeep Grand Cherokee WJ. Permene har artikler og installasjons instrukser som omhandler utstyr og deler som jeg allerede har eller har planer om å ha på den blå XJ`n og WJ`n. Med bilder og step by step informasjon.
Disse permene får stå i et skap sammen med Haynes manualen til WJ`n i et fremtidig verksted..
Har også en egen perm med kvitteringer, godkjenninger og TUV papirer på den blå XJ`n.
XJ permen inneholder pr. dags dato:
Factory service manual:
- AW4 automatkasse.
Innstallasjons instrukser:
- Warn winsjfanger.
- Warn bakfanger med tire carrier.
- Warn rockrails.
- Warn front reciever hitch (2" vinsjfeste).
- Tom Woods Sye kit med custom mellomaksel.
- Teraflex High steer kit with knuckle.
- Posi lok (PLS900), wireaktivering av vakuum fremaksel.
- Trailmaster adjustable trackbar.
- JKS quicker disconnects.
- Procomp lange bremseslanger foran og bak.
- Bushwacker cut-out fender flares.
- Tabor 9000K.
Write-up på:
- Lengre lufteslanger til aksler og kasser.
- Gassfjærer til panser/hoodlift.
- AW-4 TPS justering.
- AW-4 TCU shift modification.
- Aluminium quarter panels.
- Trimming av hjulbuer for større hjul.
- Transfer case drop kit.
- Wheel alignment.
- Dana 30 ball joint replacement. (Opphengskuler)
- Dana 30 skifting av kryss i stikkaksel.
- Dana 30 Axle seal replacement.
- Dana 35 axle seal replacement.
- Cleaning mud affected starter motor.
- Roof tire carrier.
- Bumpstops foran.
- XJ driveshaft tech.
- Front driveshaft overhaul. (overhaling av dobbelkrysset)
- Rockrails montering av RockRash og Rockyroad sine.
- Rewiring av markeringslys som blinklys. (Amerikansk lyssystem)
Har også fått lastet ned Factory service manual til hele bilen også, både `88 og `99 mod. Har også fått lastet ned Parts catalog til de samme modellene. Men disse filene har jo over 1000 sider hver så de ligger bare på pc`n foreløpig. Får heller printe ut de delene e trenger hvis det blir aktuelt.
WJ permen inneholder pr dags dato:
Installasjons instrukser:
- Warn front reciever hitch (2" vinsjfeste)
- Warn multi mount vinsjkrybbe, feste av vinsj til denne.
- Teraflex Quick disconnects.
- Mopar splash guards, skvettlapper bak.
- 4wd.com 2" suspension system
Write-ups:
- Headlamp adjustment.
- Fog lamp adjustment.
-
Har fjernet det nest øverste bladet i bladfjørene for å få bedre flex. Fikk ca 15 cm mer innflex bak nå og den er mye mykere å kjøre. Var veldig stiv før.
Ble grei flex nå, he he
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=12239&stc=1&d=1196285658)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=12240&stc=1&d=1196285658)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=12241&stc=1&d=1196285722)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=12242&stc=1&d=1196285722)
-
Da var endelig delene kommet hjem.. Bestilte litt småting fra Quadratec til den blå XJ`n. Har også kjøpt meg grove piggkjettinger til 33" x 12,5" av Stein og en LED lommelykt med solcellepanel en annen plass. Ingen skal komme her å si at ikke jeg tar min del av miljøkampen, hehe
Bildene viser:
- Gangstercaps fra Lund.
- Chilton manual til XJ og ZJ.
- Gitter i sort hardplast til KC Daylighters.
- 3 stk reservepærer til KC Daylighters.
- Daystar handle keeper til T-Max farm jack/Hi-Lift.
- Piggkjettinger.
- LED Lommelykt med solcellepanel
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=12957&stc=1&d=1198058234)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=12958&stc=1&d=1198058234)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=12959&stc=1&d=1198058339)
-
Var en litt kald WJ som møtte meg da jeg kom hjem fra jobb, he he... Ca 8 kalde når bildet ble tatt..
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=12965&stc=1&d=1198059058)
-
Frozen Jeep 8)
Flott bilde Sivrt :)
-
Takk takk Petter..
Legger inn et til jeg tok i oktober `06 av WJ`n..
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=13373&stc=1&d=1198799445)
-
Utrolig flotte bilder :)
-
Du hadde ikke kunnet legge ut frost bildet ett sted i full oppløsning slik at jeg kunne brukt det som bakgrunnsbilde?
-
Send meg epost adr din på PM så kan jeg sende det til deg vettu ;)
-
Da var den nye stasvogna endelig hjemme.. Var bare en 82 mil lang tur så det gikk heldigvis fort..
Den nye er en Jeep Grand Cherokee (jøss!) Limited 2000 mod med 4,7 V8 Denne skal forhåpentligvis bli grommere enn min andre WJ.
Legger ut et par bilder tatt på turen hjem.. Ble ikke så mange denne gangen men..
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=14819&stc=1&d=1201910877)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=14820&stc=1&d=1201910877)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=14821&stc=1&d=1201910877)
-
Legger ut litt mimrebilder av min andre WJ tatt i oktober`06. Tok disse samtidig som det sort/hvite bildet over her..
Nesten synd den skal selges nå.... Den vil bli savnet.
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=13528&stc=1&d=1199032636)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=13529&stc=1&d=1199032636)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=13530&stc=1&d=1199032721)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=13531&stc=1&d=1199032721)
-
Grattis med (enda) en fet skyss fyr!
Savnet etter dieselpurka vil forsvinne, et par full-gass-drag til nå så er du der ;D ;D
-
Takk for det pkk..
Savnet begynner å gi seg nå.. Har satt over hevesettet fra den svarte til åtteren idag og byttet noen pærer. Oransje LED pærer i parklysene og blinkers i regnbuefarger slags..
Erfaringen så langt..
Åtteren er mye stillere å kjøre. Syntes egentlig dieselen var nokså bra mtp støy den også, men den nye er jo bare helt stille i forhold. Tror nesten den bråker mindre enn V70`n til far min..
Til nå har den brukt 1,4 på mila med bare småkjøring og 1,07 på langkjøring fra Ålesund.. I følge computeren da..
-
Gratulerer så mye med ny bil. Må si jeg liker "stuket" på diesel WJ'n din.
Blir spennende å se hva du gjør med denne.
-
Takk for det du..
Blir nok noe av det samme stuket på åtteren etterhvert. Mulig den skal opp en halv tomme mer enn den svarte.. Skal også sote rutene og sette over lyktebøylen og xenonlyktene, samt Warn vinsjfestet foran der.
-
Fått montert kanalbeskytterne og lyktebøylen på åtteren. Xenon ekstralyktene er også koblet opp.
Var en tur på biltilsynet idag og fikk godkjent lyktebøylen i vognkortet. Egentlig var ikke lyktene godkjent da de orginale og ekstralyktene kom på 110%, men de gjorde meg bare oppmerksom på det heldigvis. Er vel mange som har 37,5% ekstralykter og 17.5% orginale lykter som kommer innom vil e tro..
Noen bilder av åtteren med heving og kanalbeskytterne på..
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=15036&stc=1&d=1202414880)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=15037&stc=1&d=1202414880)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=15038&stc=1&d=1202414982)
-
Slenger inn noen bilder av Åtteren med lyktebøyle og Xenon lyktene.. Har nå også fått hjem nytt vognkort med noen ekstra bokstaver og tall.. :)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=15276&stc=1&d=1202840239)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=15277&stc=1&d=1202840239)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=15278&stc=1&d=1202840275)
-
Litt diverse bilder fra det siste..
Gave fra mamma, he he
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=15317&stc=1&d=1202981210)
Kjøring..
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=15370&stc=1&d=1203114200)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=15371&stc=1&d=1203114762)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=15372&stc=1&d=1203114762)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=15374&stc=1&d=1203115123)
-
Har også fått gjort litt småting med Ulven.
- Byttet resten av interiøret til grått inkl dashbord.
- Festet Posi-Lok hendelen skikkelig.
- Fått på setetrekk.
- Satt på hvite markeringslys.
Dashbord fjernet.
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=15539&d=1203504768)
Nytt dashbord montert ferdig:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=15564&d=1203539924)
Posi-Lok:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=15565&d=1203539989)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=15566&d=1203539989)
Setetrekk montert.
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=15568&d=1203540079)
-
Markeringslys.
Gamle oransje montert på bilen.
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=15662&d=1203714613)
Nye hvite vs. gamle
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=15663&d=1203714613)
Nye montert
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=15664&d=1203714688)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=15666&d=1203714743)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=15856&stc=1&d=1204053304)
-
Har visst fått rådebank i Ulven
Så når jeg kommer meg hjem fra jobb blir det overhaling av oljepumpa og bytting av lager. Har igrunnen hatt en litt lei lyd i den hele tiden men nå har e altså fått greie på at det er lagrene.. Skal prøve å bytte dette ved å ta av bunnpanna samtidig som oljepumpen skal ut og fikses evnt byttes..
Har dårlig oljetrykk, bare 20psi ca. Har tatt kompresjonstest som var ok og ikke noe vann eller olje forsvinner heller.
-
Lenge siden sist oppdatering her ser jeg..
Fikk kjøpt meg Warn rockcrawler bakfanger med tire carrier til Ulven på Bgnor den 12 mars.. Ble bra synes jeg. Greit med skikkelige recoverypunkter bak og mulighet for å ha med fullsize reservehjul på kjøringer.
Delene før montering:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=16737&d=1205600271)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=16738&d=1205600271)
Måtte kappe litt bak der for montering av brakettene:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=16739&d=1205600375)
Midtseksjonen montert på brakettene. Denne henger med 15 bolter i karrosseriet.
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=16741&d=1205600447)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=16742&d=1205600447)
-
Så monterte jeg hjørnene med 6 bolter hver. Tire carrieren var neste og ble shimset opp og festet med en bolt og en brakett som igjen ble festet med 3 bolter i det hjørnet den svinger på.
Ferdig montert på bilen:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=16743&d=1205600667)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=16744&d=1205600667)
Hjørnet der carrieren svinger på og brakett.
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=16746&d=1205600867)
Låsemekanismen på motsatt side.
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=16745&d=1205600801)
Tire carrieren helt åpen.
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=16747&d=1205600932)
Omplasserte også skiltet så det blir synlig når reservehjulet er montert.
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=16748&d=1205600932)
-
Da var hjulet montert på tire carrieren..
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=17030&d=1205945726)
Har også fått polert opp vogna med Autoglym. Var jo så matt at e nesten satt fast når e gikk inntil den..
Ble bedre nå kan man si..
Før, halve polert:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=17031&d=1205945893)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=17032&d=1205945893)
Etter:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=17033&d=1205945966)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=17034&d=1205945966)
-
Har også vært en tur på Haugereid med fire andre Jeepers.. Begynte med kjempevær men etterhvert begynte det å snø. Fikk prøvd en ny tøff bakke og kjørte litt i en løype som muligens skal brukes i et Jeep challenge som er under planlegging.
Men når løypa var halvkjørt mistet jeg bremsene helt etter litt heftig flexing.
Det viste seg at det ene bremserøret foran var knekt.
Da var det bare å ta seg en kjøretur i Rødhette (Svogers XJ på 33") og hente ny bremseslange og nipler. Måtte flense røret på nytt. Fikk satt på en mye lengre stålomspunnet Procomp slange så nå er det bare å flexe i vei. Dette skal byttes på motsatt side også selvfølgelig..
Etter det var det tut og kjør.
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=17137&stc=1&d=1206030823)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=17138&stc=1&d=1206030823)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=17139&stc=1&d=1206030903)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=17140&stc=1&d=1206030903)
-
Har også gjort litt andre småting i det siste..
- Byttet "pads" på skiftegaffelen i forakselen.
- Byttet olje i forakselen og kikket over alt i diffen, alt var gull heldigvis.
- Festet Posi-Lok kabelen litt bedre under motoren.
- Byttet sokken på styredemperen fra oransje til rød så den matcher fjørene foran.
- Fikset litt opp i innfestningen til styredemperen på styrestagsiden. Den hadde for liten skive så mutteren hadde forsvunnet litt inn i foringen.
- Flyttet KC lyktene ca 5 cm innover. Synes de stakk litt for langt ut. Jeepen er jo nok overbitt med den Warn fangeren, ikke vits i å bygge den mer utover.
Snudde bare lyktefestet innover istedet for utover. Det gikk akkurat heldigvis. Fjernet bare de store skivene i underkant, beholdte de på toppen..
Synes dette ble mye bedre og de sitter litt bedre beskyttet der de er nå..
Før:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=17786&d=1206494811)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=17787&d=1206494811)
Etter:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=17788&d=1206494888)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=17789&d=1206494888)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=17790&d=1206494930)
-
Noen bilder fra Haugereid 29.03.08..
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=17967&stc=1&d=1206913696)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=17968&stc=1&d=1206913696)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=17969&stc=1&d=1206913772)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=17970&stc=1&d=1206913772)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=17971&stc=1&d=1206913841)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=17972&stc=1&d=1206913841)
-
Flere bilder fra samme kjøring..
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=17973&stc=1&d=1206914017)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=17974&stc=1&d=1206914017)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=17975&stc=1&d=1206914118)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=17976&stc=1&d=1206914118)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=17977&stc=1&d=1206914210)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=17979&stc=1&d=1206914359)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=17980&stc=1&d=1206914359)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=17981&stc=1&d=1206914443)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=17982&stc=1&d=1206914443)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=17983&stc=1&d=1206914485)
-
E og Nils var en tur til Oslo hos Bgnor 12 mars og da var det jo naturlig å ta veien via Svinesund
På vei derfra tok vi turen innom en kompis av meg som bor på Nesodden og handler endel med gamle amerikanere og Harleyer..
Han hadde stående en gammel Cherokee Chief fullsize som han hadde nettopp solgt.. Da måtte e jo ta noen bilder seff..
Men skjønner ikke hvordan disse jeepene fikk sneket til seg tittelen "fullsize".. Var jo ikke så stor denna
Åtteren hadde selvfølgelig fått på seg storskoa i anledning Bgnor besøk i JCN regi..
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=16886&d=1205794618)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=16887&d=1205794618)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=16888&d=1205794671)
For de som liker gamle klassiske biler og harleys, ta en titt på siden hans..
www.onars.no
Han har bl.a en `50 Cadillac med flames, en `66 Mustang av sjelden type og noen 70 talls Ford pickups..
-
Har også satt tilbake det bladet jeg fjernet på bladfjørene for flex. Det måtte på igjen da Ulven ble litt segen etter ny bakfanger og reservehjul. Er ikke akkurat laget i tynnplater dette her..
Fikk prøvd den litt på Haugereid også..
Da måtte selvfølgelig en stubbe hoppe opp fra intet og bøye det forsterkede styrestaget mitt fra Teraflex
Sånn gikk det..
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=17035&d=1205946737)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=17036&d=1205946737)
Men men, ikke noe en presse ikke kan fikse, he he
-
Har nå bestemt meg for å ikke bytte lager i motoren for å fikse rådebanken.. Blir ikke overhaling av oljepumpen heller..
Derimot har jeg kjøpt meg en delebil som jeg skal bruke motoren på. Det er en `95 mod XJ 4 dørs, selvfølgelig med en 4.0 HO. Kun gått 175K og sviver veldig pent. En annen fordel er at speedometeret og km.stand nå blir i kilometer og ikke i miles som det har vært til nå.. Bremsekraftforsterkeren blir også byttet siden `95 mod har en som er kraftigere. Mulig jeg får koblet opp cruisekontrollen også nå.Fikk en grei pris på denne og får dessuten reservedeler så det holder. Siden det er en 4 dørs blir ikke interiøret eller dørene brukt og legges vel ut for salg tenker jeg..
Men det meste av andre ting skal spares på i tilfelle.. Aksler, girkasse, transferkasse, rattstamme, skjermer, panser, bakluke+++
Bilen hentes om en drøy uke.. Blir godt å få litt fin gange i XJ`n, har jo hatt denne ulyden i den helt siden den ble kjøpt. ;D
-
Fått hjem delebilen nå og står klar for hugging..
Nesten et treff på tunet til Nils idag i det fine været
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=19562&d=1209045061)
Litt forskjell fra orginal kan man si.. Donorbilen til venstre for de som er i tvil, he he
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=19563&d=1209045061)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=19564&d=1209045136)
Flextest må til.. Ikke så verst..
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=19565&d=1209045136)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=19566&d=1209045217)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=19569&d=1209045316)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=19570&d=1209045371)
2 X 33"
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=19567&d=1209045217)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=19568&d=1209045316)
-
Her er plasseringen av CB radioen foreløpig. Men fikk idag tak i en takkonsoll fra en ZJ som skal moddes litt og trekkes om i svart skai. Skal ha CB`n i den og brytere til alt som trenger det.
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=19641&d=1209158924)
Her er et greit tips til dere som skal montere holder for telefon eller som i mitt tilfelle, mic`en til CB`n. Monterte en tlf. holder i skruen som holder plastdekselet rundt instrumentene over sigarettenneren. Jeg brukte en sånn holder som opprinnelig skulle stått rundt CD spilleren. Bare kuttet den av der den skal komme ut ved siden av spilleren. Da blir det ingen stygge skruehull i interiøret og tlf står på en grei plass og ikke i veien for noe. Kjøpte holderen på Clas Ohlson for de som vil gjøre det samme.
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=19642&d=1209158999)
Slenger inn et bilde av rattkulen jeg har montert. Synes den er veldig grei i terrenget når det skal svinges fort, he he..
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=19643&d=1209158999)
-
Ikke mye som skjer her om dagen.. Båten skal på vannet og mye tungt stoff skal leses
Men noen nye bilder her mi mi ha ..
Som nevnt før tatt for noen dager siden. Var med min bror på hytta og jobbet litt.. Ikke noe å si på utsikten her.. Og dette er et godt stykke fra toppen der hytta ligger.. I Tovdal for de lokale.
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=20477&stc=1&d=1210104100)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=20478&stc=1&d=1210104143)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=20479&stc=1&d=1210104174)
-
Fått ut en video av litt XJ rockcrawling på youtube starring Ulven..
Her finner dere den: http://www.youtube.com/watch?v=Mhzc5gW18ao
-
Har begynt å sandblåse innvendig i Ulven nå. Er endel overflaterust i gulvet bak baksetet. Blir nok bra etterhvert. Grunner med Corroless først. Blir malt svart med et eller annet før nytt teppe skal inn. Gulvet ellers må sveises endel også men det blir etterhvert.
Skulle bare hatt en skikkelig plass å stå med dette
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=21136&d=1210765282)
-
Ulven skal nå få seg nye lange armer fra Teraflex!
Fikk pakken fra Amund idag.. Tror det kan bli grom flex av detta, he he
Legg merke til at de ettermonterte kontrollarmene som fulgte med 115mm hevesettet fra Trailmaster er halve lengden
Longarm kit til XJ:
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=21112&stc=1&d=1210715711)
Prøvemontering på bilen:
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=21137&stc=1&d=1210765454)
-
Fett! Blir spennende å se hvordan dette blir når du har fått montert de lange armene.....
-
Ja gleder meg til å prøve dette.. Vet bare om en XJ til i dette landet med longarm så det blir gøy..
Regner med noe mer flex men ikke helt vilt. Kommer jo litt an på lengden på demperne og noen andre ting. Får se hvor det butter i andre steder og kanskje modde litt der det skulle eventuelt ta i.
Har ihvertfall lange nok bremseslanger rundt om nå. Demperne har også 5cm ca å gå på ved full flex sånn som den står nå med korte armer.
-
Igår kom endelig 3 esker med deler til Ulven, rødhette og min brors XJ.
Ble endel etterhvert
- Grant GT ratt til Rødhette.
- Warn deksel til fairlead`en på Ulven.
- 3 øvre opphengskuler.
- 3 nedre opphengskuler.
- 4 kryss.
- 2 Hjullager til Dana35 og simmeringer.
- 2 Pinionlager til Dana 35 og simmeringer.
- 3 Pinionsimmeringer til Dana 30.
- Simmeringer til diffen i Dana 30.
- Posi-Lok pakning til Dana 30.
- 2 dørhåndtak.
- ZJ baklykt.
- Komplett sett med sol og planethjul til Dana 35.
- Teraflex 2" BB til Ulven
- 2 Warn Diffskid til Dana 30.
- Stab stag foringer
- Hilift bumperlift.
- Procomp ES styredemper til min brors XJ.
- 2 sett bullett ventilhetter.
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=22665&d=1213088440)
Var også innom Amund en tur her om dagen. Fikk med med trekk i neopren til vinsjen og 4 Warn skvettlapper til Ulven. Tenkte å henge skvettlappene opp i en liten kjetting bakover. Blir nok bra.
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=22666&d=1213088440)
Blir moro å få montert endel av dette etterhvert..
-
Fikk igjen Åtteren fra TS dekor på fredag. Har sotet rutene helt frem, ble skikkelig bra. De gutta der vet hva de holder på med.. Anbefales på det varmeste.
Litt posing under overlevering
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=23533&stc=1&d=1214261328)
-
Har også fått noe snacks til siderutene på Ulven som skal på, også i matt sølv
Men, idag har det endelig skjedd litt med Ulven igjen. Begynte på longarms idag. Ble nesten ferdig også faktisk, bare å kappe et feste og montere den andre armen igjen.
Men men, her følger en liten "how-to" på XJ longarms.
La først ut alle delene jeg hadde fått for å sjekke at alt var der, som selvfølgelig var OK.
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=23534&d=1214261581)
Så demonterte jeg traversbjelken til girkassen, sikret da girkassen på en vanlig garasjejekk.
Monterte brakettene til longarm`ene i hullene som traversen bruker normalt. Boret i tillegg opp 2 hull i rammevangen på utsiden og skrudde inn 2 selvborende bolter.
Så måtte traversbjelken kuttes på hver side. Her må alt måles og dobbelmåles da det ikke er noen vei tilbake
Her er traversen merket og klar for kutting:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=23535&d=1214261581)
Her er traversen montert mellom brakettene. Det må bores nye hull til festeboltene, både gjennom traversen og en fals på rammevangen. Det sitter en spacer mellom longarm brakettene og denne falsen.
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=23536&d=1214261648)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=23537&d=1214261648)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=23538&d=1214261715)
Fikk ikke noen bra bilder fra når den ene armen ble montert men her har dere et dårlig bilde foreløpig..
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=23539&d=1214261715)
Den andre armen blir montert i morgen med påfølgende flextest og obligatorisk fotosession, he he
-
Fikk ferdig den andre siden igår også. Var jo bare å måle litt og kappe vekk festet til den gamle kontrollarmen før den nye longarmen ble montert..
Ble ikke så veldig mye mer flex enn det jeg har hatt før, men nå har jeg ikke fått testet de helt grundig enda heller da.
Det som overrasket meg mest er hvor god den ble å kjøre langs veien med longarms. Ujevnheter i veien merkes nesten ikke i forhold til før. Vinkelen på armene er mye bedre enn før som gjør at ujevnhetene i veien ikke tas opp i karrosseriet like lett.
Alt i alt må jeg si meg veldig godt fornøyd med denne ombyggingen, ble nesten som en orginal XJ langs veien igjen
Noen bilder..
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=23584&stc=1&d=1214385177)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=23585&stc=1&d=1214385177)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=23586&stc=1&d=1214385251)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=23587&stc=1&d=1214385251)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=23588&stc=1&d=1214385306)
-
Ble tid til litt vedlikehold på Åtteren også igår gitt.. Byttet tennplugger, og det var ikke for tidlig, he he
Mulig dette kan hjelpe litt på forbruket? Var nesten ikke elektroder igjen her jo.. Bildet er av en av de beste pluggene som sto i og en ny plugg. Var endel plugger som var mer slitt enn denne..
Neste på denne nå er en liten rens av KN drop-in filteret..
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=23591&stc=1&d=1214386318)
-
Flere longarm bilder..
Fra siden:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=23658&d=1214519809)
Oversiktsbilde bakfra under jeepen:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=23659&d=1214519847)
Noen bilder av brakettene og armene:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=23660&d=1214519902)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=23661&d=1214519945)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=23662&d=1214520000)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=23664&d=1214520151)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=23670&d=1214552792)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=23671&d=1214552792)
Her var de gamle festene, nå skjært vekk:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=23663&d=1214520065)
-
Byttet også en av sjaklene bak siden foringen var gåen.. Irriterende med sånne knirkelyder..
Fikk også lagt noen strøk på Warn diff skid`en også.. Skal på i morra.. Lakket den rød så den står i stil til resten under der..
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=23665&stc=1&d=1214520683)
-
Fikk trekt om høyttalerbroen i taket også her om dagen. Tok den fra donorbilen og trekte den med skai fra Biltema.. Funket som fy det.. Brukte 3M spraylim og en stiftepistol..
Satt i 6,5" Sony tre veis høyttalere i den..
Synes det ble greit..
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=23666&stc=1&d=1214520791)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=23667&stc=1&d=1214520791)
-
Hvis noen rister på hodet når e treffer de langs veien og ikke skjønner noe, er det jo greit å kunne forklare seg ;D
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=23668&stc=1&d=1214521014)
-
Fikk montert Warn diff skid på forakselen idag.. Sto litt mer i stil til resten under der nå.
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=23674&d=1214577928)
Warn deksel på fairleaden på plass..
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=23675&d=1214577928)
-
Da var motorbyttet igang...
Fikk også montert trekk til vinsjen idag, måtte kappe litt av lyktefestene og lyktene. Disse lå helt inntil vinsjen men nå er det klaring nok til trekket..
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=24766&stc=1&d=1216154277)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=24767&stc=1&d=1216154277)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=24768&stc=1&d=1216154327)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=24769&stc=1&d=1216154327)
-
Begynte motorbytte jobben med å fjerne kompressorhornet, Warnfangeren, frontplaten og radiatoren. Fant også ut av at det manglet noen bolter til innfestningen på fangeren.
Tok også av begge mellomakslene og tømte transferkassen for olje.
I morgen fortsettes det på motoren, mulig den kommer ut da.
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=24770&stc=1&d=1216154424)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=24771&stc=1&d=1216154424)
-
Litt oppdatering på motorbyttet.. Fikk av transferkassen, fjernet luftfilterboksen og skrudde av servopumpa med reservoar.
Så var det bare å hive maskinisten ut
Det meste gikk veldig greit, bare et par bolter på transferen som var litt kronglete å komme til..
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=24802&stc=1&d=1216237606)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=24803&stc=1&d=1216237606)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=24804&stc=1&d=1216237676)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=24805&stc=1&d=1216237676)
-
Det neste nå er å bytte rattstamme for å få intervallen på viskerne til å fungere. Bremsekraftforsterkeren skal også byttes, den er noe kraftigere og bedre enn på de eldre modellene.
Så blir det litt sveising og generell opprydding/oppgradering i motorrommet før donorbilen skal under kniven..
Men det går ihvertfall rett vei
-
- Fikk demontert det som skal brukes fra den "gamle" motoren på den nye og fått den ut av garasjen.
- Demonterte fronten på donorbilen.
- Koblet av det meste av ledningsnettet på den nye motoren.
- Byttet bremsekraftforsterkeren, må bare lage noen nye bremserør.Måtte bytte bremsepedalen også da de ikke var like.
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=24852&stc=1&d=1216329638)
-
Det siste som ble gjort på fredag før Norwegian grand prix var å demontere frontplata med radiator på delebilen og lagde nye bremserør til bremsekraftforsterkeren jeg byttet. Fikk også kommet litt videre på avkobling av litt småting på motoren og tømte transferkassa for olje. Den var rød og fin..
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=24954&stc=1&d=1216585282)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=24955&stc=1&d=1216585282)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=24956&stc=1&d=1216585321)
-
Fikk demontert transferkassen idag og nappet ut motoren fra donorbilen. Tømte også girkassa for olje og den var som ny nesten..
Siden alt er mye enklere å komme til med motoren ute av jeepen gjorde jeg litt småting på den før den skal inn i Ulven.
- Byttet dynamo, den som sto på sto helt fast.
- Byttet motorfester til Poly.
- Byttet et løpehjul som det var bittelitt slark i.
- Byttet lufteslangene til gir og transferkasse, ble lengre enn standard med et lite filter på toppen. Filtrene skal monteres på torpedoveggen så høyt det går.
- Monterte over throttle body spaceren.
- Monterte AC kompressoren med overganger til onboard air prosjektet.
Noen bilder..
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=24986&stc=1&d=1216669982)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=24987&stc=1&d=1216669982)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=24988&stc=1&d=1216670046)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=24989&stc=1&d=1216670046)
-
Idag ble det nye timer i garasjen til Nils og noe ble gjort også..
- Fikk sveiset en sprekk i eksosmanifolden, et kjent problem på disse.
- Fikk sveiset igjen hullet i motorrommet der det ene batteriet skal stå. Dette var skjært ut for å få plass til kompressorhornet. Det forsvinner nå og jeg får mer plass bak.
- Byttet over instrumentene, har nå visning i km igjen.
- Byttet plugger og termostat.
- Satt i motoren og har begynt å koble denne opp igjen.
Så i morgen håper e at e får fyrt Ulven uten rådebank for første gang i mitt eie.
Platen jeg brukte fra donorbilen til batteriplasseringen:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=25015&d=1216763325)
Hullet som var i Ulven:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=25016&d=1216763325)
Peder sveiser platen for meg:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=25017&d=1216763388)
Donormotoren endelig der den skal være:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=25018&d=1216763388)
-
Fikk også kikket litt på rusten i gulvet. Er verst bak førersetet så begynte å se der. Festet til bladfjøren henger heldigvis ikke i gulvet kan man si.. Nesten bare rammevangen og braketten til bladfjøren som er helt her..
Alle bildene er bare av dette ene hjørnet bak førersetet...
Fortsettelse følger.. Regner med å bytte ut ihvertfall 75% av gulvet etterhvert..
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=25019&stc=1&d=1216763514)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=25020&stc=1&d=1216763514)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=25021&stc=1&d=1216763574)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=25022&stc=1&d=1216763574)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=25023&stc=1&d=1216763620)
-
Her var det mye nydelig krokan ;D Blir godt å bytte ut det regner jeg med....
Drar til Arendal imorgen og det hadde vært morsomt å titte innom hvis det passet seg??
-
Huff... Der var mye rust, ja..
Håper du ikke mangler arbeidslyst..
-
Er nok å ta av ja, he he..
Bare hyggelig om du stikker innom Stein. Holder på med den ca 10 min fra Arendal, bare å slå på tråden det vettu.
-
IT`S ALIVE!
Gleden var stor idag når den nye motoren startet som en drøm på første forsøk etter ca 5 sek..
Ble litt gjort idag også gitt..
- Montert transferkassen.
- Koblet opp resten av kabler og slanger.
- Modifiserte frontbjelken for å få gjennom slangene til oljekjøleren til girkassa og monterte kjøleren.
- Monterte sammen fronten og lyktene.
- Peder sveiste og ordnet endel av rusta, fortsettes i morgen.
Noen bilder, sånn så ulven ut når vi reiste hjem kl23.15
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=25052&d=1216849563)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=25053&d=1216849563)
I morgen skal alle væsker fylles i og resten av jeepen monteres. Blir forhåpentligvis prøvetur også i morgen..
-
Ble ikke prøvetur idag allikevel desverre, manglet oljefilteret til girkassen. Men det kom i posten idag og monteres i morgen.
Men...
- Fikk renset kjølesystemet, flushet 3 ganger og fyllte opp med nytt kjølevann.
- Fyllte olje på transferkassen.
- Byttet olje og filter på motoren.
- Slipte punktene og grunnet med Corroless der den nye platen ble sveist inn igår.
- Gikk over med fugemasse i overgangene, tectyleres i morra.
- Monterte panser.
- Monterte Warnfangeren igjen løst med 8 bolter, resten går i i morra.
Ser frem til første turen nå gitt..
-
Ulven ble forholdsvis klar før Eurotrail forrige helg og det var morro å endelig få vekk bankingen som har vært der.. Men har litt plunder med kjøling da, så må nok ta en oppgang på det før challenge til helgen.
Ellers:
- Byttet olje og filter på aut.kassen.
- Tectylert området der det ble sveist inn ny plate, innvendig og utvendig.
- Montert Warn fangeren ferdig.
Neste blir å flytte det ene batteriet frem igjen og koble opp vinsjen ferdig. Må også gjøre noen småting for å få den klar til challenge..
-
Demonterte girhuset på vinsjen idag pga at jeg ikke fikk den frikoplet. Fant fort ut av at en vinsj ikke er veldig tett akkurat.. Med tanke på at vinsjen er 1 - 1,5 år gammel og forholdsvis lite brukt var det nok av rust og rustvann inne i girhuset. Renset og pusset opp alle delene igjen før montering. Satte sammen alt med masse litiumbasert fett, molydyb et eller annet. Virket nokså likt som det fettet som var der orginalt ihvertfall.
Etter en stund med pussing, rensing, fetting og montering er vinsjen igjen en fryd å frikoble..
Noen bilder av alle delene jeg plukket ut:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=25706&d=1217970843)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=25707&d=1217970843)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=25708&d=1217970912)
Delene før fetting og montering:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=25709&d=1217970912)
-
Fikk også montert batteribraketten idag og flyttet frem det ene batteriet. Blir koblet i morgen ferdig sammen med vinsjen.
Gjorde ferdig det nye open air filteret. Borte to hull i aluminiumsrøret, gjenget opp og monterte to slangenipler til veivhusventilasjonen og en annen slange. Byttet slangene samtidig. Nils fabrikerte et feste til meg så røret og filteret ikke ligger å slenger i motorrommet..
Ble nokså greit synes jeg....
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=25710&stc=1&d=1217971248)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=25711&stc=1&d=1217971248)
-
Hmmmm.... Tragisk dårlig det med vinsjen... Merkelig at det ikke er tettere enn det??
-
JA synes det så ille ut jeg også til å være såpass ny.. Har bare vært montert på bil siden september i fjor også.. Men men, nå er den god som ny en stund til..
-
Slenger inn litt bilder av det siste..
Fikk flyttet et batteri frem i motorrommet igjen. Satte på skikkelige batteripolsko med 10mm bolt på og vingemuttere på begge batteriene..
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=25769&d=1218143311)
Koblet strømbryteren ferdig og monterte den i motorrommet ved viften til varmeapparatet. Denne bryteren tåler 350A kontinuerlig og 1500A peak.
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=25770&d=1218143311)
Kjøpte en batterikasse på Biltema og laget gjennomføringer i den til jording og plusskabel. Plusskabelen går igjennom boksen på undersiden.. Ble endel bedre plass bak der nå..
Før:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=25773&d=1218143502)
Etter:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=25771&d=1218143374)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=25772&d=1218143374)
Ble gjort litt mer også idag faktisk..
- Byttet begge stikkakslene bak.
- Byttet bremsebånd og tromler bak.
- Nils laget nytt bremserør for meg bak over akselen.
- Festet batterikassen bak.
Etter bremsene ble luftet skikkelig ble det skikkelige bremser, har ikke hatt bedre på denne tror jeg..
I morgen blir det bytte av kryss i stikkakselen foran på passasjersiden og muligens forlenging av bumpstops bak.
Så er det challenge!
-
Ulven overlevde Jeepchallenge i helga med glans.. Fikk en bulk i kanalen på passasjersiden og bredderne foran løsnet litt, ellers ingenting..
Noen teaserbilder fra helga
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=25853&stc=1&d=1218387843)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=25854&stc=1&d=1218387899)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=25855&stc=1&d=1218387899)
-
Ikke noe å si på innflex hverken foran eller bak her, he he
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=25856&stc=1&d=1218389708)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=25857&stc=1&d=1218389708)
-
Noen bilder til.. Pimpet luftfilteret litt, he he.. Moddet slangen fra veivhuset litt også. Brukte det orginale plastrøret og trakk slangen på utsiden. Dette gjorde jeg for å få den orginale bøyen på slangen. Ser litt bedre ut synes jeg og slangen blir mye stivere.
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=26047&stc=1&d=1218752102)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=26091&d=1218900583)
Og et bilde av den nye plasseringen til batterivelgerbryteren.Plasserte den så høyt som mulig for å unngå gjørme og lignende.
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=26048&stc=1&d=1218752102)
-
Har også fått montert begge hornene, på nye plasser da. Må nesten ha horn til EU kontrollen i november.
Koblet opp Bosch tåkelysene i Warnfangeren. Kunne bruke det orginale ledningsnettet og bryteren siden de ble levert med jeepen som ledningsnettet er fra opprinnelig. Greit med vanntette koblinger på den plassen, regner med det blir fler ganger under gjørme og vann på den fangeren
Tenkte å montere gitter foran dem men fant ut av at gjørmen kan bli vanskelig å spyle vekk da.
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=26050&stc=1&d=1218752420)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=26051&stc=1&d=1218752420)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=26052&stc=1&d=1218752420)
-
skikkelig pimp med lys i W`ene, tøfft!
-
Ja ikke sant, he he..
Fikk montert Hiliften på tire carrieren idag. Borret bare to hull i selve armen etter litt måling og satte i to stk 12mm gjengestenger. Satte på to muttere og en skive som skal holde jekken borte fra resten av fangeren og festet jekken med vingemuttere.
Som dere ser på bildene mister jeg ikke noe markfrigang bak heller ved helling.
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=26087&stc=1&d=1218900255)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=26088&stc=1&d=1218900255)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=26089&stc=1&d=1218900316)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=26090&stc=1&d=1218900316)
-
Da ser det ut til at det kommer 35" Procomp X-Terrain hjul på vogna
Så da er det bare å montere SYE og Teraflex budget boost før montering av nye lisser..
Må nok kjøre litt forsiktig da før akslene er oppgradert til noe kraftigere..
Er dette landets første 2 dørs XJ på 35" tro?
Et lite bilde av en annen kjent XJ da den gikk på 35" X-Terrain, bare for å vise hvordan det blir..
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=26793&stc=1&d=1219358657)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=26794&stc=1&d=1219358657)
-
Fikk testet flexrampen på Brokelandsheia igår i forbindelse med kjøring sammen med KOK..
Flexen kunne vært bedre kanskje, får se om jeg kan modde litt under der. Får ikke mer innflex da, men utflexen kan kanskje forbedres..
Er sikkert hovedsaklig demperne som begrenser utflexen foran. De øvre kontrollarmene begrenser nok også litt men det er det ikke så mye å gjøre med. Hvis man ikke monterer andre longarms da der de øvre kontrollarmene er festet midt på de nedre.
Men det blir nok ikke aktuelt på denne.
Når xj`n blir 2 tommer høyere vil jo egentlig demperne være tilsvarende for korte. Men de funker fint så det får vente til jeg trenger nye. Da blir det sikkert nok et sett med Procomp MX-6 i rett lengde. Er jo bare å bygge om foran til øye-øye dempere og måle hvor lange de må være når de er fullt komprimert.
Time will show!
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=26967&stc=1&d=1219601910)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=26968&stc=1&d=1219601910)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=26969&stc=1&d=1219601965)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=26970&stc=1&d=1219601965)
-
Da var 35 tommerne i hus.. Så nå er det bare å få Ulven litt høyere og bygge om transferkassen til SYE. Bumpstops må også forlenges..
Så er det bare å holde utkikk etter en kraftigere bakaksel
På siste bildet ligger de nye dekka foran vinterdekkene til WJ`n, de er 245/75-16 til sammenligning..
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=27406&stc=1&d=1220216986)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=27407&stc=1&d=1220216986)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=27408&stc=1&d=1220217065)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=27409&stc=1&d=1220217065)
-
Da var endelig 35 tommerne montert!!
Monterte 2" Teraflex budget boost, bestående av lengre sjakler bak og spacere foran. Fjernet OME spaceren på 1 cm foran siden sjaklene ikke hever like mye som spacerne.
For de som er interessert løfter sjaklene 1,75" og spacerne foran 2".
Tok noen dårlige bilder ved siden av Nils sin Rødhette som har ca 5,5" løft og 33" av samme typen, dvs Procomp X-Terrain..
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=27553&stc=1&d=1220381946)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=27554&stc=1&d=1220381946)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=27555&stc=1&d=1220382016)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=27556&stc=1&d=1220382016)
-
Har ikke fått prøvd den så mye enda, bare kjørt rundt en mil. Men det er overraskende lite vibrasjoner til å ha 7" heving uten SYE kit montert. Dette blir montert til uka uansett da..
Gikk ihvertfall greit i 85km/t, og det med ubalanserte dekk! Hadde ingenting kast i felgene, kun høydekast i dekkene. Bare det synes jeg er utrolig med tanke på at både meg og Stein som hadde felgene før meg, har brukt de skikkelig i terrenget.
AR Torque thrust med sentreringsmuttere må være kraftige saker, he he..
-
Tenkte å montere bumpstops men det ble ikke bumpstops idag allikevel gitt.. Ingen som selger hockeypucker enda. Tenkte å bruke 4 pucker inne i hver fjør foran. Har boret et hull i hver "fjørmonteringsplate" på akselen. Skal bore hull gjennom alle puckene og tre igjennom en lang 10mm bolt. Da vil den orginale bumpstoppen i toppen av fjøra treffe disse istedet for nede på akselen..
Men slenger inn bilder av den siste hevingen.. Sjaklene bak og spacerne foran. Den sorte spaceren som ligger under Teraflex sin er en 1" spacer laget på jobb i teflon. Satte den inn for en stund siden for å kompensere for vinsjfangeren og vinsjen..
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=27617&stc=1&d=1220473948)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=27618&stc=1&d=1220473948)
-
Fikk pimpet nakkestøttene litt idag også Min kjære søster sydde på noen Warn merker for meg hun hadde kjøpt på Ebay..
