Skrevet av Emne: Trimming/effektivisering av 4.0  (Lest 1911 ganger)

0 medlemmer og 1 gjest leser dette emnet.

Utlogget hammond

  • 360 CID
  • ***
  • Innlegg: 353
  • Are you late? Try a V8...
    • My 5.9 Jeep ZJ Page!
Trimming/effektivisering av 4.0
« på: On.,15,Desember,2010,12,04 »
Hei.

Jeg ha nettopp kjøpt meg en 1988 cherokee 4.0

Noen som vet om noen enkle tips til og få litt mer guffe ut av den?
Ønsker bare og gjøre noen enkle utvendige ting. Ikke innvendige som kam osv.
Kn filter?
Større dyser?
Annet filter

Noen som har erfaring med dette på en slik motor?

Are you too late? Try a V8...

Utlogget Madbutcher

  • 360 CID
  • ***
  • Innlegg: 498
Re: Trimming/effektivisering av 4.0
« Svar #1 på: On.,15,Desember,2010,18,09 »
jeg har "open air" filter å andre dyser..Kan ikke si den har blitt mye sprekere.. hehe.. låter litt bedre å har muligens noe kjappere respons.. men noe 0 til 100 monster er det ikke.. hehe ;)


1990
2 door XJ 4.0l
32x11,5 kumho road venture kl71 

I got your Jeep thing...now it hurts when I pee...

http://pirate4x4.no/forum/showthread.php?t=23833

Utlogget mhjo

  • 304 CID
  • **
  • Innlegg: 139
Re: Trimming/effektivisering av 4.0
« Svar #2 på: Fr.,17,Desember,2010,11,12 »
Har hatt 2 x XJ (brukte) Første jeg har gjort er å røske ut alt av tenningsdeler, plugger, coil, kabler, rotor, fordel. Skift til nytt. Bruk gjerne MSD Balster ciol. Du får alt på Summit / Ebay. Joda, de hjelper, og det gjør K/N luftfilter og TB-spacere også.


M
Jeep Cherokee Sport 2000 4.0l - Mods: Dynomax VT eksos, Magna flow sports cat, 62mm TB, K/N filter, 12-hull dyser, Viper Mod.

Utlogget Madbutcher

  • 360 CID
  • ***
  • Innlegg: 498
Re: Trimming/effektivisering av 4.0
« Svar #3 på: Fr.,17,Desember,2010,20,22 »
TB-spacere finnes det lite eller ingen ting av til renix. >:(


1990
2 door XJ 4.0l
32x11,5 kumho road venture kl71 

I got your Jeep thing...now it hurts when I pee...

http://pirate4x4.no/forum/showthread.php?t=23833

Utlogget Mussa

  • 304 CID
  • **
  • Innlegg: 188
  • 95" XJ 4.0L HO Limited
Re: Trimming/effektivisering av 4.0
« Svar #4 på: Lø.,18,Desember,2010,01,19 »
Brutter`n kjøpte ei pakke fra statene til sin 98" XJ 4.0 med K&N konfilter, deksel sånn at den får kaldluft til filter og TB-spacer.. Var med å montere det, gikk veldig greit..
Jeg har selv åpent K&N filter, men ikke TB-spacer.. Har en 95" XJ 4.0HO, finnes det til denne? :)
Ellers tenkte jeg å bytte plugger,kabler,rotorlokk på nyåret, samt nytt grenrør, katalysator og eksos til sommeren.. Optimalisering av eksos var ganske effektivt på den andre bilen jeg har stående, håper det er noe å hente på XJ`n også! :)
1995 XJ 4.0HO Limited
1990 Mazda Miata MuSsA Edition

Utlogget almera1

  • 304 CID
  • **
  • Innlegg: 119
Re: Trimming/effektivisering av 4.0
« Svar #5 på: Sø.,19,Desember,2010,20,15 »
Uansett biltype og merke så vil det alltid hjelpe på hvis en får motoren til å puste lettere.
Filter, tb spacer og slikt på innsug og grenrør nytt eksosanlegg og bytte/ta vekk kat.

Utlogget mhjo

  • 304 CID
  • **
  • Innlegg: 139
Re: Trimming/effektivisering av 4.0
« Svar #6 på: Ma.,20,Desember,2010,08,54 »
Jeg fikk satt på en Magnaflow katalysator (kostet $ 100 på Summitt) samt nu potte og gjennomgående resonator.

Noen i US har også chippet 4.0 med Jet stage 1 og 2
Jeep Cherokee Sport 2000 4.0l - Mods: Dynomax VT eksos, Magna flow sports cat, 62mm TB, K/N filter, 12-hull dyser, Viper Mod.