Skrevet av Emne: Motornett 4.0l  (Lest 1234 ganger)

0 medlemmer og 1 gjest leser dette emnet.

Utlogget scorpio_rs

  • 258 CID
  • *
  • Innlegg: 21
Motornett 4.0l
« på: Fr., 1,April,2011,18,40 »
Hei

har en 89 mod 4.0l stående... Og tenkte litt på å sette motoren i en annen type bil.
Noen som vet om det er mye jobb med ledningsnettet, til motoren for å få den til å gå ???
Eller er det 1 ledning på + og 1 på -  ;D
Evt om noen har noen ledningsdiagram over motornettet

Utlogget Dalton

  • 304 CID
  • **
  • Innlegg: 155
  • Cherokee Nation
Re: Motornett 4.0l
« Svar #1 på: Ma., 4,April,2011,11,32 »
Du må i hvertfall ha med "hjernen" og veivaksel-sensoren, så noe mer enn 2 ledninger trenger du nok... Hva slags bil hadde du tenkt å putte 4 liter'n inn i?
1994 Jeep Cherokee Limited 4ltr High Output

Utlogget scorpio_rs

  • 258 CID
  • *
  • Innlegg: 21
Re: Motornett 4.0l
« Svar #2 på: Ma., 4,April,2011,16,58 »
Vet at jeg trenger hjernen og haugen med kabler, men tenkte mer på om noen vet hvilke av ledningene til hjernen som trenger +, - og tenning. Men har funnet meg ett "kart" over nettet nå, så skal nok få det til  ;)
Trodde veivakselsensoren satt på motoren?
Har en gamal Ford Scorpio stående uten motor og gir... så tenkte å sette motoren i den ;D
Men til noe annet... Tenkte å bruke automaten, men uten fordelingskassa. Er det mulig å skille disse og sette mellomakslen rett på kassa?

Utlogget Dalton

  • 304 CID
  • **
  • Innlegg: 155
  • Cherokee Nation
Re: Motornett 4.0l
« Svar #3 på: Ti., 5,April,2011,12,28 »
Dele automat og transfer... XJ'en har jo blitt levert som ren 2wd, men vet ikke om det var med 4l og automat. Noe å sjekke ut, kanskje.
1994 Jeep Cherokee Limited 4ltr High Output