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=27620&stc=1&d=1220474308)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=27621&stc=1&d=1220474308)
-
Slenger inn noen bilder av vogna ved siden av Piddå sin MJ, orginal høyde og 30x9,5-15
Litt forskjell
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=27633&stc=1&d=1220476187)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=27634&stc=1&d=1220476187)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=27635&stc=1&d=1220476234)
-
Dette begynner å bli skikkelig gromt.
Er Piddå aktiv her på forumet? Hadde vært fint om han hadde skrevet litt om Mj'n da det virker som jeg omtrent er alene med sånn bil her på forumet.
-
Takk for det du.. :)
Nei Peder er på pirate, ble litt klipp og lim her he he.. Men mye mulig han kommer over her også.. Han har store planer for MJ`n ihvertfall...
-
Fikk montert ferdig Warn skvettlappene idag. Brukte 6mm gjennomgående bolter med skiver på begge sider. 3 stk i hver bushwacker og 1 stk i en fals mellom gulvet og hjulbuen. Skvettlappene er forsterket med noe glassfiberstoff inni så satser på at det holder.
Festet en øyebolt nederst i skvettlappene og monterte en 4mm syrefast langløkket kjetting mellom de og bakfangeren. Brukte syrefaste karabinkroker å feste kjettingen med. Da kan jeg justere de i terrenget hvis det blir nødvendig.
Kjettingene er der for å få skvettlappene litt vekk fra dekket og for å få rett stuk på de. Sånn de henger nå følger de linjen til bredderne..
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=27748&stc=1&d=1220562898)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=27749&stc=1&d=1220562898)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=27750&stc=1&d=1220562965)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=27751&stc=1&d=1220562965)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=27752&stc=1&d=1220563014)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=27753&stc=1&d=1220563215)
-
Fikk også trekt om takkonsollen jeg hadde liggende idag. Er egentlig fra en Grand Cherokee (ZJ) men passer sånn passe..
Planen var å ha alle bryterne jeg trenger og CB radioen i denne, men festene er ikke kraftige nok til å ha CB`n der dessverre..
Denne var i beige stoff så jeg trekte den om i sort skai, samme som høyttalerbroen bak. På bildene lyser bare den ene lampen foran, dette aner jeg ikke hvorfor.
Satte også i 4 LED pærer, men det viste seg at jeg hadde fått blått lys. Får kjøpe noen til da med hvitt lys. LED lyser ihvertfall mye bedre enn vanlige pærer. Har byttet de som lyser ved fotbrønnene også til hvit LED.
Boret 6 stk 6mm hull i plasten der kompass o.l vises til bryterne. Har montert bryterne men ikke koblet de opp enda..
Bryterne skal gå til:
- Elektrisk vifte i motorrom, i tillegg til rele.
- KC lyktene.
- AC kompressoren, ved bruk av on board air.
- El.kompressoren i lasterom.
- Reserve, til evnt ryggelys.
- Reserve, til evnt rock lights(lyser opp understellet ved nattkjøring)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=27754&stc=1&d=1220563610)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=27755&stc=1&d=1220563610)
-
Fikk puslet litt med jeepen idag også gitt..
Byttet de blå LED pærene ut med hvite LED, ble mye bedre. Den ene lampen som ikke ville lyse viste seg å være dårlig kontakt i bryteren i den lampen..
Før jeg trekte konsollen om..
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=27796&d=1220654309)
Montert:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=27797&d=1220654309)
LED pærene lyser endel bedre:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=27798&d=1220654309)
-
Laget meg også en holder til mob.tlf idag. Skjærte til en monteringsplate og boret et hull så jeg kunne bruke den orginale skruen som holder dekselet fast til dashbordet. Da blir det ingen stygge skruehull hvis dette skal demonteres en gang. Er samme montering av mic`en til CB`n på andre siden av rattet..
Greit å frigjøre litt plass i de få rommene som finnes innvendig. Pluss at nå kan jeg kanskje se om tlf ringer når jeg spiller som verst
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=27799&stc=1&d=1220654644)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=27800&stc=1&d=1220654644)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=27801&stc=1&d=1220654644)
-
Laget også et 12V uttak med konstant strøm i lasterommet. Monterte det inne i hulrommet på passasjersiden med uttaket pekende bakover så ikke utstyr som er tilkoblet skal knekke hvis noe sklir inn i uttaket under terrengkjøring f.eks.
Kjekt å ha når man skal på treff så kjølebagen kan være tilkoblet hele tiden Eller man har en lykt eller lignende man vil lade og allikevel ha uttaket foran ledig..
Resten av dette hulrommet skal bygges om til et rom jeg kan ha luftpåfyller, muttertrekker eller lignende til OBA systemet.. Dekker da halve eller 3/4 av hulrommet med en plate, sånn aluplate med riller i kanskje..
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=27802&stc=1&d=1220654768)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=27803&stc=1&d=1220654768)
-
Siden det var så fint vær på palmekysten idag tenkte jeg å få tatt noen litt fine bilder av Ulven til en forandring.. Ble ikke så veldig proffe men men... Synes de ble litt tøffe da..
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=27804&stc=1&d=1220655343)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=27805&stc=1&d=1220655343)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=27806&stc=1&d=1220655382)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=27807&stc=1&d=1220655449)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=27808&stc=1&d=1220655449)
-
Ulven er blitt driiit tøf 8) 8)
-
Takk for det Herman. Hyggelig at du liker den..
Går å tenker litt på å skjære litt i bredderne. Det går en kant fra nederste del av bredderne og inn mot senter av bilen rundt hele bredderne. Tenkte å skjære vekk denne og bare spare 1cm eller 2 for å få stuffet hjulet inne i hjulbuen. Håper ikke konstruksjonen på bredderne gjør at de blir mye svakere.
Det går muligens å forsterke bredderne innvendig med noe glassfiber..
Tenkte å kappe der den grønne linjen går. Muligens forsterke bredderen med glassfiber på undersiden, altså der hjulet vil komme inn hvis dere skjønner..
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=27824&stc=1&d=1220702004)
De vil nok svekkes noe regner jeg med. Derfor tenkte jeg å forsterke de med glassfiber på innsiden, vist med hvitt felt på bildet.. Håpet det ville holde. Evnt legge inn en aluminiumslist der før glassfiberen legges på for å stive av ytterligere..
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=27838&stc=1&d=1220718966)
-
Laget meg en gummimatte bak i lasterommet igår av noen rester jeg hadde etter min forrige WJ. Ser litt bedre ut frem til jeg får sandblåst og lagt på teppe der bak. Kommer nok til å bruke det da også for å skjerme litt mot olje og gjørme o.l
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=27839&stc=1&d=1220719088)
-
Tok noen flexebilder også igår.. Har ikke laget bumpstops foran enda så tok det litt rolig. Regner med jeg får mer drop, må bare få stoppet innflexen på motsatt side først så jeg kan kjøre lenger
På sikt skal jeg også ha justerbare øvre kontrollarmer. Både for å få rett vinkel på pinjongen foran og for å flytte akselen litt frem. Burde gå å få den ca 1 tomme frem ved å justere øvre kontrollarmene og longarmene..
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=27840&stc=1&d=1220719242)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=27841&stc=1&d=1220719242)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=27842&stc=1&d=1220719328)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=27843&stc=1&d=1220719328)
-
Må du stoppe innflexen for å ikke ta i med dekket?
Ser ut til å være litt trangt mot skjermen ;D, men det vil nok hjelpe å dytte frem akslingen litt.
-
Ja innflexen må stoppes med lengre bumpstops da dekket presser på bredderne. Det gjorde de med 33 tommerne også, var derfor bredderne foran løsnet litt på jeepchallenge..
Når den blir stoppet går det fint å kjøre lenger på en RTI rampe f.eks for å oppnå mer utflex på motsatt side.
Når akselen blir flyttet litt frem blir det noen cm mer klaring. Og når bredderne blir kappet som på bildet tidligere her blir det et par cm der også. Forhåpentligvis vil disse to tingene øke innflexen med 2 tommer ca..
-
Har hatt litt trøbbel med varmgang en stund nå. Det hadde jeg før jeg byttet motor også. Den eneste delen som ikke ble byttet er radiatoren. Synes det er litt rart hvis begge vannpumpene skulle være like dårlige, spesielt siden skovlene på disse er av stål og slites veldig sjeldent. Er helst lageret som går.
Så jeg renset radiatoren med radiatorrens og ut kom det masse dritt.. Flushet systemet 3 ganger med rent vann før jeg fyllte på med 50/50 kjølevæske.
Men allikevel går den varm. Fikk et tips om å bruke systemrens fra maritim. Er sånn man bruker på båtmotorer men har samme effekt på biler. Så idag, etter en stund siden siste rens, tappet jeg ut kjølevæsken igjen.
Den var ikke helt gal, men endel grums var det i den. Demonterte ekspansjonstanken og rengjorde den igjen, gjorde det sist også. Og i den var det mye grums i bunnen.. Fyllte opp systemet igjen med vann og 15% systemrens. Skal kjøre på dette til i morgen så det får tid til å virke skikkelig og så drenere og flushe nok en gang..
Forhåpentligvis blir radiatoren bedre etter dette, hvis ikke må den nok byttes ut med en ny..
Bildene viser ekspansjonstanken etter jeg hadde helt ut det verste.. Ikke bra..
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=27952&stc=1&d=1220916628)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=27953&stc=1&d=1220916628)
-
Idag tappet jeg ut systemrensen som har stått i siden igår og flushet systemet 6 ganger. Bilen gikk på tomgang med varmeapparatet på fullt helt til den oppnådde arbeidstemperatur hver flushing før jeg tappet det av igjen. Demonterte ekspansjonstanken også og rengjorde den.
Tok også ut termostaten og testet om den åpnet i en gryte, noe den gjorde.
Etterfyllte med kjølevæskeblanding 50/50 etter dette..
Resultat: termostathuset og slangene var gullrene inni meeen...... Går fortsatt varm
Så da blir det ny radiator på meg fra 4wd.com..
Fikk justert styrestaget også så rattet er rett igjen. Justerte også toe in på tie-rod`en. Prøvde også å justere trackbar`en så akselen blir sentrert under bilen. Men det viste seg å ikke være så lett. Måtte bruke masse rustløser, varme og to rørtenger for å få justert den. Så viste det seg at den er for kort. Er jo beregnet på 4,5" løft og ikke 7" så det er ikke nok gjenger på den jeg har nå. Må nok bytte den ut med en beregnet for mer løft..
-
Fikk gjort litt småting idag også..
- Flyttet CB radioen, den sto litt i veien for beinet der den var.
- Trakk 8 ledninger fra under dashen opp til takkonsollen til bryterne.
- Monterte et ute/inne termometer, kjekt å ha..
- Festet litt av ledningsnettet i motorrommet skikkelig.
- Festet utluftningene til kassene i motorrommet skikkelig.
- Byttet dekslene som er rundt bryterne til vinduene fra krom til svarte.
- Smørte opp og byttet splinter i dørstopperne.
For å feste CB`n, utluftningene og ledningsnettet brukte jeg popnaglemuttere. Genial oppfinnelse det der..
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=28101&stc=1&d=1221347362)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=28102&stc=1&d=1221347362)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=28103&stc=1&d=1221347443)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=28104&stc=1&d=1221347443)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=28105&stc=1&d=1221347546)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=28106&stc=1&d=1221347546)
-
Et par bilder fra Jeepclubnorway sitt høsttreff på Kongsberg .. Endelig kjørebilder med 35"
Første på lista nå er Bumpstops for å si det sånn, he he
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=28153&stc=1&d=1221421491)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=28154&stc=1&d=1221421491)
Hvis noen har noen bra bilder av denne fra dette treffet setter jeg pris på om dere kunne lagt de ut..
-
Har også fått laget meg bumpstops foran, ikke et øyeblikk for tidlig..
Kjøpte 8 hockeypucker, 4 til hver side. Boret hull i akselen der fjørene sitter til en gjennomgående bolt. Siden jeg skulle ha såpass mange pucker på hver side, brukte jeg en gjengestang på 13cm med muttere og skiver.
Enkelt og greit, funker gjør det også
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=28180&stc=1&d=1221501991)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=28181&stc=1&d=1221501991)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=28182&stc=1&d=1221502068)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=28183&stc=1&d=1221502068)
-
Fikk også trimmet litt på bredderne foran.. Grunnen til dette var for å få stuffet dekkene litt bedre og dermed mer plass til innflex.
Her er bredderne i orginal versjon, har bare trimmet de litt i nedre hjørne på dette bildet.
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=28184&d=1221502225)
Her har jeg skjært de til med en rotterumpe, sparte ca 2 cm for å beholde noe stivhet i de.
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=28185&d=1221502225)
Montert på jeepen.
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=28186&d=1221502301)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=28187&d=1221502301)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=28188&d=1221502400)
Ble litt mer stuffing her gitt..
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=28189&d=1221502400)
Litt fler bilder av testingen..
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=28190&d=1221502490)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=28191&d=1221502490)
Alt i alt ble jeg veldig fornøyd og bredderne er fortsatt stive nok i massevis. Økte nok innflex med et par tommer ca. Tar fortsatt littegrann inni helt nede mot dørene når jeg svinger ved full flex men det får gå..
-
Idag fikk jeg endelig montert SYE kit`et fra Tom Woods og den nye mellomakselen. Var utrolig enkelt og nesten litt irriterende at jeg ikke har gjort dette før nå..
Her kommer en liten write-up for de som lurer på å gjøre dette på en NP242 transferkasse.
La ut alle delene på benken og fant ut av hvordan dette skulle passe sammen
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=28307&d=1221861041)
Først fjerner man mellomakselen bak, denne brukes ikke igjen da man må ha ny mellomaksel med "teleskopeffekt". Kassa tømmes også for olje. Da ser kassen sånn ut:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=28308&d=1221861041)
Man fjerner den ytterste hylsen som simmeringen sitter i, ser da slik ut:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=28309&d=1221861210)
Så demonterer man begge sensorene og tar ut splinten som holder mainshaften fast til det bakerste dekselet på kassen:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=28310&d=1221861210)
Så er det bare å dele fordelingskassen, vær obs på at den øverste bolten er en 10mm 12 kant hode på. Oljepick-up og pumpe følger med dekselet av. Når kassen er delt ser det slik ut:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=28311&d=1221861408)
Så er det bare å fjerne kjedet og dra ut den orginale mainshaften. Denne blir strippet for deler på benken og satt over på den nye akselen.
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=28312&d=1221861586)
Når akselen er på benken er det en splint som holder den tynneste delen med splines. Når den er fjernet er det bare å dra av denne delen. Neste splint, som er noe større, holder drevene. Når man tar ut disse drevene må man passe på nålene som ligger mot mainshaften, disse kan lett falle ut. Så er det bare å montere delene på den nye akselen.
Her er kassen uten mainshaft og kjede, klar for den nye mainshaften:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=28313&d=1221861801)
Ny mainshaft montert i kassa uten kjede:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=28314&d=1221861862)
Når kjedet er montert og magneten i bunnen av kassa er satt på plass er det bare å legge på tetning og sette på igjen dekselet som utgjør den andre halvdelen av fordelingskassen. Så legges tetning på før det siste huset monteres. Det som sensorene sitter i, pass på at speedometergiret settes i likt som det sto. Hvis ikke virker ikke speedometeret. Så settes splinten på mainshaften på igjen. Da ser det slik ut:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=28315&d=1221862112)
Det neste er å montere den nye delen som tetter mellom kassa og monteringsplaten til den nye akselen. Denne delen har en dobbel simmering som neste del tres inn i. Bruker samme boltene som orginalt. Så tres monteringsplaten til mellomakselen inn på mainshaften og denne festes med en stor skive, låseskive og bolt i mainshaften. Da skal det se noe sånn ut:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=28316&d=1221862388)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=28317&d=1221862388)
Så er det bare å montere den nye mellomakselen med 4 bolter med låseskiver og Loctite til kassen og på vanlig vis i bakakselen. Da ser det slik ut:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=28318&d=1221862482)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=28319&d=1221862482)
Så er det bare å fylle opp kassen med ny frisk ATF olje og det er klart for prøvetur Det er viktig at vinkelen mellom pinion og mellomaksel er omtrent null..
Etter å ha kjørt litt med SYE kitet montert må jeg si jeepen er mye stillere inne i kupeen og vibrasjoner finnes ikke. Godt fornøyd. Burde montert dette for lenge siden, settet fulgte med jeepen når jeg kjøpte den september ifjor, he he
-
Har nå rettet den nye mellomakselen så yoke`ene står ovenfor hverandre. Men viktigere, har fått tettet en lekkasje som kom etter montering av SYE. Det viste seg at når bolten som holder monteringsplaten til mellomakselen var dratt til kunne denne platen skyves 3-4mm innover mot kassa. Dermed lakk det olje ut i splines`ene. Det fulgte med en stålring som jeg ikke fant noen plass til under monteringen. Derfor satte jeg denne på mainshaften bak monteringsplaten og foran det bakerste lageret i kassa. Så dro jeg til bolten med stor skive bare sånn passe, er låseskive også på den. Drar man for hardt her vil mainshaften ligge i spenn og utgående lager ta kvelden fortere.
Resultat: No more leaks!
-
Har også gjort noen småting de siste dagene, mest bare dill og kos..
- Byttet dekselet over girspaken.
- Byttet ut pærene som gir lys til giranvisning og 4x4 anvisning til LED, ble mye tydeligere kan man si.
- Montert en koppholder ved siden av CB`n
- Etterstrammet alle bolter på longarms m/braketter, øvre kontrollarmer og crossmember til transfercase.
- Smurt opp alt av forstilling, longarms og begge mellomakslene.
- Kappet til et syrefast rør som tres på akselen til tire carrier`en når denne ikke er montert. Laget denne så fettet holder seg der slik at denne akseltappen ikke ruster.
- Montert brannslokningsapparat på venstre side av førerstolen. Borte hull i plastdekselet som sitter nederst mot gulvet og brukte 4mm gjennomgående bolter med skiver og låsemuttere.. Bilder under her..
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=28758&stc=1&d=1222628525)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=28759&stc=1&d=1222628525)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=28760&stc=1&d=1222628578)
-
Bra garage, fint med masse bilder og forklaringer ;D
Tøff bil ;)
-
Takk for det Kristian.. ;D
Mulig jeg legger inn litt mye svada av og til, men man vet jo aldri hva andre synes er interessant eller har bruk for å vite. ;)
-
Bare fortset å legge ut masse bilder, det er bra dette ;D
-
Likte brannapparatplasseringen, den løsningen tror jeg jeg rapper.
-
Likte brannapparatplasseringen, den løsningen tror jeg jeg rapper.
Den plasseringen fungerer ikke på XJ Ltd. etter 1997. Etter er det store plastskjold på siden av stolene. Kjenner på meg at jeg er en anelse misunnelig på plassen tilgjengelig under stolene på de eldre.
Jeg har hengt 2kg brannslukker foran passasjersetet. Fruen har etterhvert blitt fortrolig med det, men det var mye #¤%& i begynnelsen. Noe av tanken er jo at det bør være tilgjengelig fra førerplass, det hjelper liksom så lite at det finnes bak i bilen?
Ellers er mine 2c at dersom bilen begynner å brenne er det beste å komme seg ut og holde seg unna inntil proffer kommer med skumanlegg. Ikke fordi eksplosjonsfaren er så innmari stor, men fordi røyken fra en brennende bil inneholder svært mye giftig gass som man absolutt ikke bør puste inn. 2kg pulver er ikke all verden å fare med og rengjøring etter pulverbruk koster vel ca. 10k NOK pr. kg. avfyrt pulver. :-X
-
Jeg har bare en 1kg slukker, mest fordi det er påbudt med brannslokningsutstyr på de fleste seriøse kjørefelt og treff. Optimalt sett ville jeg hatt en 2kg slukker med AFFF, også kalt lettvann. Er et slags skum som kapsler inne flammene og gjør at de ikke antenner igjen ved høye temperaturer slik de ofte gjør ved bruk av pulver.
De som jobber offshore og har vært på brannlagskurs vet hva jeg snakker om og hvor effektivt det er. Jeg kjøpte en 2kg AFFF slukker på et kurs jeg var på for noen år siden, det står i WJ`n nå.
AFFF er også mye mye lettere å rengjøre etterpå, bare å tørke av igjen. I motsetning til pulver, som Skywalker sier, koster nesten mer enn brannskadene bilen har blitt påført. Er flere biler som har blitt kondemnert pga pulver og ikke selve brannskadene den fikk.
Så hvis noen vet hvor man får kjøpt AFFF i 1kg eller 2kg beholdere, skrik ut.. Da er jeg først i køen..
-
...man vet jo aldri hva andre synes er interessant eller har bruk for å vite... ;)
Artikkelen om Tom Wood SYE var knall med bilder & greier. Har glemt å skryte av den!
-
Takk for det du.. :)
Er jo mest 231 kasser det finnes write-ups til på nettet. Prøvde selv å finne en god gjennomgang på dette før jeg skulle gå igang men uten hell..
Så da kunne det jo tenkes at andre med 242 kasse kunne få bruk for en liten bildeserie ihvertfall..
-
Byttet bakseteryggen igår til en rygg med fester for nakkestøtter. Dette tror jeg ikke kom som en option i `86 men er kjekt og ha.
Først fjernet jeg trekket og de plastbrakettene som sto i donorryggen:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=29373&d=1223202023)
Her er festet jeg trengte for å montere nakkestøttene, bytter egentlig hele stålkonstruksjonen og skumplasten. Bare trekket og monteringsdetaljene på siden av seteryggen som beholdes.
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=29374&d=1223202023)
Fant ut av at de orginale nakkestøttene bak var større enn de foran. Liker best utseende på de foran men de har ikke samme innfestning. Så da byttet jeg over stengene som går ned i seteryggen. På bildet vises stengene som var i nakkestøttene orginalt. Byttet disse over og vips, frontnakkestøtter bak med samme justeringsmuligheter som orginalt. Det ekstra trekket var også for lite til de orginale støttene bak, og må jo ha de på. Kan ikke ha grått og sort interiør med beige nakkestøtter bak, he he.
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=29375&d=1223202093)
Så monterte jeg det orginale setetrekket igjen og det ekstra trekket. Laget hull til de plastbrakettene som stengene går ned i i trekket og monterte disse. Ferdig montert med trekk.
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=29376&d=1223202093)
Prøvesatt baksetet og justerte nakkestøttene helt opp for å sjekke at de har en funskjon også. Funket helt topp. Når de er helt nede er det noe bedre utsikt bakover også enn med de orginale nakkestøttene.
Denne "ombyggingen" av nakkestøttene tok kanskje en times tid og var veldig rett frem. En grei oppgradering mtp både sikkerheten til de som sitter bak og utseendemessig..
-
På WJ flyttet du over lyktebøylen. Har du papirer på den bøylen og hvor kjøpte du den? Lyst på sånn. Om det er en godkjent bøyle med TUV må det vel kunne la seg gjøre å få den godkjent med dagens regler også?
-
Bøylen satt på min forrige WJ når jeg kjøpte den. Det er en orginal Mopar bøyle med papirer. Jeg fikk godkjent denne siden jeg hadde bestilt time innen fristen for dette som var 25.mai ifjor. Om dette lar seg gjøre nå til dags vet jeg ikke..
-
Fikk for en mnd tid siden kjøpt meg nytt hus med garasje. Garasjen er på 50kvm med goodies som 3fas, epoksy på gulvet, varmekabler i gulvet, loft med lys og gulv og ikke minst er den isolert. Kjekt om vinteren. Hadde 8 kalde her om dagen, da var det 2,5 varme inni uten noe varme på :)
Er lite aktivitet her inne for tiden dessverre.. Men har nå kommet nokså i orden i huset nå så da står garasjen for tur når jeg kommer hjem igjen. Har ikke hatt Pc heller for tiden så har blitt lite bilder og slikt her inne..
Men deler fra 4wd.com har ankommet i garasjen som skal på når garasjen blir ferdig rigget opp..
Ble ikke så mye for min del denne gangen men broder skal bygge opp sin 2 dørs XJ i vinter. Blir en grom sak med rundt 5" løft, 33" MT/R på 15x10 Rockcrawlere og Bushwackere. Annet stæsj han skal ha på blir Warn vinsjfanger, Lund gangstercaps, CB radio++++ Kan jo også nevne at denne vogna skal være "all black"..
-
Da var mesteparten av verktøyet oppe på veggen og garasjen begynner å ta form. Skuffer og skap er det kommet noe av og Nils og meg laget hyller på loftet til deler o.l.
Neste nå blir å få opp resten av skap, hyller og resten av verktøy og deler fra mitt forrige hus, samt bygge ny arbeidsbenk..
Siden garasjen er isolert er det også lagt gulv på loftet og der skal det fylles opp med deler. Kompressoren skal også stå der oppe for å fjerne støyen. Legger da en slange mellom den og en 30m kabeltrommel nede i garasjen som skal henge i taket..
Piggkjettingene er nå også modifisert til å passe 35" og er prøvemontert men ikke testkjørt enda.
-
Her kommer det noen dårlige mobilbilder..
Er helt fra jeg overtok til nå, garasjen er på ingen måte ferdig enda......
Kommer mere oversiktlige bilder etterhvert..
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=32283&stc=1&d=1229285925)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=32284&stc=1&d=1229285925)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=32285&stc=1&d=1229285993)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=32287&stc=1&d=1229286109)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=32286&stc=1&d=1229285993)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=32288&stc=1&d=1229286109)
-
Hva måtte til for å modifisere kjettingene til å passe ut ifra hvilket utgangspunkt?
-
Kjettingene var i utgangspunktet til 33 x 12,5. Trengte bare å montere en ekstra tverrlenke på de eksisterende kjettingendene. Da passet de perfekt og jeg slipper de lange løse kjettingløkkene etter de er strammet på hjulene.
-
Noen oppdaterte spionbilder fra garasjen. Begynner å ta form nå synes jeg.. Er rundt 0 grader ute her nå, ca 15 inne bare med gassovnen på
Det grå skapet ved siden av kjøleskapet blir deleskap til alle småting. Er 90 skuffer, alle med inndeling eller mulighet for inndeling oppi skuffene..
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=32510&stc=1&d=1229709168)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=32511&stc=1&d=1229709168)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=32512&stc=1&d=1229709212)
-
Ser ut som om du har kommet lenger enn meg ;D
Mangler bare løftebukken nå ;D
-
Ja det må være eneste minuset med garasjen, for lite løftehøyde til bukk.
Men noen kameler må man svelge når man kjøper hus. Ikke lett å finne et hus i rett prisklasse man vil ha som i tillegg har tålig ny driftsbygning e.l med løftehøyde nok. Sånn er livet.. :)
-
Syns det ligner på biltema verktøy jeg. Du får vel innbydelse til julebordet demmes i år ;D
Ikke noe negativt om biltema verktøy altså. JEg byttet nemlig hjullager forran på min WJ for ett par dager siden, og da hadde jeg så klart rotet bort 1/2" pipa mi i 13mm - 12 kant. Så jeg måtte ty til sånn skrallefastnøkkel ifra biltema i 13mm. så jeg satte den på, og brukte en fastnøkkel i 21mm som jeg satte i kjeften på 13mm nøkkelen. i tillegg til dette tok jeg spenn-tak med beine på dette systemet og dro til jeg jeg hadde for å få løsnet boltene som holder hjullagret. Dette gjorde jeg 6 ganger, og 13mm skrallenøkklen til biltema holdt , helt utroolig :o Hadde regnet med at den ville gå i tusen biter. Den har riktig nok en pen liten svai på seg ;D men det er bare gøy :)
-
Er nok mest Biltema verktøy der ja. Har noe Tengtools også men er faktisk biltema som blir mest brukt. Kjøper bare det som har 10 års garanti da, men den garantien har jeg enda ikke brukt.
De lager ikke noe verktøy selv heller, har hørt at de skralle fastnøklene er laget av Kamasa og de vanlige er Bacho.
-
Da kommer det snart en ekstra vinsj i garasjen her.. Fikk tak i en T-Max til en grei pris. Tenkte å lage meg et 2" reciever feste i Warn bakfangeren og montere denne vinsjen i en krybbe jeg laget på jobb for en tid tilbake.
Har også liggende et 2" feste til WJ`n som sto på min forrige WJ. Har også noen meter med 70kvadrat kabler og et sett med Warn kontakter. Trenger vel et sett til og muligens noen meter kabel til men..
Kan jo være greit å kunne vinsje seg begge veier, og samtidig kunne bruke den på dagligbilen.
Bilder kommer etterhvert av vinsj, krybbe og modifisering av bakfanger..
-
Etter en gøy steinbakke på Nissetreffet på Brokeland andre juledag, røyk alle 4 sol og planethjul i forakselen.
Så dagen derpå gikk dagen med til å få inn nye, noe som medførte at hele klumpen måtte ut da kubbeakselen ikke kan taes ut uten å demontere kronhjulet fra diffklumpen. Heldigvis hadde jeg en ekstra foraksel liggende..
-
Kjørte bilen helt hjem uten problemer, koblet ut forakselen på Posi-Lok`en.
Men neste dag (28.des) skulle det arrangeres Pirate4x4 Ribbe trophy, og jeg kom bare til Harebakken i første omgang. Så nokså glatt ut så jeg skulle bare snu litt kjapt og med litt pådrag. Da gikk pine mæ bakaselen også.
Da var rådyra gode og vi tok MJ`n til Peder opp til meg og byttet over til 32" på Åtteren. Ribbe trophy måtte vi jo på, he he..
Ble vel 6.plass av 9 biler, så ikke altfor imponerende. Men var et kjempemorro trophy på alle vis. Stiller garantert til neste år hvis det blir noe da..
__________________
-
Fikk åpnet diffen bak og fant ut av at alle drev hadde klart seg og var like fine. Det som var gåent var den ene stopplaten til diffbrems lamellene på den ene siden. Den var knekt i 4 biter
Da var det bare å plukke ut stikkakslene og ta ut klumpen for bytte. Det som viste seg å ikke være så stilig var at denne klumpen hadde en sprengsplint som holdt kubbeakselen. Kubbeakselen må jo som kjent ut for å komme til lamellene.
Denne sprengsplinten ville bare ikke ut ved hjelp av dor, så jeg tenkte at jeg fikk bore den ut istedet fra baksiden. Da knakk selvfølgelig boret inni klumpen og det eneste alternativet var å fortsette med dor fra den andre siden.
Mens jeg sto og slo tenkte jeg at nå hadde det bare manglet at doren knakk også..
Og hva skjedde.... Joda, doren knakk også. Så nå hadde jeg et knekt bor i den ene siden, deformert splint i midten og en knekt dor i andre enden
Fikk hjelp av svoger Nils og med litt varme, rettsliper, tang og hammer fikk vi ut doren igjen. Slo så litt til og fikk ut kubben av klumpen omsider.
Men det stopper ikke der.. Stopplaten som hadde knekt i 4 biter kilte nemlig solhjulene så planethjulene ikke ville ut. Vi fikk slått platedelene noenlunde på plass igjen der de hørte hjemme. Så måtte vi slå forsiktig på tennene til solhjulene helt til planethjulene kom ut..
Så sånn er ståa nå, diffen står uten sol og planethjul, pluss et knekt bor og resten av splinten i klumpen enda.
Har heldigvis en deleaksel eller 3 som jeg kan plukke deler fra men de delene som er knekt inni der må jo ut først. Mulig jeg kan få presset de ut med en verkstedpresse eller noe..
Men det blir om en ukes tid når jeg kommer meg hjem..
-
Skikkeli uflaks det der! :( Du har ikke vurdert å lage deg "esab" sperre bak når du allikevel har tenkt å bytte til 8.8 eller d44 ;D
-
Kan det gå galt, så går ALLT galt. Utrolig kjedelig når det skjer!! Men da får du jo overhalt den skikkelig da.....
-
Esab sperre blir det ikke nei, diffbremsen i denne fungerer perfekt ;D
Ja Stein det er helt typisk.. Blir bare bytte av stopplate på denne. Får ta en skikkelig overhaling på en evnt ny aksel etterhvert. Da blir det nok med nye lager overalt, simmerringer osv.. Pluss pussing og lakking seff.. ;)
-
Slenger ut et par bilder av diffklumpen bak..
Sånn så det ut før jeg fikk ut sol og planethjul:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=34424&d=1232662129)
Stopplaten etter demontering:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=34425&d=1232662129)
Resten av splinten og resten av boret vil bare ikke komme ut. Skjønner ikke helt hvorfor heller. Mulig boret har kilt seg innvendig i sprengsplinten. Det kommer ihvertfall ikke 1 mm noen vei. Ikke med håndslegge, ikke med varme....
Men har ihvertfall fått delt donorakselen så ny stopplate ligger klar til montering..
Verkstedpresse skal kjøpes til lørdag, får se om det hjelper noe..
-
Har snødd litt også her i Froland.. Dette møtte meg dagen etter jeg kom hjem fra sjøen.. Snø til knærne og ingen snøfres i sikte >:(
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=34426&stc=1&d=1232662588)
-
Fått kjøpt meg en 10 tonns verkstedpresse til garasjen siden sist, kjekt å ha til lager o.l.
Fikk med meg feil pakke fra Torshov bilrekvisita på sørlandsparken, fikk en motorbukk istedet. Ringte til Torshov og daglig leder kjørte selv 14 mil tur/retur med riktig pakke så pressa kunne monteres.. Dette kalles god service
Når jeg var på Torshov fikk jeg også med meg en 10 meters el.kabelsnelle med aut.innrulling som er montert mellom portene for bruk ute og inne i garasjen, samt en kjekk 3/8" skralle med teleskop
Har også ommøblert litt i garasjen siden sist oppdatering her. Bilder kommer..
-
:) En slik presse er gull å ha, spes etter å ha vendt seg på å ha den! Dog er de ikke helt gode kvalitetsmessige, første sylinder jeg hadde sprakk i sveisen ved første prøvepressing, på ca 8-9tonn. Kan love deg jeg skvatt da oljespruten traff meg i trynet :o :o
Har bytta en gang senere også, da var det far min som brukte den, oppdaget at sveisen lak i start/stoppovergangen, jeg var å bytta den den gangen også og da såg jeg at utstillingspressen deres lakk som en sil i pakkboksen :P :P Ikke det helt store greiene disse, men billige og kjekke ellers da!
Lykke til med din, men pass på kvitteringen din godt!
AR
-
Takk for tipset yeyeye..
Fikk hjelp av Erik (willysm38) idag morges med å sette opp bakakselen på nytt med en annen carrier. Ble ikke helt perfekt men godt nok. Den gamle får jeg se om jeg kan fikse ved en annen anledning når jeg har bedre tid. XJ`n har stått lenge nok nå synes jeg.
Så nå er alt montert, fyllt med olje igjen og er tilbake på hjulene..
Det eneste som gjenstår nå er en prøvetur
Et bilde fra montering av planethjul med shims. Fant ut idag at det var ganske smart å legge hjulet opp ned og sette en stikkaksel i hullene til hjulboltene for så å sette carrieren på stikkakselen. Da var det lettere å snurre på solhjulene for å få inn planethjulene med shims. Vi brukte 2 kubbeaksler til å snurre carrieren, 1 på hver side.
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=35046&stc=1&d=1233401913)
-
Får slenge ut noen bilder fra kjøring på Haugereid om søndag.. Måtte jo teste bakakselen litt. Og den funket som fy.. Fikk testet vinsjen litt også
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=35180&d=1233617218)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=35181&d=1233617281)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=35182&d=1233617281)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=35183&d=1233617323)
-
Fikk satt opp 2 alu hyller i garasjen her om dagen samt et gammelt kjøleskap med glassdører til kjemikalier.
Er ikke ferdig ryddet enda men det kommer seg. Arbeidsbenken er også foreløpig bare påtenkt.. Skapene, skuffereolene, hyllene og pressa står der de skal.
Men men, her er noen dårlige oppdaterte bilder av "Sivrt`s Jeep garage"
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=35382&stc=1&d=1233955494)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=35383&stc=1&d=1233955494)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=35384&stc=1&d=1233955494)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=35385&stc=1&d=1233955567)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=35386&stc=1&d=1233955567)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=35387&stc=1&d=1233955668)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=35388&stc=1&d=1233955668)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=35389&stc=1&d=1233955668)
-
Flott garasje
sukk ja, den som bare hadde slike forhold. :-[ (jeg vet ivertfall hva som er prioriteringen min dersom ny husmannsplass skal ryddes :))
-
Takk for det.. Den begynner å nærme seg sånn jeg vil ha den nå.. Noen småting gjenstår da, men man må jo ha planer fremover ;)
-
"Ulven" har nå blitt kåret til månedens bil i desember på Pirate4x4.no. Det er den eneste Jeep`en til nå siden starten i januar `08. Da var det jo litt morro at det ble akkurat min XJ ;D
Hele storyn med bilder ligger her:http://pirate4x4.no/cars/desember08/index.php
-
Gratulerer med fin garasje og månedens bil ;D
-
Takk for det Herman.. :)
Slenger ut noen bilder fra reportasjen her..
(http://pirate4x4.no/cars/desember08/9.jpg)
(http://pirate4x4.no/cars/desember08/1.jpg)
(http://pirate4x4.no/cars/desember08/8.jpg)
(http://pirate4x4.no/cars/desember08/5.jpg)
(http://pirate4x4.no/cars/desember08/6.jpg)
(http://pirate4x4.no/cars/desember08/7.jpg)
-
Ulven fikk seg en liten "facelift" idag. Kjøpte noen hvite blinklys av Amund for en stund siden som jeg satt på. Så ikke at de var forskjellige før jeg ryddet litt i garasjen idag.
Gammel til høyre, ny til venstre.
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=36813&d=1236203771)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=36814&stc=1&d=1236203771)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=36815&stc=1&d=1236203846)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=36816&stc=1&d=1236203846)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=36817&stc=1&d=1236203846)
-
Dagen idag har gått med til å rydde i garasjen og lage første delen til en skikkelig verkstedbenk. Laget rammen og avstivere i 1 ,5" x 3", beina er 3,5" x 3,5". Det burde holde. Laget bare 1 sett med bein, andre siden er skrudd i veggen til stenderne. Brukte bare en laminert plate jeg hadde liggende på toppen, den skal byttes ut med noe annet etterhvert. Alt er selvfølgelig skrudd sammen, ikke 1 spiker.
Monterte en hylleplate i kryssfiner under benken som ligger oppå mer 1,5" x 3". Neste del av benken blir nesten lik og skal gå mellom det blå verktøyskapet og denne benken. Det skal også lages noen skuffer på skinner etterhvert.
Denne helgen begynner ombyggingen av broders 2door XJ til 33". Stay tuned!
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=37473&stc=1&d=1237411944)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=37474&stc=1&d=1237411944)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=37476&stc=1&d=1237412005)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=37477&stc=1&d=1237412005)
-
Idag har jeg bestemt meg for å hugge Ulven for deler og selge den.. Det er med tungt hjerte men noe annet har dukket opp som jeg prioriterer fremfor denne Jeepen... Og nei, dette er ikke en tidlig aprilspøk..
Bud mottas på PM.
-
Har holdt på i 1 dag(i går) med å fixe garasjen. Hva jeg enn gjør er jeg ikke i nærheten av mekke plassen din. Var på Biltema og kjøpte tavler ++. men ikke nok. Skal kjøre "linen" helt ut og handle stort. Systematikken som vises på bildene dine er imponerende.
Ulven....er den så dårlig?....Fikk inntrykk av at Mastermedic tryllet med denne bilen og ikke mist hva du fikk tilført til den.
-
Takk for det Oseberg.. Liker å ha det ryddig når man holder på. Man sparer mye tid på å finne rett verktøy når man trenger det.
Ulven skulle egetnlig ikke selges noensinne, bare bli bedre og bedre.
Men så dukket det opp et prosjekt jeg bare måtte ha. Det er fortsatt Jeep, har fortsatt 2 dører. Men er mer sjeldent enn både FSJ Cherokee og Comanche... ;D I Europa ihvertfall..
-
Her er et teaserbilde for de som ønsker å gjette ;D
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=37820&stc=1&d=1237762480)
-
97-01 2 door 4.0 5 speed ? ;)
-
Med auto kasse ja og `98...
We have a winner!
Tror ikke det finnes så mange av denne på denne kanten av dammen. ;D
-
Gratulerer! Det kryr ikke akkurat av disse nei. Hva er planene for denne? Flytte over alle gromdelene fra Ulven? Eller kommer det noe morsomt på til-salgs-lista di når slakten begynner?
-
Oi.
Nå kjente jeg at jeg ble helt dårlig i magen! Visste ikke at det fantes en eneste av de i Norge. Det nærmeste jeg har kommet er Tyskland, men da var det omtrent 200 K for å få den inn i Norge. Litt misunnelig nå kjenner jeg! Si ifra hvis du vet om fler...
-
Takker.. ;D
Den er endel skadet på passasjersiden og taket, men ikke verre enn at det kan fikses på sikt.
Planen er å sette alt fra Ulven over på denne ja og få det i vognkortet der også.
Men er litt usikker på om jeg skal beholde 35 tommerne eller gå ned igjen til 33". Det er kostbart å oppgradere såpass at akslene holder med 35".
Denne har Chrysler 8.25 bakaksel da, den er jo litt kraftigere enn Dana 35.
Hva som selges eventuelt vet jeg ikke enda. Det er jo 2 sånne jeeper her nede til også vettu.. ;)
Vet ikke om en eneste jeg heller Halvard, bortsett fra min ;D ;D ;D ;D
Bilder kommer!
-
Har du planer om å få dekka godkjent også?
Jeg klarer ikke å bestemme meg for om neste innkjøp blir XJ eller YJ. Foreløpig vet jeg bare om en XJ godkjent med 33" i Norge, men uansett hvor fin
den er så går det ikke an å gi 197 000 for en 97 2.5 TD som har gått 200K... Ønsker at neste bil skal være helt godkjent, og da er det vanskelig å ha XJ som utgangspunkt...
