Jørns sitt Cj-7 prosjekt

[jorns]

Jeg har litt problemer med å finne ut hvor jeg skal kople til ledningen for brekket til fotpedalen. Kan en eller annen sjekke det ut på bilen sin og forklare meg, evt poste ett bilde? Finner ikke noe på nett.

[sten_morten]

Radio/stereo venter jeg med. Uansett så vil ikke en original radio passe til meg. Det er allerede skjært ut hull til en vanlig DIN-spiller.
/Thomas

Joda det går helt fint! Men 80 talls spillere har kanskje ikke lik sjarm.... Dette er radioene man kunne velge i mellom i 1985:

[Dr.Plumbo]

Jøss, der var det noe å velge i ja. Min 7'r er fra 76 så jeg burde vel hatt en slik som Jørn har kjøpt seg. Kan ikke si at DIN-utgavene fra 80-tallet fristet.
Vanity mirror med lys derimot... 

[jorns]

Fint at dere liker fm radioen min det gjør jeg og. men jeg hadde også satt pris på svar på mitt foregående spørsmål. Hvor pokker skal den parkeringsledningen koples til på brekkpedalen?

[Dr.Plumbo]

Skal gå ut i garasjen og ta et bilde av hvor bryteren står på min bil.
Var ikke meningen å kapre garasjen din til chit-chat  

update:



Mulig verden har gått videre siden 1976... men sånn ser det nå ut på min doning.

[jorns]

Skal gå ut i garasjen og ta et bilde av hvor bryteren står på min bil.
Var ikke meningen å kapre garasjen din til chit-chat  

chit-chat går ba. Men bilde er enda bedre, takk skal du ha :-) ...

Kjempebra, jeg har en slik tapp jeg også. Hadde mistanke om at det kunne være den, men jeg syns den var så utypisk en bryter. Nok en gang takk..

[jorns]

På en 86 cj7 med 258 moteor. Hva slags tenning er det på den? Er det Duraspark eller Motorcraft? Jeg kan ikke finne noen ballast resistans, er det ikke det på denne eller ligger det i selve ledningen til coilen? Og er painless wiring system utstyrt med dette? Kan i hvert fall ikke finne en egen resistans i esken.


Jørn

[overland]

Mener det skal være Motorcraft (= Ford....) på den ja.  Hvorfor ikke fjerne hele dr... og sette inn en DUI eller HEI i stedet?  Mener Holmis har en til salgs.  Etter å ha slitt med Motorcraft en stund, ble det HEI og Weber for min del, og plutselig hadde jeg en "ny" motor i Jeep'en.

Kan ikke huske det var noen ballast motstand på coilen..

[jorns]

Mener det skal være Motorcraft (= Ford....) på den ja.  Hvorfor ikke fjerne hele dr... og sette inn en DUI eller HEI i stedet?  Mener Holmis har en til salgs.  Etter å ha slitt med Motorcraft en stund, ble det HEI og Weber for min del, og plutselig hadde jeg en "ny" motor i Jeep'en.

Kan ikke huske det var noen ballast motstand på coilen..

Flott, takk for svar.
Jeg har vært inne på tanken med å bytte tenningsystem, men i og med at motoren ikke har gått på over 16 år så vet jeg ikke tilstanden. Det kan jo være seg at den lekker i alle bauer, eller at den er ødelagt på ett eller annet vis. Og da er det litt surt å ha kostet for mye på den.

[jorns]

I dag ble det jammen meg lys på bilen og.

[77 golden eagle]

Blir nice det der, blir det Laredomerking på den og hva salgs felger skal du ha?

[jorns]

Blir nice det der, blir det Laredomerking på den og hva salgs felger skal du ha?

Takk for det.
Jeg er usikker på hva slags decaler jeg skal ha. Jeg vil ikke ha Laredo på panseret, del klinger ikke like bra som Renegade syns jeg. Men så liker jeg veldig godt de Laredo stripene i sølv/grå så det er mulig det blir det med Renegade i sølv på panseret, da blir det i så fall sort intr. med laredo striper i setene. Alt er litt usikkert, det kommer også an på hva jeg gjør med interiøret. Dersom jeg beholder det røde så blir det røde originale Renegade decaler fra 85-86, selv om jeg egentlig syns 83-84 decalene ser kulest ut. Time will show.

Syns denne (83-84) ser ganske kul ut, bare uten tyskefangeren.



Mens denne med 85-86 decalene ikke er så kul, mulig dette er det orange settet og ikke rødt som foregående bilde.



Når det gjelder felger så er jeg også usikker. Her er det også flere faktorer. Syns sorte som jeg har i dag (originale) passer veldig bra siden jeg lakket bilen sort under skjermer og balje.
Men så er det det med større hjul. De med TÜV er jo i alu farge. BT krever TÜV på felgene, men de som det er TÜV på har for lav bakakselvekt. Så aner ikke hva jeg skal gå for. Om jeg kjøper sorte ProComp felger og satser på AmCar papirer så hadde det vært det kuleste, men det er det med den godkjenningen som gjør meg usikker.

[jorns]

Kan ikke huske det var noen ballast motstand på coilen..

Jeg hadde Motorcraft. Det et også ballast resistans forran + på coilen, men det er ingen egen komponent, det ligger i den ene kabelen. Jeg målte motstand til 1,8ohm.
Det står også på klistremerket (som jeg fant i skuffen) til coilen at den skal ha en forrankoplet resitans.

[jorns]

Hvilke ledninger skal inn på denne? Jeg kontroll på den som skal gå inn til oletrykkmeteret i bilen. Men disse to, aner jeg ikke hvor skal tilkoples. Det finns ingen ledninger til den i Painless settet, men originalt går ledningene (rød og rød/hvit) til sikringsblokka i på motorom side.

Oil pressure switch


Kontakten som skal inn på oil pressure switchen



Har en mistanke om at rød ledning betyr fast strøm, mens rød/hvit betyr at strøm når tenningen er på. Stemmer dette?

[Dr.Plumbo]

Sjekk disse linkene som er fulle av info om intrumenter og kabling av disse:

http://civilianjeep.info/Strenk/Gauge%20web%20page/QuickFacts.htm

Et stykke ned på denne siden finner du samme oljetrykksgiveren du har - med 3 ledninger

http://home.roadrunner.com/~john.strenk/Gauge%20web%20page/WebPageGauges1.htm

Den ene er til oljetrykksgiveren, de to andre er til choke og manifold heater. Sjekk om det kan stemme med din bil.

Thomas