Ifølge AmCar Norge Even, så har dette ikke noe med utslipp å gjøre, COC dokumentet omhandler dette,
men har ikke noe å gjøre med hengervekten i klasse
N1G ifølge AmCar teknisk avdeling.
Videre er 3500 kg. alt for høyt for denne bilen etter dagens regler, som er max heger totalvekt lik totalvekt bilen som drar.
At RSA skulle ha noe salgsfortrinn av 3500 kg. tror jeg ikke, men at 2585 kg. kunne vært et salgsfortrinn
er jeg helt sikker på, det er mange som trenger en bil til å dra dobbel hestehenger eller annet tungt.
(Forresten hestemiljø kjører vel egentlig Range RRRRR
)
Men hvis du kan underbygge det du sier Even, så hadde det vært givende.