Frode sitt CJ7 prosjekt

[Frode]

Jeg trenger litt hjelp...

Noen som har forslag til hva slags fangere jeg skal bruke?
Har alltid ment at Smittybuilt med to rør og bøyle over er fin, men fangeren må ha plass til vinsj.

Er det noen som har peiling på bredden på D44 fra Scout II vs orginal wide eller narrow-track aksling?
Har googlet litt og det ser ut som at widetrack og scoutakslingen er veldig lik. Jeg har ikke kommet på å måle og nå ligger akslingen min hos Bækken.

[Frode]

Da skjer det litt 

Bækken har startet på den delen av prosjektet som jeg ikke føler meg kompetent til (og som jeg ville brukt altfor mye tid på om jeg likevel skulle prøve), montering av akslinger, ombygg til spiral fremme, montering av giring og ARB.
Delene går fra USA i dag, og er hos Bækken på fredag.
Jeg har også bestilt ny bakerste travers, den gamle er som bildet viser ikke noe å samle på.
Ellers er ikke ramma så rustet som det ser ut som, den var syrebehandlet og har fått en del
overflaterust etter 6 mnd i skjulet til Bækken.
Her er litt bilder jeg har fått fra Bækken i dag.

PS.. Det er litt lite motiverende å vedlikeholde tråden med så lite kommentarer og svar på spørsmål. Jeg finner selvfølgelig ut av tingene.... ;

[Ronny]

Lite kommentarer kanskje ja....

Men antall visninger viser at det er mange inne å ser. Og om alle de er like nysgjerrige som meg, så har du iallefall et stort "skjult" engasjement.

[sten_morten]

Kjempe spennende å følge deg Frode

Det ser ut om du gjør dette grundig!

Bilder er bra!!

[Frode]

Takker!

Greit med litt liv, og ikke føle at man skriver bare for seg selv
Bilder blir det mye av etterhvert som jeg får gjort noe annet enn å bestille deler.
Kommer til å hente hjem balja nå en dag og se om jeg får gjort den klar for lakking i løpet av noen mnd.
Irriterer meg litt at fullfloat settet ikke finnes lenger.
Har ikke helt greid å bestemme meg for hvilket skivebremsesett jeg skal bruke. Calipteret på Warn sitt sett
er i følge amerikanerne veldig dårlig, mye problem med parkbrems. Heller vel mest til Tera sitt sett. Tror det  inneholder deler fra  Ford, dvs bremsebånd til parkbrems.

[Jeep]

Flott prosjekt. Jeg har ikke kommentert noe tidligere fordi jeg ikke har hatt noe "fornuftig" å komme med. Men jeg følger med, og som Ronny sier, vi er nok mange.

T

[Herman]

Ja bare fotset det er moro å følge med.

[Frode]

Bækken står på og ting skjer..
Delene fra USA kom til Norge i kveld og er hos Bækken i morgen.
Jeg har bestemt meg for valg av disc brake kit.. Det blir Tera sitt, med Ford skiver og caliper.

Jeg trenger litt hjelp. Det ser ut som at bakre støtdemperfeste med fordel kan flyttes 2" opp. Det vil da være enklest å lage til en "bøyle " oppå ramma. Kan noen se etter på sin bil om det er noe som kommer i konflikt med en slik flytting av festet? Husk jeg skal ha 1-2" bodylift.

Her er litt bilder:

[Frode]

Bækken har gjort litt mer, og delene mine og Kristian (en TJ) kom fram til Bækken.
130 kg tok 3 dager fra Ohio til Ådalsbruk, Ikke gærnt??? 

Jeg er veldig fornøyd med diff coverene mine.

Her er noen bilder: (litt gratisreklame for Bækken offroadservice også    )

[Frode]

Etter anmodning fra Stein har nå prosjektet fått en ny og større tomt her i rigs & garasje.
Satser på at antall besøkende ikke blir noe mindre av den grunn og at kommentarer/hjelp øker i de nye omgivelsene

Om noen gidder trenger jeg fortsatt hjelp ang heving av bakre størdemperfeste....

[finn.no]

Hei å flytte støtdemper festene ca 2" bakover går fint så lenge du bruker 2" bl utem modefikasjoner av karosseriet.. selv har jeg 1"bl men jeg måtte kutte "noe" i forsterkningen til gulvet hvor innfestningen til baksete sitter.....

[Frode]

Takk for svar Det var greit, sånn bortsett fra at jeg ikke skal flytte det bakover, men heve det. Detat det er plass til å flytte det bakover betyr muligens at det også kan heves?

[Frode]

Da har Arne Vemund kommet litt lenger. Han jobber ikke full tid med ramma mi, tar andre jobber innimellom. Jeg mangler noen deler som kommer om 2-3 uker, har god tid 

Holmis meldte seg frivillig til å ta noen bilder av sitt bakre støtdemperfeste, samt måle avstand fra akselhylse framme og opp i ramma. Takk skal du ha 
Han fant ut at uten BL er det 3cm å gå på fra støtdemperfeste til balja. Med 2" BL er det ingen problem å flytte opp støtdemperfestet 2"

Her er bilder av akslingen, casteren flyttes fra 0 til ca 7 grader:

[Frode]

Mer deler er på vei fra USA (mad4wd.com).

Til meg:
-Bremseskiver, klosser, hjullager og pakninger til forakselen.
-Skivebremsesett, hjullager og pakninger til bakaksel.
-Servosnekke (PCS),  Forsterket servosnekkebrakett og støttestag.
-Bakerste travers.
-Stempler, ringer, veivlager, rådelager, kamlager og nye bolter til rådene.
-Frihjulsnav
-pitmanarm 4" drop

Til Roadrunner (TJ):

-Bremseskiver, calipere, klosser til Ford 8.8

Til Finepix (Isuzu):

Nedgiringssett fordelingskasse.
Adapter til ratstamme ved bodylift.

[Frode]

Kom noen nye bilder fra Bækken i går.
Noen av brakettene måtte lages nye siden de ikke passet så veldig bra til mine aksler og ramme.
Ikke tvil om at ramma er i de beste hender. Bækken kan sine ting.