Skrevet av Emne: Kaldstartproblem  (Lest 4840 ganger)

0 medlemmer og 1 gjest leser dette emnet.

Utlogget valtra

  • 258 CID
  • *
  • Innlegg: 1
Kaldstartproblem
« på: On.,14,Desember,2011,12,54 »
Hei.
Har en Grand Cherokee 3,1 2000mod. Problem med kaldstart/eksosrøyk ved første oppstart. Har sjekket/skiftet glødeplugger,dyser,overhalt dieselpumpe og sjekket dieselsystemet.
« Siste redigering: On.,14,Desember,2011,14,27 av CJ-7 »

Utlogget CJ-7

  • Administrator
  • Get a life!!
  • *****
  • Innlegg: 1412
  • Jeep CJ-7
    • Red Rock
Re: Kaldstartproblem
« Svar #1 på: On.,14,Desember,2011,14,30 »
Hei og velkommen. Og jeg heter Petter...
Petter
Clutcher`n. GPW 1943
CJ-7 AMC 360, 35" ARB f&b. 1984

JK Wrangler Rubicon 2009

Jeep Garasjen

Utlogget tigermagna

  • 304 CID
  • **
  • Innlegg: 98
Re: Kaldstartproblem
« Svar #2 på: On.,14,Desember,2011,20,31 »
Sjekk ledninger på den fremste dysa. Hadde samme problemer og det viste seg at det var brudd i den ene ledningen.

Chryslercrap

  • Gjest
Re: Kaldstartproblem
« Svar #3 på: Fr.,16,Desember,2011,14,42 »
Sjekk ledninger på den fremste dysa. Hadde samme problemer og det viste seg at det var brudd i den ene ledningen.

Målte du motstand ved kontakten til ledningene fra dysa? Var bruddet helt oppe ved dysa?
Har samme greiene selv, men det er periodisk...spørs om jeg må bytte dysa.

Utlogget tigermagna

  • 304 CID
  • **
  • Innlegg: 98
Re: Kaldstartproblem
« Svar #4 på: Sø.,18,Desember,2011,20,51 »
Målte ikke motstand nei, det var synlig brudd. Antagelig noen som hadde kåla det til og kommet borti ved tidligere servicer. Var litt knotete å spleise ledningen, trangt og nyttet ikke å lodde pga mye fett og olje på ledning. Brukte den minste type spleisekabelsko og fikk det til til slutt. Testet glødepluggene samtidig og hadde en som ikke virket. Byttet alle og bilen startet som en drøm etterpå.

Utlogget fredrick

  • 258 CID
  • *
  • Innlegg: 9
Re: Kaldstartproblem
« Svar #5 på: Sø., 8,Januar,2012,13,45 »
På min 3,1 var det feil på sensor til kjølevannet. to stk står på høyre side på toppen,under der glødepluggene sitter.
Var veldig tungstartet. men fikk vite at det var pga dålig kontakt der,så viste ikke hjernen hvor kaldt det var og derfor ikke gav riktig signaler videre.
Byttet de og motoren er som ny! Byttet også map sensor som var sotet igjen da..

Chryslercrap

  • Gjest
Re: Kaldstartproblem
« Svar #6 på: Ti.,19,Juni,2012,21,16 »
Hei.
Har en Grand Cherokee 3,1 2000mod. Problem med kaldstart/eksosrøyk ved første oppstart. Har sjekket/skiftet glødeplugger,dyser,overhalt dieselpumpe og sjekket dieselsystemet.

Gammel tråd, men jeg tar den opp likevel...mulig det er flere som kommer til å oppleve dette før eller senere.

