Che sitt XJ prosjekt

[Che]

Litt møkka dag i dag..som nevnt over er ikke BT noe glad i nye bremsesett uten TUV papirer, samt at jeg må ha nye bolter til stikkakslen, og har ikke tid til å gjøre dette nå. Så de gamle bremsetromlene ble slipt, zink behandlet og lakket. (Gikk mye tid på gjøre om det som ble forandret i går    )

Monterte også lengre bremseslange bak da originale er for korte etter løftet



Men fikk nesten gjort ferdig hevingen av aksel foran i dag. Mer plunder med den en bakaksel. Gjenstår støtdemper på førerside, men den tas i morgen

Demontering av fremre aksel:



Diff. foran var også ren og pen


Nye "lower control arms": ..Veldig robuste saker  


Fjær og demper på plass:


Nye Swaybar Quick Disconnects:

[Che]

Fikk også montert nylakka bensintank med skidplate, synes fargene ble veldig bra mot blåfargen. Blir spennede å se når diff. lokkene kommer på i morgen 

[Initium]

Aldri i mitt liv sett bilbygging i sånt tempo.

Tør du antyde hva du har av budsjett på bygget `?

[Che]

Initium,

ja det går unna i svingene om dagene. Estimert ferdigstilt neste onsdag  

Ett års planlegging av hele ombyggingen ganske nøyaktig.

Men skal sette om ett regnestykke når alt er klart.

[Che]

Dessverre har jeg ikke så mange bilder av overhalingen av motoren 

Motoren var det første vi begynte på, ganske nøyaktig for en måned siden i dag

Men overhaling er lik Østgaard sin her på forumet:

-Demontert og vasket
- Nye: Bærelager
         Rådelager
         Kamlager
         Komplett sett med sim-ringer og pakninger.
         Viberasjonsdemper/reimhjul på veiva
         Støtstenger
         Topplokksbolter
         Oljefilter
         Registerdeksel
         Vannpumpe
         Oljepumpe
         Stempelringer
         Kamkjede + drev
         Motorfester
         Nytt K/N luftfilter
         Nye bensin-innsprøytere

[Che]

Også kom plutselig julenissen tidlig igjen....  

Han hadde med seg:

3 stk 8" KC (00 Rally series Driving Lights - Disse skal monteres i grillen
2 stk. 6" IPF 968 Driving lights, da har jeg 4 som blir montert på takgrind
4 stk deksler til IPF lyktene
Anti-theft bolter til alle lykter
2 stk. tauekroker i krom fra Warns...men glemte å bestille braketter   Så disse må monteres senere..
2 stk  Hella horn på 110 db  
2 stk Corbeau bilbelte pads
Hanson lower back panel armor

[Che]

I dag ferdigstilte vi heving, fikk satt på diff. lokk, fylte grom olje på diffene og bytta bensinfilter  
Ferdigstilt lys-braketter til takgrinda.

Ble litt problemer med forstillinga etter hevingen, det ble for lite mellomrom mellom trackbar og festebraket på høyre side av akslingen, men det hele løste seg når vi fant ut at vi hadde glemt å sette på ny braket som følgte med hevesettet  

Jo også rensa vi bremse-systemt for luft og fylte på ny bremseveske.


Nytt bensinfilter:


Diff. deksler på palss, samt tanking av olje:



Forstilling ferdig hevet:


Ble luft under hjulbuene nå   ...ja jeg vet det ble litt rart med de "små" dekka, men har 31" BFG MUD Terrain som venter..




Fikk begynt på montering av Flexy flares på de nylakka skjermene:



Fikk sveisa på de nye custom lys-brakkettene:


Ble veldig bra!

[Che]

Her ser man problemstillingen med forstillinga etter heving:

Blir for liten plass mellom trackbar og braket
 
 

Men ved å huske alle deler i hevesttet så ordner det seg    (Den nye JKS trackbaren innstalerer jeg ikke nå)



Ja også må jeg ta med ett bilde av de nye Hella hornene   (Nei har ikke prøvd de ennå)


Ja også bare ett "hekkbilde" til...

[Che]

Det gamle 1967 JEEP GLADIATOR merke jeg kjøpte fikk seg en overhaling også. Var litt i tvil om jeg skulle gjøre noe med det, men tok sjansen..

Sånn var det originalt:



Og etter litt polering og noen malingflekker:

[Che]

Og som en god avrunding på en bra arbeidsuke kom skredderen innom med front-setene, sittedel bak og dør-panelene til bakdører  

Veldig fornøyd med arbeidet!




Baksete:


Dør-panel bak:

[Che]

Noen som vet hvor lang tid en sånn visning og godkjenning av hevesett hos BT normalt tar?

[Chryslercrap]

Noen som vet hvor lang tid en sånn visning og godkjenning av hevesett hos BT normalt tar?

Det er sikkert veldig individuelt, men i mitt tilfelle brukte de rundt 2 timer på å lese tuv-papirene, 4-hjulskontrollen og måle høyde på bilen.
De hadde litt problemer med at kula på hengerfestet ble for høyt, men fikk det godkjent likevel. Bygde om med 2" US-hengerfeste i ettertid.

Moro å følge med på tråden din, bilen blir pen 

[Che]

Hei Chryslercrap,

Takker

Kan kanskje være lurt å fjerne hengerfeste da?

[Che]

Og hvis noen vet om ett BT som er nogenlunde ok og har skrudd på hodet riktig vei så hatt jeg satt pris på anbefalinger og erfaringer

[Fighter]

ALL grunn til å være fornøyd med setene. Lekre! Og resten av bilen også, forresten. Ikke kom til Bergen for godkjenning i hvertfall...