Skrevet av Emne: Temperatur i været og olje i ekpansjonstank, wj  (Lest 1986 ganger)

0 medlemmer og 1 gjest leser dette emnet.

Utlogget sandviper

  • 401 CID
  • ****
  • Innlegg: 1161
Temperatur i været og olje i ekpansjonstank, wj
« på: Lø.,27,August,2011,22,32 »
Pokker, på vei hjem fra Voss idag så gikk noe til helvete!
I bakkene opp fra Odda så går temperaturen i været, jeg svinger umidelbart inne til siden og åpner panseret. Oljespruten står ut av ekpansjonstanken (vann).

Hva kan jeg vente meg av reparasjoner?

Willys Pickup 54 L6-226 soon to be HO powered

Chryslercrap

  • Gjest
Re: Temperatur i været og olje i ekpansjonstank, wj
« Svar #1 på: Sø.,28,August,2011,10,46 »
Pokker, på vei hjem fra Voss idag så gikk noe til helvete!
I bakkene opp fra Odda så går temperaturen i været, jeg svinger umidelbart inne til siden og åpner panseret. Oljespruten står ut av ekpansjonstanken (vann).

Hva kan jeg vente meg av reparasjoner?



Med mindre radiatoren har gått "ad dundas" og slipper automatolje inn i kjølevannet, så har du nok en topplokksjobb foran deg.

Oljesprut ut av ekspansjonstanken hørtes ille ut ja  :-[

Utlogget sandviper

  • 401 CID
  • ****
  • Innlegg: 1161
Re: Temperatur i været og olje i ekpansjonstank, wj
« Svar #2 på: Sø.,28,August,2011,15,41 »
En eller flere topper tro? Jeg fikk stoppet motoren før tempen ble veldig høy, men det putret og kokte en stund etterpå.
Willys Pickup 54 L6-226 soon to be HO powered

Chryslercrap

  • Gjest
Re: Temperatur i været og olje i ekpansjonstank, wj
« Svar #3 på: Sø.,28,August,2011,19,17 »
Blir vel bare gjetting det..ikke godt å si. Skru av vannmanifolden som går over alle toppene, og la motoren få driftstemp så ser du det kanskje, men det er jo litt arbeid på en WJ, nesten like greit å skru av toppene når man først er i gang.

Utlogget tigermagna

  • 304 CID
  • **
  • Innlegg: 98
Re: Temperatur i været og olje i ekpansjonstank, wj
« Svar #4 på: Ma.,29,August,2011,09,20 »
Dritt når sånt skjer  >:(

Fikk olje i kjølevannet på min. Byttet topp-pakning og planslipte toppene samt sjekket for lekkasje (35 000,- i deler og jobb på verksted) uten at oljen forsvant. Feilsøkte videre og fant en liten lekkasje i oljekjøleren som sitter på blokka. Byttet den (7000,- bare for delen!!) og oljen forsvant. Det kan tenkes at du har fått en massiv feil i denne kjøleren, anbefaler deg å ta av den og trykkteste den, før du går til skrittet med å demontere topper. Toppene må ha nye strekkbolter og det er forholdsvis mye skruing...

Oljekjøleren finner du på passasjersiden under manifolden, grei å få ut dersom du demonterer luftfilter og slanger. Trykktestes ved å tette det ene kjølerøret og kjør litt trykkluft inn i det andre, senk i vannbad og se om det kommer bobler ut. Dersom det er en massiv lekkasje burde du høre luftsuset ganske lett uten å bruke vannbad.

Kjøleren finner du her: http://fsartori.free.fr/uscars/manuals/catalogue_pieces_wg_2001.pdf

Under GROUP 3.1L og videre under FIGURE 3.1L-710 Engine oiling (del nr 17)

Lykke til!  :)

Utlogget sandviper

  • 401 CID
  • ****
  • Innlegg: 1161
Re: Temperatur i været og olje i ekpansjonstank, wj
« Svar #5 på: Ma.,29,August,2011,09,31 »
Takk skal teste kjøleren når jeg får hentet bilen.
Jeg hadde som sagt også koking og stort trykk i kjølesystemet, i tillegg til mye olje over i vannet.
Willys Pickup 54 L6-226 soon to be HO powered

Utlogget sandviper

  • 401 CID
  • ****
  • Innlegg: 1161
Re: Temperatur i været og olje i ekpansjonstank, wj
« Svar #6 på: Ti.,30,August,2011,19,27 »
Fått bud på bilen som den står, så blir nok til det så slipper jeg å tenke mere på det. Taper litt penger men dritt på.
Willys Pickup 54 L6-226 soon to be HO powered