1999 wj 3,1td plutselig veldig dau

[pornWJ]

wj`n min har vært forholdsvis sprek men i dag føler e den har blitt utrolig dau, akkurat som den ikke får nok luft??? hører turboen jobbe som vanlig så syntes d er rart om d er d, er d noen sensor eller lignende som kan ha med dette å gjøre?bilen fusker ikke eller ryker mere enn normalt, etter hva e kan se, men er ikke noe "skyv" i den lenger, hmmmmm?
hva kan være galt

[Chryslercrap]

Ta ut MAP-sensoren som står på innsuget (to stk 8 eller 10 mm sekskant) en 99 modell har vel rukket å rulle noen mil, og sensoren er garantert full av dritt som EGR systemet kjører inn i motoren. Rengjør sensoren grundig og monter, lenge siden du har tatt service på motoren da (dieselfilter, luftfilter etc)? Og husk, ikke ødelegg MAP-sensoren, den er ikke å få kjøpt ny.....utrolig men sant.

[JGC_tech]

Ta ut MAP-sensoren som står på innsuget (to stk 8 eller 10 mm sekskant) en 99 modell har vel rukket å rulle noen mil, og sensoren er garantert full av dritt som EGR systemet kjører inn i motoren. Rengjør sensoren grundig og monter, lenge siden du har tatt service på motoren da (dieselfilter, luftfilter etc)? Og husk, ikke ødelegg MAP-sensoren, den er ikke å få kjøpt ny.....utrolig men sant.

LOL! for kuriositet... har du chrysler/jeep p/n på den?

[Hans Chr]

Kan jo være at du har en lekasje på trykksiden fra turbo, slik at det ikke blir turbotrykk. Null turbotrykk = lav effekt. Sjekk slangene fra turbo og til innsuget.

En annen ting kan jo være at du har fått feil med girkassen, og den har gått i limp mode. Dvs kun 2 og 3 gir. Da blir den rimelig treig i starten, men får mye turtall når man kommer over 60-70km

[pornWJ]

takker for svar men dere tok feil alle sammen he he, har stått å feilsøkt noen timer i dag å fant til slutt feilen, en av ledningene inn på vacum pumpa som styrer EGRvar d brudd i, fikset denne å bilen er tipp topp, rart at d kan ha så mye å si, men men,