FØRERKORT OG HVILKE HENGERVEKT?

[Fighter]

Det nærmer seg ferietid, folk leier campingvogn og tilhengere, noen skal flytte en Jeep på henger, etc. Mange lurer på "hva kan jeg trekke med mitt førerkort og min bil"? Dette har vært diskutert på forumet, med forskjellige svar.Her er en link som gir riktige svar på alt om dette + mer. Håper det er ok at jeg legger denne inn her.
http://www.vegvesen.no/Forerkort/Om+forerkort/Hva+har+jeg+lov+a+kjore/Trekking+av+mindre+henger

[Sverre]

...og om noen lurer på hva som skal til for å få lagt til en E i førerkortet, så kostet det meg en dobbel kjøretime + leie av bil til oppkjøring + penger til staten & de... totalt 3000,- kr. Dette var i fjor høst.

...og hvis noen lurer på hva som skjer om man blir stoppet uten gyldig sertifikat for ekvipasjen man kjører, så kommer det an på hvor grov overtredelsen er og hvilket humør juristen som skal fastsette beløpet er i den dagen. Man blir altså anmeldt på stedet om man blir stoppet, og så går det noen uker før regningen dumer ned i kassa. For min del ble jeg stoppet med en tom tilhenger med tillatt totalvekt på 2 tonn etter en bil med tillatt hengervekt på 2,5, men egenvekt på kun 1,6. Dette kostet meg 3000,- kr for et drøyt år siden.

[Fighter]

Flott innspill, Sverre. (Ikke flott med boten,da ) Viktig å vite hva som skjer HVIS man blir stoppet, og for ikke å glemme, hvis ulykken er ute. Da kan du være helt sikker på at de henger hatten på deg, og det kan bli en svindyr affære. 

[Jeep]

Fortsatt imponet over hvor klart og utvedtydig byråkrater kan uttrykke seg. Jeg leste gjennom og vil sannsynligvis ikke huske en dritt neste gang jeg skal dra henger.
Her er mitt forslag til byråkratene; Har du bil, kan du dra det som står i vognkortet med og uten bremser. Hvor jæ... vanskelig trenger dette å være?

[Fighter]

Det er derfor jeg har lagt det inn som link, så man uhemmet kan slå opp...   Alle vet, Tor, at både det kommunale og statlige bugner i uforståelige ord og setninger. Så uforståelig at de ikke selv forstår hva de skriver. 

[CJ-7]

Synes de hadde klare regler i USA.
Inntil 70 feet på ekvipasjen på vanlig førerkort.
Var noe totalvekt kjøretøy/henger også men det var detaljer...

[MortenS]

"Onkel" informerte meg om at hvis jeg ble stoppet med for stor henger uten E`n i sertifikatet så var det kr.10000,- i bot pluss 6mnd. utsettelse på hengerlappen...   tror ikke jeg tar noen sjangser! 

MortenS

[Oseberg]

Litt på siden av denne informative tråden, men jeg drister meg til å lure inn et spørsmål om godkjent krok.
Jeg har en XJ-97 som jeg må si at krok rammen som er festet inn i rammen bak er litt tvilsom. Dersom jeg skaffer meg en ny. Kunne jeg tenke meg den originale USA modellen som er på nå. 

• Kan jeg handle dette fra USA(er slike godkjent her i landet?)
• Kan en montere slikt selv?

[Tomas]

Regner med at du trenger TUV papirer på dette på lik linje med mye annet. Men om hengerfestet er det samme som blir levert originalt i norge, og det er det typegodkjente, så bør dette gå greit.
Selv om du kjøper ett class V hengerfeste ifra statene og det er boltet aldri så mye fast til bilen, så må du ha papirer. Spesielt om hengerfestet sitter i fangern.

Jeg hadde ett originalt hengerfeste på en wrangler som tålte 2000kg, det stod det i vognkortet at jeg kunne trekke.
Så byttet jeg til warn fangeren med firkantfeste, og den var MYE bedre boltet fast til bilen enn det originale hengerfestet. Allikevel kunne jeg kun trekke 750 eller 800 kg som var det BGnor fikk papirer til.

[Jos]

Hei!

Regelen er enkel uten E på vanlig sertifikat kan du ikke ha over 3500Kg i tillat totalvekt på bil og henger.

Jeg ble stoppet med totalvekt på 3750 kg,  Når bil og hengers tillatte totalvekt ble lagt sammen. 
Det ble 5000 i bot. Jeg fikk ingen utsettelse og kjørte da opp til C1+E (hadde C1/Lett lastebil fra før av) det kostet 9000 for E på den.

For har du C1 og har bare tatt BE kan du ikke slenge storhengern eller campingvogna på C1 da er du like langt faktisk.... Du må ha C1E for
å ta med deg noe stort bakpå stor SUV`en.


Jostein..

[Fighter]

Det ble 5000 i bot.

Det er sykt dyrt å bli tatt med overlast.

[OMErdal]

Beste er egentli å berre ta CE med ein gang, so slepp enn å tenke på det der. Kun det som står i vognkortet  som gjelde..

[xjrebel]

Beste er egentli å berre ta CE med ein gang, so slepp enn å tenke på det der. Kun det som står i vognkortet  som gjelde..

Det er det enkleste.men 8-10 ganger dyrere,desverre..er førnøyd med å ha tatt det når jeg ser priser på det nå

[HardKåre]

Reglene er ikke så vanskelige hvis du kan dem, men de står UTROOOLIG knotete forklart.

Har du vanlig B-sertifikat gjelder TILLATT totalvekt på hengeren.
Hengeren kan ikke ha større tillatt totalvekt enn egenvekt på bil + sjåfør, og summen av tillatt totalvekt på bil + tillatt totalvekt på henger må IKKE overstige 3500kg. Det vil si at om du har en bil på 1500kg EGENVEKT har du ikke lov å trekke en henger tillatt for 2000kg, SELV OM den er tom og kanskje veier 500kg.

Og selvsagt, står det lavere vekt i vognkortet enn bilens egenvekt gjelder dette, men står det høyere enn bilens egenvekt er det fortsatt bilens egenvekt + sjåfør som gjelder...

Men så lenge ikke noe lavere står i vognkortet har du alltid lov å trekke en henger med inntil 750kg TILLATT totalvekt. Dvs at du har lov å kjøre en bil på 3499kg med en henger på 750kg, dvs faktisk et vogntog helt opp i 4249kg.

Har du BE forholder du deg til AKTUELL vekt.
Her trenger du heller ikke å forholde deg til egenvekt av bilen, men bruker vekta i vognkortet. Dvs at du kan trekke en tom henger tillatt for f.ex 3500kg, SELV OM bilen bare veier 1500kg og kan trekke en henger på 2000kg fra vognkortet, så lenge AKTUELL vekt ikke er høyere enn det som står i vognkortet.

Har du C1E derimot, må du forholde deg til TILLATT TOTALVEKT igjen... Logisk nok...

[CJ-7]

Tilhengerkalkulator

http://www.vegvesen.no/Kjoretoy/Eie+og+vedlikeholde/Tilhengerkalkulator

Finnes også som app.