-
Tror ikke det går å få det godkjent lenger på XJ dessverre.. Derfor har man orginalhjul liggende i tilfelle 8)
-
Spec:
- `98 mod Jeep Cherokee Sport.
- Sort med grått/sort "two tone" interiør.
- 2 dørs utgave m/ ventilasjonsvinduer i orginalsotede bakruter.
- 5 seters personbil.
- A/C
- 4.0 High Output
- AW-4 automatkasse.
- Np 231 Transferkasse.
-Dana 30/Chrysler 8.25 med 3.55 giring.
- Hvite blinklys og markeringslys.
- Open air filter, custom made.
- Throttle body spacer.
Ellers foreløpig kliss orginal, ihvertfall en liten stund før delene fra Ulven finner veien over
Noen interiørbilder foreløpig. Skal få tatt noen bilder utvendig også idag..
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=37837&stc=1&d=1237805291)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=37838&stc=1&d=1237805291)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=37839&stc=1&d=1237805326)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=37840&stc=1&d=1237805326)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=37841&stc=1&d=1237805358)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=37842&stc=1&d=1237805358)
-
Takker.. ;D
Den er endel skadet på passasjersiden og taket, men ikke verre enn at det kan fikses på sikt.
Er det "skytebilen" du har fått tak i ?
Det stod en 2-dørs på en parkeringsplass inni Bærum.
På nabotomta pågikk det sprengningsarbeider.
Det gikk ikke bra...
Hvis det er den, så har det vært karosseribytte på den, du finner 2 chassisnummer på den.
-
Tipper det har vært karosseribytte på den i bykle...
-
Det er nok den ja. Har vært karrosseribytte på den. Står som `89 i vognkortet men det er en `98..
-
Er det "skytebilen" du har fått tak i ?
Det stod en 2-dørs på en parkeringsplass inni Bærum.
På nabotomta pågikk det sprengningsarbeider.
Det gikk ikke bra...
Hvis det er den, så har det vært karosseribytte på den, du finner 2 chassisnummer på den.
Går det an å gjøre karosseribytte på en XJ? De er jo unibody, så hvordan får man da det til?
Ellers var det vel så godt som ingen '97-'01 2-dørs XJ solgt i Europa. Til Norge var det aldri del av det normale importprogrammet, så de få som evt. dukker opp er vel gjerne flyttegods, parallellimport eller slengere på annen måte. Rett og slett kuriosa. Gratulerer med ny Ulv.
-
Det er nok den ja. Har vært karrosseribytte på den. Står som `89 i vognkortet men det er en `98..
Broder'n og jeg var å prøvekjørte den uka før den ble "noe" bulkete.
Det var en feil på den, et av rørene til A/C'en hadde blitt gnagd hull på. A/C'en virka derfor ikke.
Det var lett å se, var foran på høyre side i motorrommet.
Bortsett fra det, så virket den tight & fin.
-
Er det "skytebilen" du har fått tak i ?
Det stod en 2-dørs på en parkeringsplass inni Bærum.
På nabotomta pågikk det sprengningsarbeider.
Det gikk ikke bra...
Hvis det er den, så har det vært karosseribytte på den, du finner 2 chassisnummer på den.
Går det an å gjøre karosseribytte på en XJ? De er jo unibody, så hvordan får man da det til?
Ellers var det vel så godt som ingen '97-'01 2-dørs XJ solgt i Europa. Til Norge var det aldri del av det normale importprogrammet, så de få som evt. dukker opp er vel gjerne flyttegods, parallellimport eller slengere på annen måte. Rett og slett kuriosa. Gratulerer med ny Ulv.
Ikkeno problem med karosseribytte, en bytter bare over alt det mekaniske fra den gamle.
Så kommer tilsynet og slår inn nytt nummer, det gamle nummeret blir stående som referanse.
Men en må jo ha en grunn, typisk kollisjonsskade, brann, osv.
-
89 modellen var kollisjonskadet, 98 modell ble tatt inn fra USA, gammel motor, gir og bakaksel ble montert, bilen ble godkjent, og 98 modell drivverk ble montert tilbake.
Kongebil!
-
Dette var morro å høre gutter.. Gøy med litt historikk om nyvogna. Visste om karrosseribyttet men ikke noe mere enn det. Takket være dere vet jeg nå litt mer, takk for det..
-
Her ser man hvordan panseret ser ut etter sprengning på nabotomten. Har allerede fått tak i et nytt i samme farge som skal byttes ved anledning.
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=37878&d=1237843697)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=37879&d=1237843697)
Taket har fått seg en trøkk bakerst, heldigvis er bakluka og alle vinduene hele.
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=37880&d=1237843765)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=37881&d=1237843765)
Passasjersiden, bulker på bakskjerm, dør, A stolpe og litt på forskjerm.
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=37882&d=1237843847)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=37883&d=1237843847)
Førersiden er hel og rett..
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=37884&d=1237843936)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=37885&d=1237843936)
Felgene som står på har nesten nye vinterdekk med pigg i dim 235/75-15 og skal selges.. Gi bud på PM.
(http://)
-
Fikk byttet over luftinntaket som sto på Ulven idag og satt i noen orginale gummimatter foran jeg hadde liggende. Hadde samme farge som interiøret også..
Byttet også markeringslys og blinklys til hvite..
Før:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=37886&d=1237844142)
Etter:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=37887&d=1237844142)
Synes det blir en verden av forskjell bare med disse 4 lyktene..
Baklyktene er også ulike de man får på en "europeisk" XJ av denne typen. Synes de europeiske er finest egentlig siden de har mest rødt glass i forhold til US utgaven. Men er jo litt morro å ha baklykter ikke så mange andre har da på en sånn bil.
-
Slenger ut et lite bilde av gjengen som stilte opp en dag her for å bygge om broders 2 dørs XJ..
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=37889&stc=1&d=1237845517)
Hans prosjekt kan dere se her:http://pirate4x4.no/forum/showthread.php?t=23597
Det er en 2 dørs Cherokee som sagt med 4 liter. Den skal bli "All black" med vinsjfanger, heving, breddere og 33 tommere. Den har fått det passende kallenavnet "Black Betty"
-
Frontruta og bakre sideruta var ikke hele da jeg så den etter salutten.
Husker det var snakk om evt å skjære ut og bytte hele taket. Ble vel ikke noe av.
Tror jeg har noen bilder av den fra før smellet liggende et eller annet sted (fra en annonse på Finn.no i februar 2007).
Og her, fra vår reporter på åstedet rett etter "the big bang":
Sjekk videoen for å se hvordan den så ut rett etter smellet.
http://www.budstikka.no/sec_nyheter/article124567.ece (http://www.budstikka.no/sec_nyheter/article124567.ece)
Hadde egentlig lyst på denne bilen jeg også, men det ble ikke noe av. :-\
Gratulerer med en unik XJ.
-
Taket blir nok rettet, har en kompis som er lakkerer som har rettet endel biler som mener det burde gå. Hvis ikke blir det ny takplate ja.
Gøy med litt historikk bak smellen ja.. Veldig fornøyd med å ha fått tak i denne XJ`n, den er som du sier unik..
Hvis du kunne hadde det vært fint om du la ut de bildene du har her inne eller om jeg kunne fått de på mail av deg kanskje?
-
Hvorfor skal den rettes ? Mye artigere å kjøre rundt med skuddsår, vel ?
-
Den skal ikke rettes enda da, men på sikt. Liker bedre å ha den strøken jeg altså, ihvertfall rett ;)
Nytt panser med samme farge blir forhåpentligvis montert idag ;D
-
Idag hjalp Nils meg å bytte panser på den nye XJ`n. Det hadde samme farge til og med. Svart, eller PX8 for fagfolka her inne..
Tok en vask på den igår og behandlet dørlistene og de orginale bredderne med sånn trim detailer fra Megulars, det hjalp mye. De må nok ha en behandling til så er de nok svarte og fine igjen..
-
Skal du ikke ha Buschwacker breddere på den nye? Blir den klar til challenge da?
-
Joda den skal ha Bushies den vettu.. ;D Synes bare det er litt greit at det ser noenlunde greit ut å kjøre med før jeg får tid til å bygge om denne.
Denne skal brukes på Jeep challenge ja. Alt skal fra Ulven og over, nesten alt ihvertfall..
-
Fikk gjort endel med Åtteren for noen dager siden. Fikk montert 2" budget boostet med bumpstops, MX-6 demperne og noen Teraflex quick disconnects jeg hadde liggende fra den svarte WJ`n. Grunnen til hevingen er at demperne bak var helt ferdige og MX-6 demperne var litt for lange sånn som den sto med 2,5" heving. Så da ble det 3,5" heving totalt, justerbare dempere og QD ;D
Sånn så det ut før jeg begynte, 2" hevefjører fra 4wd.com som egentlig bare hever 1,5" og OME spacere, resten orginalt foran.
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=39564&d=1240474801)
Litt forskjell på orginale dempere og de nye, ca 4" faktisk. Passer bra nå som den blir hevet ca 3,5"
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=39565&d=1240474801)
Gamle end links Vs. nye Quick disconnects:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=39566&d=1240474980)
Ene siden ferdig hevet med ny demper og QD:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=39567&d=1240474980)
Ferdig hevet bak. Bumpstopen er montert innvendig i fjørene. Satt også på 5mm spacere på hjulene for å få de littegrann lengre ut
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=39568&d=1240475215)
Ferdig resultat:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=39569&d=1240475215)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=39570&d=1240475315)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=39571&d=1240475315)
-
De to siste dagene har gått med til å hugge delebilen ferdig. Så nå er det bare å få levert den til høggern.
Fikk begynt så smått på Ulven også idag.
- Demonterte Warn fangeren med vinsj og KC lyktene foran.
- Monterte orginal fanger og satt over skiltet.
- Fjernet ledningsnettet til KC lyktene.
- Demonterte CD spilleren og phonokablene.
- Monterte adapterplate og CD spiller i den nye XJ`n.
- Peder sveiste opp festene til de orginale kontroll armene.
- Tok ut det ene Optima batteriet.
Et bilde med "ny" front..
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=39659&stc=1&d=1240691912)
-
Til tross for dåp av min første nevø idag ble det gjort litt småtteri idag også på demonteringen.
- Demontert kompressor med 3L tank i lasterom.
- Fjernet dual battery oppsettet med kabler, batterikasse og hovedstrømsbryter.
- Fjernet bakfangeren, kun 2 braketter igjen på bilen.
I morgen blir det laget nye kabler som passer ved bruk av 1 batteri og fjerning av braketter til bakfanger. Pluss litt interiørskruing.
-
Har skjedd litt her også siden sist..
- Fjernet de to brakettene til Warn fangeren bak.
- Montert orginal fanger bak.
- Tatt ut høyttalerbroa bak, skal inn i Black Betty.
- Byttet dekselet ved og under bakluka.
- Fjernet takkonsoll med ledninger.
- Fjernet brannslukker.
- Skrudd sammen interiøret igjen.
- Fjernet Ventvisors.
- Laget nye kabler mellom starter og batteriet, og mellom batteriet og jordingspunkt i rammevange og motor. 70 kvadrat burde holde
I tilleg skulle jeg bare sette i batteriet fra den nye XJ`n. Det viste seg å ikke passe i batteriplata, så den måtte friseres litt. Så viste det seg at det batteriet var for høyt og tok i panseret Fikk tak i et annet batteri idag som passet, men det var det bare 2V på Brukte boosteren og fikk liv i det igjen, nå må det ha litt mer vann og en grundig lading før det monteres igjen..
-
Har ikke skjedd så mye her i det siste dessverre grunnet eksamener og båtjobbing..
Men har da fått demontert transferkassa med SYE og mellomakselen og montert en orginal transferkasse. Blir demontering av hevesett når det blir for dårlig vær til å være i båten 8)
-
Ikke ofte man ser en Grand Cherokee som er hevet, kult!! :)
-
Takk for det C3. :)
Fikk endelig gjort litt mer med Ulven idag med god hjelp av Nils og Bjørn Arild..
- Fjernet longarms og brakettene til disse og montert crossmember til trasnfer ferdig.
- Demontert begge demperne bak.
- Demontert Procomp bremseslangene rundt om.
- Demontert den ene bladfjøra bak, den andre er halvveis av, litt trøbbel med fremre feste på den.
- Demontert hele forstillingen med aksel, kontrollarmer x 4, fjører og dempere, styring og trackbar.
Så det går ihvertfall fremover, men mye gjenstår...
Det neste nå er å montere en annen foraksel med alt som er fjernet og bytte siste bladfjør bak. Etter det er den kjørbar og skal ikke gjøres noe med før den nye Jeepen er "ferdig" til Jeepchallenge..
Et par bilder fra dagen
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=43743&stc=1&d=1248640908)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=43744&stc=1&d=1248640908)
-
Fikk hjelp av Bjørn Arild idag også og fikk gjort litt til..
- Montert `95 foraksel med alle 4 kontrollarmene, drivaksel, bremseslanger, dempere, fjører, trackbar og styring.
- Renset opp gjengene på U-boltene til bladfjørene og festet passasjersiden til bakakselen.
Må finne noen muttere til styringen samt klammer og end links til stab staget.. Men det går ihvertfall fremover
Og ja, bremsene skal overhales før salg.
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=43764&stc=1&d=1248719277)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=43765&stc=1&d=1248719409)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=43766&stc=1&d=1248719409)
-
Ble gjort noen småting idag også gitt..
- Ble ferdig med styringen, ferdig dratt til med splinter.
- Monterte stab staget med nye foringer, mangler fortsatt end links.
- Fikk demontert den siste bladfjøra, måtte kappe litt for å komme til mutteren med en fastnøkkel. Mutteren ligger i en slags boks på utsiden av rammevangen. Den hadde løsnet i sveisen og bare snurret. Dette skal fikses før salg.
- Fant frem en orginal bremseslange til bakakselen.
- Ordnet litt småting innvendig, deksler o.l.
Noen bilder:
Stabstag montert med nye foringer.
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=43803&d=1248809725)
Ulven på bakken igjen foran
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=43804&d=1248809725)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=43805&d=1248809883)
Legg merke til forskjellen mellom 35" og 215 dekkene ;D
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=43806&d=1248809883)
Det neste nå blir å få sveiset fremre festet til bladfjøra på fører siden så jeg kan få den på hjulene igjen. Når den ruller er det klart for å begynne på den nye ;)
-
Må også minne på eventuelle kjøpere hvilket vognkort denne Jeepen har ;D
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=43807&d=1248810109)
Kan jo også nevne at Ulven blir lagt for salg med disse felgene som den står på i de siste bildene. Men da med brukte 31" AT dekk montert.
Muligens blir også Warn fangeren foran montert igjen før salg da denne har den i vognkortet samt at noe annet frister. Vinsjen følger derimot ikke med.
-
Fikk ikke gjort så veldig mye på Ulven idag dessverre.
Men har da fått lagt om hjulene fra 215/75-15 til 265/75-15, dvs til ca 31" Fikk tak i noen Dunlop dekk til en grei pris med endel mønster igjen.
Felgene de står på er 8 x 15" med "riktig" innpress i forhold til bredderne. Dekkene er ca 0,5 - 1 cm innenfor bushwackerne..
Ble endel bedre dette..
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=43844&stc=1&d=1248901072)
-
Fikk montert bladfjørene, demperne igjen idag og hjulene. Satte den ned igjen på hjulene, ble ikke altfor galt. Ikke som jeg er vant til å se den men men..
Ble ihvertfall god plass til dekkene med bushwackerne, selv med orginal høyde på fjørene.
Noen bilder fra idag..
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=43855&stc=1&d=1248971653)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=43856&stc=1&d=1248971653)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=43857&stc=1&d=1248971747)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=43858&stc=1&d=1248971747)
-
Da var Ulven offisielt pensjonert fra sine tjenester
Den har nå byttet plass med en yngre og bedre modell her i shop`en på Flåklypatoppen auto...
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=44031&stc=1&d=1249325469)
-
NyUlven garage
Ulven er død, lenge leve Ulven. Jeepen som går..
Idag begynte jobben med å bygge opp den nye Ulven på tunet. Litt småtrøbbel ble det men ikke de verste tingene.
Her er utgangspunktet:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=44032&d=1249325765)
Er litt jobb før disse passer på:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=44033&d=1249325765)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=44034&d=1249325862)
Bladfjørene er så godt som montert:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=44035&d=1249325862)
Åpnet opp diffen bak og fant ut at det ikke er diffbrems på denne Chrysler 8.25 akselen. Synd men ikke noe som ikke kan gjøres noe med på sikt Ellers ingenting stålspon eller noe annet, kun fin olje.
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=44036&d=1249325978)
Så begynte moroa....
En av boltene til øvre demperfestet knakk, resten fikk masse rustløser og får stå i fred til i morgen:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=44037&d=1249325978)
Det ene festet til demperen på akselen knakk også der gjengene slutter. Godt jeg har reserveaksler:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=44038&d=1249326165)
U-Boltene viste seg å være for korte til Trailmaster fjørene. Den ene knakk også, så nye må bestilles.
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=44039&d=1249326165)
Ellers en nokså god dag. Bremserørene på akselsiden løsnet fint og ingen problemer med boltene til bladfjørfestene i rammevangene, disse har en tendens til å ruste og krangle litt..
Prosjektet fortsetter i morgen.
-
En liten oppdatering her sånn midt på dagen..
- Fant noen U-Bolter som jeg kunne bruke midlertidig, nye er bestilt hos Bgnor.
- Byttet bremseslangen bak, gikk uten problemer.
- Prøvde å demontere demperne, resultatet ble 3 av 4 bolter knekt:pissed:
- Byttet lufteslangen til akselen til en som er 1m lang.
- Rengjort diffen og montert diffdekselet igjen.
- Monterte hjulene igjen så jeg kan begynne på fronten.
Noen bilder fra sålangt idag:
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=44050&stc=1&d=1249390821)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=44051&stc=1&d=1249390821)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=44052&stc=1&d=1249390917)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=44053&stc=1&d=1249390917)
-
Litt av det som ble gjort idag etter forrige innlegg:
- Demonterte dempere, fjører, stab.stag end links, bremseslanger og nedre kontrollarmer.
- Monterte Procomp forlengede bremseslanger.
- Monterte Trailmaster nedre kontrollarmer.
- Monterte Teraflex budget boost og 1" hjemmelaget spacer.
I morgen fortsetter jeg med de øvre kontrollarmene, trackbar, fjører og dempere. Har kjøpt ny trackbar fra Rockcrawler som er til 5-8" løft, kun hul der gjengene er ellers solid hele veien. Det fulgte også med nytt trackbar feste mot rammevangen. Poly foring i akselenden og johnny joint i andre enden.
Et bilde av fronten etter endt arbeidsdag:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=44066&d=1249412293)
-
I morgen kommer det også en kjekk sak til her i garasjen... Tipp den som vil, er på 3 bokstaver 8)
-
ARB?
Blir det ikke long arm på nye ulven?
-
ARB?
Ikke umulig ;)
[/quote] Blir det ikke long arm på nye ulven?
[/quote]
Det blir longarm, men ikke tidsnok til Jeepchallenge dessverre. Den eneste grunnen til det er at jeg vil få hevesettet i vognkortet først. Når man monterer LA kitet må man kappe vekk de orginale festene til de nedre kontrollarmene.
-
En liten oppdatering i pausen her på Flåklypatoppen Auto..
- Øvre kontrollarmer er byttet til Trailmaster.
- Trackbar er demontert og festet til den nye Rockcrawler trackbaren er montert.
- Trailmaster fjøra på førersiden er montert.
- Styrestag og styredemper er demontert for å montere Trailmaster fjøra på passasjersiden.
- Alle 4 orginale breddere og plastinnerskjermer er demontert.
Noen bilder av den nye Rockcrawler trackbaren til 5-8" løft..
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=44088&stc=1&d=1249475321)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=44089&stc=1&d=1249475321)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=44090&stc=1&d=1249475376)
-
Idag ble det ARB sperre til Dana 30, 27 splines og fra 3.73 giring og oppover. Passer bra mtp at jeg en dag skal ha 4.56 giring på børsa..
Det fulgte også med ARB kompressor til sperra, den lille typen.
Takk for handelen Kikut`n
Et lite teaserbilde av de nye godsakene..
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=44099&d=1249503693)
-
Noen bilder fra idag..
Tracbar festet ferdig montert med Loctite:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=44100&d=1249503979)
Førersiden ferdig bortsett fra demperen:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=44101&d=1249503979)
Passasjersiden sånn den står nå:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=44102&d=1249504032)
Du vet du har lange fjører når du må demontere styrestag, styredemper og alt det andre pluss fjørklemmer, og fjøra fortsatt må monteres ved hjelp av brekkjern
Satser på å få den på hjulene igjen i morgen.. ;D
-
Ble gjort litt idag også..
- Monterte sammen forstillingen.
- Justerte trackbaren så akselen er midt under bilen.
- Fylte opp begge akslene med ny olje.
- Monterte Warn diffskid på forakselen.
Ferdig foran bortsett fra stab.staget:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=44132&d=1249585329)
Her er den nede igjen på hjulene, fortsatt 7-8cm å gå på ned til bukken på øverste nivå:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=44133&d=1249585329)
Må nok ha breddere her ja, og kutte litt..
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=44134&d=1249585622)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=44135&d=1249585622)
"Ferdig" resultat:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=44136&d=1249585745)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=44137&d=1249585745)
Et bilde for å få litt å måle den mot, jeg er 1,86m høy ;D
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=44138&d=1249585816)
Jeepen har 70cm til kanalene og er blitt 1,91m høy til taket.
Så da reiser jeg på jobb og tar fri fra bilbygging i noen dager.. Byggingen fortsetter så fort jeg kommer meg hjem
-
Detta går unna!! :o
Blir kjempe bra!!!!!! ;)
-
Takk for det du.. Begynner å se lyset her nå etterhvert. Er bare meg som holder på om dagene så det tar litt tid, men men.. Den kommer seg.. ;D
-
Dagens foreløpige gjøremål..
Fjernet orginal fangerne foran og bak:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=44588&d=1250610156)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=44649&d=1250627344)
Kappet klart til bredder på passasjersiden:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=44589&d=1250610156)
Dekket tar i selv med 7" løft uten å kappe:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=44590&d=1250610299)
Merket opp førersiden for kapping. Her må man være litt forsiktig da spylevæsketanken ligger på innsiden av skjermen på denne siden..
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=44591&d=1250610299)
Kappet maksimalt i bakkant i bunnen, er her jeg tar i som regel ved full flex. Har også kappet slik at bredderne blir trukket maksimalt bakover for å prøve å minske det problemet..
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=44594&d=1250610465)
Bredderen prøvemontert på passasjersiden:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=44595&d=1250610465)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=44596&d=1250610568)
Litt vanskelig å se kanskje, men har også fått montert brakettene til Warn fangeren foran løst på. Skal tightes opp når fangeren er på for å få den rettest mulig og for å entre alle boltene.
Har også fått kikket litt på det falske "gulvet" jeg skal lage baki. Det blir helt perfekt mtp innvendig høyde under der i forhold til det andre batteriet og det andre jeg skal ha under der.. Forhåpentligvis rekker jeg å lage og montere det før challenge..
-
Fikk gjort litt til idag selv om produktiviteten var høyere tidligere på dagen
Kappet ferdig førersiden. Her kan man se at man må feste 2 bolter anderledes pga spylevæsketanken som ligger innenfor skjermen.
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=44644&d=1250627118)
Modifiserte bredderne litt til i bunnen i tillegg til å dra de litt mer bakover. Den hvite krittstreken viser hvor jeg kuttet for å ikke røske bredderne ut av hullene ved full flex.
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=44645&d=1250627118)
Bredderen på førersiden prøvemontert, perfect fit;)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=44648&d=1250627344)
Brakettene foran til vinsjfangeren:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=44651&d=1250627468)
En brakett sett fra siden, kraftige saker detta:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=44652&d=1250627468)
Monterte Ventvisors på begge dørene.
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=44653&d=1250627587)
Måtte modifisere litt i nedre kanten pga større speiler samt at de kan felles inn på de nye modellene. En kjekk oppgradering i forhold til de eldre XJ`ene.
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=44654&d=1250627587)
Slenger inn et bilde av varebilgulvet som skal bli nytt "gulv" bak i lasterommet. Det skal lages luker for adkomst til det løse utstyret under der. Under dette gulvet skal jeg gjemme bort det andre batteriet, kompressoren med 3L tank, ARB kompressoren, stropper, kasteblokk, vinsjhansker og lignende man trenger på kjøringer. Da blir det ryddigere bak der + at gulvet er ledig til andre ting. Det vil også bli montert festeøyer for sikring av last i terrenget.
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=44655&d=1250627684)
-
Dette er bare imponerende arbeid. Mye god lesing og fine bilder. Fortsett slik. Følger spent med.
Tom
-
Takker så mye for det Tom.. Prøver å gjøre det skikkelig med en gang det som ikke skal endres på senere..
Idag ble det gjort enda litt til..
Ble litt mindre kapping bak enn foran pga falsen som forbinder skjermen med platen på innsiden:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=44702&d=1250713440)
Den ene bakbredderen prøvemontert:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=44703&d=1250713440)
Denne kanten stikker ca 2 cm rett ut mot dekket. Denne er punktet og sammenføyer to plater. Valgte derfor å banke denne til siden med en BFH istedet for å kappe den:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=44704&d=1250713556)
Synes ikke det ble så verst:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=44705&d=1250713556)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=44706&d=1250713692)
Så var det bare å grunne de kantene der jeg hadde kappet med Corroless og gå over etterpå med tectyl bodyskyts. Tok en runde med bodyskyts på innerskjermene foran også siden plastinnerskjermene måtte fjernes. Er vel Lokari skjermer det heter? Greit å ha litt å slite på i vinter.
Så var det bare å montere alle 4 bredderne for godt ;D
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=44707&d=1250713692)
-
Fikk også gjort litt med det falske "gulvet" baki..
Kappet av ca 4 cm på hver side så det passet på bredden, lengden passet perfekt. Brukte avkappet til ben i bakkant, funket greit siden sidene hadde en knekk i platen.
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=44708&d=1250713981)
Prøvemontering uten luke i det eksisterende hullet:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=44709&d=1250713981)
La på luken og satte inn basskassa for å se litt på hvor jeg skal montere festeøyer. Har 7 stk sorte festeøyer som skal monteres i det nye gulvet.
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=44710&d=1250714173)
Demonterte også stolen og paneler på passasjersiden for å kikke litt på hvor jeg skal legge kablene til bassen og det andre batteriet. Hadde også lyst til å se om gulvet var like rustfritt som utvendig.. Heldigvis var det ikke spor av fukt eller noe som helst rust.. Galvaniserte karrosseri er herlig :D
Før støvsuging:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=44711&d=1250714173)
Etter støvsuging, ikke mye å fjerne her:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=44712&d=1250714355)
-
Begynte å trekke kabler til det andre batteriet som skal monteres bak idag. Ble en 70 kvadrat til strøm fra batteriet bak til hovedstrømsbryter i motorrom og en 35 kvadrat mellom batteriene til jord. Begge batteriene skal også ha egen jord til karrosseriet eller blokka på motoren.
Begynte å støvsuge under teppet og gjett hva som lå under teppet under setet på førersiden... En pen samling amerikanske mynter ;)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=44735&d=1250797699)
Trakk batterikablene på førersiden og signalkablene til sub`en og antenna til CB`n på passasjersiden for å ikke få forstyrrelse på spilleren.
Måtte til med hullsag der kablene skulle gå gjennom bjelken som setet er festet i. Strøm kabelen er godt isolert og la den i trekkerør i tillegg.
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=44736&d=1250797699)
Tok frem hullsaga igjen og laget 2 gjennomføringer til kablene i torpedoveggen.
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=44737&d=1250798068)
Har fundert litt på "gulvet" bak idag også. Blir en liten forandring der siden jeg nå skal feste Hiliften der på 2 eller 3 gjengestenger. Tenkte jeg skulle lage dører som er hengslet i sidene på den lave veggen mot bakluken og bare beholde den eksisterende luken pga tilkomst til batteriet. Blir for mye utstyr oppå der under kjøring til at det er praktisk med flere luker der. I tillegg til jekken og kassa som er der nå blir det jo også en passelig verktøykasse..
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=44738&d=1250798068)
Når man har så lange dager i garasjen som det har blitt i det siste er det jo viktig med mat.. Så i en pause åpnet Flåklypatoppen kafè og serverte oksekjøtt i skiver med Sez Chuan saus og ris, servert med svensk Pepsi Max til de oppmøtte :D
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=44739&d=1250798381)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=44740&d=1250798381)
Fikk også montert Warnfangeren ferdig idag og trukket kablene til KC lyktene og lysforsterkningssettet til hovedlyktene.. Byttet også plusskabelen fra relèboksen på vinsjen fra 35 kvadrat til en 50 kvadrat e hadde liggende.
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=44741&d=1250798516)
I morgen blir forhåpentligvis vinsjen, batteriene, CB`n og anlegget koblet ferdig. Blir vel også tid til litt mer, får se hva det blir..
-
Ble en tidlig start på helgen idag da Erik (willysM38) tok en tur opp.
Fikk skjøtet jordingskabelen og stripset opp begge kablene som kommer bakfra over torpedoveggen. Ble nokså bra synes jeg og man legger ikke merke til de siden trekkerøret er omtrent likt som det orginale ledningsnettet.
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=44752&d=1250850819)
Koblet opp hovedstrømsbryteren med B1 til batteriet foran, B2 til batteriet bak og Com Out til sikringsboksen. Kabelen til starteren var litt kort, så istedet for å skjøte denne 15cm koblet jeg denne direkte på batteriet foran. Ble mange kabler da, greit med skikkelige batteripolsko da. Ble 4 x jord og 3 x pluss.
Jordkablene går til:
- Vinsjen.
- Batteriet foran til motorfestet.
- Batteriet bak til - pol.
- Ledningsstokken til motoren/blokka.
Plusskablene går til:
- Vinsjen.
- Hovedstrømsbryteren (B1).
- Starteren/Ledningsstokken.
KC lyktene og lysforsterkningssettet er også ferdig og testet. Er de 3 relèene ved siden av batteriet som er til dette.
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=44753&d=1250850819)
Fikk også montert festet til CB mic`en på høyre siden av rattet. Skrudde det inn under dekselet så ikke skruehullet synes hvis det en gang skal flyttes på.
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=44754&d=1250851053)
Fikk også etterfyllt litt kjølevæske, spylevæske og peilet oljen som var helt perfekt. Så er det også gjort..
-
Idag hjalp Peder meg med demperfestet på akselen som knakk under demontering. Siden han måtte kappe i festet allikevel ville jeg benytte sjansen til å endre litt på festene.
Kappet bort ca 1 liten tomme av festet i midten og festet det nye litt høyere for å bedre markfrigangen. De orginale festene henger altfor langt ned. Det hadde nok vært mer optimalt å lage nye fester og heve de enda mer. Men det hadde tatt mye mer tid så derfor ble det lagt på hylla foreløpig.
Gammelt og modifisert feste:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=44764&d=1250882083)
Modifisert feste sveiset på plass:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=44765&d=1250882083)
Mens Peder fikset festene på akselen ble jeg ferdig innvendig. Trakk masse nye kabler til 5 nye brytere, dvs 10 stk kabler. 4 kabler fra motorrommet og 6 kabler som går til lasterommet. Bryterne som kablene skal gå til på sikt er til KC lyktene, tåkelys foran, arbeidslys bak, kompressor bak og rocklights.
La opp kabler til bryterne, CB antenne og strøm til CB`n under teppet. Fjernet midtkonsollen for å komme ordentlig til..
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=44766&d=1250882452)
Fjernet askebegeret siden det ikke er i bruk og laget en plate der bryterne er montert. Laget den i aluminium og la på karbonfolie.
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=44767&d=1250882452)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=44768&d=1250882823)
Monterte CB`n med popnaglemuttere i midtkonsollen slik som på den forrige Ulven. Monterte midtkonsollen sammen og vips.. ;D
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=44769&d=1250882823)
Monterte så alle listene og satt inn igjen setene. Toppa heile driden med sjefsmatter foran og bak
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=44770&d=1250882914)
-
:) :)kjempebra arbeid,blir jo skikkelig tøff og praktisk xj..
-
Takk for det.. Er det jeg er ute etter kan du si. En Jeep man faktisk kan bruke til mye, ikke bare sole seg i ;)
-
Dagens gjøremål...
- Montert Warn bakfangeren ferdig.
- Demontert lyddemperen på eksosen, ny kommer på i morra.
- Laget antennefeste til CB`n og montert det.
- Koblet opp antennen på festet.
Så noen bilder fra dagen..
Bakfangeren jeg har er egentlig til XJ`s mellom `85 og `96 men den passer de mellom `97 og `01 også med noen mindre modifikasjoner.. Kanten til høyre i bildet måtte kappes ca 1 cm inn og brettes bort for å få plass til brakettene.
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=44819&d=1250977712)
Bakluka er også anderledes på de siste XJ modellene, så måtte slipe litt på fangeren for å få lukket bakluka. Måtte fjerne baklyktene og den ene bolten på fangeren for å komme skikkelig til med en vinkelsliper.
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=44820&d=1250978030)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=44821&d=1250978030)
Så var fangeren bak ferdig:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=44822&d=1250978123)
-
Antenne festet er et jeg laget på jobb i syrefast plate. Det ble delvist sveist med tråd som ikke er rustfri, derfor rusten på festet. Det skal tas av og lakkes senere.
Kappet det til og borret hull til 2 skruer i tillegg til et hull der bolten til lykta går gjennom så festet ikke beveger seg.
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=44823&d=1250978313)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=44824&d=1250978313)
Når festet var på plass var det bare å montere lykta og antenna ferdig. Blir nok bra når festet er lakkert svart.
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=44825&d=1250978362)
-
Ble det ikke litt feil i geometrien når det gjelder styrestaget ditt S ?
Ble gjort litt idag også..
- Monterte sammen forstillingen.
- Justerte trackbaren så akselen er midt under bilen.
- Fylte opp begge akslene med ny olje.
- Monterte Warn diffskid på forakselen.
Ferdig foran bortsett fra stab.staget:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=44132&d=1249585329)
Her er den nede igjen på hjulene, fortsatt 7-8cm å gå på ned til bukken på øverste nivå:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=44133&d=1249585329)
Må nok ha breddere her ja, og kutte litt..
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=44134&d=1249585622)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=44135&d=1249585622)
"Ferdig" resultat:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=44136&d=1249585745)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=44137&d=1249585745)
Et bilde for å få litt å måle den mot, jeg er 1,86m høy ;D
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=44138&d=1249585816)
Jeepen har 70cm til kanalene og er blitt 1,91m høy til taket.
Så da reiser jeg på jobb og tar fri fra bilbygging i noen dager.. Byggingen fortsetter så fort jeg kommer meg hjem
-
Er nok bildet som er tatt fra en litt feil vinkel der Nico. Er ikke fullt så galt egentlig. Justerte alt idag, på det bildet var ingenting justert. Skal kjøpe ny styring etterhvert som passer bedre til det løftet som er på bilen nå.
Hadde en prøvetur med børsa idag på over 2 mil, virket greit. Må justere litt til på styringen og justere eksosen litt så den ikke ligger inntil den ene sjakkelen bak.
Legger inn bilder i morra.
-
Gårsdagens gjøremål..
- Slipte ned støtdemperfestene på akselen.
- Monterte hjemmelagede "Bar pin eliminators" på demperne bak.
- Gjorde ferdig eksosen.
- Byttet transferkasse fra NP231 til NP242 m/SYE.
- Monterte ny mellomaksel bak pga SYE.
- Luftet bremsene.
- Justerte styringen.
- Tok en prøvetur
Disse hjemmelagede Bar pin eliminators er egentlig bare festet til det orginale stabstaget på bakakselen. Det passer perfekt på bolthullene til demperne og fungerer på samme måte som aftermarket eliminators. Hele poenget med disse er å sette foringene i demperen i press så ikke demperen kan bevege seg sideveis og lage lyder. Foringen holder også mye lenger i disse enn ved å bruke den orginale "pinnen" som går igjennom toppøyet. Disse gjør også at demperen blir senket 1". Med denne i toppen og med flyttet feste på akselsiden gjør at jeg kompanserer for Teraflex sjakkelen og får tilbake flexen da demperen kommer lengre ut
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=45036&d=1251098194)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=45037&d=1251098194)
Bjørn Arild hjalp meg masse igår, ordnet opp i de knekte støtdemperboltene og fikset eksosen. Her i full gang med å kappe og ordne røret bakover.
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=45038&d=1251098514)
Ny Simons demper på plass, lekker litt i bakkant men det tas senere.
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=45039&d=1251098514)
Nye U-bolter på begge bladfjørpakkene:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=45040&d=1251098672)
NP231 Vs. NP242 m/SYE. For de som er i tvil er 242 til venstre:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=45041&d=1251098672)
For de som ikke har byttet transferkasse før og lurer på om det er mye jobb, det tok akkurat 3 timer fra jeg begynte til den nye var ferdig montert med begge mellomaksler. Så tok det et par minutter å fylle olje i den da
-
Det viste seg at festet til stab.staget tok i styrekulen der styrestaget kobles til tie-rod`en. Så da måtte festet kappes, men på en sånn måte at det kan sveises på igjen før hevesettet skal godkjennes. Når det var kappet av var det bare å ta en testtur etter noen obligatoriske posebilder ;D
Enjoy!
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=45042&d=1251099065)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=45043&d=1251099065)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=45044&d=1251099239)
Ble litt forskjell på gammelulven og nyulven nå gitt:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=45045&d=1251099239)
Vel hjemme igjen etter vellyket prøvetur:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=45046&d=1251099301)
Styringen må finjusteres litt og bremsene må luftes mer. Eksosen ligger å banker litt inntil sjakkelen bak så den må også flyttes litt. Ellers virket alt helt topp.. ;D
Idag blir det jobbet med styring og opplegget bak med det andre batteriet, kompressor osv..
-
Fett... Dette har blitt veldig bra!
-
Takk for det Jan Erik.. Alltid hyggelig med sånn respons ;)
-
Dagens gjøremål...
- Modifisert og montert Warn transfercase skid`en.
- Montert festeøyer, HiLift, brannslukker og Optimabatteri bak i bilen.
Transfer case skid`en fra Warn passet ikke helt under der. Om det er fordi jeg har byttet transferkasse eller ikke vet jeg ikke. Kappet ut det jeg trengte for å få den til å passe.
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=45087&d=1251145497)
Her ser man hvor mye den stikker på nedsiden av plata:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=45088&d=1251145497)
Laget 2 knekker i platen jeg kuttet ut med et vinkeljern i pressa. Laget sider og en tverrplate for å dekke hullene som det ble etter knekkingen:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=45089&d=1251145709)
Gikk tom for tråd i sveiseapparatet så gidder ikke behandle den før den er ferdig sveist. Monterte den med 6 x 8mm bolter.
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=45090&d=1251145709)
-
Laget et feste til det andre Optimabatteriet i 12mm gjengestang og et aluminiumsfirkantrør under. Batteriet blir hengende under det falske gulvet.
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=45091&d=1251145955)
Batteriet ferdig montert og koblet:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=45092&d=1251145955)
Monterte brannslukkeren med 2 x 6mm gjennomgående bolter. Monterte HiLiften med 2 x 12mm gjennomgående bolter med vingemuttere for å enkelt kunne ta den ut. Hevet også Hiliften litt over gulvet så den ikke ligger å gnisser inntil noe, samt at det går ann å ha noe under den. Monterte også et lastenett mellom jekken og verktøykassa.. Mangler bare et par dører bak der nå så..
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=45093&d=1251146071)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=45094&d=1251146071)
-
Da begynner det å dra seg til her før challenge..
Update siden sist:
- Finjustert styringen og rattposisjonen.
- Fjernet stab.staget foreløpig.
- Justert arrangementet til fordelingskassen etter byttet.
- Justert litt på eksosen så den ikke ligger inntil sjakkelen lenger.
- Laget en "dør" i kassen baki.
- Montert 2 x utenpåliggende LED lys innvendig i bakluken for opplysing av området bak bilen når luken er åpen, ved f.eks skruing eller leir rigging
- Laget meg "In cab winch control" på det nye bryterpanelet
Kan lage en liten "Write-up" på hvordan man enkelt lager vinsjstyring inne i bilen hvis noen ønsker?..
Ellers er endel utstyr pakket til helga, begynner å bli klar nå...
LED lysene i bakluken:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=45533&d=1252010425)
-
Hei.
Dette blir sinnsykt bra, moro å se snedige løsninger. Grattis, interessant å følge med garasjen din. :)
Lykke til videre.
mvh.
FS
-
Tusen takk for hyggelig tilbakemelding FS :)'
Fikk gjennomført Jeepchallenge bedre enn forventet i helgen. Kun et bøyd antenne feste som resultat.. Pluss at jeg fikk feltrep. mekaniker prisen
Slenger inn et bilde av bryterne til "In cab winch control". Bryteren til høyre er for å aktivisere bryteren til venstre som er for ut/inn på vinsjen. Er greit med en "nødstopp" så man ikke kommer borti og spoler ut vinsjen når man ikke skal det. Grunnen til at bryteren til høyre ikke er "rett" montert er at den ville ikke få plass uten å frese ut litt av midtkonsollen. Det kunne jeg selvfølgelig bare gjort, men det ligger en luftkanal under der som kommer fra varmeapparatet som også hadde fått hull i seg.
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=45265&d=1251705294)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=45534&d=1252010520)
Fikk testet opplegget skikkelig i helgen og det funker som bare det. Ikke nødvendig å strekke kabel over panseret en eneste gang. Anbefales!
