Ventil tikking AMC258 motor.

[Laredo]

Hei, min 1980 CJ7, har siden jeg tok over den i 2005, hatt en tikkelyd, som jeg lokaliserer til en ventil/løftemekanismen til ventilen.

Motoren starter og går som den skal, går fint på hele turtallsregisteret og tomgangen er jevn ca 650.
Co er 2.8 og ingen blå eller sort røyk fra eksos, enten ved pådrag eller gass-slepp.

Er det noen som har erfaring med reprasjon av ventiler/topp - kan det være tegn på at det er andre komponenter i motoren som også er slitt/skadet?

* Hvis det er noen som vet om/eller jobber innen dette faget(på østlandet) tar jeg mot tips - evt. send PM

[Turbo.TJ]

Prøv 20/50 olje til "veteran" motor. Utrolig hva det kan gjøre. Og oljen Valvoline,Castriol og Statoil har sånn olje.

[Laredo]

Har kjørt med både 15/40 og 20/60 - kun mineralsk olje.

- uten at det utgjør forskjell her. Lyden er veldig mekanisk, og øker i styrke i takt med turtallet.

Vet å ta av toppdeksellokket, så kan jeg se at en av boltene som er en del av ventilløfter ,ikke er like rett som de andre - så antar at det er en mekanisk feil rundt en av ventilene - men for å rette på dette , må topplokket av blokka ? eller kan ventilmekanismene repareres uten å splitte motoren ?

[Turbo.TJ]

For det meste kan allt gjøres fra toppen. ikke helt sikker på om du klarer å fiske opp ventil løfterne, men vippetøy og støtstenger
når du ved å ta av toppdeksel. Jeg ville begynt med å tørne motor rundt for hånd og fått en og en sylinder i topp når begge ventiler "vipper". Dvs. når kompresjon/forbrenning skal  foregå. Det skal ikke være rare åpningen mellom ventil og vippetøy.
Nå er jo det hydrauliliske vipper på denne, men en følekniv på sånn ca o.3-4 mm. burde vel vere trang. Har du "mye" mer enn dette hist og pist, ja så vil dette lage lyder, og øke på når turtall øker... 

[simon]

Et slikt et er gull verdt for å finne akkurat hvor lyden kommer fra. Den lille pinnen kan du sette rett på hver bolt.

Koster ikkeno på Biltema

[Bjorn]

Har også litt tikking i min motor - samme type. Hos meg er det en eller flere av de hydrauliske løfterne som re litt tette når motoren er kald. Kjent fenomen. Jeg pleier å ta innvendig motorvask (QMI) av og til og det fixer problemet. Hilsen Bjørn

[Ronny]

På min 258 var en slik lyd generert av register faktisk. Totalt 4 hele tenner på det store hjulet i registeret var igjen. Så det var kjedet som var slakt og laget ulyd. Ett sant helvette å justere tenning, men bilen fungerte daglig i ett år slik.

Kanskje en avsporing i denne sammenhengen - men verdt en idè å sjekke ut. Og - som nevnt over her kan 20W50 olje mineralsk gjøre susen. Jeg prøvet også ren 30 olje etter overhaling av motor. Malte som en katt :-)

[OLA]

Hei Bjørn.

Jeg pleier å ta innvendig motorvask (QMI).

Kan du forklare gangen i dette ?