Jeg har vært igjennom dette, og feilsøkt på alt fra tankarmatur i dieseltanken, filterholder, dyser og gløding.
Alt var tilsynelatende ok. Men dette med gløding er ikke så enkelt å få kontrollert skikkelig, p.g.a. trangt motorrom så er det ikke mulig å komme til på alle 5 glødeplugger med tangamperemeter, man får i beste fall kontrollert de 2 fremste glødepluggene. Løsningen er da multimeter og sjekke volt inne i plugghetta til alle glødeplugger, dette var ok med målinger på litt over 11V (glødepluggene er beregnet på 11V)

Her om dagen demonterte jeg kabelbunten til glødepluggene, og klipte opp plugghettene (i hardplast) der var plugghette til syl.3 helt opprustet i kontaktflaten som ligger an mot glødeplugg. Jeg laget nytt, og la opp 6 mm2 ledning helt frem til glødepluggene, endel større enn de originale spaghetti-kablene. Monterte nye glødeplugger når jeg først holdt på, og gjenget de opp på toppen til M4, monterte kabelsko og låsemutter på toppen. Nå går motoren pent og rolig på 5 sylindere ved kaldstart  :)

Utlogget Knunor

  • Get a life!!
  • *****
  • Innlegg: 1377
  • Gvarv, Telemark
Sv: Kaldstartproblem
« Svar #7 på: To., 4,Juli,2013,22,20 »
Gammel tråd, men må spørre om noe jeg og ;) Har en del host og hark og litt blårøyk på min 00 3.1 TD ved oppstart. Det varer bare i noen få sekunder før den kommer seg og går normalt og jevnt. Hva kan det komme av tro? XJ'n jeg har med 2.5 TD motoren oppfører seg ikke sånn og dette er jo nesten samme motoren, bare firesylindra...
Jeep - There's only one!
2013- ¦ 99 WJ 3.1 TD Limited.
(X) 2009-2013 ¦ 98 XJ 2.5 TD Sport.

Utlogget teerex

  • Get a life!!
  • *****
  • Innlegg: 3513
  • Harstad, Troms
Sv: Kaldstartproblem
« Svar #8 på: Ma., 8,Juli,2013,14,30 »
Vet du når glødepluggene var byttet sist ?
De holder vel x antall år avhengig av hvor mange starter man har. Mine var OK ved 84.000 km da jeg kjøpte bilen men begynte å fuske ved ca 90.000 km så da bytta jeg alle og siden har det ikke vært noe problem.

Noen som vet om pluggene gløder like lenge uansett temperatur i motor og omgivelser ?
2000 WJ 3,1TD Laredo QD, Eibach senkesett, Mystery Switch, chippet, 245/65R17 General Grabber HTS60.
It's a jeep thing. You wouldn't understand! I don't.

Utlogget Knunor

  • Get a life!!
  • *****
  • Innlegg: 1377
  • Gvarv, Telemark
Sv: Kaldstartproblem
« Svar #9 på: Ma., 8,Juli,2013,23,48 »
Nei det vet jeg ikke, men i og med at bilen hadde gått 114k da jeg kjøpte den er det kanskje ikke byttet før..., eller så er det byttet en gang mellom 60-100k km muligens mest sannsynlig...
Har bestilt 5 nye fra Maldal, så har jeg ihvertfall liggende hvis det skulle bli noe tull ;)

Skulle vel tru de gløder kortere når det er varmt...
Jeep - There's only one!
2013- ¦ 99 WJ 3.1 TD Limited.
(X) 2009-2013 ¦ 98 XJ 2.5 TD Sport.

Utlogget teerex

  • Get a life!!
  • *****
  • Innlegg: 3513
  • Harstad, Troms
Sv: Kaldstartproblem
« Svar #10 på: Ti., 9,Juli,2013,00,25 »
ja vet ikke om glødinga kun står på før man vrir om startern, eller om den står på så så lenge fra man slår på tenninga.
Jeg pleier som regel å vente til de plingelydene har stoppet, men det er vel ikke nødvendig sommerstid eller på varm motor kanskje ? Det tar jo litt tid om man har det travelt  :)
2000 WJ 3,1TD Laredo QD, Eibach senkesett, Mystery Switch, chippet, 245/65R17 General Grabber HTS60.
It's a jeep thing. You wouldn't understand! I don't.