-
Slenger inn noen action shots av kjerra tatt under Jeepchallenge `09
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=45266&stc=1&d=1251708468)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=45267&stc=1&d=1251708547)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=45268&stc=1&d=1251708547)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=45269&stc=1&d=1251708631)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=45270&stc=1&d=1251708631)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=45271&stc=1&d=1251708727)
-
Kjempe bra bygg :);D Tror det problemet med skliplata er att gummiophenget til kassa er lit slitt hadde samme problem å valgte samme løsning, (sveiset om plata). så bytett jeg oppheng til polyretan å da ble det klaring å motoren kom nermere vater ;D
-
Takk for det Herman :)
Tror ikke det er gummiopphenget. Det er lavere enn de man får i polyurethan i utgangspunktet. Svoger byttet sin til poly på Rødhette men måtte bytte tilbake pga vibrasjoner i drivlinja. Den var mye høyere enn den orginale. Tviler på de siger over 5cm..
Men hvis man ser på bildet av 242 og 231 kassene tidligere her er det en liten forskjell i str. Kan være at denne passer kun til Np231..
Men nå er den fikset, må bare få sveist den ferdig og lakke den da..
-
Ja det er mulig der forskjellen liger, 231 Kontra 242 :)Polyuethan feste ermax 10mm høyere i end orginalen, det orginale feste skrår litt. Hadde litt vibrasjoner første tiden men det ble borte ;D
-
Testmonterte den ulakkerte gangstercapsen fra Lund på den nye Ulven her om dagen.. Blir nok bra etterhvert..
Blir montert nå siden jeg tror det blir forholdsvis lenge til jeg gidder å rette og lakke bilen..
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=45445&stc=1&d=1251918506)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=45532&stc=1&d=1252010229)
-
Tøft med gangstercaps 8);D
-
Ikke sant ;D Får litt stuk på den da liksom..
Siden Jeepchallenge har jeg egentlig ikke gjort noe spesielt med noen av bilene.
Men fikk gjort ferdig arbeidsbenken i garasjen idag da.. La doble plater på benken og bygde den siste mellom den første benken og verktøyskapet. Laget en hylle under denne benken også men beholdt en plass med full høyde.. La en stålplate på benken der skrustikka ble montert for ekstra styrke der..
Det mørkegrønne arkivskapet under den nye benken tenkte jeg å bruke kun til nye deler. Kryss, bremser, hjullager og lignende..
Blir greit med skikkelig benkplass. Nå gjenstår bare å rydde hele garasjen
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=45524&stc=1&d=1252008394)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=45525&stc=1&d=1252008460)
-
Har forresten oppdatert noen innlegg på den forrige siden med noen bilder av LED lys i bakluken og et til av vinsjstyringen..
-
heisann:)
er dritt moro å se på alle bildene å tekstene du legger ut her..
ulven var tøff,men blei jaggu bedre denne du har nå:)
lenge siden du fikk denne på veien eller:)?
fått noe kallenavn på den enda?
har cherokee 97 mod som er hevet 3", men fy søren asså, kult å se folk som har muligheten til å gjøre alt på en gang, virkelig gjør det:D
holder til i froland å er ofte på rygene(helle) har sett Nils runar sin mange ganger, å det er bare drømmen asså:)
vegar:)
-
Takk så mye du..
Denne rullet på veien for 1 uke siden, akkurat klar til Jeepchallenge etter 10 dager fra orginal til sånn den står nå.
Kallenavn er det dårlig med egentlig.. Jeg bor i Froland jeg også, bare å svinge innom en dag hvis du vil.. Er stadig i garasjen som du sikkert ser ;D
-
åja:) hvor hen da?:)
stikker gjerne innom å kikker vettu:)
-
hei:) på Haugereid å kjørt i helga? syns jeg så nye cherokee`n på statoil det, klar for vask når jeg kjørte forbi:)
-
Det er mye mulig ja. Kjørte både lørdag og søndag på Haugereid..
-
åja, bilen funker bra ;D?
-
Funker greit egentlig etter forutsetningene.. Blir bedre etterhvert..
Idag har jeg fått fikset litt på døren bak i det falske gulvet. Slipte kantene så ikke døren henger seg opp i noe og limte på teppet igjen for syns skyld.
Så nå er det bare andre siden igjen og lage noe som stopper dørene fra å gå innover i kassen. Har noe Lexan liggende så det blir vel laget noe av det..
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=45835&stc=1&d=1252435887)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=45836&stc=1&d=1252435887)
-
Har også fått gjort litt på vinsjkrybben jeg har hatt liggende en stund. Denne skal brukes i bakfangeren på XJ`n og i en 2" frontreciever på WJ`n. Skal lage et 2" firkantfeste i Warn fangeren bak på XJ`n etterhvert i vinter samtidig med et par arbeidslys.
Vinsjen montert i krybben:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=45841&d=1252436587)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=45842&d=1252436587)
Krybben uten vinsj med demonterte håndtak:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=45843&d=1252436669)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=45844&d=1252436669)
Krybben skal pusses ned og lakkes før vinsjen blir montert igjen. Så skal hurtigkobling for strøm lages.
-
hei morten..
de hvite blinklysene + reflekser,
har du bestilit de fra ebay eller?
hilsen han med den nusselige xj`n:P
-
De hvite lykteglassene kjøpte jeg på 4wd.com for lenge siden når jeg hadde en `99 2,5TD. Den kjøpte broder så jeg handlet disse tilbake siden han skal selge den nå.. ;)
-
okei:) har kun sett de som er opp til 96 mod jeg asså:(
jaja, får leite videre:)
frakten er vel ikke alverdens? :P
-
Aner ikke hva frakten kan komme på men vil ikke tro det er altfor galt. Dollaren er jo griselav også nå så..
Blir bestilt noen nye deler snart til dette prosjektet også.. Ny styring, breddere +++
-
Fant noen coole bilder til fra Jeepchallenge `09
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=46179&d=1253160223)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=46180&d=1253160223)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=46181&d=1253160245)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=46182&d=1253160245)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=46183&d=1253160265)
-
enig :)staslig vogn ;D
-
Var en tur på Biltema idag og kjøpte noen plastkasser til å få organisert skikkelig i garasjehyllene.. Når jeg kom ut hadde det parkert en kar ved siden av meg. Han synes vel det var litt festlig han også, he he..
Måtte nesten ha bilde av det..
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=46673&d=1254255593)
-
haha!! ;Dkonge:P
-
Sivert? Jeg har ofte problem med å få frem bildene i tråden din. Ser de er linket fra pirate. Må man være innlogget der for at linkene skal virke eller er det andre ting som lager kluss?
-
Jeg får ihvertfall opp bildene fint uten å være logget inn noen av stedene. Vil tro det er noe annet på din maskin kanskje som gjør det.
-
Hmm... Ja, jeg ser nå at det virker hjemme, men ikke på jobb.
Kan jo naturlig nok være Møller sit virusfilter som ikke liker pirater. :)
-
Det kan jo godt være, he he...
-
Var en tur i Kristiansand idag og hentet broders nye vinsj til Betty.. Tenkte jeg skulle ta veien hjem over Birkeland og ta noen bedre bilder av WJ`n.. Fant plutselig ut av at jeg ikke hadde kameraet med meg i bilen Så da ble det noen bilder med telefonen istedet, ble noenlunde bra synes jeg..
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=46681&stc=1&d=1254428598)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=46682&stc=1&d=1254428598)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=46683&stc=1&d=1254428685)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=46684&stc=1&d=1254428685)
-
så den stod i tona di igår:) himla fin vogn:)
er vel konebilen det da:P?
-
Takk for det Vegard..
Neida, konebilen er den blå franske som sto der. De 2 som sto ute er bare mine, i tillegg til godgutten som sto inne i garasjen.. Så du var her, kom ut når du rullet ned bakken. Er bare å banke på vettu..
-
åja;) hehe, ville bare opp å se litt på vikke biler som stod der vettu;)
jauda, men då får e gjøre det neste gong då:P hehe;)
-
var forresten innom bilbygging.no
stilig å se å mange jeeper du ahr hatt før dei du har nå:)
er vel vanskelig og holde alle garasjene oppdatert rundt forbi?:P
-
Det har blitt noen stk etterhvert, alle med tak selvfølgelig. Det har balla på seg med tia da kan man si..
Jeg oppdaterer bare her inne og på Pirate4x4, blir for mye stress med flere..
-
Igår fikk jeg tak i en girspakknott fra en ZJ jeg tenkte å montere i XJ`n. Den er større så den passer bedre i hånda og er offset mot førersiden.
I begynnelsen ville ikke spaken i park etter montering. Litt snoking på nett så fant jeg ut av at den må slås på litt kraftig før knappen på siden virker skikkelig. Etter det funket den som bare det..
Noen bilder...
Gammel XJ knott:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=46939&d=1254988481)
Ny ZJ knott:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=46940&d=1254988481)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=46941&d=1254988522)
-
jilt au:) men du? dei jeep merkene der, har du fleire a de eller:)?
-
Har fått de av "Kjørisønder" på Pirate. Han bor også i Froland, sikkert mulig å skaffe flere. Jeg har ikke flere i sølv tror jeg, muligens noen i svart..
-
åja, bjørnar ja;)
då får e snakke med han;)
-
Hadde meg en liten tur idag med XJ`n for å prøve å ta noen bra bilder av den nå i høsttia.. Synes det er morro å ta bilder men har aldri lært hvordan man tar bra bilder. Så da blir det litt prøving og feiling. Disse bildene, bortsett fra det siste, er ikke gjort noe med i photoshop eller lignende. Bare krympet.
Noen kommentarer? Noe jeg kunne gjort anderledes kanskje?
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=46943&d=1255014558)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=46944&d=1255014558)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=46945&d=1255014642)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=46946&d=1255014709)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=46947&d=1255014709)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=46948&d=1255014777)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=46949&d=1255014777)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=46950&d=1255014853)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=46951&d=1255014853)
En liten "photoshop" versjon av det siste bildet:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=46952&d=1255014897)
-
Bruk gjerne polaroid filter, men ihvertfall et grå filter. Da får du mer trykk i fargene...
Fisheye linse 10-12mm er også kult på bilder alla de under broa. Og enda bedre på flexebilder!!
(http://i86.photobucket.com/albums/k102/Stein-K/Div/int-JU9H2610A.jpg)
-
Skulle nok hatt noen filter ja.. Fisheye hadde jeg før til et Minolta kamera jeg hadde, det er coolt ja..
Hey, det er jo felgene og gamledekka mine på det bildet av TJ`n jo ;D
-
Hey, det er jo felgene og gamledekka mine på det bildet av TJ`n jo
Helt riktig oppservert det !! Så hvis det er gamledekka dine, hva er de for meg da? Fossiler.... :-)
-
Slenger inn noen "reklamer" jeg laget av noen av bildene. Beskjært, tunet fargene og lyset og litt sånt..
Synes de ble litt coole.. ;D
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=46974&d=1255046189)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=46975&d=1255046189)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=46976&d=1255046288)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=46977&d=1255046288)
Ble mye av det samme her men.. Bare en test egentlig da ;)
-
Veldig fine bilder, har du sendt inn til kalenderkomiteen?
-
jille bilder:) å ha du tatt de hen:)?
-
Har ikke sendt inn noen bilder enda Ole, laget de litt sent i går kveld/natt ;)
De tok jeg på og rundt Heldal, Vegard. Bodde der 1 år ca så jeg har tatt bilder der før, he he..
-
åja, veldig fint, fikk tatt noen bilder sjøl her om dagen, men for treg til å få de ut:P
-
Har du bodd på Heldal????
-
Har aldri hatt adresse der da ;) Bodde hos eksen i ca 1 år, men hadde hus i byen. Masse flotte fotomuligheter der oppe. Ingen hardcore, bare sånne som på bildene jeg tok nå sist..
-
Fikk litt sansen for redigering av bilder her etter gode tilbakemeldinger her inne og på pirate..
Har derfor laget noen nye versjoner av noen bilder jeg hadde liggende..
Here ya go!
Ny versjon under jernbanebroen:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=46995&d=1255182849)
Ulven på høsttreffet på Kongsberg:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=46996&d=1255182849)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=46997&d=1255182849)
Broders XJ, min forrige WJ og Rødhette på Beachtour `08:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=46998&d=1255182913)
-
Sitter her og vurderer litt mtp den nye cherokeen og bredding av den. Bushwackerbredderne som står på den nå skal settes over på Ulven før den selges, må nesten det siden det er cutout breddere.
Planen var å bestille nye like breddere fra bushwacker men er blitt litt i tvil. Jeg liker stuket på BW med de bolthullene men de kunne dekt mer av hjulene. De bredder 5" foran og 4" bak fra karrosseriet og utover.
Jeg kan nå få tak i glassfiberbreddere fra Island som bygger ut 6" foran og 5" bak, altså 1" bredere på hver side enn med BW. Disse bredderne er laget for cherokee med 35" på 10" felger.. Disse kan også breddes ytterligere, noe som blir vanskelig med BW.
Så er spørsmålet, hva vil passe best på min XJ?
Slenger inn noen bilder av like breddere:
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=47144&stc=1&d=1255711156)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=47145&stc=1&d=1255711156)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=47146&stc=1&d=1255711178)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=47147&stc=1&d=1255711178)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=47148&stc=1&d=1255711244)
-
Når jeg sitter og ser på bildene er det noen for- og bakdeler med disse islandsbredderne..
Fordeler:
- Lettere å bredde hvis ønskelig.
- Lettere å montere skvettlapper på foran.
- Virker som de går mer rett ut fra karrosseriet der BW`ene går skrått nedover. Ergo bedre plass til store hjul og derfor mindre subbing.
- Noe ikke "alle" andre har..
- Lettere å reparere hvis bredderne knekker siden de er av glassfiber og ikke plast..
Bakdeler:
- Stuket vil bli islansk da de gjør endel utav seg, istedet for mer crawlerstuk med BW`ene.
- Må lakkes, kan da også fort bli stygge mtp skrap o.l.
- Tilpasning kan bli en utfordring siden XJ`n er kappet og borret hull til BW`ene.
Synspunkter?
-
heidisse bredderene så bra ut på det gamle karrosseriet,syns de virker endel mere kantete enn BW,så jeg prøver å tenke meg åssen de vil se ut på det nyere karrosseriet,hmm..finnes de bare i den bredda?
-
er stilige, men ikkje mye som skal til før du før skrap på de tenker jeg:P
blir litt for mye wrangler kanskje?:/
men stilige er de:)
-
heidisse bredderene så bra ut på det gamle karrosseriet,syns de virker endel mere kantete enn BW,så jeg prøver å tenke meg åssen de vil se ut på det nyere karrosseriet,hmm..finnes de bare i den bredda?
Ja de er nokså kantete, heldigvis er de i glassfiber så kantene kan glattes ut litt da.. De finnes i en str større på island ser jeg. De er til 36"-38" på 12"-14" felg. Ligger str men ikke bilder på www.brettakantar.is
-
er stilige, men ikkje mye som skal til før du før skrap på de tenker jeg:P
blir litt for mye wrangler kanskje?:/
men stilige er de:)
De blir montert med bolter så de kan demonteres lett for reperasjon eller lakking..
Uansett, nå er de mine!
-
ja,det er jo et + at de er laget i glassfiber,lettere å reparere og modifisere eventuellt.Hva er prisen på disse bredderene?
-
se det ja, du nøler ikkje:)
bra:D!
-
Prisen skal dere få når de ligger trygt i garasjen her hjemme ;) Disse ble bestilt av han som selger de fra Island, han hadde en kompis som bodde der borte. Nyprisen var 6000,-. Jeg har gitt mindre enn det ;)
-
Blir muligens en liten kjøretur i morgen for å hente bredderne :) Forhåpentligvis lager de litt bedre plass i hjulbuene så jeg kan senke jeepen 2". Det betinger at jeg fortsatt får full flex selvsagt. Får jeg det med disse bredderne er det bare fordeler med å senke den litt. Lavere tyngdepunkt i første rekke. Time will show.....
-
My fine bilder av noen fine biler :o;D 8)
-
Fikk hentet de nye bredderne idag
De må tilpasses litt og ikke minst jeepen må tilpasses litt De nye blir montert lavere på karrosseriet så jeg må sveise igjen noen bolthull i alle 4 hjørner. Men det går bra. Noen bilder...
Bushwacker i forhold til hjulet på passasjersiden:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=47324&d=1256071488)
Islandsbredder på førersiden:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=47325&d=1256071488)
Sammenlikning rett forfra:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=47326&d=1256071790)
Mer å kappe på her ;)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=47327&d=1256071822)
Noen bilder av ny bredder prøvemontert med klyper:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=47328&d=1256071887)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=47329&d=1256071887)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=47330&d=1256071922)
Ble ikke så verst detta synes jeg Men bredderne skal tilpasses og lakkes. Pluss at jeg vil ha en gummipakning mellom bredderne og karrosseriet..
-
jillt au:D
-
Sitter og lurer på om jeg kanskje burde lage former av islands bredderne før jeg monterer de. Kan jo være greit å ha hvis man plutselig trenger en ny en etter et hardt møte med noe.. Enklere å lage nye da liksom.
Kunne jo være flere også som kunne tenke seg sånne breddere kanskje? ???
De gjør ihvertfall at man får den lille ekstra plassen man trenger i forhold til Bushwackerne. Har ikke fått sett hvor mye plass jeg får i hjulbuene bak enda, men det ser lovende ut der også mtp plass. :)
-
det kan vel være lurt å lage former mtp skader,men også salg..kan tenke meg det selgers noen sett.Lager du noen så kan jeg være interrisert.
-
Hadde uansett bare blitt kopier av de jeg har nå, for mye jobb å lage smalere eller breiere.
Så er det jo det igjen, hvis jeg lager masse av disse blir det mindre gjevt å ha de selv
Hvis det blir former blir det til eget (for)bruk først og fremst. Vil jo ikke at de skal bli like vanlige som Bushwackerne. Da er liksom vitsen vekk for min del.
Var ute å testet litt til istad og jeg må nok tilpasse de bakre bredderne litt. De passer ikke helt til karrosseriprofilen i bakkant. Må nok også kappe noe der og sveise inn nye plater for å få utnyttet bredderne.
Lukter vinterprosjekt detta..
-
Foran er alt OK. Bak må bredderen tilpasses i forhold til profilen som er mellom hjulet og bakfangeren. Spesielt på førersiden. Den ligger inntil skjermen stort sett, men mellom den øverste knekken og bunnen av karrosseriet er det litt luft imellom. Litt mer enn man kan fikse med en pakning kan du si.
Har kjøpt svart pakning til å ha mellom bredderen og karrosseriet så de ikke gnisser hull på lakken.
Hadde også tenkt å bruke popmuttere i aluminium som ankere til festeboltene men er usikker på åssen alu reagerer med stålet? Evnt blir det bolter og muttere med store skiver.
-
aluminium og stål må holdes fra hverandre,det skjer en reaksjon der,stålet ruster og aluminiumen korroderer og smuldrer bort,det holder å isolere med lakk eller silikon,bare sørge for at det ikke er direkte kontakt.
-
Da spørs det om ikke det blir vanlige bolter og skiver. Tenkte bare å ha faste muttere for å gjøre det enklere å montere/demontere bredderne. Men vil ikke risikere noe der. Da får det heller ta litt lengre tid. Er jo ikke akkurat dagligdags å skru disse av og på forhåpentligvis. :D
-
det ville jo vært stusselig om det måtte bli en del av den vanlige rutinen,peile olje og bytte skjermbredder.. :)
-
Fikk et problem med WJ`n for et par uker siden på vei til Stavanger. "Check engine" lampa lyste men lading, oljetrykk og temperatur var OK. Tok en sjekk på feilkodene om det lå noen inne. For de som ikke vet det gjøres det ved å vri nøkkelen til lampene lyser og tilbake 3 ganger og lar nøkkelen stå der lampene lyser siste gangen. Da kom feilkode 0700 opp der km.standen vanligvis er.
Fikk sjekket opp denne feilkoden på www.wjjeeps.com og der sto det at det var en vanlig feil på WJ at input sensor og output sensor ikke kommuniserte sammen. Der sto det også delenr. og hvor de var på girkassa. Følgene av dette var at jeg mistet overdrive og kickdown funksjonene.
Så da var det bare å bestille en ny sensor, da disse er like, og bytte en om gangen. Jeg byttet den bakre først siden den var enklest å komme til. Når jeg hadde byttet den virket overdriven og kickdown funksjonen igjen men check engine lampa lyste enda. Wjjeeps hadde svaret på det også. Jeg måtte kjøre 3 ganger fra kald olje til varm. Såkalte "warm-up runs"
Etter dette forsvant lyset i dashbordet og alt er såre vel. Hvis ikke det samme skjer de neste 40 warm-up runs, sletter computeren feilkoden automatisk..
Enkel og grei jobb altså som tok hele 5 min og noen min søking på nettet..
Kjekt å vite for noen som får samme feilkode kanskje?
Her kan dere lese om sensorene: http://wjjeeps.com/speed_sensors.htm
Bilde av sensorene der de sitter på kassa:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=47478&d=1256493029)
-
Jeg forstår at jeg begynner å bli gammel når jeg synes all denne elektronikken bare er drit og trøbbel.... Det var bedre før når en kunne finne ut hva som var galt ved å kikke og lytte. Problemet ditt var altså ikke noe mekanisk problem i det hele tatt, bare to elektriske dippedutter som ikke ville snakke sammen mer. Hadde du ikke hatt dem så hadde du heller ikke hatt problemet. Gjør de noe godt når de virker tro?
-
Ikke noe mekanisk nei. Oljen i kassa hadde ikke blitt byttet på de siste 96K km, men det skulle den visst ikke heller ifølge serviceheftet. Byttet olje og begge filtrene men måtte bytte sensor likevel. På 45 RFE kassen er det 2 filter, 1 vanlig flatt og 1 til retur som ligner et vanlig lite oljefilter.
Men synes det var greit når det var såpass enkelt å finne ut av. Er en grei side for WJ eiere det der (Wjjeeps)
-
Når jeg kommer meg hjem igjen skal det gjøres litt mer med WJ`n også i vinter.
- Bytte oljer i aksler foran og bak og inspisere diffene litt.
- Bytte motorolje og filter.
- Bytte olje på transferkassa.
- Rense luftfilteret.
- Montere Warn 2" recieverfeste i fronten til skliplaten/tauekroken og vinsjkrybben.
- Polèring av vogna før den verste snøen og saltet kommer på veiene.
- Behandling av skinnsetene.
- Åpne dørtrekket på førersiden fremme og smøre opp låsemekanismen. Er ikke alltid den døra går i lås ved bruk av fjernkontrollen. Litt kjedelig når man har glemt at bilen er egentlig låst, lukker opp døra og alarmen går på for fulle mugger
Har også tenkt på å modifisere festet til A-armen på bakakselen litt med en spacer for å kompansere for den siste hevingen. Det sitter et kuleledd ytterst der armen festes til akselen og det har en litt dårlig vinkel for øyeblikket. Sånn en spacer følger med i hevesett som Teraflex sitt 4" short arm sett.
Det bakre stab.staget er også nokså utstrekt så det burde gjøres noe der også. Får vurdere å kjøpe inn lengre end links til det.
I begynnelsen av mars har WJ`n 10 års jubileum også og skal få nye ubrukte bakseter i bursdagspresang Blir morro med "hel" WJ igjen. Den forrige WJ`n fikk også bakseter men ble solgt uten å ha blitt kjørt noe særlig med..
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=47708&d=1257104668)
-
Et par bilder av A-arm spaceren som må fabrikkeres.. Anbefales for WJ`s med rett under 4" løft til 6" løft med short arms..
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=47653&stc=1&d=1256869467)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=47654&stc=1&d=1256869467)
-
Har ikke skjedd så mye med jeepene her i det siste, men det blir det muligens de neste dagene igjen
Fått ordnet med litt "forsikring" av verktøyet da ;D
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=48373&d=1259367367)
-
Da var grunning, 2 komponent PX8 lakk og utstyr til å få lakket islandsbredderne i hus
Har også fått byttet pluggene på WJ`n. De så ikke så ille ut men har fått økning i forbruket i det siste. Er halvannet år siden de ble byttet så det gjorde ikke noe å skifte de ut.
PS: De 2 bakerste pluggene på passasjersiden er et lite helv€@* å få byttet..
Fikk også tatt en sjekk på væskene og oljene og satt inn alle lister i åpningene med silikon for vinteren.
-
Idag fikk jeg endelig fikset diskantene i dashbordet på WJ`n. Disse er opprinnelig Infinity men er en vanlig svakhet at disse ryker.
Fjernet dekselet som dekker diskantene først. Dekselet sitter med klips og kan bare trekkes opp, selv om det kan sitte litt godt. Diskanten skal sitte mellom de 2 skruene helt til høyre i bildet.
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=48717&d=1260054896)
Demonterte de orginale Infinity diskantene, de ser slik ut:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=48718&d=1260054896)
Siden disse diskantene kun kan fåes orginalt for å passe, gjorde jeg en litt annen vri. Gjorde dette siden de orginale koster ca 750,- per stk! Kjøpte 1 sett med diskanter på Biltema og tilpasset de til de orginale festene.. Diskanten ble så kappet opp:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=48719&d=1260055054)
Så plasserte jeg diskantene fra Biltema oppi de orginale:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=48720&d=1260055054)
Brukte litt tykk teip for at diskantene skulle sitte noenlunde fast i rammen til de orginale:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=48721&d=1260055212)
Så var det bare å skjøte ledningene så jeg fortsatt kunne bruke de orginale koblingene:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=48722&d=1260055212)
Nye diskanter montert i dashbordet:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=48723&d=1260055277)
Så var det bare å kneppe dekselet fast igjen og nyte lyden. Må si Biltema diskantene spilte veldig bra nedi der. De ligger rett under frontruta så de får nok litt hjelp mtp lyd der. Hvor holdbare de er vil tiden vise, men til 109,- paret er de nok verdt det.
Dette er ihvertfall en lett og billig måte å fikse de ødelagte orginale diskantene på. Tok ca 45 min. Det eneste jeg angrer på er at jeg ikke gjorde dette før ;D
-
Siden den gamle Ulven har Warn fangeren godkjent i vognkortet selges den mest sannsynlig med den..
Derfor har jeg trålet nettet etter en ny vinsjfanger og har funnet den jeg kommer til å handle om ikke så lenge..
Denne fangeren veier ikke mer enn ca 13kg
Dette er fordi bare selve krybben der vinsjen sitter er i stål, resten er 1/4" glassfiber
Denne har bedre angrepsvinkler enn mange andre fangere. En annen fordel man får mtp mindre vekt er mindre slitasje på understell og forhåpentligvis mindre bensinforbruk.
Jeg har selvfølgelig tenkt på at denne må være skjørere enn en vinsjfanger i stål. Men de eneste gangene jeg ser dette som en fordel må være når man bruker et tre mot fangeren som "anker" under vinsjing. De skal visst tåle en trøkk disse fangerne i glassfiber også. Så går det jo fint å lappe litt på de også hvis det skulle være nødvendig.
Mest sannsynlig er disse også enklere å få godkjent hos BT
Satser på at disse gjør seg på vogna sammen med islandsbredderne og gangstercapsen
Enjoy!
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=48837&stc=1&d=1260557674)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=48838&stc=1&d=1260557674)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=48839&stc=1&d=1260557674)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=48840&stc=1&d=1260557695)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=48841&stc=1&d=1260557695)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=48842&stc=1&d=1260557695)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=48843&stc=1&d=1260557703)
-
Nice.
Icelandoffroad lager pene fangere!
-
Ja dette har jeg troen på.. Har funnet mange fordeler med å bytte fanger, hovedargumentet er en eventuell godkjenning da. Vil tro det er enklere med en fanger i glassfiber enn en i stål med bøyle.
-
Har ikke skjedd allverden her siden sist heller. Men har vært på AOK`s nissetreff der XJ`n fungerte perfekt. Trengte ikke kjettingene engang
Vinsjen fikk også prøvd seg da jeg måtte hjelpe en 800ccm ATV med belter og en velkjent protobil i gjørma.
Fikk også testet vinsjen skikkelig da jeg måtte hjelpe en kompis som hadde vært uheldig med sin Ford Excursion i bakken hjemme hos seg. Måtte vinsje den ut av grøfta og oppover en tålig bratt bakke med Ford`en på flatt forhjul. Dette var etter jeg måtte over plenen til naboen med endel snø på. Fikk også testet kjettingene skikkelig for første gang. Er veldig glad for jeg oppgraderte kablene til vinsjen tidligere i år kan man si. Har også fått kommentarer på hvor frisk min vinsj høres ut under bruk av folk som ikke vet hva jeg har gjort med den. Utrolig hva skikkelige kabler og batterier kan gjøre med en standard Tabor 9K vinsj. Høres nesten ut som en liten påhenger på full pupp
Ellers har jeg fått inn gamle ulven i garasjen igjen. Måtte bare fjerne 50cm snø som var på den først. Men nå står den til tining, har vært opp mot 20 blå her noen dager her nå.
Forhåpentligvis begynner arbeidet med å tilpasse islandsbredderne på XJ`n på nyåret. WJ`n skal også få litt stell etterhvert før baksetene settes inn i mars..
-
Slenger inn et bilde fra AOK`s nissetreff på Haugereid 2.juledag..
Vinter er gøy!
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=49277&d=1262278180)
-
Idag fikk jeg såvidt begynt på monteringen av de nye bredderne. Fikk merket opp og borret hull til festeboltene på førersiden. Festet den foreløpig med noen bolter jeg hadde liggende.
Disse bredderne, ihvertfall foran monterer jeg med 8 stk 5 x 20 bolter med nylockmuttere per bredder. Jeg skal også sette på en gummilist mellom bredderne og karrosseriet før permanent montering.
Venter med å lakkere de siden det ligger jevnt på mellom 10 og 20 kalde her om dagen.
Bredderne bak krever endel mer modifisering av karrosseriet så de tar jeg etterhvert.
Her ser dere boltene som fester bredderne til karrosseriet, borret bare hull gjennom leppa på bredderne og gjennom skjermen:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=49449&d=1262727520)
Disse 4 hullene etter bushwackerne blir synlige. Får fikse de på sikt, sveises og lakkes:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=49450&d=1262727520)
Foreløpig montert bredder på førersiden fra en litt annen vinkel enn tidligere bilder:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=49451&d=1262727850)
I morgen blir det permanent montering av breddere på begge sider foran forhåpentligvis. Dvs permanent helt til de skal av igjen og lakkes da..
Satser på noen gode bilder utendørs av hele bilen med begge bredderne foran montert i vinterværet i morgen ;D
-
Hvorfor gummilist? Hvorfor ikke bruke Wurth Kleb og Tet "fugemasse"
Etter samme prinsipp som fuge på badet eller kjøkkenbenken? Men skru gjerne med noen skruer også.
En annen ting - jeg vet ikke om disse bredderen er "hule" eller har en støpt kant inni også. På "hule" breddere kan man med fordel legge "skumgummi" som ikke suger vann. Da slipper du at stein kommer opp i fart og slår sprekker i glassfiber og lakk.
-
Gummilist er bare for ikke å gnikke gjennom lakken på skjermen. Vil ha muligheten til å ta de av og lakke de opp igjen, derfor blir de ikke limt til skjermen. Regner med de kommer til å skrapes på sikt siden de stikker såpass ut fra bilen.
Disse er støpt som en U kan man si. De har en kant utvendig og en kant mot skjermen. Men de er bare en hel glassfibermatte hvis du skjønner. Hel ved helt igjennom. Hvis jeg har forstått deg rett?
Men ser at en stein i litt god fart kan komme opp i bredderen, selv om jeg ikke tror den vil gjøre så mye skade.
-
Den VIL gjøre mye skade Morten. Kjent problem på slike produkter - jeg vet. Og det som er viktig er at man bruker en type skum som ikke suger vann. Det finnes - og AT bruker dette. (Fjalla/Extreme kjøper dette fra AT). Mener det er ett firma som heter Fagerdala jeg bestilte dette fra.
Du ødelegger ikke muligheten for å ta de av selv om du fuger. Du limer ikke hele dritten, men det er skurene som holder det hele på plass. Fugen er kun for tetting. Men kjøper poenget mot gnissing. Så hvorfor ikke skru, lime OG bruke gummi?
-
Ser den Ronny. Finnes det et alternativ til dette? Finner ikke en plass som de selger Fagerdala produkter. Kan jeg bruke bodyskytts for eksempel? eller noe annet tyktflytende muligens..
Hvorfor lime? Bredderen henger jo på skruene og listen beskytter lakken og mot "smuss" mellom bredder og skjermen. Bare for syns skyld? Det er ihvertfall enklere å demontere og montere uten fuger. Det vil kanskje bli liggende bittelitt sand e.l der bredder møter skjermen, men det spyles jo greit bort med høytrykk.
Jeg kan jo prøve denne måten før jeg lakker de, se hvordan de holder seg, og kanskje fuge etter lakkering. Hvis bredderne holder seg bra og da skal de jo være montert en stund.
-
Ring Eirikur kanskje på Arctic og spør om du kan få kjøpt ei halv plate eller noe. Ca. 800-900 + mva for ei hel ei på 2x1 meter. (Si jeg har tipset deg) Vet ikke hvor restriktive de er på eksternsalg av dette.
Fugen er for å hindre nettopp de minste tingene fra å komme mellom bredder og skjerm. Sand og små dritt gnager seg faan meg vei over alt ;-)
-
Er det plater ja.. Kunne kanskje brukt sånne "asfaltplater" man bruker til lyddemping i gulvet på biler? De kan man forme med varmepistol og burde klare passelige steiner. Uansett, takk for tipset, tenkte ikke på det i det hele tatt ;D
Får nok vurdere sterkt å fuge ja når de er lakkert og skal monteres permanent.
Thanks! :)
-
NB! Jeg snakker ikke om asfaltplater, men om skumplater. 10mm tykke med lim på ene siden.
-
Der er jeg enig med Ronny,Kleb&tett er bra lim og tettemasse,litt bred limflate og det sitter skikkelig bra,vasker først med uni-rens eller bräklin,samme stoffet til vasking av søl eller overflødig lim,
-
Har montert de uten noe foreløpig. Prøvde sånne asfaltplater med lim på den ene siden, men de ville ikke henge. Får få tak i noe annet etterhvert der. Skjønte at du ikke mente sånne Ronny ;)
Blir ikke fuging før det blir varmt nok i været til å lakke de dessverre... Det blir uansett ikke noe mer enn fuging. Hvis jeg limer de fast mister jeg muligheten til å demontere de enkelt for å lakke de opp igjen..
-
Idag fikk jeg montert begge bredderne foran mer eller mindre permanent. Brukte en sort vinduslist jeg fant på Clas Ohlson mellom bredderne og skjermen for å skåne lakken litt samt unngå små mellomrom der bredderne ikke lå helt inntil.
Noen bilder fra idag:
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=49464&stc=1&d=1262794099)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=49465&stc=1&d=1262794099)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=49466&stc=1&d=1262794224)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=49467&stc=1&d=1262794224)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=49468&stc=1&d=1262794311)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=49469&stc=1&d=1262794311)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=49470&stc=1&d=1262794598)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=49471&stc=1&d=1262794598)
-
Okay,men tøft blir det :)bilen med de bredderene mente jeg å skrive,,
-
Snakket med Eiki i går ettermiddag på vei hjem fra jobb. Bare å ringe :-) Plater selges og sendes post :-)
Og når det gjelder passform på "islandsbreddere" så ligger det i kortene at en jobb med "slipefinger" er påkrevet for å få optimal passform. :P
-
Veldig flott Ronny. Takk for hjelpen.. ;) Blir nok en tlf til han da..
Gikk igjennom XJ`n litt idag før kjøringen til helgen. Gikk over alle væsker som selvfølgelig var helt topp og "tunet" den litt innvendig.
Fikk også kikket på en ulyd jeg har hatt en stund.. Visste vel egentlig at det var et kryss som gikk på siste verset, som man ser på bildet under.. Den ene koppen er knekt en bit av og man kan se litt av nålene ligger nede på akselen.
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=49490&d=1262893098)
Men nå er den som ny og klar for helga ;D
Fikk også montert Bushwackere foran på gamleulven. De bak skal også over når islandsbredderne bak på den svarte er montert..
-
dag hadde vi en koselig kjøring både på Tromøya og på Haugereid. Vi var 9 biler på det meste.
På Haugereid ble det tid til både grilling og fastkjøringer..
Ble ikke så mange bilder fra meg idag men her er noen av snøturen vår idag:
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=49537&stc=1&d=1263059163)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=49538&stc=1&d=1263059163)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=49539&stc=1&d=1263059266)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=49540&stc=1&d=1263059266)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=49541&stc=1&d=1263059362)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=49542&stc=1&d=1263059362)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=49543&stc=1&d=1263059457)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=49544&stc=1&d=1263059457)
-
:) :)ser ut som en fin dag.
-
Når det ble mildere i været fant jeg ut av hvor mye dekkene kaster møkk oppetter sidene på jeepen. Tenkte idag at da må jeg få på de Warn skvettlappene jeg har liggende foran.
Begynte med å lage noen braketter til å feste skvettlappene i. Disse er 75x75 vinkelbeslag, litt moddet for anledningen. Festet brakettene med 1 stk 5 x 20mm bolt hver, 1 gjennom skjermen som holder de 2 øverste brakettene og 1 gjennom bredderen i underkant:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=49728&d=1263503617)
Festet så skvettlappen med 6 stk 5 x 20mm bolter til brakettene:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=49729&d=1263503617)
Skvettlappene ble da hengende noe merkelig pga plasseringen til brakettene, slik som dette:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=49730&d=1263503755)
Dette ble fikset vha en 4mm syrefast kjetting og noen syrefaste karabinkroker jeg hadde liggende. Borret et hull i skvettlappen i den ene siden og et hull gjennom falsen mellom kanalen og gulvet. Det hjalp betraktelig:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=49731&d=1263503755)
Her ser dere hvor kjettingen er festet. Denne hindrer også skvettlappen i å bli dratt mot hjulet:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=49732&d=1263503929)
Førersiden ferdig:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=49733&d=1263503929)
Passasjersiden ferdig:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=49734&d=1263504002)
På passasjersiden kappet jeg litt av skvettlappen der den møter innerskjermen for at den skulle passe litt bedre. Dette skal jeg gjøre på den andre siden også etterhvert.
Har også liggende Warn skvettlapper til bakhjulene som skal monteres etter islandsbredderne er montert der.
Ellers har NyUlven fått seg en liten vask etter diverse kjøringer etter jul. Har vært for kaldt til å vaske helt til nå dessverre..
-
Fikk jaggu gjort litt pusling med XJ`n idag også :)
Kom plutselig på at min XJ er importert fra Canada. "Over there" kommer jo disse med markeringslys både på siden og i blinklysene. Hadde jo sånne lys på gamle Ulven, så dette måtte e sjekke nærmere. Tok fra hverandre alle lyktene der foran på den ene siden.
Fant ingen løse kabler men en god klump med teip som skjulte 2 strømtyver fra blinklysene til markeringslyset på siden. Disse har blitt brukt som blinklys siden jeg ikke har sånne "vanlige" blinklys over skjermbredderne.
MEN, under teipen skjulte det seg også 4 ledningsstumper 2 fra blinklyspæresoklene og 2 fra ledningsnettet. Kunne det være så enkelt? ???
JA, det kunne det. Målte litt før jeg tok ledningene mot hverandre, og voilà, markeringslys! :o
Det viser seg at disse ledningene er blitt kappet når bilen ble importert. Men siden det i de siste årene har blitt lov igjen å ha det orginale lysoppsettet som bilen ble levert med i sitt hjemland, måtte disse kobles opp igjen.
Jeg hadde heller ikke vanlige park.lys i hovedlyktene men trakk kabler til det også, og vips, park.lys også. Disse er litt gule som dere ser, så de byttes ut i morgen med LED park.lys i farge hvit. ;)
Nykoblede markeringslys, som orginalt over there:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=49777&d=1263588398)
Fikk bare tatt den ene siden idag. Så den andre siden får en gjennomgang i morgen. Må muligens se på om det går å koble markeringslysene på siden sånn at de virker både på park og blink.
Fikk også støvsugd og tørket av innvendig i kjerra. Det trengte den siden det ikke er gjort siden oppbyggingen før Jeepchallenge i august..
Slenger inn noen bilder i morgen av ferdige lys forhåpentligvis..
-
Idag fikk jeg koblet opp passasjersiden ferdig også og byttet parklyspærene til LED. Noe jeg ikke visste er at Biltema faktisk har 2 typer, 1 pære som spreder og 1 pære som lyser rett frem. Kan sikkert bruke en retningsbestemt pære til noe gøy en gang,he he. Men jeg gikk for de som spreder lyset siden de er montert inni hovedlysene. Det ble som natt og dag, eller kanskje mer som dag og solnedgang (Les: guloransje)
Forskjell mellom vanlige parklyspærer og LED parklyspærer. Trenger jeg å si hvilken som er LED?
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=49803&d=1263666060)
Begge sider ferdig:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=49804&d=1263666060)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=49805&d=1263666192)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=49806&d=1263666192)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=49807&d=1263666272)
Jeg måtte koble om litt idag også da jeg trenger blinklys foran på skjermen, det er ikke blinkers utenom markeringslyset. Hvis jeg kobler markeringslysene på den ene kabelen på blinklysene, lyser de som markeringslys. Hvis jeg kobler de på den andre kabelen, blinker de som blinklysene. Jeg ville gjerne hatt begge deler så dette må jeg se nærmere på en dag.
Men jeg er stort sett meget fornøyd med hvordan dette ble til slutt
Mangler bare oransje strober foran og bak nå til vinsjeoppdrag
-
Fikk ryddet og ordnet litt i "Sivrt`s Jeep Garage" idag også ;D
Noen oppdaterte bilder innvendig..
