Hvor får man kjøpt utgående aksel til 727 som passer Dana 20?

[Blesvik]

Sliter med å finne brukte deler til 727/dana 20 projektet mitt men sliter like mye med å finne nytt..
Har fått tak i en Jeep Dana 20 som manglet utgående bak, men fikk i helgen en Bronco D20 som jeg kan bruke utgående fra ved å modifisere jeep kassa.
Så det jeg mangler er tailshaft til 727 kassa mi som passer til Jeep Dana 20.
Noen som vet hvor man kan få slikt nytt? (eller brukt)

Pål Blesvik 46943034

[Stein-K]

Har du sjekket med : Novak Adapters ? Eller med Advance Adapters ?

De ha mye rart for ombygginger av disse kassene med mer...

[Blesvik]

Har sjekket der ja, uten hell..
Jeg har ikke stort greie på Jeep (men har en GC 5,2) men trodde at 727/dana 20 er en vanlig kombinasjon?
Overrasker meg at det er så vanskelig å få tak i deler..

[Wrangster]

Disse lager hvertfall alternative inngående akslinger i dana300, mulig de har til dana20 også?

http://www.jbconversions.com/

http://www.jbconversions.com/pages/products/dana300/inputgears.html

[Blesvik]

Ikke noe der heller..

[kjetil]

fant dette på et annet jeep forum

You will need a TF727 with the circular New Process bolt pattern for the Dana300 to bolt to. I think the only factory 727 that you will find that bolts to a D20 is a pre-79 International Harvester version, like the one in Scout IIs. To use that setup, you would need the output shaft and adapter from the IH version installed in a Mopar version that has your engine bolt pattern, and the IH input gear installed in your Tcase.....I think.
Can't you just buy a transmission/Tcase combo from a Dodge truck and use them both? You won't have a D300 or a D20, but almost any fullsize Tcase will hold up fine in a Jeep.
As far as strength goes between the two cases, I think the D300 is supposed to be stronger, but I have seen more snapped outputs on D300s. I guess the lower low-range puts more stress on it.

There is also a clearance issue with the TF727 in a SWB Jeep. The pan is really wide and interferes with the front driveshaft. I think at least a 4" susp lift is needed to clear the pan. I haven't done the swap, but it seems like I have heard or read that somewhere.