import av en cj7

[xt600]

hei
skal impotere en willys cj7 fra sverige sener i høst, jeep står nå med svenske skilter ingen problem å kjøre den hjem  .
Har ikke impotert bil før er det noe spesiel en må passe på / eller dokumenter til tollmyndighetene ved grensen foruten vognkort, kvitering for pris på bil...............?
Siden dette er nå en veteran bil er det vel "bare" en fast avgift å betale, stemmer dette?
håper noen kan gi litt informasjon.
aage

[Stein-K]

Du må for all del ikke kjøre den over til Norge på Svenske skilt!! Det svir i pungen!!! ( hvis du blir stoppet da.... )

Ta turen innom tollboden i Oslo og få import skilter ( prøveskilter ). Det kan du også få i Sverige, da export skilter.... Husker ikke om BT utsteder disse, men jeg er tror vanlige prøveskilter gjelder i Norden !

Salgskontrakt og vognkort er det du trenger for tollmyndighetene. Det er kun mva på veteranbiler. Hva BT trenger for å godkjenne er jeg derimot usikker på. Hvis det er like mye knot å få Norske skilter på en Svensk regget Jeep som for en amerikansk til norsk er jeg usikker på. Isåfall må du ha litt bistand fra Amcar.

Lykke til!

[efeiring]

Du trenger teknisk dokumentasjon på bilen.(kontakt Stein Moe hos Amcar)
Bilen bør være mest mulig orginal.(bevaringsverdig)
Mva + engangsavgift på 4500-5000,-

[Frode]

Ved import fra Sverige gjelder vel ikke §1.15?
Uten egentlig å ha sjekket gikk jeg utfra at biler fra Europa går gjennom uten noe problemer på vanlig registrering. Å registrere et halvfabrikat (Jeep) som bevaringsverdig er jo ofte noe man angrer på når bilen skal heves eller bygges om på annen måte..

[sten_morten]

Om jeg har forstått der riktig må heving, hjul og motorbytte osv.. være innskrevet i vognkortet i det europeiske landet bilen kommer fra. Og det er ikke så vanlig i mange europeiske land heller... Og da er man like langt...

Men om det er på plass er det vel fritt fram?

[Frode]

Var ikke helt slik jeg tenkte.. Bilen bør være ganske orginal, har den hevesett må TÜV vises, evt må det stå i vognkortet. Samme med dekk.. Men man skal ikke trenge å registrere som bevaringsverdig. Bare som vanlig veteran. Da har man muligheten til å bygge om om man vil.

[Tomas]

Var ikke helt slik jeg tenkte.. Bilen bør være ganske orginal, har den hevesett må TÜV vises, evt må det stå i vognkortet. Samme med dekk.. Men man skal ikke trenge å registrere som bevaringsverdig. Bare som vanlig veteran. Da har man muligheten til å bygge om om man vil.

For all del. Du som skal importere. IKKE registrer som bevaringsverdig veteran. Dette får man ikke omgjort senere. Registrer kun som vanlig veteran.
Det har ikke bare med hva man vil gjøre i etterkant.
Bevaringsverdig krever faktisk at absolutt alt er helt originalt. har hørt historier hvor BT har tilta pga fargekoden (lakkfargen) ikke var original, og at man ikke har originale felger osv. Original gummi slipper man heldigvis  

Ellers, så skal det som er godkjent i sverige også bli godkjent i norge. du skal slippe å dokumentere ombyggingen på nytt i norge hvis dette allerede er godkjent i sverige.