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=49848&stc=1&d=1263680072)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=49849&stc=1&d=1263680072)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=49850&stc=1&d=1263680171)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=49851&stc=1&d=1263680171)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=49852&stc=1&d=1263680213)
-
Kjempeflott garasje du har Morten...med skikkelig orden også :)
Må si meg litt mesunnelig :)
-
Takk for det du.. Prøver å holde det litt på stell. Enklere og raskere å skru da. Og mye koseligere ;)
-
Her var det orden og disiplin ja ;D
Hva bruker du denne dingsen til? Se vedlegg ::)
-
Regnet med noen ville se den ja, he he.. Det er en tveegget kasteøks, kjøpt for gøy på en marknad i nærheten her.. Blir ikke brukt i bilsammenheng for å si det sånn.. ;)
-
Da var endelig bestillingen til 4wd.com sendt.. Så nå er det bare å lene seg tilbake å vente på at det skal bli julaften på Flåklypatoppen
En "liten" liste...
Order Summary Quantity Price
X-Joint with needle bearing by Alloy USA
Part # ALY11500
up to 15% off sitewide 3 $102.57
--------------------------------------------------------------------------------
Spicer 1310 Driveshaft U-Joint by Dana Spicer
Part # D/S5-153X
up to 15% off sitewide 2 $30.38
--------------------------------------------------------------------------------
Power Lead Quick Connect by WARN®
Part # WAR22680 1 $39.99
--------------------------------------------------------------------------------
Quick Connect Dust Cover by WARN®
Part # WAR69847 2 $31.98
--------------------------------------------------------------------------------
Spicer 260x Axle Shaft Universal Joint by Dana Spicer
Part # D/S5-260X
up to 15% off sitewide 3 $105.42
--------------------------------------------------------------------------------
3-Way Mobile CB Antenna Mount by Firestik
Part # BRJ300-K64A 2 $27.98
--------------------------------------------------------------------------------
Glow in the Dark Tire Pressure Gauge by Joe's Racing
Part # JRP32307
up to 15% off sitewide 4 $107.96
--------------------------------------------------------------------------------
Rear Axle Snubber by Crown Automotive
Part # CRO52002393
up to 15% off sitewide 2 $16.18
--------------------------------------------------------------------------------
Liftgate Shock
Part # CRO55076208AB
up to 15% off sitewide 2 $55.78
--------------------------------------------------------------------------------
2-1/2 Gallon Air Tank by ViAir
Part # V/A91025 1 $69.99
--------------------------------------------------------------------------------
Softride Nitro Shock by Skyjacker
Part # SKYN8025
up to 15% off sitewide 4 $151.16
--------------------------------------------------------------------------------
Softride Nitro Shock by Skyjacker
Part # SKYN8028
up to 15% off sitewide 4 $151.16
--------------------------------------------------------------------------------
Softride Nitro Shock by Skyjacker
Part # SKYN8049
up to 15% off sitewide 2 $75.58
--------------------------------------------------------------------------------
Softride Nitro Shock by Skyjacker
Part # SKYN8063
up to 15% off sitewide 2 $75.58
--------------------------------------------------------------------------------
“Dually” Twin Cylinder Portable Air Compressor by Smittybilt
Part # S/BQ89
up to 15% off sitewide 1 $118.99
--------------------------------------------------------------------------------
X Factor Steering Upgrade by Rock Krawler
Part # RKSTJ88004
up to 15% off sitewide 1 $341.99
--------------------------------------------------------------------------------
2008 Top Truck Challenge DVD
Part # VIDTTC08DVD
up to 15% off sitewide 1 $22.49
--------------------------------------------------------------------------------
Shift Linkage Grommet by Crown Automotive
Part # CRO53004810
up to 15% off sitewide 3 $5.37
--------------------------------------------------------------------------------
Seal Output Shaft by Crown Automotive
Part # CRO83501389
up to 15% off sitewide 3 $8.07
--------------------------------------------------------------------------------
Shift Linkage Repair Kit by Crown Automotive
Part # CRO5014148AA
up to 15% off sitewide 1 $12.59
--------------------------------------------------------------------------------
-
Idag har jeg sjekket ut noen ulyder under bilen rundt transferkassen. Har hatt en dunkelyd spesielt ved pådrag når 4 hjulstrekken er på. Lyden er ikke der når jeg bare kjører i 2wd. Det er en liten slakk i foringene som fester stagene mellom spaken og transferkassen som kanskje kan lage denne lyden, de foringene er på vei fra 4wd.com.
Tenkte kanskje at ved pådrag i 4wd vil transferkassen vri seg noe pga kjedeoverføringen. Tok derfor ned warn skliplaten siden det er nokså liten klaring mellom denne og transferkassen. Der fant jeg et lite felt, som en 10 øring, som var slitt.
Siden jeg ikke har vært nedi med denne noe særlig regner jeg med at lyden gjerne kan komme fra dette. Shimset skliplaten ned ca 2mm, håper dette funker. Nye foringer blir montert uansett når de kommer.
I verste fall kommer denne lyden fra innmaten i kassa, da blir det overhaling av denne i tilfelle. Men tar det enkle først.
Forhåpentligvis forsvinner lyden i 4wd nå, har ikke fått tatt den en prøvetur enda..
Fingers crossed...
-
Fikk også sjekket litt på T-Max vinsjen som jeg skal ha i krybbe og brukes bak på XJ`n og evnt foran på WJ`n.
Ville gå over girhuset siden jeg måtte overhale dette på Tabor vinsjen jeg har foran for en tid tilbake. I Tabor`en var det et sort fett som minnet mistenkelig om MoS2 fett. Pusset derfor opp alt i den og satt den inn med MoS2 fett igjen. Den fungerer helt perfekt.
Men, i T-Max vinsjen viste det seg et brunt særdeles seigt fett når jeg åpnet den. Hva slags fett er dette og er det sånt fett som egentlig skal brukes? Eller kan jeg bruke begge deler tro?
Ellers så drevene helt fine ut og frie for rust og vann.
Noen som har erfaringer eller sitter på annen info om hva slags fett som er foretrukket på vinsjer i girhuset?
Noen bilder av T-Max vinsjen og fettet som er i den:
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=50577&stc=1&d=1265403450)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=50578&stc=1&d=1265403450)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=50579&stc=1&d=1265403502)
-
Ser ut som noe billig animalsk fett.
En liten digresjon men A dykk tok for noen år siden inn 20 billige kina undervannsscootere. Fettet som var på O ringer og også plastdrivverket lignet veldig på det som er i T maxen din. Vi gjorde reint scooterene og satt alle dele inn med silikon. Da gikk de faktisk bedre og min har vært tett til 35 meter, mens de orginale sprang lekk på 10 meter.
Jeg ville ha gjort alle delene rene og satt alt inn med MoS2 eller lignende fett.
-
Var inne på samme tanken Kjetil. Selv om det ser ut som om dette fettet kan være en heller PITA å få rengjort skikkelig..
Får ta en tlf til Amund kanskje, de burde vel ha en anbefaling på dette. Eller kanskje de kunne sjekket det opp mot f.eks Warn..
Tok forresten en prøvetur idag med XJ`n og det viser seg at ulyden er borte vekk Deilig når det er så lite som skal til for å få ting i orden.. ;D
Har også fått kjøpt inn stålomspunnede slanger og filter til å forlenge luftingen på begge kassene. Kjøpte også et 12V uttak som skal monteres bak i lasterommet og noen sikringsholdere til montering av diverse elektrisk utstyr baki der.
-
Slenger inn en film av XJ`n tatt på siste kjøring 07.02.10
60-70cm jomfrusnø, dvs aldri kjørt på, + tung høyrefot = Veldig morro
http://www.youtube.com/user/Sondref150#p/a/u/0/jBXlTi8Iro0
-
Hmm, går det ikke å få inn filmen i et vindu her. Samme vindu som kommer opp på Youtube.???
-
Du har ikke linket til hele adressen. Trykk på linken din og du skjnner det...
Linken viste feil retning...
Youtube hadde tidligere en SHARE funksjon for .php forum, men jeg fant den ikke igjen via youtube siden din.... Der var det bare SHARE linking til sosiale medier alle tryneboka osv.
-
Fikset innlegget..
Men tenkte på å få inn youtube vinduet i selve innlegget. Så man slipper å gå inn på youtube sin side for å se den..
-
Tøff video ;D
-
Thanks "Viper"
Et par bilder til av T-Max vinsjen jeg ikke har fått gjort noe med enda. Planen er å vaske alt grundig i diesel og fette det opp igjen med Mos2 fett.
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=50812&d=1265751628)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=50813&d=1265751628)
Hadde broder på besøk med "Black Betty" her om dagen og fikk gjort litt småting med den også. Men vi måtte jo ha litt mat også...
Så derfor... Sivrt`s garasjetips mtp pølser:
Man tager en vanlig propandrevet varmeovn med varmeelementer som avgir 4,2 kW, en pølsepinne og en grillpølse. Tre pølsen på pølsepinnen som ved vanlig grilling, legg pølsepinnen mot gitteret på propanovnen og vend pølsen av og til..
Og vips, nygrillede pølser i garasjen Dette kan også kalles restemat for oss pølsekjørere i AOK..
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=50814&d=1265751701)
-
Fikk gjort litt med gamle Ulven idag også. Hadde Nils på besøk så jeg fikk litt hjelp der.
- Fyllte på ny olje på transferkassen.
- Byttet en luftenippel på bremsecalipperen på førersiden foran.
- Luftet bremsene foran og bak.
- Tappet av et par liter kjølevann og fyllte på ren kjølevæske siden det var mest vann i kjølesystemet.
- Monterte nye svarte hjulmuttere med låsemuttere og senterkopper i felgene.
- Flyttet den ut av garasjen så det ble plass til damas bil inne nå om vinteren.
Må fortsatt overhale bremsene rundt om og få sveist opp festet til bladfjøren på førersiden før den er helt kjørbar.. Forhåpentligvis blir det anledning til å ta dette i nærmeste fremtid. Da blir det prøvetur!
Dette blir nå gamleulvens hjem foreløpig..
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=50816&d=1265753657)
-
Idag fikk jeg renset T-Max girene skikkelig i diesel og satt de inn igjen med Mos2 fett før den ble montert sammen igjen.
Begynte med å skrape av så mye av det gamle fettet som mulig på girene. Kunne sikkert fyllt en kopp med de klissete greiene som girene var satt inn med..
Når alle delene var ferdig skrapet la jeg de i en syrefast bøtte med diesel og lot de ligge en liten stund. Brukte et "oljespillfat" til å vaske delene i med børste og tok siste rest i et annet kar med ren diesel oppi.
Når delene var helt rene ble de skyllt med bremserens og lagt til tørk.. Brukte gummihansker så ikke dieselen kommer i kontakt med huden.
Satte så inn alle tannhjul med Mos2 fett og monterte girene sammen slik de satt. Det kan være en fordel å ta bilder av rekkefølgen på drevene hvis man ikke har gjort dette før..
Mitt arrangement til vaskingen:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=50867&d=1265839871)
Noen av de rene girene:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=50868&d=1265839871)
Det ene giret med litt fett på. Satte inn alle drevene med fett skikkelig før montering. :
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=50869&d=1265839902)
Dette ble kanskje litt mye flisespikkeri for mange,men håpte kanskje dette kunne være nyttig for noen som har tenkt å overhale girene på vinsjen sin som ikke har gjort denne jobben før.
Fikk også byttet motorolje og filter idag, håper det vil øke oljetrykket noe da det har vært litt lavt i det siste. Virket bra rett etter oppstart ihvertfall, gjenstår å se om trykket holder seg når oljen blir varm.
-
Ser ut til å bli bra med vinsjen. Min kunne sikkert også ha trengt nytt fett.
-
Har du bestillt fanger?
-
Vil tro den blir enklere å dra ut i fri ihvertfall, he he..
Har ikke handlet fanger enda dessverre. Har en bestilling inne hos 4wd nå så får nok vente til jeg har solgt den blå XJ`n. Men den skal ikke selges før den sorte er godkjent med hevingen..
-
Idag fikk jeg puslet litt med ARB kompressoren jeg kjøpte til sperrene som en gang skal monteres.
Monterte kompressoren på avstiveren under bakseteputen og tiltet den så den går klar av både bakseteputen og teppet på gulvet. Siden denne ikke går kontinuerlig tror jeg ikke det vil bli et problem med varmgang der. Der blir også solenoidene bedre beskyttet mot støv, gjørme o.l enn f.eks i motorrommet.
Her er kompressoren montert på avstiveren:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=50882&d=1265912728)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=50883&d=1265912728)
Tenkte at det må jo være kjekt med et ekstra luftuttak på denne. Da kan jeg koble denne opp mot 2,5 gallon lufttanken jeg har bestilt i tillegg til den noe større kompressoren som også skal kobles opp mot tanken. Kjøpte noen smådeler på Tess slik at uttaket til den bakre solenoiden også fungerer som ekstra uttak med hurtigkobling for en 8mm luftslange. Setter her på en 8mm slange med hurtigkobling som kan kobles på tanken ved behov for mye luft på kort tid.. F.eks hvis noen popper rim`en ;)
Koblingene fra Tess:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=50884&d=1265912846)
Overview av kompressoren med koblinger:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=50885&d=1265912846)
Koblet opp ledningsnettet til bryterne for kompressoren og den fremre sperra og til batteriet bak. La inn en sikringsholder med en 15 amp flatsikring før plusskabelen på batteriet.
Her er sånn det ligger nå. Kablene skal trekkes und rteppet og inn i midtkonsollen der bryterne skal monteres..
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=50886&d=1265913017)
Bryterne skal monteres som på dette bildet når jeg kommer så langt. Dette er ikke min bil men det blir nokså likt mtp plassering.
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=50887&d=1265913199)
-
Idag fikk jeg handlet inn litt goodies til onboard air prosjektet.. Litt hurtigkoblinger og sånn.
Planen er å ha 2 uttak bak, 1 uttak som går til Biltema koblingene og 1 uttak som tar Hansen koblinger. Da kan man bruke all slags typer verktøy selv hvis man låner noe som har en annen type enn det jeg har..
Kjøpte også rammer til Carlingswitch som skal holde ARB bryterne i midtkonsollen.
-
Igår fikk jeg og broder feiret våre bursdager. Da kom Kjetil med frue og hadde med gave av alle ting. Det var ikke forventet for å si det sånn.. Skulle vel hatt et bilde her av gaven som er høyst aktuell her, he he. Får komme tilbake til det..
For de som er nysgjerrige, det er noe som er i samme gate som en av de siste modifiseringene på XJ`n Er mange andre som har samme, men veldig få Jeeps som har det.. ;)
-
Kjetil kom likegodt med disse :
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=51051&d=1266272083)
Disse kan vel passe bak mtp de bredderne jeg har tenker jeg, hva mener folket? ???
Det er vel egentlig en sånn Toyota greie, men på island har vel "alle" merker disse.
I tillegg skal jeg ha meg en ny vinsjfanger i glassfiber fra Icelandoffroad som heter Go Berserk, he he.
-
Good news!
Den nye styringen fra Rockkrawler er nå ankommet landet og bør være i garasjen før helgen ;D
De andre delene blir sendt fra 4wd idag :)
-
Idag kom den nye styringen min fra Rock Krawler. Dette settet heter X-Factor plus steering kit og er et OTK sett. Dvs at man flytter tierod over knokkelen og ut av veien.
Link til mer info om dette settet:
http://www.rockkrawler.com/pages/cat...p?r_itemID=177
Det første jeg la merke til når jeg pakket ut dette settet var hvor kraftig dette var. Tierod`en (paralellstaget) var hele 1,5" (38mm) tykk og er i solid stock. Drag link (styrestag) var 1,25" tykk og solid stock den også.
Alle endene har johnny joints bortsett fra der drag linken skrus på styrekulen ved pitmanarmen. Boltene som fester de nye kuleleddene til knoklene er 5/8" (16mm).
Kanskje ikke så rart dette settet har livstidsgaranti
Her ser dere hele settet med alle delene. Det kom faktisk med nye bolter til styrestopperne også:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=51100&d=1266415246)
Draglinken kan man se er solid stock og har spor i sidene for å kunne låse gjengene ved å klemme:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=51101&d=1266415246)
Her ser dere klemmen som skal låse gjengene ved styrekulen til pitmanarmen:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=51102&d=1266415363)
Tykkelsen på tierod er ingenting å si på:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=51103&d=1266415363)
Godstykkelsen der johnny joints blir skrudd inn i tierod er 11mm fra ytterkant til gjenger:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=51104&d=1266415460)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=51105&d=1266415460)
Dette er sånn settet skal monteres ifølge instruksjonene. Med draglink under tierod og knokkel. Vet ikke men tror kanskje det er pga at drag link skal være paralell med trackbar eller noe sånn. Drag linken har derfor noen foringer som de kaller for high misalignment spacers som gjør at kulen klarer denne vinkelen.
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=51106&d=1266415560)
Jeg tenkte jeg kanskje kunne montere det sånn som dette. Med både tierod og drag link over knokkelen.. Får se på det under montering.
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=51107&d=1266415560)
Til slutt et bilde med den nye Rock Krawler styringen Vs. orginal styring:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=51108&d=1266415733)
-
Fant et bilde på nettet som viser hvordan instruksjonene sier den skal monteres. Det er plass til drag linken under der pga bøyene på tierod`en men synes det ser mer fornuftig ut hvis den hadde vært over tierod`en.
Men den anbefales sikkert montert der pga vinklene mellom trackbar og drag link vil jeg tro..
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=51112&d=1266433973)
-
Idag har jeg rigget meg med en stasjonær PC med flatskjerm i garasjen. Kjekt å kunne ha enkel tilgang på write-ups, FSM (Factory service manual), you tube,diverse forum og lignende mens man skrur ;)
Har ordnet med USB adapter så jeg kan bruke det trådløse nettet i huset.
WJ`n har også fått seg en grundig vask innvendig, ny pære i det ene tåkelyset og litt top off væsker.
Ellers så går dagene her nede mye i fresing og snørydding ;D
Begynner på den nye styringen til uka. Da kommer også forhåpentligvis mesteparten av resten av delene. De er for øyeblikket i tyskland. :)
-
snørydding ja, det blir mye av det i Froland, men du som bor på toppen der burde vel egentlig sluppet unna?
med den vinden som er her så ;)
og som alltid mange jille bilder og writw ups:)
-
Det blåser faktisk helt vekk noen plasser men andre plasser er det rundt 2 meter og vel så det, he he..
Takk for det du, gøy at noen liker å lese det..
-
I helgen var jeg på julebord med jobben på Hovden. Dvs ca 40 mil tur/retur i rundt -10 grader og masse snø og is langs veiene.
Dette gikk jo selvfølgelig helt fint for WJ`n men tenkte jeg kunne slenge ut litt info om bensinforbruk for de som interesserer seg for sånt.
WJ`n er som kjent hevet 3,5" og har 245/75-16 Bf piggdekk om vinteren. På disse veiene opp og ned fra fjellet brukte WJ`n 1,22 L/mil ifølge kjørecompisen. Har byttet plugger for ikke veldig lenge siden og trykket i dekkene har jeg på ca 30psi, men bortsett fra det er ingenting gjort utenom det vanlige.
Dette synes jeg ikke var så rent galt til å være en bil som veier rett over 2 tonn og har 220hk.
Jeg nullstilte kjørecompisen før jeg reiste btw..
-
Idag kom første forsendelse av deler fra 4wd.com.
Ble rene juleaften her:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=51360&d=1267047069)
Fikk bl.a de nye Skyjacker Nitro 8000 demperne som er beregnet til 6" - 8" løft. Burde bli litt bedre utflex når disse og longarms er montert:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=51361&d=1267047069)
Kompressoren kom også. Testet den litt på Nils sine 33" og det virket som denne kan fylle dekka mine nokså raskt ja. Litt bling med chrome kompressor men det funker, he he. Håndtaket er nå fjernet siden denne blir fastmontert oppå det falske gulvet baki jeepen.
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=51362&d=1267047182)
Skal koble kompressoren sammen med denne 2,5 gallon (10L) tanken fra Viair for å ha litt mer luft tilgjengelig i perioder. TTC DVD`n er der bare for å angi str på kompressoren og tanken.
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=51363&d=1267047182)
Fikk begynt så smått på tanken. Monterte sikkerhetsventil på 10 bar, dreneringsventil og luftuttak med slange. Uttaket blir montert i det falske gulvet. Tanken blir montert under det falske gulvet, i taket på en måte.
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=51374&d=1267047344)
I andre enden blir det montert overgang til slangen som kommer fra kompressoren og en trykkregulator.
Det var ingen trykkregulator på denne kompressoren så jeg må få kjøpt en og koblet den opp mot tanken og relèet til bryteren.
Fikk også byttet demperne til bakluka på XJ`n, det skal bli deilig å slippe å holde denne oppe hver gang jeg skal hente noe. Kikket også litt på plassering av kompressor og tank baki der. Tror nok jeg kan finne en grei plass til begge.
-
Idag fikk jeg endelig på plass de 2 ARB bryterne og ledningsnettet mellom disse og ARB kompressoren.
Kjøpte rammer til Carlingswitch da ARB bryterne er like og felte inn rammene i midtkonsollen mellom koppholderen og lokket:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=51393&d=1267127871)
Synes midtkonsollen ser grei ut nå. Ikke for mye eller for mye bling, men har nok knapper til å styre det jeg måtte få bruk for:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=51394&d=1267127871)
Koblet meg innpå lyset i 4x4 dekselet så de lyser selv om de ikke er i bruk:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=51395&d=1267128010)
Synes det ble en grei plassering av bryterne mtp bruk av sperrer under kjøring. Right at my fingertips ;)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=51396&d=1267128010)
Når den siste bryteren eventuelt blir montert er det bare å skjære litt mer i hver kant så er det plass til den også. Men men, disse gjør ingen nytte for seg før det blir montert sperrer da. Men greit med alt som er gjort.
Har puslet litt med tanken og kompressoren baki også idag og fått kjøpt inn litt mer fittings til det.
-
Blir utrolig bra det her... Skulle ønske jeg hadde like mye tid som deg til å holde på :P
-
Takk for det Jan Erik.. Skulle vært ute i garasjen mye mer men.. Andre ting også som må gjøres innimellom, he he..
-
Ble mye fundering og lite produktivt idag. Blir litt kobling mtp relè, trykkregulator og så videre. Har også tenkt endel på plassering av tank og kompressor. Det endte med at jeg tok ut det falske gulvet så det blir enklere å se.
Siden tanken blir montert "opp-ned" ser man drain ventilen her på toppen, Sikkerhetsventil og luftuttak på enden og en blindplugg i bunnen. Blindpluggen blir erstattet med en vinkel og uttak til en slange som kobles opp mot et manometer så jeg ser hvor mye trykk det er i tanken. Vet ikke enda om jeg vil ha manometeret bak der uttaket blir eller rundt midtkonsollen en plass.
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=51433&d=1267220881)
Har montert på trykkregulator som stopper kompressoren ved 120psi og starter den igjen ved 90psi, til høyre i bildet. På venstre siden har jeg montert en tilbakeslagsventil og en hurtigkobling der kompressoren kobles opp mot tanken. Ved å ha en hurtigkobling her kan jeg ta ut kompressoren eller tanken hver for seg, montering blir også enklere.
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=51434&d=1267220881)
Sånn så det ut når jeg ga meg for kvelden idag. Tror jeg har alt som trengs nå bortsett fra en 1/8" blindplugg til tilbakeslagsventilen. Så i morgen satser jeg på prøvekjøring etter alt er koblet opp.
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=51435&d=1267221157)
Testet kompressoren koblet opp mot tanken idag og fyllte reservehjulet (35") fra ca 10psi til 30psi. Virker som denne kan gjøre susen ja, he he. Tok ikke lange tiden kan man si.
-
Fant et bilde som viser hvordan dette skal kobles mtp bryter, relè og trykkregulator. Kommer til å følge denne oppskriften så burde den virke greit..
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=51438&d=1267221512)
-
Fikk besøk av Bjørnar idag som hjalp meg med kompressoren og tanken og monteringen av disse.
Demonterte sikkerhetsventilen og plasserte denne på toppen av tanken istedet for i enden. Gjorde dette siden det ble en liten forandring mtp monteringen av tanken. Kappet et forholdsvis rundt hull i det falske gulvet slik at tanken kunne monteres lenger bakover i bilen. Da får jeg bedre plass til å koble opp i andre enden. Tanken er nå montert slik:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=51519&d=1267286955)
Her stikker tanken litt ut gjennom det falske gulvet med hurtigkoblingen lett tilgjengelig. Det ledige hullet skal i kveld få montert en trykkmåler.
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=51520&d=1267286955)
Her er kompressoren og tanken montert i det falske gulvet inni bilen. Her med lokket åpent for tilgang.
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=51521&d=1267287223)
Lokket på, slik det blir til vanlig.
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=51522&d=1267287223)
Oversiktsbilde med luftverktøy i bruk:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=51523&d=1267287296)
Klaring mellom baklukedeksel og hurtigkoblingen. Ser ut til at jeg må flytte litt på LED lampen i bakluken når manometeret er montert:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=51524&d=1267287395)
-
Klaring mellom baklukedeksel og hurtigkoblingen. Ser ut til at jeg må flytte litt på LED lampen i bakluken når manometeret er montert:
Eller sette et 90 graders bend mellom tank og manometeret....
-
Det kunne jeg gjort Stein, men da hadde det blitt litt vanskeligere å lese av manometeret. Men fant en løsning på de LED lampene ;)
-
Da var onboard air prosjektet enda et hakk nærmere ferdig. Har koblet opp ledningene fra batteriet med sikring til bryter og til trykkregulator. Laget klar jording til relèet og koblet jordingen til kompressoren. Venter med resten av ledningene til jeg har fått meg et kraftigere relè og 50amp sikring med holder. Denne kompressoren drar 45amp på maks så jeg må ha meg et 50amp relè også. Får ta det når jeg kommer meg hjem igjen.
Manometeret er montert, så da er alle koblingene mot tanken ferdige:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=51596&d=1267307112)
Måtte flytte den ene LED lampen litt oppover på luka pga manometeret. Har ca 2 cm klaring til dekselet på luka. Siden jeg hadde en til liggende ble den også montert og alle 3 ble flyttet oppover. Kjekt med lys når campen skal rigges eller noe må fikses i mørket.
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=51597&d=1267307112)
Området rundt hullet der tanken stikker ut skal selvfølgelig trekkes med teppe igjen. Det skal jeg kappe så det blir liggende helt inntil tanken. Jeg kommer også til å droppe prosjektet med å koble ARB kompressoren opp mot tanken. Den leverer altfor lite til at det har noe å si, har en lavere duty cycle og jeg har ikke flere innganger på tanken. Alle 6 er nå i bruk.
-
Litt info om kompressoren..
- Fyller et 35" hjul fra 10 - 35 psi på ca 2,5min.
- Fyller Viair tanken på 2,5 gallon (10L) fra 0 - 6 bar på 1 min.
- Fyller Viair tanken på 2,5 gallon (10L) fra 0 - 7 bar på 1min, 20sek.
- Duty cycle er 40 min på, 20 min hvile.
Litt info fra hjemmesiden til Masterflow:
The Masterflow® Diabloww® Dually is perfect for trucks, SUVs, RVs, and other full-size vehicles. It is the largest and fastest in its class and great for everyday use.
•Inflates a full size truck tire in under 1.5 minutes*
•Inflates a passenger car tire in under 30 seconds*
•Powerful 12-volt motor
•Powers directly from car battery
•Quick release 24 ft. coil hose with E-Z twist brass inflator
•10 ft. power cord
•Convenient nylon carry bag
•Includes 3 adapter nozzles for inflating sports balls, rafts, and toys
Hjemmesiden til Masterflow som lager kompressoren: http://www.masterflowair.com/products.php
Her ligger operasjonsmanualen på kompressoren : http://www.masterflowair.com/manuals/MF-1089.pdf
-
rett å slett rått Morten ;D
har forresten funnet ut at det er lysbryteren min som er gåen, så den blir byttet til torsdag tenker jeg:)
-
Får håpe dette virker like godt som det ser ut til da, he he. ;)
Godt du fant ut av det, må ha lys nå for tia vettu..
Da var forresten hvite skilt bestilt til WJ`n. Blir ombygging til 5 seter når jeg kommer meg hjem med påfølgende drop-in time hos biltilsynet.
Skal bli deilig med hel bil igjen. Den forrige WJ`n fikk jeg kjøre 1 hel tur med 5 seter og det var for å hente den nye eieren. Kan nesten ikke vente, he he..
-
Flott med for-seg-gjort montering og utstyr. :) Jeg kommer nok ikke til å gå så drastisk til verks, men luftdempere skal jeg ha, og kjøper nok bærbar Viair kompressor, evt. den du har kjøpt. Tør jeg spørre hva du betalte for bare kompressoren?
-
Jeg ga 119$ for kun kompressoren. Vet ikke helt hva den kom på med frakt og toll enda men regner med det blir rundt 1000 - 1200,- NOK. Synes det var en veldig fornuftig pris mtp levering av luft vs. pris i forhold til mange andre kompressorer. Det finnes sikkert billigere kompressorer, men tviler på det er mange av de som leverer like mye luft for å si det sånn.. Denne burde være på høyde med Viair sine om ikke bedre.
-
Kjøpte samme kompressor på messa i Moab i fjor, 70$ ;)
Tenkte til den prisen så er jeg happy om den er med et par sesonger.
Så langt leverer den som bare det!! Etter 4 stk 35" blir den ganske så varm... men så går det kjapt og da.
Ser jo at i material valg er den ikke helt på høyde med Viair sine, men samma det så lenge den lever(er)
Men klart en Viair 450H er et godt alternativ
-
Det var billig ja.. Godt å høre du er fornøyd med den, visste ikke om noen andre som hadde denne da jeg kjøpte den. Men har du tank til den? Tenkte det var greit med et lite reservoar med luft ved popping av rim`en eller andre anledninger som krever litt mye luft på kort tid.
Har bare testet på 1 hjul med kompressoren koblet mot tanken, da droppet aldri trykket i tanken under 3 bar ved fylling. Regner med den blir god og varm ved flere anledninger så derfor er den montert over det falske gulvet og et lite stykke fra seteryggen bak. Siden jeg har montert hurtigkoblingen der den er må man også ha bakluken åpen når man bruker luft, det vil jo hjelpe noe med kjøling også. Men som du sier, så lenge den holder er det jo greit.
Vurderte Viair sin kompressor, den største med 100% duty cycle. Men tror denne vil gjøre susen også for en mye rimeligere penge.
-
Da var WJ`n grundig vasket utvendig og klar for nye bakseter Bakseter er hentet ned fra loftet, så i kveld blir det forhåpentligvis 5 seter av det..
Visning hos BT til fredag den 19. ;D
-
Da var varebil veggen og det falske gulvet fjernet endelig og baksetene montert.. Måtte flytte litt på Cd skifteren siden jeg hadde skrudd den i varebilveggen fra før av. Så nå er den plassert der de orginalt kommer. Mistet et oppbevaringsrom bak da men det får gå..
Noen bilder fra idag må man jo ha vel..
Detta ble jo greit:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=52393&d=1268777218)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=52394&d=1268777218)
Her ser man at baksetene kan deles og legges ned hver for seg:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=52395&d=1268777286)
CD skifter "relocated":
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=52396&d=1268777286)
-
Ble jo pent det der Morten! Hvor mange "synlige spor" blir det på at bilen har vært varebil tidligere? Kun merker etter festene i taket? Kunne du tatt et bilde som viser dette? Vurderer å anskaffe en WJ selv etterhvert og lurer på om det er noen grunn til å styre unna biler som har hatt varebilvegg pga slike "spor" eller om det er uten betydning.
-
Det blir ingen synlige spor etter varebilveggen. Nede festes den i det falske gulvet. Oppe er det en brakett som skrus i karrosseriet med skruene som holder håndtakene/lysene. Denne braketten ligger på baksiden av de.
Det falske gulvet er boltet med noen braketter der sitteputene blir montert i fremkant og er poppet i gulvet bak. Disse popnaglene blir skjult av seteryggen.
Så det er ingen grunn til ikke å kjøpe en WJ som har vært varebil pga det ;D
Det tok ca 2 timer å bygge denne om inkludert flytting av CD skifteren..
-
Da var endelig onboard air prosjektet ferdig..
Først ble det innkjøpt sikringsholder til litt større sikringer og et 70A relè. Relèet måtte være såpass siden kompressoren trekker 45A maks. Disse relèene har litt større kontakter siden det går mer strøm gjennom, så større kabelsko måtte også kjøpes inn. Sånn ser det ut:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=52399&d=1268857335)
Koblet opp relèet og sikringsholderen til kompressoren og batteriet og satte i en 60A sikring.. Skrudde de rett i "beinet" til det falske gulvet.
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=52400&d=1268857335)
På kompressoren er det en av/på bryter og en sikring mot overoppheting. Denne boksen satte jeg på litt borrelås for å feste denne ved siden av kompressoren. Greit å kunne slå av kompressoren både i midtkonsollen og bak når den brukes.
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=52401&d=1268857441)
Boksen montert:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=52402&d=1268857441)
Laget en T-kobling på uttaket med en slange til den doble kompressoren og en slange ned til ARB kompressoren.
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=52403&d=1268857549)
Monterte hurtigkobling på slangen fra tanken og den andre fra ARB kompressoren. Derfor vil ikke noen av kompressorene blåse lufta rett ut når de ikke er koblet sammen. Skjøtestykket ligger ved siden av her og brukes for å koble begge kompressorene til tanken.
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=52404&d=1268857625)
Her er de koblet sammen. På denne måten kan jeg bruke ARB kompressoren som backup i tilfelle noe går galt med den doble. Jeg kan også trykke opp tanken med den doble og bruke luften i tanken til å operere sperrene når de kommer etterhvert. Så hvis noe skjer med ARB kompressoren kan jeg fortsatt bruke sperrene.
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=52405&d=1268857760)
Manglet lim idag, men slik skal det bli når teppet er limt på igjen. Planen her var å ha en dør her også men det ble ikke noe av.
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=52407&d=1268857912)
Fikk også byttet lokket på toppen med et med lås. Greit å ha så ikke dette lokket hopper av ved litt kraftig helling under kjøring.
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=52408&d=1268858001)
Så nå gjenstår det å få testet systemet skikkelig. Kompressoren slår seg ihvertfall av og starter automatisk og virker på begge bryterne.
-
Idag ble WJ`n godkjent med 5 seter og har fått seg nye fine hvite plast skilt. Det som overrasket meg var at de skiltplatene jeg måtte ha, kostet mer enn skiltene ???
Så igår måtte jeg demontere budget boostet på 2" så de ikke kikket for nærme på det slik at jeg måttet komme innom igjen..
Men nå er alt i orden, så da blir det montering av dette igjen ;)
Må finne en måte å få senket festet til A-armen og stab.staget bak på også. Er litt i det snaueste laget ved 3,5" løft.
-
Skiltplater får du gratis vis du har kontakter via merkeforhandlere el.ditt lokale oprettingsverksted når de handler deler via merke forhandler.Blir litt døft at det står feks.Brauten Opel Namsos,men det kan du skrape bort! ;D
-
Det tenkte jeg ikke på gitt. Men skiltplater ble kjøpt rett etter godkjenningen på Mekonomen og er montert. Bare helt svarte ;D
-
Da var WJ`n ferdig hevet igjen. Det tar jo tross alt bare 1,5 time å heve eller senke disse..
Men denne gangen trikset jeg litt rundt med forskjellige spacere og løftet den bare rundt 1" igjen istedet for 2" som den var, i tillegg til hevefjørene selvsagt.
Grunnen til det er at siden jeg bruker MX-6 dempere beregnet for XJ er disse litt for lange foran og litt for korte bak.
Må derfor finne en gyllen middelvei for å kunne bruke de. Så nå er WJ`n i overkant 2,5" hevet totalt med fjører og spacere. Det er nok for 32" ihvertfall. Men burde nok bytte til OME dempere beregnet for WJ en gang senere.
En annen ting er stab.staget bak som blir for stramt ved 3,5" og helst ikke bør fjernes ifølge brukere i USA.
A-armen har også en kule der den festes mot akselen som burde hatt en spacer hvis jeg skulle hatt den på 3,5".
Men men, nå er sommerhjulene på og høyden der den skal være foreløpig.. 9 grader i skyggen og strålende sol, jeg klager ikke
-
Idag kom endelig de siste delene fra 4wd.com som jeg har ventet på.
De 3 siste demperne til broder og svoger og en lufttrykksmåler hver til oss 3.
Det siste for denne gang i hus:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=52684&d=1269358825)
Trykkmåleren skal bare trykkes mot ventilen og har svivel i enden så man slipper å vri på slangen:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=52685&d=1269358825)
Veldig kjekt "display" som viser hver psi. Greiere å finjustere da hvis det skulle være nødvendig:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=52686&d=1269358917)
Tallskiven er som enkelte dykkerklokker, den lyser skikkelig godt i mørket:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=52687&d=1269358917)
Grunnen til at jeg kjøpte en sånn trykkmåler er pga ventilene i mine hjul. De sitter mellom "eikene" og ikke på felgkanten som på "vanlige" felger. Kjekt siden de er mer beskyttet der under kjøring, ikke fullt så kjekt når man skal måle trykket i dekket uten måler med slange.
Trykkmåleren ble som sagt kjøpt hos 4wd.com og er av merket Joe`s racing products. Min går fra 0-60psi
Hjemmesiden til Joe`s Racing: http://www.joesracing.com/scripts/pr...?idproduct=764
-
Idag fikk jeg endelig summet meg til å montere nye bumpstops og spacere til disse. Tenkte det var greit å få på litt fler av de orginale delene til hevesettet, siden bilen skal godkjennes etterhvert.
Gammel vs. ny bumpstop med spacer. Spaceren er egentlig bare et firkantrør som fulgte med hevesettet. Bumpstop`en er kjøpt på 4wd.com og er 4,1", endel lengre enn de orginale.
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=52747&d=1269465212)
Ferdig montert:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=52748&d=1269465212)
Med spacer og ny type bumpstop vil den treffe akselen rundt 10 cm før den gamle. Må ta en test på maksflex og eventuelt lage plater på toppen av bladfjørene hvis de ikke er lange nok.
-
Fikk begynnt på montering av islandsbredderne bak også igår.
Måtte først demontere alt i lasterommet og sidedekslene innvendig. Dette måtte gjøres siden jeg skal kappe enda mer av hjulbuene og må derfor sveise inn litt nytt stål. Da så den plutselig sånn ut:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=52768&d=1269471013)
Fjernet bushwacker bredderne bak:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=52769&d=1269471013)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=52770&d=1269471190)
Prøvemontering av bredderne. Disse skal tilpasses litt før lakkering og montering.
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=52771&d=1269471190)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=52772&d=1269471292)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=52773&d=1269471292)
Her kan man se hvor mye høyere bushwackerne satt i forhold til hvor islandsbredderne blir montert. Må sveise igjen samtlige hull etter boltene på begge sider.
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=52774&d=1269471374)
Fikk merket opp hvor jeg må kappe. Ser ikke så mye ut men det er jo kappet litt her fra før av når jeg monterte bushwacker bredderne.
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=52775&d=1269471374)
I morgen blir det kapping av hjulbuer og tilpassing av stålet som skal sveises inn der. Blir forhåpentligvis sveist ferdig til fredag, er litt avhengig av sveiseapparat da jeg ikke har det selv :(
Når jeg ser på bildene her er det mulig at bredderne blir trukket litt lenger fremover slik at åpningen i hjulbuen blir litt mer sentrert. Får ta frem målebåndet i morgen og merke opp endelig der det skal kappes. Dette skal bare gjøres 1 gang ihvertfall..
-
Har fått begynt på den ene siden med bredderne så langt idag.
Merket opp hvor jeg skal kappe på nytt. Trakk bredderen litt mer mot døren.
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=52790&d=1269530417)
Ferdig kappet på passasjersiden. Nesten da, mangler litt kapping nede ved kanalen.
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=52791&d=1269530417)
Fra innsiden:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=52792&d=1269530543)
Kappet 4 steder på tvers i hjulbuen så jeg får bøyd platene opp mot skjermen for sveising:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=52793&d=1269530543)
Meislet bort punktsveisene mellom platene bak og kappet bort litt stål på innsiden. Denne platen blir presset mot skjermen og sveist.
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=52794&d=1269530637)
Litt prøvemontering i rett høyde og testing av nye skvettlapper.
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=52795&d=1269530637)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=52796&d=1269530739)
Der det ble kappet i innerskjermen legges det inn noen platebiter. Alt blir helsveist, fuget og rustbehandlet. Lurer litt på om ikke jeg må kjøpe meg Artic skvettlapper til å ha foran også. Ser litt rart ut med en av hver type...
To be continued.......
-
Ble nesten ferdig med førersiden også idag. Bare litt kapping igjen nede ved kanalen. Passasjersiden er klar til sveising.
Avstanden mellom åpningen i hjulbuen økte idag med ca 8cm. I tillegg kommer det rundt 3-4cm som ble kappet når Bushwackerne ble montert.
Så rundt 11-12cm større plass til hjulene bak i forhold til orginalt. ;D
I morgen blir det å kappe førersiden ferdig på 98`n og få inn gamle ulven for litt sveising på bladfjørfestet på førersiden på den..
-
Igår fikk jeg besøk av Peder som sveiset opp det fremre festet til bladfjøren på førersiden på gamle ulven. Glemte å ta bilder av det selvfølgelig..
Jeg fant litt smådeler på lageret og fikk inn reservehjulet med trekk.
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=52837&d=1269679331)
Fikk også montert Bushwacker bredderne bak, samt en sjekk på olje i transfer og bakaksel og en liten sjekk på bremsene bak.
-
Siden Warn fangeren med tire carrier egentlig ikke passer +97 karrosseriet må selve armen modifiseres littegrann.
Armen tok i vindusviskeren og dekselet på bakluken der skiltlyset er slik at den ikke kom langt nok mot bilen til å låses.
Kappet derfor ut der det tok i og testet igjen:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=52838&d=1269679697)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=52839&d=1269679697)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=52840&d=1269679771)
Grunnen til at jeg gjorde dette nå er for å få mest ut av det sveiseapparatet som nå er på besøk Får se om jeg rekker å sveise inn plater igjen denne gangen. Nå passer armen ihvertfall, gjenstår litt sliping og sveising av plater i hullene jeg kappet ut så armen beholder stivheten.
Vi begynte på skjermene også igår da, men ingen bilder av det enda.. Det kommer.....
-
Idag ble det bare litt småpusling med XJ`n..
Monterte lengre stålomspunnede lufteslanger til bakaksel, transferkasse og girkasse.
Kjøpte 8mm stålomspunnede bensinslanger (3x1m) på Biltema og et par luftfilter beregnet på veivhusventilasjon. Måtte skjøte slangen til transferkassen for å få denne høyt nok i motorrommet.
Ville ha disse lufteslangene lenger pga dyp gjørme eller vading.
Byttet på bakakselen først, denne er 6mm innvendig. Satte på slangeklemmer på begge sider så de ikke skal bli revet av. Denne slangen muliggjør mer flex uten å nappe av slangen.
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=52974&d=1269709869)
Monterte luftfiltrene i toppen av torpedoveggen. Borret hull og satt inn popnaglemuttere. Brukte sånne klemmer med gummi og bolter til å feste filteret til torpedoveggen. Ble nokså bra synes jeg. Disse filtrene er nokså like til open air filteret jeg har montert..
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=52975&d=1269709869)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=52976&d=1269709993)
Oversiktsbilde av motorrommet:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=53743&d=1270655187)
Tidligere stoppet lufteslangene i toppen av converterhuset. Skal ikke mye til før det hadde kommet gjørme eller vann opp dit. Bare en 80-90cm eller noe sånn ;D Har litt mer å gå på nå. Alt er festet med slangeklemmer forresten.
-
Noen bilder fra helga..
Mesteparten sveist av innerskjerm mot skjermen. De gamle bolthullene til Bushwackerne er også sveist igjen da de kommer over islandsbredderne alle sammen.
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=53170&d=1269963308)
Her ser dere 1 av hullene som måtte sveises igjen etter kapping og tilpasning av innerskjermene.
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=53171&d=1269963308)
Nede ved kanalene blir det litt mer tilpasning da det ikke var like lett å kappe stålet like fint og rett som ellers rundt skjermen.
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=53172&d=1269963437)
Hullene til brakettene til den gamle bakfangeren er også sveist igjen da denne ikke skal på igjen.
Planen er å sveise igjen alle hull så godt som mulig, legge på Corroless, legge på noe snabelstoff i alle sveiser for så å tectylere over alle sveiser. Hullene til Bushwackerne som ble sveist igjen har fått litt Corroless og får bare flekking med litt lakk. Bilen skal jo rettes og lakkes en gang allikevel.
De nye bredderne monteres med sånne alu popnaglemuttere i skjermen. Disse monteres med litt snabelstoff så det ikke lekker inn vann der også. Alt i alt burde alt være helt tett der bak når jeg er ferdig..
Stooor takk til Peder (MJPeder) for god sveisejobb sålangt..
-
På onsdag som var fikk jeg og Peder gjort oss ferdig med sveisingen og Corroless..
Peder i full gang med å tette hullene i innerskjermene:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=53529&d=1270394572)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=53530&d=1270394572)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=53531&d=1270394701)
Pusset ned feltene der braketten til end caps`ene til støtfangeren har vært da det var bittelitt rust der. Grunnet det med Corroless etterpå:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=53532&d=1270394701)
Skjermene ferdig sveiset og grunnet med Corroless:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=53534&d=1270394811)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=53535&d=1270394936)
Blir god plass her nå :
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=53536&d=1270394936)
Fikk boret hull til boltene som skal feste bredderne til karrosseriet i bredderne:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=53533&d=1270394811)
Det neste nå blir å fuge alle sveiser med noe snabelstoff, tectylere og flekke opp de gamle bolthullene til BW med lakk.
-
Da nærmer det seg endelig slutt på breddermonteringen..
Fikk flekket de gamle bolthullene til BW og der brakettene til bakfanger endene var med lakk. Fikk også poppet fast de nye mutterne til de nye bredderne:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=53711&d=1270561802)
Close-up av pop-mutterne:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=53712&d=1270561802)
La på Simson over alt av sveiser innvendig for å være helt sikker på at alt er tett for vann o.l:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=53713&d=1270561864)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=53714&d=1270561864)
Gikk over all Corroless med bodyskyts:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=53715&d=1270561987)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=53716&d=1270561987)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=53717&d=1270562043)
Har satt på gummilister på bredderne og montert alt innvendig igjen også idag. Skal bare ha et strøk til med bodyskyts før jeg monterer bredderne.
Så da er det avgårde å handle inn litt småting som trengs for ferdigstillelse av dette prosjektet...
-
Etter handlerunden idag fikk jeg på 1 strøk til med rustbeskyttelsesmasse i innerskjermen.
Her er innerskjermen ferdig:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=53719&d=1270583613)
Festet bredderne med 5mm x 20mm bolter og skiver i syrefast. Skulle noe reagere over tid er det alumutterne som ryker, så da er det bare å bore disse ut og erstatte de med nye.
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=53720&d=1270583613)
Og vips, bredderne er på!:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=53721&d=1270583647)
Det var litt dårlig passform på førersiden så den må gjøres noe med etterhvert. Tenkte å ta det når jeg skal bredde de 1" til foran og bak.
Nå har alle sveiser fått 2 strøk Corroless og Simson masse innvendig. Utvendig har alt fått 2 strøk Corroless og 2-3 strøk bodyskyts.
Alumutterne ble også satt inn med Simson før de ble kollapset så det ble tett rundt de også.
Skal få vogna ut i morra og ta noen bedre bilder..
-
Her ser man hvor bredderen på førersiden ikke ligger helt inntil karrosseriet helt i bakkant. Dette skal fikses på etterhvert men tror jeg bare monterer skvettlappene som dekker dette foreløpig.
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=53757&d=1270668736)
Noen bedre bilder av børsa i det flotte været som har vært her idag..
Rett bakfra:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=53758&d=1270668736)
Noen til:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=53759&d=1270668887)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=53760&d=1270668887)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=53761&d=1270668996)
Dekka stikker ca 1" på utsiden foran og bak. Det blir nok bredding av alle bredderne på sikt.
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=53762&d=1270668996)
Alt i alt meget fornøyd med bredderne. De dekker bedre enn BW, har blitt bedre plass til større hjul eller eventuelt like store hjul med mindre heving. Så ser det jo ikke verst ut heller da ;D
-
Javisst ble det fint ;)Skal du ha på noe imellom utbyggerene,kanalbeskyttere av no slag ?
-
Takk takk.. Har tenkt på rocksliders en stund ja. Lurte på å montere Warn sine, men synes de bygger litt for lite ut fra karrosseriet. Må kanskje bygge de selv for å få de som jeg vil ha de ;) Vil ha de langt nok ut til at de kan brukes som stigtrinn også.
Men har endel å gå på før noe kommer oppi der da, ca 70 cm til kanalene rett under dørhåndtaket. ;)
I tillegg er det masse annet som skulle vært på før sliders. Blandt annet gangstercaps, longarm kitet, sperrer foran og bak, 4.56 dreving og Iceland offroad vinsjfanger.
Driver å kikker på ARB sin fridge/freezer også, så pengene får bein å løpe på her.. Men på sikt blir det sliders ja, det er sikkert.
-
Skjer ikke så mye med bilene her om dagen. Er jo vår og greier så andre ting må også gjøres. Men noe har det blitt..
Ifm sveising av bakskjermene demonterte jeg Warn skliplaten under transferkassen. Denne ble modifisert for en stund siden for å passe skikkelig med NP242 kassen. Den gangen gikk vi tom for sveisetråd og alt ble ikke ferdig.
Peder fikk sveist opp alt denne gangen så den burde tåle en trøkk nå. Grunnet med Corroless og lakket den med Biltemas hammerlakk.
Et par bilder over og under:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=53888&d=1270978627)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=53889&d=1270978627)
-
Endelig en liten oppdatering igjen her fra Flåklypatoppen..
Når jeg reiste på jobb ville svoger (Nils) låne WJ`n på tur til Rauland. Tenkte det var like greit siden jeg var på jobb allikevel og samboeren har egen bil.
Etter endt tur fikk jeg PM her fra Nils der det sto at bremsene bak var gåene. En ting er ihvertfall sikkert, de har vært skikkelig gode helt til slutten.
Bremsene ble undersøkt og nye Brembo skiver og klosser ble kjøpt inn og byttet.. Det må man kalle service når man låner bort bilen..
I tillegg så lurer jammen meg gutten på om ikke han må justere håndbrekket, vaske og polere den hvis tiden strekker til.. Gale mann..
Så nå gleder jeg meg til å komme hjem og prøve de nye bremsene..
Tusen takk Nils! Du kan låne mine biler når som helst, he he.. ;)
-
En liten update..
Nils fant også ut at pakningene rundt stempelet på høyre side bak var gåene så da ble de byttet. Var noen svimlende priser hos forhandler, men Nils fikk ordnet en ny brukt calipper med gode pakninger som ble brukt.
Så nå er håndbrekket justert og Åtteren kan igjen bremse skikkelig ;D
-
Noen bilder av bremsene. Rimelig slitt hehe
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=54517&stc=1&d=1272127884)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=54518&stc=1&d=1272127884)
Her er noen av den gåene pakningen og rust rundt stempelet.
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=54524&stc=1&d=1272127997)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=54525&stc=1&d=1272127997)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=54526&stc=1&d=1272127997)
-
Lenge siden sist oppdatering her inne nå. Lite som skjer om dagen med Jeepene..
Men nå øker lysten på å få lakket gangstercapsen jeg har hatt liggende i noen år nå.. Har ikke lakket den selv da jeg vil ha den skikkelig. Hvis XJ`n skal rettes og lakkes en gang får jeg heller prøve å fjerne den igjen hel, eller evnt investere i en ny en. Forhåpentligvis blir det ikke så veldig lenge før montering av den.
Fremover blir det også litt mer tilpassing av islandsbredderne og lakkering av disse også. Disse lakker jeg selv da jeg regner med noen skjønnhetsmerker i de etterhvert. Etter det blir det grundig vask og polering av kjerra..
Men alt dette blir ikke før etter båten er på vannet..
-
Da har jeg fått høre fra sikre kilder at gangstercapsen min er lakkert og er nå underveis til Flåklypatoppen..
Blir morro å se hvordan dette blir etterhvert.. ;D
Updates med bilder kommer når jeg får tid til montering, he he.. ;)
-
Lenge siden sist oppdatering her inne nå. Lite som skjer om dagen med Jeepene..
Du har vel litt til gode, skulle jeg mene ;)
Men dette med gangstercaps, er ikke det litt sånn organisert kriminalitet ? Dengang da jeg hadde van (brødbil) var det et hett tema, og det vanket endel manglelapper pga capsen. We det annerledes nå ?
-
Jeg har kanskje litt å gå på ja, he he..
Det burde ikke være noen grunn for at den skulle være ulovlig å ha på. Den hindrer ingen utsikt gjennom frontruten i det hele tatt. man kan nesten ikke se den når man kjører..
Svoger har dessuten vist sin XJ og godkjent hevesettet med en sånn på.. Så jeg regner med det går greit..
-
Da var endelig 1 stk lakkert Lund gangstercaps i hus.
Det ble tid til en liten prøvemontering også.. Lurer på å bare lime denne fast med Terroson kraftlim eller noe lignende. Hadde vært kjekt å slippe å måtte bore hull i A stolpene eller taket mtp evnt lekkasjer i fremtiden..
Noen synspunkter på det?
Et par bilder fra prøvemonteringen..
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=56956&d=1276374124)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=56957&d=1276374124)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=56958&d=1276374158)
-
Synes det blir skikkelig tøft, hvor har du kjøpt gangstercapsen?
-
Den er kjøpt på Quadratec.com.. Tror den kom på rundt 1000 lappen..
-
Jeg kan jo legge inn bilde av en liten gave jeg fikk av min søster og svoger (aka Rødhette driver) til min første arving som kommer om en liten stund..
Sjef...
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=56979&d=1276454156)
-
Jeg kan jo legge inn bilde av en liten gave jeg fikk av min søster og svoger (aka Rødhette driver) til min første arving som kommer om en liten stund..
Hvor, hvor , hvor ? Må ha !
-
Ja, den var kul.. Hvor??
-
Jeg aner ikke hvor hun fikk kjøpt den dessverre. Men tror nok Ebay kunne være en aktuell kandidat.. ;)
-
Endelig har jeg fått summet meg til å gå til innkjøp av en ARB fridge freezer som er en kjøleboks med mulighet for frysing av varer ned til -18*C.
Gikk mange runder og undersøkte omtrent alle kjølebokser med frys mtp ampere/forbruk, utforming og størrelse. Kom frem til at ARB sin var vesentlig bedre enn de andre jeg kikket på spesielt mtp forbruk. Den har også andre kjekke ting som drain plugg, LED lys innvendig og display som viser akkurat hvilke grader som er innvendig i cooleren.
Så når Bgnor la ut disse til kampanjepris ble det sendt bestilling.
Grunnen til at jeg ville investere såpass i en kjøleboks er mitt bruksområde. Jeg har lenge tenkt på et kjøleskap i båten. Dette ville kostet meg rundt 10 lapper for ferdig produkt klar til bruk. Dette ville man mest sannsynlig aldri fått igjen ved salg av båten.
Denne kan jeg bruke i båten, på treff, på familieturer og festivaler. Så derfor ville denne cooleren fra ARB dekke mine behov mye bedre og ble dessuten rimeligere enn alternativet..
Så nå gjenstår det å få testet denne skikkelig, men det lover godt så langt..
Legger ut noen bilder som viser den nye ARB fridge freezer ved siden av min trofaste Evercool kjøleboks. 47 liter Vs. 24 liter :D
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=57161&d=1276946252)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=57162&d=1276946252)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=57163&d=1276946289)
-
Fant noen videoer på tube`n som viser litt om den nye cooler`en jeg har kjøpt. Kan være noe å sjekke ut hvis du lurer på å handle en..
http://www.youtube.com/watch?v=pvt6XsZiad0
http://www.youtube.com/watch?v=WFQbW...eature=related
http://www.youtube.com/watch?v=Ks-fO...eature=related
På denne siden finner man masse nyttig informasjon om denne kjøleboksen, ca midt på siden:
http://www.expeditionexchange.com/arb/
Sammenligning av den helt nye ARB boksen og den forrige, som i prinsippet var en Engel boks:
http://www.myfjcruiser.org/1575/arb-fridge-freezer/
__________________
-
Står for tiden litt stille med jeepene her gitt. Har fått samme feil på den ene sensoren på girkassa på WJ`n som jeg hadde i oktober ifjor. Det er nok den andre sensoren som ikke ble byttet som kødder nå. Så ny sensor er bestilt og blir byttet ved første anledning.
Andre ting som skal gjøres med WJ`n neste friperiode:
- Bytte olje på transferkasse.
- Bytte olje på begge aksler.
- Bytte motorolje og filter.
- Ta resten av servicen i heftet selv også.
- Grundig vask utvendig og innvendig.
- Må bytte hovedlyspæren på passasjersiden.
Alt i alt veldig kurrante ting..
XJ`n skal få montert på gangstercapsen og egentlig bare bli brukt litt. Jeepchallenge nærmer seg og den har blitt luftet altfor lite i det siste.
Siden sist har ARB cooleren fått testet seg skikkelig og leverer virkelig varene. Kan ikke si annet enn at jeg er storfornøyd ;D
-
Huff dette er plagsomt.. Andre er hjemme og koser seg i garasjen mens jeg sitter i havet og bare tripper. Etter lang tid med maling, hagearbeid og båtpuss skal det bli godt å komme hjem å få på noen nye deler på kjerra..
Må nok kikke litt på plassering av ARB boksen i XJ`n også. Mistenker den kan bli litt høy til å passe oppe på det falske gulvet baki der. Det blir muligens litt for tungt også. Håper jeg får lurt den inn i baksetet da i tilfelle. Er visst ikke alltid det er bra med 2 dørs
-
Da er gamlebilen lagt ut for salg på Finn.no. Håper den snart får et godt hjem så den får en fremtid..
Annonsen ligger her: http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=23397719
-
Idag har WJ`n fått seg enda en ny sensor på girkassen. Var den fremre som tok kvelden denne gangen. Men nå er begge byttet så jeg regner med de holder en stund nå.
Har også kjøpt inn Teroson kraftlim til montering av gangstercapsen. Blir limt pluss 2 skruer, 1 i hver A-stolpe.
Så nå er det ikke lenge igjen til montering heldigvis ;D
-
Da var gangstercapsen fra Lund montert. Fikk hjelp av Nils og monteringen tok vel ca 15 min.
Først satte vi den på med klyper og merket hvor den skulle sitte til slutt. Borret 2 stk 3,5mm hull, 1 hull i hver A-stolpe til skruene. Dette ble de eneste skruene da jeg ikke vil ha mer hull i taket enn absolutt nødvendig.
Fjernet capsen igjen og mattet ned lakken der kontaktflatene er. Mattet ned capsen innvendig på kontaktflatene også og la på Teroson kraftlim.
Satte på capsen igjen og festet den med klyper i hver ende, 1 skrue ihver A-stolpe og satte 1 batteri + 1 ambolt på midten på taket.
Sneak preview:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=59171&d=1279981243)
Satte på sorte hetter over skruene etter de var trekt til. Så nå er det bare å vente til alt tørker. Satser på noen bilder ute av hele jeepen i morgen, hører rykter om litt kjøring da..
-
Det ble litt kjøring idag ja.. Klarte jaggu å "poppe rimmen" også, for førstegang faktisk.
Noen bilder fra dagen:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=59250&d=1280074772)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=59251&d=1280074772)
Ulven og Rødhette koser seg på kjørefeltet:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=59252&d=1280074844)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=59253&d=1280074844)
-
Kaller du det der for kjøring??? 2 biler som står parkert ved siden av hverandre.....
:-)
-
Det var ingen ledige til å ta bilder under selve kjøringen Stein ;)
Men synes du får ta deg en tur nedover på Jeepchallenge, så får du se hvordan vi kjører ;D
-
Har sagt det hver eneste gang at dere ikke kan legge slike aktiviteter i perioden juli-midten av septeber! Så når dere får flyttet til en dato hvor jeg ikke er på jobbreise, så dukker jeg meget mulig opp!
PS: Mange kameraer med selvutløser :-)
-
denne gangen er vi akkurat over den grensa 17-19 ,, he he eh
-
Stemmer det ja, 17-19 september blir challenge i år. Du er hjertelig velkommen Stein ;D
-
Da kan det se ut som om gamle Ulven får seg et nytt hjem. Så da begynner jobben med å sette den litt mer i stand og sette over vinsjfangeren. Må justere panseret litt også, noe som egentlig burde vært gjort for leeenge siden.
Ny vinsjfanger til `98 XJ`n blir også bestilt en av dagene.. Spørs om ikke det blir vinsjtau også slik at ikke rullene stikker så langt ut. Time will show.
-
Fått bestilt meg Xenon kit til kjørelysene på WJ`n også. Blir greit å kunne se noe til vinteren etter jeg har dimmet ned Hella`ene med Xenon
Har også sendt mail til Csl offroad angående Iceland offroad vinsjfanger til XJ`n..
Ellers går dagene med til å rydde garasjen skikkelig da en annen jeep skal opp hit til uka og få seg 6" løft... Bilder av dette kommer nok i en annen garasjetråd..
-
Hvilket Kit er riktig til WJ`en? Har lurt på det samme selv siden nærlysene ikke er veldig bra
-
Det er 9006xs pærer i kjørelysene. Her til lands heter de Hb4. Standard Hb4 pærer har vinklet sokkel, 9006xs har rett sokkel. Men xenon kit`ene har som oftest rett sokkel og passer i WJ lyktene. Det er ihvertfall det de sier på mail de som selger disse settene..
Vi får se hvordan det blir når det kommer og er montert..
Det vil jo hjelpe litt på looken også. Biler blir liksom litt "nyere" med xenon på et vis..
-
Biler blir liksom litt "nyere" med xenon på et vis..
gjelder det xj'n min også eller ;D ;D ;D
hahaha :D
-
Tja ikke så mye på XJ kanskje, he he..
Liten update ang gamle Ulven..
Kjøperen som sa han skulle ha den trakk seg og den er nå på markedet igjen >:(
Har fått justert panseret, smurt opp forstillingen, fjernet orginalfangeren foran og montert takkonsollen igjen.
Har en som skal tenke på det til i morgen så mulig den forsvinner likevel. Hvis ikke blir det å sende mailer til de som jeg sa jeepen var solgt til.. Arrgh!
-
Som noen har fått med seg er gamle Ulven nå solgt videre..
Den står her enda men når den blir hentet får den et godt hjem der planen er å få den rustfri og på veien i mange mange år til..
Den nye eieren vil helst være anonym intill videre..
-
Idag ble det montering av vinsjen og in cab winch control igjen siden den nye eieren av gamle Ulven ikke trenger vinsjfangeren med en gang.
Fikk også satt inn et 12V uttak baki med konstant strøm på. Monterte det i kanten av det falske gulvet baki der så det ikke er i veien når det er i bruk.
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=60165&d=1281386794)
Kjøpte meg en 12V vifte på Biltema. Kompressoren ble noe varm sist, slo seg ut etter 4 stk 35" som ble fyllt fra ca 5psi til 30psi. Det vil forhåpentligvis hjelpe litt på varmen..
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=60166&d=1281386794)
Kan jo være greit med et 12V uttak baki der til andre ting også. ARB cooler f.eks... ;)
-
Skjer fint lite med mine jeeper her i garasjen om dagen.. Grunnen er at vi driver å løfter en MJ Comanche 6" her for en kompis ;D
Liten teaser på prosjektet:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=59972&d=1281125016)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=59974&d=1281125092)
Prosjektet kan følges her: http://pirate4x4.no/forum/showthread.php?t=25189
-
Da var Peders Comanche ferdig i denne omgang og garasjen er igjen åpen for skruing på mine Jeeps..
Sånn ble den til slutt:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=60206&d=1281469687)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=60207&d=1281469687)
Det kan se ut som det blir litt fortgang i omgiring og akselbytte på XJ`n også. Får vente med alle detaljer til handelen er i boks men vi snakker om Ford 8.8 bakaksel m/skivebremser og diffbrems samt 4.56 giring til begge aksler. Så da blir det vel montering av ARB`n jeg har liggende til Dana 30`n også om ikke altfor lenge. ;D
Hadde vært morro å få dette på stell før Jeepchallenge i september..
-
Idag fikk jeg demontert automatkassa som sto på `91 motoren som pleide å stå i min `86 XJ.
Motoren og ledningsnettet med hjerne får ny eier og skal i et nytt prosjekt etter overhaling..
Kjekt med en AW-4 i reserve uansett ;)
-
Broder var her oppe idag og vi fikk montert 2" spacere fra Teraflex foran. Det rare er at den fortsatt er høyere bak enn foran, selv om den nå er på ca 5" løft foran. Det eneste jeg kan komme på er at bladfjørene er feilmerket og er egentlig 115mm fjører istedet for 75mm som de skal være..
Det ble også byttet styrestag da det gamle var rustet helt fast. Fikk det ikke løs med varme + rørtang + rør engang.. Justerte det til 1mm toe-in.. Motorolje og filter ble også byttet.
Etter 2" BB var montert ble det satt på 33" MT/R. Siden det ikke fulgte med senterkopper til Rockcrawler felgene ble dette løst på redneck måten.. Sort sprayboks der navet ble synlig
Noen bilder fra idag:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=60238&d=1281734138)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=60239&d=1281734138)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=60240&d=1281734183)
Prosjektet til broder kan følges her: http://pirate4x4.no/forum/showthread.php?t=23597
-
Igår fikk WJ`n en grundig vask utvendig og innvendig. Deilig med helt gullren bil asså..
Idag ble det gjort det samme med XJ`n. Er en stund siden den så en svamp kan man si.. Satte også på igjen den ene LED lampa på bakluka som datt av for en tid tilbake. Warn skliplata til transferen er også montert igjen etter den fikk mer sveis og et strøk med hammerlakk.
Fikk også byttet oljen i begge akslene på WJ`n. Den gamle oljen var helt fin og gjennomsiktig honningfarget. Skulle tro den var byttet nylig og ikke for 60K siden. Skal bytte motorolje og filter og oljen i transfer også en av de nærmeste dagene. Da er 156K servicen tatt på den.. Det gjelder vel kanskje ikke med et Flåklypatoppen auto stempel i serviceheftet
;D
-
I morgen går turen til Bgnor der jeg skal møte Dynna og få med meg hjem Ford akselen og nye giringer.. :)
Siden det blir besøk på den kanten av landet må vi nesten innom Amund en tur å se hva han har og friste oss med denne gangen
Satser på at vi kommer oss helt inn og tilbake før arvingen kommer. ;D
-
Da var endelig Ford 8.8 akselen i hus Til min overraskelse fulgte det med komplett sett med lager og simmeringer, U-bolter og de gamle giringene. Komplett sett med 4.56 giring til Dana 30 og 8.8`n fulgte også med.
Fjørsalene og fjørfestene var sveist ferdig på. Disse skal helt av og tilpasses mitt løft og vinkler. Akselen skal pusses ned og lakkes før montering. Denne skal ikke monteres før den er strøken
Akselhylse, bremser og stikkaksler:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=60344&d=1282078884)
Carrier med sol og planethjul. Ikke vanskelig å se denne har diffbrems:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=60345&d=1282078884)
Komplett sett med 4.56 giringer foran og bak, overhalingssett og nye U-bolter:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=60346&d=1282078942)
Takk for handelen Dynna!
-
Fant en kjekk oversikt som viser spec til akselen jeg har under nå og den nye Ford 8.8 akselen. Ser jaggu ut som den er noe kraftigere enn Dana 44 også
Komplett oversikt over diverse akslinger finner du her i innlegg #2 : http://pirate4x4.no/forum/showthread.php?t=8341
Chrysler 8.25 Rear Axle:
C-clip
Vehicles: '91-'01 XJ
Ring Gear: 8.25”
Stock Gearing: 3.55, 3.73, 4.10
Axleshaft Spline: 27 ('91-'96), 29 ('96-'01)
Axleshaft Diameter: 1.17” (27 spline), 1.21 (29 spline)
Brakes: Drum 11”
Weakness: 27 spline, c-clip
Width: 60.5”
Wheel Bolt: 5x4.5”
Max Recommended Tire Size: 35”
Ford 8.8 Rear Axle
C-clip
Vehicles: Ford Explorer (Prefered Swap, information reflects Explorer only), Ford F-Series , Ford Ranger
Ring Gear: 8.8"
Stock Gearing: 3.08, 3.27, 3.55, 3.73, 4.10
Axleshaft Spline: 28, 31
Axleshaft Diameter: 1.320"
Brakes: Drum ('91-'94), Disc ('95-'01)
Weakness: C-clip, weak carrier
Width: 59.625" to 65.6"
Wheel Bolt: Most 5x4.5"
Max Recommended Tire Size: 40"
Max 40"... Burde tåle litt julig da vil e tro
-
Fikk med meg et nytt ARB diffcover til D30`n også igår. Skal bli kjekt med enda bedre beskyttelse der foran samt muligheten til å peile olja innimellom. Coveret har også tappeplugg og magneter i tappeplugg og i bunnen av peilepinnen. Kjekt måte å sjekke ut litt på, stål på peilepinnen og dekselet tas av..
Nytt og blankt:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=60425&d=1282165051)
På innsiden kan man se peilepinnen. Denne skal jeg merke opp slik at man enkelt ser nivået det skal være. Dette merket må overføres fra det gamle coveret.
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=60426&d=1282165051)
Om dette blir montert før akselen er omgiret og satt opp med ARB gjenstår å se
-
Måtte bare ta et bilde igår av de nye 4.56 giringene. Litt forskjell kan man si.. ;D
Ford 8.8 Vs. Dana 30:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=60454&d=1282291293)
-
Idag har mesteparten av dagen gått med til å ordne litt bedre forhold for de litt større delene mine som ligger ute. Rigget pressenningen litt bedre og litt plank som jeg håper vil hjelpe litt mot snøen. Plankene er hengslet i toppen så det ikke blir noen problemer å få ut delene hvis jeg må det..
Men har også fått begynt så smått på den nye 8.8`n. Kappet bort fjørfestet og demperfestet på den ene siden. Disse må sveises opp etter mitt løft og pga SYE må pinjongvinkelen være 0 grader..
Arbeidet med denne fortsetter utover uka.... :)
-
Fikk gjort litt mer idag med 8.8`n. Slipte vekk alle festene, pusset ned akselen og penslet på Neutra-rust..
Festene slipt vekk og sveisefugene slipt ned:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=60680&d=1282594891)
Resten av akselen pusset fri for rust og gammel lakk:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=60681&d=1282594891)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=60684&d=1282594958)
Dynna (forrige eier) har sveist fast akselhylsene i diffhuset. Det er enkelte som har hatt problemer med at disse løsner under litt juling. Hylsene sitter orginalt fast bare med noen "klinker", ses som noen klumper på bildet.
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=60685&d=1282594958)
Neutra-Rust (Nordsjøtype) påsmurt:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=60686&d=1282595025)
Neutra-Rust nesten ferdig tørket:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=60687&d=1282595025)
Dette skal få tørke til i morgen, da blir det grunning.
:)
-
Hadde besøk av broder idag som byttet bremsene sine bak på XJ`n. Mens han var opptatt med det fikk jeg grunnet 8.8`n og slipt rene alle fjørfester og demperfester.. Det kommer seg..
Nygrunnet 8.8:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=60696&d=1282678072)
I morgen blir det forhåpentligvis 1.strøk med sort hammerlakk :)
-
Nice. :) Kan slike rustmidler ala Neutra-rust også brukes på støpejern for å fjerne rustskall etc.? Blir støpejernet blankt? Det er jo "porete" og litt rustikt i utførelsen, (calippere og kardanger).
-
Er ikke helt med på hva du mener med rustskall men.. Tror ikke det er noe i veien for å bruke dette på støpejern. Det som visstnok skjer er at rusten blir nøytralisert og dermed stopper utviklingen. Jeg har prøvd å fjerne mest mulig rust med mekaniske innretninger for så å bruke Neutra-Rust til å nøytralisere de få områdene jeg ikke kommer helt til. Grunnen til at jeg dekket hele akselen med dette er at det er ikke alltid man ser rusten hvis den ligger i porene.
Vi bruker dette mye i nordsjøen og maler grunningen rett på uten videre forbehandling..
Dette blir nesten sort når det tørker og gjør ikke stålet blankt.... Sort blank da i tilfelle ;)
-
Det står forresten stille med alle Jeep prosjekter om dagen.. Grunnen er enkel..
Idag kl15:35 kom min førstefødte, en gutt som skal hete Trym! Veide 3800gram og var 52cm lang. Så prioriteringen er nokså enkel i disse dager kan man si.... ;D
-
GRATULERER :) :)
-
Gratulerer så mye :) :) :)
-
Gratulere! Du har en fin tid i vente :)
Blir mindre og mindre tid i garasjen for hver fødsel, men det er jo en periode..
Ikke mange årene til du har en god hjelper.
-
Gratulerer! ;D
Ikke mange årene til du har en god hjelper.
Det er riktig, selv om det går noen år da. ::) Min yngste (nettopp 18) er flittig og har vært med noen år.(selv om jeg ikke har garasje) ;D Lykke til!
-
Takker så mye for alle gratulasjoner både her og på meldinger på tlf.. Ikke tvil om at dette er stort for førstegangsfedre..
-
Da har jeg endelig fått litt tid til å oppdatere litt her inne igjen.
WJ`n har fått seg nye xenonlys i dimlysene og barnesete i baksetet Xenon funket virkelig bra og endelig kan jeg se noe igjen når jeg dimmer ned Hella xenon lyktene..
Et par bilder, orginale fulltlys er fortsatt halogen men disse merker jeg ikke når Hella`ene er på ;D
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=60849&d=1283035953)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=60850&d=1283035953)
-
Siden jeg hadde vært så tålmodig og snill under de siste 9 månedene (ifølge min Mari), overrasket hun meg med et nytt Kodak Playsports videokamera Dette skal vi bruke til bl.a babysvømming siden det er vanntett ned til 3 meter. Hun hadde også kjøpt med et feste som gjør det mulig å montere kameraet egentlig hvor som helst.. Det filmer dessuten i full HD og kan i tillegg ta vanlige bilder..
Så nå burde det bli muligheter for noen hårete filmer på Jeepchallenge
Montert på lyktebøylen på WJ`n:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=60851&d=1283036268)
På Warn fangeren på XJ`n:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=60852&d=1283036268)
Close-up av "linse siden":
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=60853&d=1283036611)
Andre siden der jeg kan se skjermen fra førerplassen:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=60854&d=1283036611)
Måtte ta det en testtur med WJ`n og ble overrasket over hvor bra det ble. Kult med en film fra en litt anderledes vinkel..
Eventuelle filmer fra challenge tatt med dette kameraet blir lagt ut på youtube, og sikkert her inne..
-
Har skjedd litt med 8.8`n også.. 2 strøk sort hammerlakk gjorde susen. Som ny denne nå
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=60944&d=1283105540)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=60945&d=1283105540)
Så nå må den settes opp på nytt. Tror jeg skal behandle ytterendene på stikkakslene og bremseskjoldene også i samme stil mens jeg er igang. Må jo ha noe å gjøre mens jeg venter på å få satt den opp også.
Forhåpentligvis får jeg tid til å behandle forakselen på samme måte også når sperra skal inn i den..
-
Fikk pyntet litt på XJ`n idag.. Må jo være fin til Jeepchallenge :D Er sikkert ikke vits i å pynte for mye da, kommer vel bare lokale jeeps i år også.. Er vel ingen andre som tør å ta jeepen sin på slik en lang tur nedover ;)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=61098&d=1283285204)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=61099&d=1283285204)
Fjernet de små Warn merkene på skjermene så det ikke skal bli for mye merker.. Noen vil sikkert synes det er for mye allerede men.. Samma det, er jo bare å fjerne igjen hvis jeg ikke liker de lenger.. ;D
-
he hehe tror ikke det er noen utenfor agder som TØR kjøre med oss ;D
-
Idag fikk jeg endelig montert Firestik antenna jeg har hatt liggende en stund. Denne er 4` (ca 120cm) så den burde være endel bedre enn den jeg har hatt frem til nå. Har vært fornøyd med den også men vil gjerne ha enda lenger rekkevidde på CB`n.
Firestik Vs. gammel antenne:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=61181&d=1283529765)
Siden Firestik`en er noe høy laget jeg den avtagbar. Den har jordingskabel på utsiden som orginalt monteres fast med en ringkabelsko. Denne fjernet jeg og laget en liten ledning med kabelsko slik at jeg kan fjerne denne enkelt og raskt.
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=61182&d=1283529765)
Kunne bruke det gamle festet mitt og monterte Firestik monteringsbolten i det. Her er også jordingskabelen festet i bolten som holder baklykta i toppen.
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=61183&d=1283529895)
Coax kabel festet og bakluka lukket:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=61184&d=1283529895)
Firestik ferdig montert! Ble høy men regner med litt bedre mottak nå.
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=61185&d=1283529969)
Det eneste som mangler nå er å skjøte coax kablene. Den som var der må kappes da den har et spesielt feste mot den gamle antenna. Den gamle antenna er til salgs hvis noen er interessert i den.. Er fullt brukelig og har fjør i bunnen.
-
Idag fikk jeg besøk av min bror som koblet opp sin CB og litt småtteri innvendig. Jeg fikk utbedret antennefestet litt med en ekstra skrue for avstivning og et strøk lakk. Broder skjøtet kabelen også for meg, så nå er det bare å justere med SWR meter..
Ble bedre nå:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=61246&d=1283626798)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=61247&d=1283626798)
Fikk også summet meg til å montere Warn skvettlapper bak idag. Kjettinger i bakkant er også satt på men det ble gjort etter bildet ble tatt.
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=61248&d=1283626838)
-
he hehe tror ikke det er noen utenfor agder som TØR kjøre med oss ;D
Jeg ser ikke det som noe stort problem,dere er vel ikke verre enn andre,men jeg har noen andre hindringer som gjør det vanskelig desverre.. :(
-
Neida det er vi ikke vettu.. Erik fyrer bare litt siden vi nå har arrangert dette treffet i et par år nå men det kommer aldri noen utenfra Agder. Så det spørs hvor lenge vi gidder å holde på rett og slett. Er litt kjedelig å arrangere noe og bruke tid på et challenge der kun lokale biler stiller opp.. Vi har vært på flere treff på bl.a Kongsberg men det virker som det ikke er interesse for andre å kjøre sørover. Synd men slik er det nå engang.. :(
Får håpe du har anledning neste år da, Xjrebel. Hvis det blir Jeepchallenge da vel og merke..
-
http://www.youtube.com/watch?v=w3tUGVyICOM
En liten video i HD fra moroløpet til AOK idag i Øvre Gjerstad. Videoen er tatt med kameraet montert på vinsjfangeren..
-
En liten snutt til fra Moroløpet i Øvre Gjerstad igår. Kjempedag!
http://www.youtube.com/watch?v=cxTOuj82K4Q
-
Idag fikk jeg kjøpt meg noen små nette arbeidslys som jeg tenkte å ha enten innfelt i bakfangeren eller under den en plass. Må jo ha litt lys bakover også, enten ved kjøring eller andre ganger det er behov for litt arbeidslys..
Forhåpentligvis blir det tid til å få disse montert til uka..
PA høyttaler til CB radioen har også ankommet. Tenkte å montere denne i motorrommet en plass. Kjekt å ha
Denne skal også på plass til uka.
-
Fikk idag mail fra ClsOffroad. De fikk ikke tak i IcelandOffroad som lager fangeren jeg prøver å bestille. Så når de får tak i de blir fangeren sendt direkte fra IcelandOffroad. I tillegg er det 30 dagers "lead time" på fangeren før den blir sendt over. Så i beste fall er fangeren her om 45 dager fra idag...
Regner med de kun lager fangerne på bestilling siden det drøyer 30 dager før de kan sende de ut.
Så nå er det bare å håpe på det beste og at CSL får tak i IO tålig kjapt..
Et lite bilde av hva som skal monteres etterhvert..
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=61522&d=1284411765)
-
Fikk tatt et litt festlig bilde i WJ`n her om dagen.. Kikket bort på stereoen tilfeldigvis og fikk se dette:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=61569&d=1284670480)
Tålig flaks at e hørte på Cd nummer 1, sang nummer 11 samtidig som klokka var 11 min over 11 ;D
-
Igår fikk jeg montert opp PA høyttaleren til CB`n i motorrommet. Satte den under luftfilteret så den ligger litt beskyttet fra vann, gjørme og annen dritt. Holder muligens litt lengre da. Måtte skjøte kabelen siden den bare var 1,5m lang. Høyttaleren er kjøpt på www.dittvalg.no.
Er jo bare candy selvfølgelig, men kjekt å f.eks kunne gi beskjed til syklister som ligger midt i veien hva jeg synes om det ;D
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=61593&d=1284708855)
-
Fikk også montert rygge/arbeidslys bak igår. Den opprinnelige planen var å felle disse inn i bakfangeren slik at de lå helt beskyttet der. Men selv om disse lampene var små var de ikke helt små nok til det. I tillegg er det noen massive braketter til den fangeren så derfor ble de montert under istedet. Ville ikke ha de for langt ut siden det hender at jeg legger fangeren nedpå.
Fant ut at det var noen orginale hull i tverrbjelken bak tanken som passet nokså bra.
Der sitter de tålig bra beskyttet mellom fangeren og tanken. Mangler oppkobling enda da, det skal gjøres idag før pølsekjøringshelgen begynner for fullt.. Arbeidslampene er kjøpt på Bilutstyr på Stoa i Arendal.
Et par bilder av plassering:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=61594&d=1284709274)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=61595&d=1284709274)
-
En liten teaser fra helgas kjøring.. Og min nye bakgrunn. La til en liten Jeep logo i tillegg ;D
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=61707&d=1285014371)
-
Idag reiste gamle Ulven til sitt nye hjem og sin foreløpige hemmelige nye eier.. Litt vemodig men jeg trenger plassen her og jeg vet den får en ny fremtid..
-
himla mye jillt som skjer her Morten!
både biler og barn, gratulerer masse med gutten :)
-
Takk for det du..
-
Ikke mye som skjer her om dagen med jeepene siden arvingen kom i hus :D
Men når jobbperioden er over blir det å fortsette på aksel prosjektet. Skjermbredderne skal demonteres, sparkles opp og lakkes i bilens farge..
Tenker også litt på en aldri så liten photoshoot med XJ`n i høstfargene.. Må bare tenke ut noen bra lokasjoner først.. Gøy å teste litt.
Så det blir nok noen flere oppdaterte bilder her inne om ikke så lenge... ;)
-
Tenker så det knaker på hvor det kunne blitt noen bra bilder av XJ`n. Det er verre enn man skulle tro gitt
Har hittil tenkt litt på steder som parkeringshus, ved sjøen, industriområder, i skogen i høstfargene og egentlig over alt om vinteren..
Noen som har noen andre gode forslag til lokasjoner mottas de med takk.
Som f.eks dette bildet ved et gammelt sagbruk. Lettere tunet i paint.net.
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=62143&d=1286359238)
-
Fikk forresten levert bestillingen til 4wd.com også idag. Så nå er det litt "spare parts" på vei over samt noe snacks.. Litt snacks til XJ`n og litt til DVD spilleren....
Nå kan snart vinteren og mørket snart komme for å si det sånn, he he ;)
-
Litt info om hva som kommer over dammen.. Blir kjekt med HID lykter med trådløs fjernkontroll til.. Skulle tro monteringen ble kjapp ihvertfall.
W700D-HID DRIVING LIGHTS
At 7" (17.8 cm) in diameter, these HID lights deliver outstanding range and spread, and will blaze a trail of intense white light through the darkest off-road terrain. The Xenon HID bulb is 300% brighter-and lasts 10 times longer-than 55W halogens. Features include tempered clear glass lenses, vaporized aluminum over die-cast aluminum reflectors for outstanding light output, and impact- and corrosion-resistant polymer cases for great weather resistance. The integrated ballast and wireless control switch allow for a straightforward installation.
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=62188&d=1286531070)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=62189&d=1286531070)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=62190&d=1286531070)
-
Idag fikk WJ`n litt stell.. Ny motorolje og filter, samt ny olje på transferkassa. Fant også en styrekule som må byttes, i "hjulenden" av styrestaget..
Greit å finne ut av det da før den ryker helt.
WJ`n skal i vinter få litt mer oppgradering. Warn firkanfestet skal monteres og legger opp strøm til vinsj. Da kan T-Max`en brukes foran på denne når den ikke brukes bak på XJ`n. Har også fått meg en liten ATV vinsj som jeg tenkte å montere på varehengeren min. Lurte litt på å sette Warn kontakt på denne også så jeg kan drive den rett fra WJ`n. Skal også ha et hengerfeste til å putte i foran der. Da kan jeg koble hengeren på foran og rett i med den lille vinsjen for å lette lasting av tunge ting.
Har allerede liggende en skliplate/tauekrok som skal stå i frontfestet til vanlig om vinteren. Denne stikker akkurat utenfor lyktebøylen og følger den profilen som bøylen har. Har faktisk reddet meg ved et par anledninger når jeg brukte min forrige WJ i terrenget..
-
Idag fikk jeg prøvd meg på litt bilder igjen i det fine høstværet. Var mye gran og furu så ikke de helt spennende høstfargene men..
Enjoy!
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=62552&d=1287520123)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=62553&d=1287520123)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=62554&d=1287520233)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=62555&d=1287520233)
-
Kan jo legge ut disse også..
Etter bildene i forrige innlegg tok jeg meg en tur mot en liten topp jeg har vært oppe på før. Gikk greit en stund, tok ingen sjanser siden jeg var alene. Men et lite stykke fra toppen begynte jeg å spinne. Tok litt fart og prøvde igjen, da kom det litt gjørme på taket gitt.. Hmm det så jo så greit ut foran jeepen like før tenkte jeg.. Måtte ut og sjekke litt etterhvert da det ble sparsomt med bevegelse..
Sånn gikk det... Kort fortalt, vinsj er kjekt når man trenger det
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=62575&d=1287604032)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=62576&d=1287604032)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=62577&d=1287604115)
Ble 5 x vinsjing på tur opp bakken før jeg kunne snu. Måtte nesten det siden det begynte å bli lite fuel på kjerra.. Så da var det bare å peke nesa mot moroa igjen. Var litt dypt, fangeren ble liggende på
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=62578&d=1287604115)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=62579&d=1287604158)
Ble litt vasking etter denne turen, he he
-
Fikk mail tidligere idag fra CSL offroad.. Den nye vinsjfangeren blir sendt fra Iceland offroad i morgen den dag ;D Bestilte også en "Go berserk" fairlead til vinsjtau som også kommer..
Detta kan bli morro ;D
-
Idag fikk jeg prøvd meg på litt bilder igjen i det fine høstværet. Var mye gran og furu så ikke de helt spennende høstfargene men..
Enjoy!
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=62552&d=1287520123)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=62553&d=1287520123)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=62554&d=1287520233)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=62555&d=1287520233)
Veldig fine bilder av en ikke mindre fin bil :)
-
Takk for det Svempa :)
Blir vel ny fotorunde når bredderne er lakkert og ny vinsjfanger er ankommet tenker jeg..
-
I morgen blir det potensielt gode nyheter her ;D
-
Da ser det jammen meg ut til at det blir en ny (brukt) jeep på Flåklypatoppen ;D
-
Jepp ;D
Jeg skal nå kjøpe tilbake min aller første Jeep fra min bror. `99 XJ med 2,5TD og 150K på telleren. Trengte en ny daily driver da min samboer skal begynne å bruke WJ`n. Den trenger litt stell siden den har stått en stund men ikke noe alvorlig. Overhaling av bremser, fiks av kjørelys bak og PKK. Blir også regget om til 5 seter på nyåret. Den ligger på nett fra da jeg hadde den. Linker til garasje på denne ligger vel i første innlegg i denne garasjen tror jeg..
Denne har 3,5" heving fra Rubicon express, Procomp MX-6 dempere, 31" Trxus M/T, Rustys tauekroker foran, Teraflex quick disconnects og gangstercaps selvfølgelig ;)
Skal se om jeg ikke kan ordne et bilde eller to fra sånn den står nå her..
-
Denne XJ`n kjøpte jeg i `02-`03 en gang og solgte den videre til broder 21.01.2006. Husker godt hvordan jeg begynte med 2" AAL bak og spacere fremme. Kjøpte et sett med brukte 31" Bf A/T og brukte den slik en stund. Så ble det innkjøpt et 3,5" Rubicon express hevesett og etterhvert også 31" Goodyear MT/R. Laget meg hjemmelaget QD av Rubicon end links`ene og oppheng for disse. Satte på tauekroker fra Rustys offroad og et sett 150W KC Daylighters. Orginale skvettlapper ble også satt på rundt om og hengerfestet ble senket 2". Hvite blinkers og markeringslys ga prikken over i`en. Sånn var den når jeg solgte den videre og er nokså uendret idag. Den har nå fått seg gangstercaps i bilens farge og Trxus MT dekk i 31"... De hvite lyktene ble byttet tilbake til meg igjen for litt siden i hvite til Black Betty. Nye skal bestilles.
Noen bilder tatt for et par år siden. Det er slik den står pr idag..
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=62939&d=1288904212)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=62940&d=1288904212)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=62941&d=1288904258)
Denne Jeepen vant jeg faktisk TT på Røedsåsen med i 2004.
-
Tøff bil..synes XJn kler grønnfargen fint.
Må jo være perfekt bruksbil mtp. heving og dekkstørrelse :)
-
Ja tror denne skal bli en god dagligbil. Den er fortsatt god å kjøre med denne hevingen og 31". Samtidig så må den jo se sånn noenlunde ut også ;D
-
En liten update på den nye vinsjfangeren:
Fangeren er nå ankommet Gardemoen og blir sendt sørover på mandag. Bare synd jeg reiser på jobb til mandag Men da blir det lakking og montering av denne når jeg kommer hjem igjen.. Wohoo!
Blir morro å se hvordan stuket blir på den etterhvert. Ikke minst fordi ingen andre har lik, he he
;D
-
Et lite stemningsbilde tatt utenfor Flåklypatoppen Auto 21.10.2010...
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=63010&d=1288995927)
Her er nyanskaffelsen på vei hjem igjen. Viktig med riktig trekkvogn
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=63011&d=1288995927)
Tøff Jeep dekor på siden av JK`n til Strømmen bil. Hadde kanskje vært noe på den svarte XJ`n min?
-
Ikke minst fordi ingen andre har lik, he he
;D
Tja spørs det ;) Er en fanger på vei til en XJ i Kristiansand sammen med breddere fra samme plassen
-
Det var da som bare.. Noen XJ her inne tro?
-
Da er visst den nye glassfiberfangeren i garasjen gitt ;D
Bare synd jeg ikke får sett den på en stund enda... >:(
Uansett blir det lakkering og montering av denne når jeg kommer meg hjem igjen.. ;)
-
Da var delene fra 4wd.com sendt endelig Ble jo plutselig litt mer enn beregnet siden det dro litt ut. Får over en ny styrekule også nå til WJ`n, blir godt å bli kvitt "klunkinga" foran der.
Bakseter til den nyanskaffede `99 XJ`n skal hentes når jeg kommer hjem også. Fikk reservert et sett til den nye typen hos motorsenteret i Ski.
Et sett 35" dekk til Ulven skal også hentes i Sarpsborg. Bf A/T med LT pigg. Disse "vinterhjulene" skal på AR Torque thrust felgene og X-Terrain dekkene skal på noen nye felger som er på vei med containeren til Allen.
Mye morro i vente altså ;D
-
I morgen blir det henting av bakseter til nyanskaffelsen og 35" A/T med LT pigg.. Får selskap av Peder på turen.. Blir nok morro.
Delene fra 4wd.com er nå kommet seg til Tyskland. Ikke mange dager til de dukker opp her forhåpentligvis..
-
Idag fikk jeg kikket litt på den nye fangeren som lå og ventet på meg i garasjen.. Ser mer solid ut enn jeg hadde ventet. Krybben som vinsjen skal festes i er i 1/4" (6,5) stål og tauefestene er 1/2" (12,5mm)stål. Glassfiberskallet er 1/4" og virker veldig solid. Det fulgte også med et sett med braketter som blir liggende på siden og under rammevangene i front. Disse stiver nok av rammevangene endel og dessuten går boltene til styresnekka gjennom de og burde stive av denne også.
Planen er å grunne stålet med Corroless og lakke over med sort hammerlakk. Glassfiberen blir lakkert i bilens farge. Det jeg er litt i tvil om er Go Berserk merket i syrefast som er montert på førersiden. Blir det for "rotete" og utstikkende eller blir det bra. Må nesten bestemme meg for det før lakkering siden hullene må sparkles igjen i tilfelle.
Noen bilder før lakk:
Forfra, satt sammen:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=63382&d=1290532867)
Bakfra. Festene ses rett under der vinsjen festes:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=63383&d=1290532867)
Ovenifra:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=63385&d=1290532907)
Sjakkelfeste, tåkelys og merket jeg er i tvil om:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=63384&d=1290532907)
Tykkelsen på krybba:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=63386&d=1290533105)
Tåkelykt fra baksiden. Det fulgte til og med ledningsnett til disse, dog av den enkle typen uten relè:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=63387&d=1290533105)
Brakettene løst montert, blir sånn når alt er boltet opp:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=63388&d=1290533219)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=63389&d=1290533219)
Close-up av Go Berserk merket. I tillegg har den passende nok en ulv i logoen:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=63390&d=1290533292)
Til slutt, den nye fairlead`en som monteres når jeg bytter til tau på vinsjen etterhvert:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=63391&d=1290533292)
-
3 jeeps nå igjen :D ikke verst :)
liker å titte innom i ny å ne for å se åssen det går med tråden din, å det ser bra ut :)
-
Takk for det Vegar. Var litt tilfeldig at det ble 1 til her på toppen, men men.. Det blir nok bil av den siste au når jeg får stelt litt med den.
-
Igår fikk jeg hentet hjem baksetene til `99 XJ`n og de nye brukte 35" Bf "vinterdekka". Baksetene ble enda billigere enn først antatt og i tillegg fikk jeg med rollo (bagasjeromstrekk) til WJ`n inkludert i prisen. ;D Kjempeservice av Morten på Motorsenteret i Ski.
4wd delene er nå sendt fra Oslo og på vei.. Blir forhåpentligvis før helga da muligens.
-
Det blir nok fjerning av det merket ja. Blir nok mer ryddig og clean look. Dessuten kommer det på et sett med større Warn HID lykter også som gjør litt av seg oppå der.
Fjernet merket på et bilde litt kjapt i paint.net her..
Med merket:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=63464&d=1290932146)
Uten merket, klart finest:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=63465&d=1290932146)
Dessuten kom delene fra 4wd.com på fredag ;D
-
Ser ut til at det blir god angrepsvinkel på denne i forhold til Warn fangeren
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=63466&d=1290932267)
Slenger inn et par bilder til jeg fant av Iceland offroad sin XJ showrig:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=63467&d=1290932348)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=63468&d=1290932348)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=63469&d=1290932380)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=63470&d=1290932380)
Detta blir morro!
-
Blir rått det der...skikkelig bra ;D
-
Takk takk, gleder meg litt ja ;D
Idag fikk jeg grunnet det meste av krybbe og braketter til vinsjfangeren med Corroless. Satser på å bli ferdig med grunning i morgen, kanskje litt pussing og grunning av glassfiberen også..
Hvis jeg får tid blir det å begynne med demontering av Warn fangeren.
-
Igår ble det grunnet litt mer på den nye krybben og sjakkelfestene. Fikk også demontert KC lyktene, fairlead`en og vinsjen på Warn fangeren.
Går litt sent om dagen da jeg ikke er helt i form, les manneforkjølelse. Det er jo som kjent noe av det verste som finnes ;)
Men satser på å komme litt videre idag.
-
Fikk malt på litt sort hammerlakk på brakettene og krybba idag..
Noen bilder tatt underveis:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=63654&d=1291411428)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=63655&d=1291411428)
Feilsøkte litt på motorene til spylevæsken idag på Ulven. De leverer ikke væske og lager heller ikke lyd ved forsøk på spyling. Sikringene i hele bilen er hele. Vil tro motorene har enten tatt kvelden pga litt for mye flex på venstre forhjul eller salt og dritt. Innerskjermene er jo tatt av pga bredderne. Kan ikke se noen fysisk skade på de så det kan jo være at bare de elektriske koblingene må rengjøres og smøres litt.
Noen som har vært borti det samme?
-
Lekte meg litt i Photoscape her i kveld.. Måtte nesten dele dette med dere..
"Vintage" reklame:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=63743&d=1291584291)
-
Litt ble gjort idag også, det siger fremover :)
Den nye krybba ferdig lakket:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=63767&d=1291665381)
Fikk litt hjelp av Bjørnar (Kjørisønder) i kveld til å demontere Warn fangeren og braketter. Da tok det ikke lang tid før fronten så slik ut:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=63768&d=1291665381)
Gammel Warn fanger og braketter:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=63769&d=1291665550)
Måtte jo teste litt mens den nye krybba tørket:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=63770&d=1291665550)
Ser ut for at det må tilpasses litt i dybden før lakkering:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=63771&d=1291665571)
Den gamle fangeren skal tilbake til sin tidligere Jeep som nå er solgt videre.. Stoppet litt opp idag da jeg måtte avgårde å kjøpe nye bolter. De som fulgte med fangeren er tommes mens de som passer i gjengene i rammevangen er metriske. Men nå har jeg alt som trengs så i morgen blir det montering av krybba og brakettene ;D
-
Har dukket opp en liten case her idag. De 2 boltene som fester styresnekka i bunnen burde ha vært litt lengre nå som de brakettene blir montert. Burde hatt bolter som er 1cm lengre. Problemet er at de er det jo ingen som har her i distriktet. Har sjekket på Würth, KSH og Stoa maskin uten hell.
Noen som vet hvor jeg kan få tak i 7/16" x 14 bolter i 100mm eller lengre?
-
Zachariassen Jernvare i Oslo burde fikse det, men synes boltbetegnelsen din var litt rar. Du bør finne ut om det er UNF eller UNC bolt du skal ha, jeg regner med at du skal ha Grade 8 eller bedre kvalitet på boltene også. Ring 22 35 48 88 eller jernzach@broadpark.no
-
jeg handla på wurth..
fulgte med nye bolter når jeg handla c-rok kittet også..
-
Betegnelsen er 7/16" i diameter og 14 gjenger per tomme. Blir som M10 x 1,25 f.eks. Men de er UNC ja.
Var innom Würth idag og de hadde kun i 3" lengde, dvs ca 75mm. Da sjekket de hos Würth Oslo. Fulgte heller ingen lengre bolter med fangeren dessverre. Fulgte bare med bolter til krybbefestet som også var i feil dim ???
-
Fant ut av at jeg bare monterte dette sammen med de boltene som var der til styresnekka. Bare foreløpig altså.
Måtte file endel i 2 hull på passasjersiden for å få gjennom 2 stk 12mm bolter på brakettene. Hullet til venstre:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=63797&d=1291755002)
Braketten ferdig montert på førersiden. Bruker de 2 boltene til styresnekka og de 2 boltene til stab stag festet. Alle boltene er byttet til lengre tilsvarende brakett tykkelsen:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=63798&d=1291755002)
Krybba montert. Denne skal av igjen og hullene må files litt. Så blir det 12mm bolter her også for å få krybba mer stabil:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=63799&d=1291755132)
Måtte jo teste glassfiberdelen også:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=63800&d=1291755132)
Satte vinsjen løst oppå krybba og satte de nye Warn HID lyktene der de skal stå. De skulle ikke vært noe større, passer bare akkurat.:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=63801&d=1291755256)
Ble mye mye bedre om jeg skal si det selv. Får mer frem fronten på bilen og den nye fangeren passer bedre til dette karrosseriet som er noe rundere i kantene.
Bare synd jeg må avgårde i morgen, men er igang igjen før helgen.. Ellers må jeg si bolthullene i brakettene passet heller dårlig overens med de orginale. Måtte file vekk flere mm i 4 hull (de på sidene).
-
Her om dagen fikk jeg filt opp de 4 hullene lengst fremme på krybba så det ble plass til 12mm bolter der også.
Idag skred arbeidet enda litt videre, om enn noe senere enn jeg ville. Det viste seg at glassfiberdelen måtte tilpasses endel på noen plasser.
Først ble grillen og den ene lykten demontert for å trekke ledningsnettet til de nye Warn lyktene. Dette måtte gjøres nå siden grillen ikke kan fjernes med vinsjen på plass. Flyttet litt på kablene til KC lyktene, disse blir nå brukt til tåkelysene. Må bare flytte styrestrømmen fra fulltlys til park.
Når grillen var montert igjen borret jeg opp hull til fairlead`en og monterte den.
Så ble vinsjen boltet fast og det var tid for litt testing av glassfiberen. Den ville ikke på med rullene montert så de ble fjernet igjen. Fangeren ville fremdeles ikke på da den tok i boltene til vinsjen.
Da var det bare å frese bort litt glassfiber så den sklei forbi:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=63948&d=1292277460)
Når fangeren var på plass merket jeg opp slik at hjulbrønnen fortsetter forbi fangeren. Ble litt kapp her også:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=63949&d=1292277460)
Når det var gjort borret jeg hull til Warn lyktene i glassfiberen og krybba:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=63950&d=1292277597)
Med lyktene stappet i fant jeg ut av at det var jo ikke tilgang til å skru de fast. Glassfiberen gikk helt ned og bak til fremre travers. Så da ble det en tur i tenkeboksen. Fant ut av at jeg skulle skjære ut hull slik at jeg kunne få hånda og en skrallenøkkel gjennom.
Sånn ble det:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=63951&d=1292277597)
Det er jo ikke optimalt men blir ikke så synlig under der. Håpet på å få grunnet glassfiberen idag og flekke over med hammerlakk der det har blitt skrapt opp men det ble det ikke tid til.
Satser på å bli ferdig med diverse ledningsnett og muligens grunning i morgen.
-
Blir bra det der :D
Den tommelen din ser ut til å være leddet begge veier ;D ;D
-
Den kan bøyes nokså langt ja, he he. Kjekt når man skrur, he he ;)
Fikk nesten ferdig alt med ledningsnett til tåkelys og Warn HID idag. Mangler kun 2 stk ringkabelsko som passer på batteripolskoene.
Var ikke mye plass til overs rundt batteriet gitt. Men fikk montert modulen som kontrollerer den trådløse fjernkontrollen mellom batteriet og sikringsboksen.
Fikk også kortet inn jordingskabelen til vinsjen med ca 30cm. Flyttet styrestrømmen til det gamle KC ledningsnettet fra fulltlys til parklys og monterte styrestrømmen til Warn lyktene der også. Da kan jeg bruke ekstralyktene og tåkelysene når parklyset er på. Burde gå greit siden Warn lyktene er kjørelys og ikke kastere.
Pusset litt på kantene på glassfiberen også.
-
Vanvittig tøff denne XJ`n din! Til stor inspirasjon! :)
-
Tusen takk Marius :D Morro å høre.
Håpet på å komme litt videre med fangeren idag men sånn ble det ikke dessverre. Ble ordning med ved ++ istedet. Får komme sterkere tilbake tenker jeg.. ;)
-
Tusen takk Marius :D Morro å høre.
Håpet på å komme litt videre med fangeren idag men sånn ble det ikke dessverre. Ble ordning med ved ++ istedet. Får komme sterkere tilbake tenker jeg.. ;)
viktig å ikke fryse også.. så ved er viktig ;)
-
Det er sant. Må jo ha det litt komfortabelt her ;)
Fikk testet Warn lyktene idag etter kabelsko var montert. Blir nok godt nok lys i de ja, he he.. Skal legge ut en liten filmsnutt etterhvert.
Borret hull til skiltet i glassfiberen og sparklet opp hullene der Go Berserk merket satt. Pusset over fangeren først med 230 papir, deretter 400 papir.
Klar for grunning:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=64019&d=1292621961)
Etter en kjapp runde med degreaser og et strøk grunning:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=64020&d=1292621961)
Når det andre strøket med grunning hadde tørket godt ble det litt degreaser innvendig også. Så ble det lakkert sort silkematt innvendig:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=64021&d=1292621984)
I morgen blir det våtsliping av grunningen med 1000 papir og lakkering ;D
-
Ble våtsliping med 800 papir idag istedet. Hadde ikke 1000 liggende og gadd ikke å stikke nedover kun for det.
Men resultatet ble ikke så verst selv om da.. Ikke et eneste sig faktisk, ganske fornøyd med det siden dette ikke akkurat er mitt felt kan man si.
Etter 1.strøk, dekket bra denne lakken:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=64043&d=1292705765)
Close up etter 4 strøk lakk:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=64044&d=1292705765)
Ferdig lakkert fanger:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=64045&d=1292705791)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=64046&d=1292705791)
Ble fornøyd med tanke på at denne ble grunnet og lakkert med sprayboks. Kjøpte lik lakk som på bilen, lakkode PX8.
Tok også å flekket opp skrapene krybba hadde fått etter prøvemonteringene med hammerlakk.
I morgen satser jeg på å få montert sammen alt inkl lykter.
-
Idag ble det montering av glassfiberdelen, Warn HID lyktene og fairlead`en. Wohoo!
Godt fornøyd kan man si. Nå må fronten senkes litt igjen. Det får jeg ta litt etterhvert..
Noen bilder av det ferdige resultatet:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=64047&d=1292781529)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=64048&d=1292781529)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=64049&d=1292781562)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=64050&d=1292781562)
Litt bedre angrepsvinkel her ja. Blir enda bedre når jeg får meg vinsjtau og montert Go Berserk fairlead.
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=64051&d=1292781595)
Liten test av Warn HID og parklys. Tåkelysene er bare plassert der foreløpig. Disse skal festes og kobles opp når jeg kommer meg hjem igjen.
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=64052&d=1292781595)
God jul og godt nytt år alle sammen.
-
Knall bra, følger med på garasjen din og er imponert over det du får til! :)
-
Takker så mye Geir.. Morro å høre :)
-
Her skjer det ikke mye om dagen siden jeg for tiden er på jobb i havet.
Men på nyåret blir det til å få Go Berserk fangeren helt ferdig, mangler kun å feste tåkelysene og koble ledningene. Jobber også litt med å få tak i lengre bolter til styresnekka.
Den nyinnkjøpte `99 TD`n skal også få seg et kraftig løft på nyåret med overhalte bremser, Pro Comp lykter x 4 i fronten og bakseter. Må finne meg noen hvite blink og markeringsglass til den.. Men det første som skal gjøres er bremser, fikse kjørelysene bak og bytte ryggelysbryter slik at den går gjennom PKK og skiltene kan hentes ut. Så blir det ombygging til 5 seter og omregistrering.
Har noen småplaner til men det blir ikke så store greiene, skal jo tross alt være en daily driver ;)
Ellers vil jeg sende en julehilsen til alle som har vært innom min garasje i år og takke for hyggelige tilbakemeldinger.. Ha en riktig god romjulstid og et godt nytt år alle sammen.. :D
-
Ellers vil jeg sende en julehilsen til alle som har vært innom min garasje i år og takke for hyggelige tilbakemeldinger.. Ha en riktig god romjulstid og et godt nytt år alle sammen.. :D
God romjul å godt nytt år til deg også :)
-
Hmmm, ryktene sier det blir noe nytt med 4x4 her inne.. Men denne gangen blir det ingen Jeep :o
-
I morgen går turen innover mot hovedstaden for å hente nytt leketøy ;D
Bilder kommer etterhvert....
-
Igår ble det kjøpt en Polaris 800 fra en hyggelig kar fra Skjetten..
Litt info:
2007 Polaris Sportsman 800 Twin EFI
Farge:Mossy oak break up (Realtree camo)
Gått 56,5 timer.
Warn / Polaris vinsj bak (den største) med kontroll på styret + kontroll med ledning.
Piggkjettinger bak.
Vedlikeholdslader med hurtigkobling på batteriet.
ATV "Elgehenger", boggi med tårn med rulle til vinsjen og baklem.(Ca 2003 mod.)
Ingen plombering
Hvite skilter.
Link til annonsen:
http://www.finn.no/finn/mc/atv/object?finnkode=26048398
Denne er kun brukt til elgjakt, derfor det lave timetallet. Var utrolig strøken, ikke 1 skrap eller steinsprut noen vei. Til og med under var den strøken.
Noen bilder:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=64610&d=1294213807)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=64611&d=1294213807)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=64612&d=1294213807)
Har litt planer med denna også på sikt men det blir litt frem i tid da. Men har en liten ATV vinsj liggende som skal monteres foran.
Må få kjøpt inn litt småting idag som hjelm, goggles og speil.
På sikt blir det håndtaksbeskyttere, kufangere i begge ender, varme i håndtak og tommel, skidplates under hele kjerra ++
-
Slenger ut et par bilder av hengeren som fulgte med også..
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=64630&d=1294265451)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=64631&d=1294265451)
-
WJ skal på PKK og idag begynte litt utbedringer..
- Byttet styrekula i enden ved dekket.
- Byttet en skiltlyspære bak.
- Byttet bremseskive på passasjersiden.
I morgen blir det ny bremseskive på førersiden og nytt sett med Akebono klosser ;D
-
Fikk på den andre bremseskiva idag og nye Akebono klosser. Til tirsdag blir det PKK.
Et bilde fra passasjersiden med nye bremser og styrekule:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=64996&d=1294929654)
Fikk også byttet oljetrykksføler på Ulven idag. Da var det 1 mindre lampe som lyste i dashen. Nå er det bare oksygensensorene igjen så forsvinner det siste også.
Igår testet jeg de nye warn HID lyktene litt. Det viser seg at fjernkontrollen virker opp til 30m avstand! Ikke galt når modulen til denne ligger mellom batteriet og sikringsboksen godt nedi motorrommet.
-
Ble ikke helt feilfri PKK idag med WJ`n gitt. Men den eneste feilen var litt rust rundt bremserørene et par plasser. Så en runde med stålbørsten og litt snabelstoff så er det good. Ikke verst for en 11 år gammel bil synes jeg.
Fikk justert hovedlyktene også i samme slengen. Fikk plutselig enda mer nærlys ;D
-
Fikk gjort ferdig den nye vinsjfangeren idag. Monterte tåkelysene ferdig, brukte ledningsnettet til de gamle KC lyktene siden de allerede var koblet opp mot bryter inne.
Flyttet bare styrestrømmen fra fjernlys til parklys.
XJ`n har gått tom for strøm også i det siste, noe jeg ikke skjønner helt. Men det eneste som har blitt forandret er det som jeg nevnte over her og monteringen av de nye Warn HID lyktene. På kontrollboksen til den trådløse fjernkontrollen var det en tynn liten svart kabel som ikke sto på tegningen. Denne gikk jeg utifra var en jording til selve kontrollmodulen. Men jeg tenkte etter denne strømtappingen at den kanskje var en antenne. Så nå er den koblet vekk fra karrosseriet og lyktene fungerer ihvertfall enda. Så vil tiden vise om det var det som skulle til.
Noen bilder fra litt testing må vi ha..
Parklys, markeringslys og tåkelys:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=65178&d=1295470237)
Nærlys, markeringslys og tåkelys:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=65179&d=1295470237)
Nærlys, markeringslys, Warn HID og tåkelys:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=65180&d=1295470265)
Fjernlys, markeringslys, Warn HID og tåkelys:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=65181&d=1295470265)
Må justere HID`ene litt opp men alt i alt meget fornøyd. Tåkelysene er justert endel ned så de ikke skal blende mer enn nødvendig. Er jo mest for looken uansett.
Ser ut som jeg må ta med meg godkameraet en dag ja. Blir ikke bra bilder med mobilen på kveldstid.
Skal få tatt et par bilder uten lysene på også, ser liksom litt mer da..
-
Fikk forresten rigget børsa litt her i juletia.. Fikk nemlig ny Baum av min nevø til jul ;D
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=65200&d=1295554026)
Jekkent ;)
-
Fikk tatt et par litt bedre bilder idag.. Ser fanger og lykter litt bedre på disse.
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=65251&d=1295724683)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=65252&d=1295724683)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=65253&d=1295724704)
Nå må bare bredderne også lakkes så de står i stil. En grundig vask utvendig og innvendig trengs også. Håper bare de nye felgene mine kommer snart, det blir good.
-
Hårete Cherokee!!! 8) Og den eneste i sitt slag på Norsk jord.
-
Takk for det :D Det er nok ingen som er like denne nei, heldigvis ;)
-
Her om dagen fjernet jeg kabelen jeg trodde var jord til Warn HID lyktene på Ulven også. Virker som det gjorde susen for nå forsvinner ikke strømmen ihvertfall. Det var kanskje en antenne det der ja.
-
Ja dette blei bra ;D
-
Takk for det du ;D
-
WJ`n fikk seg litt pussing og tectylering av bremserør idag. Bremserørene så heldigvis bra ut under overflaterusten så det var bare å spraye litt over så var de fine igjen.
Fikk også justert den nye styrekula litt, satser på rattet er litt bedre nå. Får ta en finjustering en annen dag.
WJ`n står inne i natt og i morgen blir det litt bremserørflikking igjen og tectylere litt under den der dette er slitt av.
-
Da var WJ`n EU-godkjent for 2 år til ;D
Rattet ble endel bedre også. Skrudde den nye styrekula 2 runder inn igår. Litt finjustering må til men det er jo bare kos..
Som belønning for god oppførsel de siste 2 årene siden sist kontroll spanderte jeg på den en grundig vask utvendig. Får ta en skikkelig vask innvendig også en dag, det trengs nå..
Hvis noen trenger Histeer til jeepen sin har jeg et Teraflex sett til salgs, med alt som skal til for å få god styring igjen på løftede jeeps. Ligger annonse i selges forumet.
-
Idag begynte jeg å pusle litt med dieseldyret jeg har kjøpt tilbake. Det er litt som må gjøres før PKK som jeg må ha for å få ut igjen skiltene. Etter det blir det ombygging og omreg til 5 seter.
Gjøremålene idag:
- Monterte holder til reservehjul og reservehjulet med trekk.
- Testet samtlige sikringer i kupèen og motorrom, funnet OK.
- Laget ny jording til hengerfeste kontakten. Det var muligens der feilen med kjørelysene bak lå. Byttet sikringen i auto kjørelysboksen under rattstammen etter den nye jordingen var laget og så var det i orden.
- Satt på sort rattrekk. Det er skinnratt på denne også og begynner å bli en anelse slitt. Er ikke fullt så godt å holde i men sparer orginal rattet endel.
- Gikk over alle bolter og muttere i fronten med rustløser for fremtidig arbeid.
- Fjernet setetrekk og støvsugde hele vogna innvendig, det trengtes virkelig.
- Byttet pære i fotbrønnbelysningen på førersiden.
- Testet parklys, høydejustering på hovedlyktene. Alt OK.
Kikket litt på fjerning av KC lyktene og fronten generelt. Fangeren har blitt trykt litt opp en gang så den må justeres. Men før det skal den lakkes opp. Venstre innerskjerm foran er også slitt hull i. Har heldigvis en ekstra fra Ulven som skal monteres. Skal også sette over støtfangerhjørnene foran fra de som sto på Ulven. Det blir muligens lakkering av alle hjørnene og dørlistene siden disse har blitt helt grå med tiden.
Alt i alt en grei kveld og har funnet ut masse som skal gjøres før PKK. ;D
-
Fikk fortsatt litt på den grønne diesel XJ`n tidligere idag.
Gikk over bremsene bak, de så heldigvis fine ut så de trengte bare en rens og justering. Mener bremseskoene ble byttet for ikke lenge siden sammen med hjullager og simmering på førersiden. De så ihvertfall helt strøkne ut.
Byttet ryggelysbryter på girkassa. Det hjalp ikke stort så det må feilsøkes litt til. Men bryteren som var der var defekt så den måtte byttes uansett. Fikk en liten kikk på girolja også da, den må også byttes.
Ellers ble ventilene på MX-6 demperne smurt og movet opp, alle bolter i understellet fikk litt rustløser for fremtidig arbeid og ble satt på lading.
Da gjenstår bremsene foran som henger på noe skikkelig. Må også vaske motorrommet skikkelig da det ikke har blitt gjort etter bytte av diverse pakninger. Så er det full sjekk av bremserør og diverse før PKK.
-
Idag hentet jeg 2 stk helt nye bremsecalippere som skal på dieseldyret.
Begynte å demontere men så knakk den ene bolten som holdt den gamle calipperen >:( Ja ja, får vel bare bore ut og få i en grisepikk tenkte jeg. 1 knekt grisepikk, 1 knekt bor og 3 grisepikker som ikke fungerte senere begynte pågangsmotet å forsvinne.
Da var det vel bare å bore mer og prøve å få ut restene av bolten i gjengene. Neida, det vil fortsatt ikke løsne. Må være mye rust i gjengepartiet der. >:(
Men, knokkelen der bremseklossene skal gli har dype spor etter den klossen som ligger mot stempelet. Det er nok muligens derfor bremsene har hengt på også i første omgang. ???
Så da blir det til å bytte knokkel på passasjersiden etterhvert.
Byttet også pærer i ryggelysene, dvs satte i pærer. Der var det ingen pærer gitt. Men fortsatt ikke noe ryggelys så må nok feilsøke nærmere. Har sjekket sikringen ja, he he.
Men i morgen blir alt bare foreløpig satt sammen igjen så bilen kan flyttes. Skjer nok ikke allverdens med den på de neste 2-3 ukene siden jeg reiser til Island om ikke så lenge. ;D
-
Vel tilbake igjen fra Island og en kjempetur ble det :)
På fredag hadde vi en guidet tur med en Ford Econoline på 46" x 19,5 - 15. For en vogn!
Guiden var en kjempekar ved navn Doddi og hadde masse kunnskap om både landet sitt og bilen sin. Etter litt prat ble vi enige om å stoppe innom Artic Trucks etter turen for litt shopping Dette ble så gjort etter turen var over på hans fritid.
Så da ble det innkjøpt nye setetrekk foran til XJ`n fra Readigear og en souvenir t-skjorte derfra. Lurte litt på vinsjtau også men det kostet omtrent det samme som hjemme. Så da sa jeg at jeg ventet litt med det til han som jobbet der. Rett etter dro Doddi meg litt bort og sa at han kjente noen som kunne skaffe meg tau for 1/3 av prisen på AT. Så da ble det jaggu 40m med 8mm vinsjtau også gitt.. ;D
Et lite teaserbilde av Doddi sin vogn med meg på 1,86m foran :o
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=67607&d=1300302700)
-
Fikk begynt litt på motorvasken på dieselen idag. Ble vasket 2 x med avfetting og høytrykk ovenfra og 1 x nedenfra. Må nok vaske mer siden det er endel gammel olje der. Ser ut som det blir bytte av simmering mellom motor og gear etterhvert. Men det blir etter PKK og skilter.
Fikk også montert det ene nye setetrekket på førersiden på Ulven. Det satt som et skudd BTW
Bilder kommer etterhvert.
-
Skulle begitt meg ut på dette jeg og, men har ikke kjempelyst :) lenge siden jeg har tatt motorvask.. Noe spesielt man skal passe på? dekke til dynamo? Steike det var en diiiiger bil! :D
-
Jeg dekket ikke til noe egentlig. Var bare litt forsiktig med trykket oppi der. Ja den var enorm ja, men overraskende bra langs veien.
-
Idag ble den orginale spilleren i WJ`n endelig byttet ut til fordel for en Sony. Blir deilig å kunne spille brente Cd`er i spilleren igjen. Det ville ikke den orginale nemlig, da måtte de legges i CD skifteren bak. Valgte en ny spiller som har USB og 3,5mm AUX i front. Kjekt å kunne bruke en minnepenn eller tlf.
En annen fordel er at rommet baki på passasjersiden nå blir ledig når skifteren er fjernet. Kjekt med ekstra plass.
Monterte en adapterplate til spilleren i hullene der den orginale er festet. Så var det bare inn med en overgang mellom Jeep kontaktene og spilleren og vips...
Men men, slenger inn et lite bilde av Sony`n på plass.
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=68616&d=1302549332)
-
Da har jeg fått montert det nye trekket fra Readigear på passasjersiden også i Ulven. Ble bra.
En smule redneck look ble det men det gjør ingenting, he he.. Matcher Polarisen nå ihvertfall.
Trekkene er sorte og realtree camo. Det er 1 nettinglomme på hver side av sitteputen med glidelås. 1 nettinglomme foran og 2 bak nakkestøtten. I tillegg er det en 2 store lommer bak setet med lokk som låses med klips.
Trekkene kan formes etter setene med tau på sidene, så disse passer flere biler.
Trekket virket kraftig og kan fint vaskes. For de som lurer på noen slike kan jeg bare si at disse passet fint i en XJ.
Noen bilder:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=68635&d=1302627005)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=68636&d=1302627005)
-
Ikke mye som skjer med jeepene om dagen dessverre.
Men nå er det bestilt litt småsnacks fra 4wd så det blir vel litt småpusling etterhvert her tenker jeg..
Så om noen uker kommer det over:
- Nye dempere til panseret på WJ`n, sikkert mange andre som har samme problemet på sine WJ`s :D
- Nye knokler til diesel XJ`n, disse måtte byttes pga store slitespor der klossene skal gli.
- Rep sett til styresnekka på WJ`n som har begynt å lekke litt.
- Dørstopper til WJ`n, har begynt å klikke litt i den på passasjersiden.
- Kause til vinsjtauet som skal på XJ`n, sånn type som ikke kan dras inn gjennom fairlead`n og er i alu. Er vel egentlig beregnet til kun sjakkel, men krok kan monteres.
- King of the Hammers `09 DVD, for inspirasjon på sene kvelder.
Skal bli moro å få dieselen på veien igjen etter noen hvileår. WJ`n blir også stelt litt med når delene kommer.. Så da er det bare å smøre seg med tålmodighet i noen uker..
-
Da var delene i hus og demperne på panseret på WJ`n er byttet. En drøm å kunne fylle spylevæske f.eks uten å måtte bruke en trebit eller hvile panseret på hodet..
KOH `09 var helt konge, anbefales..
Min samboer fikk en masse vibrering på WJ`n mens jeg var på jobb sist. Typisk "deathwobble". Så jeg fikk den på bukker og sjekket at under der. Men alle bærekuler, styrekuler og foringer var i orden der.. Det eneste jeg fant var en gåen mansjett på drivakselen på førersiden. Hmmm.... Tok også av bremseskiven på førersiden for å sjekke at de nye skivene ikke var skeive, den var helt strøken.
Jeg og svoger fant ut av at vi skulle demontere styredemperen bare for å teste den. Det viste seg at den var helt utslitt. Så da regner jeg med at det var problemet. Monterte en styredemper fra en XJ som en foreløpig løsning. Da gjenstår det bare å få på en ny mansjett så er det klart for testing igjen..
-
Ny mansjett ble montert og testkjøringen gikk som en drøm. No more wobble!
Da er det bare å få bestilt en ny orginal en..
Fikk gjort litt med Ulven idag da etter en lang barselpermisjon fra jeepene..
Byttet pære i det ene tåkelyset og gikk over bremserørene med stålbørste og tectyl siden det er PKK i morgen.
Men... Noe godis ble også montert..
Fikk på vinsjtau, Go Berserk alu fairlead og safety thimble.
Winch safety thimble, sikrer at ikke denne dras gjennom fairlead`en:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=71669&d=1309461765)
Ny aluminium fairlead fra Iceland offroad, Go Berserk! :
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=71670&d=1309461765)
Nytt dynema tau ferdig montert:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=71671&d=1309461780)
Dette burde spare endel vekt i fronten samt gi endel bedre angrepsvinkel der fremme. Neste på denne nå er å senke fronten 1" og lakke bredderne.
Den ble endel høyere nå etter vinsjfangeren ble byttet og nå dette..
-
Da var nye bremseskiver til diesel XJ`n i hus. Fikk også ordnet meg en orginal Jeep vognkortmappe til Ulven.. ;)
Så da er alle delene i hus til overhaling av bremsene foran på dieselen. Får bytte det etter sjøsetting av båten..
-
Da ser det dessverre ut til at Flåklypatoppen Auto er historie..... 1 August stenger dørene her for godt..
-
Oida,det hørtes ikke bra ???
-
Dette var da triste sommernyheter :o :(
-
Er ikke så galt som det høres ut til, he he.. Vi flytter bare.. Så Flåklypatoppen er nå til salgs..
I det nye huset blir det 60 kmv garasje under huset samt et frittstående verksted på 60-70 kvm med 3,80m takhøyde. Dette bygget er foreløpig bare et råbygg, men med høye isolerte stålporter og 2 stk H-bjelker i taket. Dette har også mulighet for en passelig "jugebu" på toppen etterhvert.
At det ligger ca 40m fra vannet er heller ikke å forakte. Riktignok ikke sjøen, men men.. ;D
Så i år kommer ikke båten på vannet dessverre. Satser på å få verkstedet opp å gå før snøen kommer ;)
-
kult :)da forsetter "galskapen" et annet sted :D
-
Det gjør den vettu.. Har ingen planer om å selge unna noe her foreløpig. ;)
-
Da var Ulven EU godkjent for nye 2 år
Måtte bytte bremserøret over bakakselen, ellers bare litt pussing og tectyl på resten av rørene.
Men i forbindelse med lufting av bremsene knakk luftenippelen høyre bak Denne var ikke til å få ut så da måtte jeg finne en delesylinder og bytte den. Den var heldigvis i orden. Men da så jeg at bremseskoa bak må byttes, inkl monteringssett. Det får taes etter vi er på plass i det nye verkstedet.
Blir deilig med en egen plass til verksted ja. Kjekt å slippe å måtte bli ferdig for å få inn andre biler der jeg er nå.
Men det tar nok en stund før det blir ferdig da. Må isoleres, trekkes vannrør fra garasjen i huset, elektrisk anlegg finnes omtrent ikke bortsett fra en dobbel stikkontakt osv...
Fått tips om å isolere betongveggene med sånn vannfast isopor. Styrofoam eller hva det heter. Bruke stålstendere og stålplater på de veggene. Da blir det nok vanlig isolering i treveggene og muligens stålplater her også. Disse kan man vel spyle rene ved behov også. Noe som letter rengjøring og vasking av biler/båt da det er sluk i gulvet der inne.
Bare å fyre opp gassen så blir det bilvask om vinteren også ;D
-
Slenger inn noen bilder av nyanskaffelsen.. Dette bygget ble satt opp i 2009 og virker veldig solid bygd. Huset ses oppe i bakken.
Utvendig. Isolerte stålporter som åpnes til hver side.
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=72288&d=1310762928)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=72292&d=1310763340)
Innvendig. Litt å gjøre her ja. H-bjelken som ses i taket er det 2 stk av. Her monteres det en løpekatt med talje i hver. Kjekt å ha hvis man må løfte ut motoren av båten eller bilen en gang..
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=72290&d=1310762973)
Loftet over verkstedet. Blir lager foreløpig. Men fullt mulig å bygge en jugebu eller en liten leilighet etterhvert her.
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=72291&d=1310762973)
-
Et par bilder av daglig garasjen på 60kvm under huset, med inngang til huset. Kjekt å slippe å måtte ut av bilen i skikkelig drittvær..
Utvendig:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=72293&d=1310763720)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=72294&d=1310763720)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=72295&d=1310763760)
Innvendig:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=72296&d=1310763760)
Her er det meningen å bare ha vinterdekk/sommerdekk til dagligjeepene, en liten arbeidsbenk med litt verktøy, snøfres og plenklipper og ved.
Skal få inn en liten vedovn her også, pipa går nemlig helt ned ;D
-
Kjempemessig :)garasjeplass får man ikke nok av..gratulerer med det kjøpet.
-
"Du skal ikke begjære din nestes eiendom, eller hans asen etc..."
-
Aiai, lekkert :)
Gratulerer med et flott hus, med drømmegarasjer :)
-
Takk for det gutter..
Slenger ut et par bilder fra Homborsund dagene av børsa.. Sto på Arendal offroadklubb sin stand der.
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=72329&d=1310845101)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=72330&d=1310845101)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=72331&d=1310845119)
-
Da ble det omsider sendt ny bestilling til 4wd. Måtte ha ny styredemper til WJ`n da XJ styredemperen ikke er helt perfect match.
Så da ble det slengt på litt ekstra selvfølgelig iom at dollaren er så lav om dagen..
Får over bl.a sånne vindavvisere til alle 4 dørene til WJ`n også. Kan være kjekt å få ut litt varme hvis man er parkert en stund i sommervarmen.
Litt candy ble det også plass til i pakka.. Gleder seg ;)
-
Her er det lite action for tiden dessverre..
WJ`n har nå stått i over 1 mnd pga defekt CPS sensor >:( Ble masse kåling for å få byttet den, bl.a knakk den gamle av inne i blokka og måtte bores ut osv..
Fikk byttet den men feilen er der fortsatt Fikk god hjelp av en kompis som hadde med seg diagnostic tool men no luck. Siden jeg måtte reise på jobb ble den derfor satt på verksted.
Håper virkelig de finner ut av det og at det ikke er i hjernen feilen ligger.
Det som er veldig rart er at vi trodde egentlig dette var i orden. Vi hadde en prøvetur på ca 5 mil med all slags vei og hastigheter. Dagen etter gikk den ca 3-4km så var det stopp igjen.. >:(
Siden jeg ikke er ferdig med diesel XJ`n ble derfor Ulven fritatt for airbag sikringer og fungerer nå som konebil med barnesete i passasjersetet
Den fungerer heldigvis kjempemessig og er helt uten feil av noe slag..
På ATV fronten blir det nok noe candy om ikke så altfor lenge også.. Kjenner jeg gleder meg til snøen kommer ;D
-
Mye fin lesing her Sivrt ;)
Er du klar for vinteren ? ::)
-
Takk for det du..
Nesten klar er vel mer riktig, he he.. Ulven er klar, er bare å sette på kjettingene så er det good.
WJ`n er også blitt friskmeldt igag så den trenger kun vinterdekk. Ellers er fresen fremme og good to go..
Når det gjelder Polarisen så er den dessverre solgt. Erstatter kommer i slutten av mnd i form av en `10 Polaris 850 XP med servo. Beltekitet til denne hentes til torsdag..
Så rimelig klar er jeg vel :D
-
Lenge siden sist oppdatering her pga husbytting osv men får prøve å summere litt..
WJ`n har til nå stått i omtrent 4 mnd pga CPS sensoren. Ble en tur innom et lokalt verksted uten resultat siden de ikke hadde tid til å se på den for øyeblikket. Så da ble den tatt hjem igjen og har siden stått i verkstedet.
En teori han på verkstedet hadde var at den nye sensoren var defekt eller feil type.
Så da bestilte jeg en ny sensor til likegodt. Byttet sensoren igår igjen og så da at 3 plasser på sensoren var det nummer. Ingen av disse var like til den opprinnelige nye sensoren. Så da var jo håpet der at denne var feil i utgangspunktet.
I kveld stakk Bjørnar innom med diagnostic toolet igjen og slettet alle feilkoder. Dvs det lå inne en feil på girkassesensorene som ikke vi fikk slettet. Tenkte da at dette kan ikke stemme da jeg byttet begge disse for ikke så lenge siden. Bestemte så for å ta den en prøvetur for å se. Check engine lampa lyste i 8 km ca før den plutselig forsvant. Alt var som normalt. Så sjekket vi for feilkoder igjen og ingen lå aktive, men girkassekoden lå i history.
Så nå ser det ut som om alt er OK og WJ`n igjen er friskmeldt.
Den store testturen blir til onsdag da den skal hente dasser i gjerstad.. Fingers crossed
Noen bilder fra CPS terroren:
Her ser dere sensoren der den går inn i blokka rett over starteren som her er fjernet. Måtte demontere øvre kontrollarm for å komme skikkelig til. Her med den første nye sensoren:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=76473&d=1320701781)
Når den orginale sensoren skulle ut knakk denne i flere omganger og så etterhvert ut som dette:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=76474&d=1320701781)
Etter mye pirking, varming, meisling og mye banning kunne jeg se o-ringen, dvs på bildet. Kunne ikke se noe av hullet fra gulvet.
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=76475&d=1320701920)
Så ble det borret med bor med sekskantfeste og pirket enda mer, da var det slik. Her er magneten på sensoren helt løs men ville ikke ut. Jeg måtte derfor pusse kanten av hullet med et bittelite smergelpapir.
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=76476&d=1320701920)
Her er den orginale sensoren og den første nye sensoren. Den orginale kom ut i ca 50 deler, dette er bare hoveddelene:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=76477&d=1320702074)
Så etter måneder med frustrasjon og mange timer under WJ`n håper jeg nå at alt er bra igjen...
-
På tirsdag skulle jeg bare ha en liten tur med WJ`n for å teste litt.. Etter 3km ca kom jammen meg samme feilen igjen. Fikk nesten ikke start på den igjen, men etter 10-15 min med startkabler på fyret den og da bar det rett hjem og inn i verkstedet.
Tenkte da at de siste gangene den har fungert greit uten feilkoder har vært enten etter lading eller ved bruk av kabler. Så da målte jeg batteriet i alle kanter men det virket OK. Kjøpte nytt batteri uansett og testet. Bjørnar kom nok en gang innom og de første 10 min virket det som om problemet var løst. Men neida, feilkoden kom igjen den.
Så nå er neste steg å feilsøke på ledningsnettet for å forsøke å finne et brudd en vei. Siden feilkoden kommer sporadisk er det jo et håp om det.
Hvis ikke ser jeg ingen vei utenom å bytte og reprogrammere hjernen. Dette må gjøres på merkeverksted som er 6-7 mil unna..
FØKK ASSÅ!!!!!
-
Lite nytt på WJ fronten dessverre. Har ikke fått tid til å gjøre mer enn å flytte på den fra verkstedet til biloppstillingsplassen.
Men..
Idag ble det litt skruing på diesel XJ`n faktisk. Lenge siden nå gitt.
Fikk den på bukker foran og demonterte calipper, skive, hjullager, stikkaksel og knokkel på passasjersiden.
Fant da ut av at nedre bærekule var gåen. Har liggende en ny men det er noe knot å bytte uten riktig verktøy. Heldigvis har de et sånt verktøy på Gasolin så da burde det snart være på vei nedover..
Håper det kan brukes til å bytte kryss også. Krysset på den siden er nemlig rustet omtrent helt fast og må også byttes.
-
Verktøyet fra Gasolin til bærekulene var i hus nokså kjapt og virker veldig solid og bra. Det kommer nok godt med vil jeg tro siden disse kulene sikkert sitter godt etter mange år på salta veier.
Ifølge manualarket er dette også til bytting av kryss. Kjekke saker.
Blir spennende å teste det når anledningen byr seg.
På ATV fronten er det bestilt håndtaksbeskyttere, de er kommet men har ikke fått hentet de enda. Disse skal monteres om ikke så lenge sammen med varme i håndtakene og speil på styret.
Satser også på å ferdigstille en arbeidsbenk i garasjen pluss litt småtteri der. Skal også prøve å få ryddet litt i verkstedet så jeg kan begynne der med isolering osv..
-
Kan jo slenge inn et par bilder av nyanskaffelsen her også. Kjekt å ha når Jeepene ikke kommer lengre ;)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=77320&d=1325281661)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=77321&d=1325281661)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=77322&d=1325281708)
-
Fikk demontert den øvre bærekula idag på diesel XJ`n. Den nedre satt noe skikkelig så den ble forlatt med press på clampen og nedsauset i WD-40. Adapterne som fulgte med settet jeg kjøpte på Gasolin passet ikke helt til XJ bærekuler så måtte improvisere litt. Den øvre kula kom ut helt uten jobb omtrent. Fantastisk verktøy!
Den nedre prøvde jeg å varme litt og slå litt på med en messinghammer mens jeg hadde fullt drag på klemma uten hell.
Får gi den et nytt forsøk en annen dag.
Et par bilder av den nedre og verktøyet på plass:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=77899&d=1327009829)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=77900&d=1327009873)
-
Hei, presser du ikke feil veg på nedre kule?
Mener du må presse fra andre siden...
Den siden som smørenippelen står er "toppen" av kula, her er det en krave.
Det er en stund siden jeg gjorde jobben, så jeg kan ta feil ???
-
Tror ikke det altså. På den nye bærekula er det en krage på undersiden av akselen der selve bolten kommer ut. På øversiden skal det festes en splint. Bortsett fra denne splinten er den lik den som sitter der. Ser ut som den kun kan komme nedover..
-
Måtte ned i skrapkassa i garasjen å kikke. Jeg tok nok feil angående retningen der 8)
Husker at det gikk veldig greit å få de ut da jeg hadde laget meg et hydraulisk verktøy.
Med litt varme og tolmodighet går det vel bra håper jeg!
-
Den 6 mars fikk jeg montert ferdig knokkelen på passasjersiden på diesel jeepen. Måtte av igjen og slipes littegrann der den gikk mot akselen ved nedre bærekule.
Når den var på var det bare å bytte kryss i stikkakselen og montere denne med hjullager. Satte på ny bremseskive og ny callipper med nye klosser og luftet bremsene på den siden.
Fikk inn WJ`n i verkstedet før helgen og idag fikk jeg endelig gjort noe.
Tappet ut olja igjen som kun har gått få mil for å se om det lå noe rusk i den. Den var strøken og ikke et spor av noe spon eller noe annet.
Jeg har nå bestemt meg for at noen med litt mer peiling skal få fortsette på denne til den er komplett friskmeldt. Så nå blir det å få tak i en ny hjerne og sette WJ`n på merkeverksted for programmering av denne og startsperre/nøkler.
Kommer nok ikke til å bli billig, men jeg har ikke noe som helst nytte av den bare stående her.
Så idag ble det bare litt kosejobbing.
- Byttet samtlige "weatherstrips", dvs de listene under vinduene på utsiden av alle dørene. De er kjent for å ruste under plastovertrekket. Mine var helt råtne og hadde overført litt rustvann på lakken under de. Litt polish så var dette vekk.
- I forbindelse med bytte av "weatherstrips" måtte dekselet innvendig på fordørene av. Glimrende anledning til å få byttet et par klips som holder dekselet på plass. Dette har irritert meg en stund.
- Byttet også dørstopperen på passasjersiden. Den hadde begynt å lage en klikkelyd når døren ble åpnet helt. Dette skyldtes at kompositt armen var knekt i festet i karrosseriet. Deilig å slippe den lyden.
- Tok av alle koblinger på hjernen (PCM`en), renset de med electro cleaner før de lufttørket og ble satt sammen igjen. Kan jo ikke skade ihvertfall.
- Byttet et klammer på eksosen der grenrøret møter kat`en. Der skulle de sitte en jording fra karrosseriet, men denne var røket av. Fikset jordingen i samme slengen. Klammeret som er mellom demperen og kat`en skal også byttes en dag, er helt istykker rustet den også.
Så en av dagene blir WJ`n flyttet ut igjen og opp i garasjen under huset for å gi plass til diesel XJ`n.
-
Etter å ha montert dekselet innvendig på fordøra på passasjersiden og byttet enda et eksosklammer ble WJ`n flyttet opp i garasjen. Men etter ca 20 min på tomgang dukket jammen meg samme feilkoden på veivakselsensoren opp igjen. Så da var det nok ikke bare en dårlig kontakt.
Så var det inn med diesel XJ`n igjen og fortsette på den.
Demonterte bremser, hjullager, drivaksel og knokkel på førersiden på den. Så nå må det byttes bærekuler på denne siden også.
Det som er godt å tenke på er at når de er byttet er det kun nye deler som skal monteres igjen bortsett fra hjullageret og akselen. Krysset på førersiden var helt strøkent heldigvis.
-
Hei igjen alle sammen
Lenge siden sist oppdatering her inne nå.. Men noe har da skjedd.
WJ`n får jeg ikke til dessverre så den ryker på verksted for å finne ut av problemet.
Diesel XJ`n er solgt til svigerfar så nå må den bli helt ferdig.
Ulven er still going strong selvfølgelig, men den skal få litt stell etterhvert den også.
Meeeen... Noe nytt er i boks..
Fått meg et lite skilt som skal opp på veggen når verkstedet har fått ferdige vegger....
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=85499&d=1344616271)
Skiltet er ca 3m bredt og 70-90cm høyt. Har 4-5 lysrør bak bokstavene også. Kommer fra en Jeep forhandler i traktene..
-
Kjempeflott tråd må jeg si! Brukt 12timer på å lese i gjennom hele :o 8), og er meget imponert. Du har jaggu gjort mye med bilene dine. Perfekt med huset og garasjen også. Synd med WJ'n, kjipt med sånne el-problemer men det løser seg sikkert etterhvert. Jeg ville ha sjekket ledningsnettet grundig, Jeep er jo kjent for å ha litt skjørt ledningsnett. Blir gromt med nye akslinger på XJ'n også. Har også et XJ-prosjekt som begynner å nærme seg slutten, blir muligens en tråd her av den :)
Keep up the good work! ;)
-
Heisann Roye og tusen takk for hyggelig tilbakemelding.. Har blitt litt etterhvert med jeepene ja, he he. Det har liksom en tendens til å balle på seg her.
WJ`n blir nå bare satt sammen igjen og satt på verksted. Er rimelig lei av å bare lagre på den uten å kunne bruke den til noe.
Tråd på XJ`n din må vi ha her inne vettu..
-
Endelig har det blitt tid til litt Jeep skruing igjen her!
Idag fikk jeg byttet bærekulene på førersiden også på dieselen som er forhåndsbestilt. Monterte ny knokkel, calipper og klosser her også. Så nå er den ihvertfall på hjula igjen. Må ha en skikkelig lufting av bremsene rundt om så er det videre til neste punkt på lista. Har et par ryggelys som er konstant på uansett gir. Håper det bare er dårlig jording en eller annen plass.
Satser på den er ferdig i løpet av uka og klar for PKK..
-
Igår fikk jeg gått over alle bremserør. De så fine ut så da ble det bare litt finpuss med stålbørsten og tectyl over de. Sjekket alle lys og byttet skiltlyspære og pære i bremselyset i toppen av bakluka. Så nå er alt lyset på stell bortsett fra ryggelysa..
Får feilsøke litt på de i kveld tenker jeg.
Satser på å få luftet bremsene au så jeg kan ta en testtur etter endel nytt i fronten.
-
Ble litt feilsøking på ryggelysene i kveld men uten løsning foreløpig dessverre..
Fikk hjelp av kjærringa til å lufte bremsene da. Da måtte jo prøvekjøring til. Fyrte med en gang etter månedsvis i verkstedet, godt tegn..
Prøveturen gikk utmerket, ingenting hang på lenger og brekket virket plettfritt.. Så nå nærmer det seg PKK endelig.
-
Fikk diesel jeepen på PKK igår allerede faktisk. Det viste seg at det ble kun 1 stk 2`er feil og 1 stk 1`er feil. Toeren på ujevne bremser bak og eneren på ryggelyset som jeg visste om.. Det synes jeg ikke var galt mtp at den har stått i ro i 3-4 år.
Bremsene bak er nok bare en bremsesylinder som henger eller noe da bremsebånda ble byttet for ikke lenge siden og ikke har vært brukt siden.. Så nå er varebilskiltene bare en liten bremsetest unna..
-
Det viste seg at bremsesylinderen på passasjersiden bak var knekt i det ene bolthullet så den beveget på seg og funket ikke skikkelig. Så da ble den byttet og bremserøret også mellom sylinderen og fordelingsblokka oppå akselen. Dette måtte gjøres siden mutteren på røret hadde rustet fast til røret.
Meeen... Nå er den ihvertfall godkjent!! :)
Var innom biltilsynet også igår og fikk bestilt hvite skilt og prøveskilt til fredag når den skal godkjennes med 5 seter..
Så nå står den klar i verkstedet med 5 seter montert og venter på tur..
-
Har byttet oljer på absolutt alt på diesel jeepen nå. I den forbindelse skrudde jeg ut ryggelysbryteren for å kikke litt og forsøke å finne feilen med ryggelysa der.
Dette var det jeg fant:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=85893&d=1346706665)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=85892&d=1346706665)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=85894&d=1346706665)
I enden av denne skulle det vært en kule. Denne skal trykkes inn når kassa er i park og slutte kretsen slik at ryggelyset lyser. Hvor kula er nå aner ikke jeg, men den er muligens malt opp inni der. Oljen var nemlig nokså mettallisk i fargen når jeg tappa den ut.
Men det blir ikke noen demontering, overhaling og montering av girkasse nå. Så bryteren ble puttet tilbake og kassa fylt med ny olje igjen. Kassa virker helt fint og har ingen ulyder. Ser ut som det er et drev som kommer i kontakt med kula på bryteren når den settes i revers.
Koblet ryggelyset på bryter slik at det kan brukes ihvertfall..
-
Ikke dårlig å slite ut en ryggelysbryter ! Hvor mye har du rygga for å få til det ?
-
Det er det som er Simon, den er egentlig akkurat bytta.. Den forrige bryteren var kula der fortsatt men den satt fast i bryteren så lysene lyste hele tiden da også. Det eneste jeg kommer på er at noe er feil satt sammen etter overhaling av kassa. Hva det er, er ikke godt å vite siden det ikke var meg som overhalte den..
-
Åtteren er igjen på veien, denne gangen helt uten feilkoder!
Fikk tilbake WJ`n fra RSA Bil Arendal idag og er helt og fullt friskmeldt etter 13 mnd i hiet.. De byttet CPS sensoren igjen og kamaksel sensoren, begge til orginale sensorer. Så da slapp jeg å bytte PCM og hele det styret..
Fantastisk morro å få denne på svev igjen må jeg si. Er jo akkurat som å handle seg ny bil detta.. Wohoooo!!
-
Morro Sivert, GRATTIS :D
-
Ikke sant, kjempestas å kunne bruke den igjen. Merket godt behovet for en skikkelig trekkbil når den ikke var tilgjengelig.. Skulle jo satt den på verksted eller satt meg bedre inn i det for lenge siden. Men men, nå er den ihvertfall på stell.. Fikk testet den tålig i helga, ble litt akselerasjonstesting (he he) og trekking av en lift på ca 1,7t og alt uten en feilkode. Men merker jo at det vil ta litt tid før jeg stikker på noen langtur med den. Den har jo fungert i 5 mil før for så å spytte ut en feilkode etter 2 km dagen etter tidligere.
Men krysser fingrene for at alt er som det skal denne gangen..
Diesel jeepen ble forøvrig godkjent med 5 seter på fredag og har fått hvite nye skilt. Så den er allerede overlevert svigerfar og har fått et nytt godt hjem der. Den skal nok inn i verkstedet igjen til vinteren for å fintunes litt på. Men akkurat nå ble det PKK godkjenning og skilter som ble prioritert.
-
Gikk jammen meg på en aldri så liten smell på finn.no her om dagen gitt..
Så om en ukes tid ca må jeg rydde plass til noe nytt i verkstedet eller garasjen... Gleder meg til biltur til Skiptvet til uka, he he..
Litt info og bilde av nyanskaffelsen..
http://www.finn.no/finn/mc/atv/object?finnkode=37228884
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=86374&d=1348159333)
For de som ikke orker å åpne linken så er dette en mini "Willys" med en 150cc ATV motor. Denne er bare kjørt 1km og har offroadhjul pakke og skinnseter med belter som tillegg. Denne kan også fås som 110cc og 125cc.
Blir nok morro å cruise rundt huset med ;D
-
Ha ha ha...suuupa cool :D Kan man spørre hva leketøyet kostet?
-
Ha ha ha...suuupa cool :D Kan man spørre hva leketøyet kostet?
...åpna linken-- ::)
-
Synes egentlig prisen var helt grei. Nye fra forhandler koster de vel rundt 16-17 med alt utstyret som er på denne..
-
Litt oppdatering her siden sist..
Diesel jeepen med visningshjul, he he:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=86529&d=1348676803)
Satt opp en ny lagerhylle i verkstedet. Kan laste 900kg/hylle, altså 3600kg totalt. Kjekk til tunge ting som girkasser, vinsjer o.l
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=86530&d=1348676841)
-
Har fått testet mini Willysen litt de siste dagene og den innfrir virkelig til forventningene. Det eneste som burde vært bedre er svingradiusen og fjøringen. Det er nemlig ingen fjøring på denne utenom det som dekka gir. Skal prøve å sette på et par spacere foran for å hjelpe litt på svingen etterhvert.
Et par bilder:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=86605&d=1349033721)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=86604&d=1349033677)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=86606&d=1349033794)
Et for å vise størrelsen:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=86607&d=1349033824)
Trym godkjente Willy med en gang, he he
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=86608&d=1349033889)
-
:D
-
Trym godkjente Willy med en gang, he he
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=86608&d=1349033889)
Haha, det var sånn jeg først trodde den var til :D
Sett på en veltebøyle så er det vel ikke lenge til han begynner å bruke den :)
Kult leketøy!
-
Han er rimelig gira ja, he he. Men han får nok vente et par år til tenker jeg.
-
Fremover blir det litt jobbing i verkstedet for å få det på stell. Hovedplanen i vinter blir å lage delelager loft, isolere og plate veggene, male murveggene og male gulvet med epoksy. Arbeidsbenk og litt verkstedinnredning blir det også etterhvert...
Noen bilder fra utgangspunktet:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=86611&d=1349121795)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=86612&d=1349121830)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=86613&d=1349121895)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=86614&d=1349121926)
Siden bildene ble tatt er det ryddet innerst for å få plass til stillas. Det skal brukes for å bygge et lite loft til deler og ting som ikke brukes så ofte. Loftet blir ca 14m2 og kommer over arbeidsbenken innerst i verkstedet. Tilkomst til dette blir via en vanlig loftstrapp.
-
Lucky bastard ;D
-
Takk for det Roye. Er kjekt med en egen plass ja.
Om ikke lenge blir "delelageret" i verkstedet påbegynt.. Gleder meg til å få ryddet gulvet der inne nå. Altfor mye rot og deler der nå. Loftstrapp og festemateriell er innkjøpt, mangler bare materialene nå..
Skal prøve å få dokumentert verkstedbyggingen med litt bilder.
-
Idag fikk jeg begynt litt på verkstedet.
Satte opp 3 stk impregnerte 1 1/2" x 3" til verktøytavlene og litt over halve veggen med 2"x6" som gulvet til delelageret skal skrues i. Lektene til tavlene er skrudd i betongen med 60 cm cc. 2"x6" er boltet på 120cm cc med 16mm bolter som går ca 10cm inn i betongen.
Fikk opp 6 av 8 tavler i kveld og fikk opp litt verktøy..
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=87231&d=1352408876)
Fortsettelse følger...
-
Nå begynner det å ligne på noe her..
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=87342&stc=1&d=1352926532)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=87343&stc=1&d=1352926561)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=87344&stc=1&d=1352926693)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=87345&stc=1&d=1352926726)
(http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=87347&stc=1&d=1352926761)
Satser på å få lagt ferdig gulvet, få opp de to siste bjelkelagene og muligens få montert loftstrappa i morra..
-
Da var delelageret foreløpig ferdig. De 2 siste bjelkelagene kom opp idag og la ferdig gulvet. Brukte avkappet til "sparkekant" så ingenting faller ned mellom stenderne og legger seg mellom gulvet og taket over arbeidsbenken.. Ytterveggen blir platet opp så dette vil bare synes oppe på lageret..
Skrudde på takåsbeslag i tillegg til 12mm vognboltene i koblingen mellom stendere og gulvbjelker. Regner med dette vil holde vekten av det som eventuelt blir lagret der oppe..
Noen bilder fra dagen idag:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=87364&d=1353014079)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=87365&d=1353014116)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=87366&d=1353014152)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=87367&d=1353014190)
Så nå er det endelig klart for rydding av gulvet nede :D
-
Ble ikke noe snekring idag på verkstedet. Men fikk ryddet endel opp på lageret og fikk ut tilhengeren. Så nå går det ihvertfall greit å bevege seg der inne uten å måtte gå sidelengs eller stege over tilhenger draget hele tia..
Det neste nå blir å få opp litt isolering på langveggen og plate denne.. Når det er gjort et stykke ut på veggen blir det å isolere og ferdigstille taket over lageret så jeg kan få opp resten av det som skal være der.
-
Har skjedd litt i verkstedet på nyåret.. Taket over der arbeidsbenken blir er ferdig panelert med gran rupanel. La plast mellom 2"x6" som er boltet i veggen og opp mot bjelkelaget til delelageret i tilfelle fukt gjennom murveggen. Så slipper fukten å trekke inn i panelen under der. Ble ganske greit. Panelen skal beises hvit så det ikke blir så mørkt under der. Det vil jo komme arbeidslys der etterhvert, men jo lysere tak jo mer lys nedover.
Har også isolert og platet opp langveggen fra gavl til enden av delelageret. Det ble ferdigmalt smartpanel.
Et par bilder:
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=88369&d=1357551225)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=88368&d=1357551188)
-
Begynte på arbeidsbenken igår. Ble 2 delt i fronten pga verktøyvogna så den kan rulles under benken. Benken blir 1,00m til topp benkplate. Bruker 30mm vannfast kryssfinèr og en plate fra IKEA med rustfri plate jeg hadde liggende der skrustikka skal stå.
Benken blir bygd med 2"x4" med impregnert mot veggen. Boltes fast med ekspansjonsbolter i betongen innerst så slipper jeg flere bein som tar plass.
I tillegg lager jeg den så den følger skråveggen på den ene siden. Virker kanskje overdrevet men det vil gi ca 0,4m2 ekstra benkplass og så synes jeg det ser penere ut.
Et par bilder..
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=88382&d=1357631195)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=88381&d=1357631159)
-
Dette ser litt for bra ut! Kjenner jeg ble litt sjalu nå :)
-
Takk for det Svensson. Kjenner det blir morro å få det ferdig etterhvert. Men det tar e på sikt. Nå blir det ihvertfall en grei benk der og plass til å sette vekk ting.
Igår ble arbeidsbenken 90% ferdig. Fikk fòret litt under de vannfaste platene så de kommer på lik høyde med Ikea plata og skrudde de fast med syrefaste skruer på hver 30cm. Flyttet det ene beinet nærmere skråveggen så mellomrommene på begge sider ble ca like store pluss at da blir det en større hylle der.
Skrudde sammen en skuffereol og satt den under benken på venstre side. Satte den på 2 stk alu "flattjern" for å få litt luft under bunnplata. Fikk også inn kjøleskapet under benken.
Ble tid til litt rydding og støvsuging av verkstedet også på slutten av kvelden.
Det som gjenstår nå er å feste Ikea plata med vinkelbeslag undenifra og lage en hylle på hver side. Så er benken ferdig.
Et par bilder..
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=88413&d=1357809056)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=88414&d=1357809097)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=88415&d=1357809136)
-
Den gassvarmeren din der så fin ut, hvor har du skaffa denne? Du har gitt meg noen ideer her nå. Tror det blir "ombygging" av garasjen også :)
-
Byggtørkeren fikk jeg til en bursdag for et par år siden. Du får tak i den på Jernia, mener det er en Master. Den gir 15kw på maks og rundt 7kw på minimum. Veldig kjekk og holder faktisk i verkstedet selv med 4m takhøyde. Blir nok enda bedre når verkstedet er ferdig isolert å sånn da.
Ideer er bra. Har kikket endel på nett og fått endel selv. Ta en kikk her for flere ideer: www.garagejournal.com Gå inn på "The forum", masse gøy!
-
Slenger inn et litt bedre bilde av arbeidsbenken. Blir en hylle over byggtørkeren til en boks med rene filler og delevaskeren.
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=88468&d=1358101601)
-
Minner litt om Bonytt. Så ryddig og pent at det kanpt nok kan bo noen der :)
-
He he, neida Simon. Detta skal brukes for alt det er verdt. Har endel prosjekter i det nye huset, men når det roer seg så skal Jeepene få masse stell. Det trenger de også. Hvem vet, kanskje kjørelysten kommer litt tilbake også etterhvert. Har vært meget lite kjøring her nede i de siste årene.
Men, byggingen av bil er vel så morro synes jeg da. Granden skal få 2" reciever foran, skvettlapper bak skal på plass og styresnekka skal få nye simmeringer pga lekkasje. På cherokeen er nok lista endel lenger. Der er det noe som enten stjeler strøm ellers så trenger den kanskje bare nye baterier. Blir også litt lakkering og ombygginger.. Noe mer vil jeg ikke ut med foreløpig.. 8)
-
Dette ser litt for bra ut! Kjenner jeg ble litt sjalu nå :)
+100
-
Skjer ikke mye med Jeepene for tia dessverre. Må prioritere andre ting for øyeblikket. Fått ordnet meg en ny lader da. Må prøve å få liv i Optima batteriene i Ulven. Ble en C-Tek MXS 10, håper den kan få de til å holde litt bedre på strømmen.
Men har da fått inn et par skap og litt sånn i verkstedet da.. Går sakte men sikkert fremover der nede.
Prøvde først med den nye laderen på batteriet foran på vanlig AGM setting. Da kom et varsellys på etter noen timer som viste at batteriet tok imot strøm men holdt ikke på strømmen. Etter å ha hatt det fremre Optima batteriet på "Recondition" ble det grønt lys. Satte det så på vanlig AGM setting igjen og noen timer senere, voila! Green light! Så da bør det batteriet være friskmeldt. Satte på Optima`n bak også igår, men da direkte på "Recondition mode". Var ute og kikka istad og det lader fremdeles uten feilmelding. Krysser fingrene for det også..
Det hører med til historien at begge batteriene har måttet lades over natten hver eneste gang jeg skal ha flyttet Ulven i det siste halvannet året. Til og med da virker det som det har vært lite strøm.
Skal måle om det er noe forbruk med tenninga av for å utelukke eller finne strømtyver. Har kikket endel på youtube og andre nettsider og ser at det er mye å lære mtp batterier og lading. Forbruk måles med 1 polsko på batteriet og 1 polsko vekk fra batteriet. Så måler man med et multimeter mellom disse. Forbruket bør visst ligge rundt 25mA og er det over 100mA har man en strømtyv.
Hvis jeg ikke får noe særlig forbruk med tenninga av regner jeg med at strømproblemene kommer av lite bruk av jeepen og at jeg har vinsjet med den på disse korte turene. Har bl.a vinsjet rett en veranda helt til vinsjet stallet ut og måtte bruke blokk. Har sikkert ikke vært flink nok til å vedlikeholdslade disse batteriene.
-
Slenger inn noen bilder av den siste innsatsen i verkstedet.. Fikk god hjelp av en kompis igår kveld til å plate veggen på delelageret og flytte over skiltet. Det er ikke lys i Jeep skiltet foreløpig men det kommer på sikt. Begynner å ligne noe nå synes jeg..
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=89131&d=1360275022)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=89130&d=1360274987)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=89129&d=1360274910)
(http://www.pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=89128&d=1360274876)
-
Dette blir helt hjemmekosligt 8) ;D
-
Takk for det Herman.. Tror nok det blir morro å tilbringe tid her ja når jeg blir "ferdig" ;D
-
Jaggu dukket det ikke opp en liten rustfri vask og et par gavekort her om dagen. Så nå er jeg litt nærmere å få innlagt vann i verkstedet. Det var allerede et slags trekkerør i sort plast lagt opp som går fra garasjen til verkstedet. Det kommer opp i garasjen rett under krana for "utevannet". Så her blir det en T kobling og PEX rør inni trekkerøret ned til verkstedet.
Vasken blir montert i et av de nye skapene og så blir det en liten varmtvanns bereder i hjørnet på sikt. Skal også lage et uttak for vann nærmere porten for bruk av høytrykksspyler.
Blir kjekt med mulighet for både å vaske hendene, vann til kaffen, spyle av jeepene osv...
-
Ikke de store oppdateringene her inne på en stund..
WJ`n har omsider blitt EU godkjent da. Måtte bytte håndbrekk bremseskoene, 60 cm bremserør og en foring i den øvre armen bak. Ellers har den fått seg litt nye LED pærer rundt forbi og radiatorlekkasjen er forsøkt tettet. Ble endel bedre men lekker fortsatt litt.
XJ`n står bare å venter på litt stell. Tenkte å levere inn skiltene før 30 juni da den ikke blir brukt allikevel om dagen. Så denne blir bare satt i verkstedet der den skal få litt overhaling. Breddere skal lakkes, rust skal fjernes, det som tapper batteriene skal fikses +++
Polarisen har blitt satt over på hjulene og skal få Xenon kit og trådløs fjernkontroll til vinsjen etterhvert.
-
Hei du,
Har sittet i mange timer og lest gjennom tråden din. Veldig interessant og bra at du legger ut så grundige forklaringer med bilder av det du oppgraderer! Det er en ordentlig grom XJ du har fått deg etterhvert. Jeg har prøvd meg på å ha en TJ som bil nr 2, men modifiseringene tok såpass av at det ble bil nr 3 isteden. Så fikk vi en arving i nov. 2010 og da ble det ikke mer tid til TJen. Den ble derfor solgt på mandag. Skulle ikke ha nytt prosjekt på noen år, men det varte ikke lenger enn at det nå står en sliten 1997 XJ Ltd 4l automat i garasjen. ::)
Denne SKAL være en bil nr 2, men jeg må jo ha den så den funker i skogen. Jeg skal derfor ha 3" godkjent heisesett, men vil ha på 33" hjul. Er derfor ute etter å kappe plass og begrense flex (om nødvendig) for å unngå subbing. Er derfor ute etter noen råd fra en som virkelig ser ut til å vite hva han snakker om...
Det står mellom skyjacker sett med papirer fra 4 WD (tips om at det går å godkjenne fra Che) eller Trail master sett fra Bgnor, har du noen synspunkter hva som bør velges?
Når det gjelder breddere så står det mellom de BW som du har brukt men har også kikket på BW flat style : http://www.quadratec.com/products/72506_7010_07.htm
Har du noen kjennskap til disse?
(jeg skal ikke ta jobben med å tilpasse Islandsbreddere så der er du trygg ;))
Måtte du forresten forsterke BW bredderne etter at du skar vekk den delen som gikk innover i underkant?
Håper på svar (hvis du ikke vil grise til tråden din med svar på dumme spm fra en nybegynner må du gjerne sende meg PM).
Hilsen
Bjørn Terje
-
Heisann.
Tror du vil måtte kappe mye og begrense innflex enda mer for å kunne bruke 33" med bare 3" løft. Det finnes nok mange som mener dette går men jeg ville gått for minst 4" løft. På 3" løft blir flexen så begrenset at du ikke får utnyttet 33" i terrenget.
Jeg sparte ca 1-2cm av kanten når jeg kappet mine BW og forsterket ingenting. De var overraskende stive og det ble masse mer plass under der. Bare pass på å kappe nok av skjermen så ikke kanten skjærer opp dekkene dine.
Jeg hadde nok kjøpt Trailmaster igjen, mest pga at det er enklere å godkjenne hos BT. Man får ikke TÜV papirer på sett fra statene.
Jeg har 4,5" Trailmaster på min som du sikkert fikk med deg, men svoger har 3" Trailmaster og budget boost over det så den ligger på ca 4,5" løft totalt. Det settet, litt bumpstops, kapping av BW så har du en XJ som har masse flex og 33". Det hadde jeg gjort hvis jeg skulle hatt 33".
-
Hei og takk for klare svar. 3" Trailmaster er bestilt fra BG-Nor og BW-breddere er bestilt fra Morris i USA. Kommer også til å bestille felger fra Quadratec (og selvfølgelig en del annet stæsj). Så er planen å få på hevesett og breddere før godkjenning hos BT. Har en kompis som har 33" liggende så da blir det å sjekke litt før jeg kjøper dekk til felgene fra USA. Kan nok hende jeg havner på 32". Jeg vil heve minst mulig for å bevare kjøreegenskaper og muligheten for at kjerringa kan bruke den når hun må...
-
Bare hyggelig du..
Tror du blir fornøyd med settet du kjøpte der. Du får legge ut noen bilder når du er igang da vettu.. Vi trenger flere XJ garasjer her inne..
-
Begynte å lese tråden din igjen i går for å se alt av erfaringer du har gjort osv :) Må si det er kjekt med slike tråder! Har et par spm. som jeg håper du har tid til å svare på.
Har heva WJ'n til 4-4,5" og føler den er litt vinglete nå, så kjøpte inn justerbare øvre kontrollarmer foran for å få endret caster litt. Fant fort ut at dette dropper jeg da hjulet vil subbe ganske godt i hjulbuene i bakkant. Tenker derfor på om jeg kanskje skulle gått for longarm kit, men tenker litt på hvordan en evt. godkjenning av dette vil gå? Ser du har longarms så derfor spørsmålet kommer :)
Planene mine fremover er å få godkjent bilen i Tyskland med tid og stunder, i mellomtiden har jeg ekstra sett visningshjul :) Håper du får tid til å svare, men skjønner hvis du er travelt opptatt også :)
-
Hadde longarms på den forrige XJ`n ja. Har ikke montert de på `98 XJ`n da jeg vil prøve å godkjenne hevingen først. Aner ikke hvordan longarms vil bli på WJ, men på XJ`n var det en enorm forskjell. Den tok opp ujevnheter i veien mye bedre og flex ble en hel del bedre.
Godkjenning av longarms tror jeg vil bli veldig vanskelig her til lands ihvertfall. Du kunne jo vurdert justerbare nedre kontrollarmer også, for å få hele akselen litt fremover.
-
Da må jeg dessverre selge min WJ med V8 til fordel for en annen bil.
Ligger tråd på dette under kjøp/salg..
Alle bud vurderes da jeg allerede har kjøpt meg en annen bil.. Så hvis du er ute etter en WJ med masse utstyr og den rette motoren, løp og kjøp.
-
Da var dessverre WJ eventyret over for denne gang, etter ca 7 1/2 år med den modellen.. Litt blandede følelser for det men den får sikkert et fint hjem hos en tidligere ZJ eier.
-
Kjedelig å høre at du kvitter deg med den.. Hva slags bil har du gått for nå? Longarms kan nok bli vanskelig ja, men kan hende det kan gå gjennom i tyskland hos tüv?
-
Det var faktisk veldig kjedelig når den rullet ned bakken for siste gang her.. Har byttet den ut til fordel for en Chevy Silverado med Duramax. Mest pga at jeg kjører mye med henger pga ved og ATV bl.a. Kjekt å ha muligheten til å laste opp XP`n med beltekit på uten å måtte drasse på hengeren. Vi har også "gratis" ved som tas ut på eiendommen ved hytta og den må fraktes hjem hvert år. Så da passet en Silverado bedre til mitt formål.
Har jo fortsatt XJ`n da og den lille Willy`sen til guttungen, så Jeep lever i beste velgående her i huset..