BrorHund YJ

[BrorHund]

Vi snakker hardcore Jeepentusiast. Ute man!

Du er hjertlig velkommen i vår garasje når du skal fikse noe i fortsettelsen.
Jeg fryser jo i hjæl bare av tanken.

Du skal få glassene for mindre enn du gir på 4wd. Det viktigste er at du får satt de inn

Kommer innom nestegang jeg kjører forbi.


Kath

Det kan hende jeg takker ja til det garasjetilbudet når den nye gasseren kommer i hus. Foreløbig har det bare vært småfiks, og funker ok utendørs. Man bruker de mulighetene man har..
Mindere enn på 4wd? http://www.4wd.com/productdetails.aspx?partID=8722
Det var billig. Jeg slår til!

[wrangler]

Det er Petter sine. Du slipper i hvertfall frakt/mva.

- Så du hadde parkert på Statsbyggplassen i dag. Jeg turte ikke
i frykt for å bli tauet, så jeg sto litt lengre opp i gaten.
Er på AHO man - ons denne uken.

Kath

[BrorHund]

Du får oblat i resepsjonen. Da blir det Jeeptreff på AHO i morgen i lunchen da! Ihvertfall får jeg stikke ut å se på bilen din!

[wrangler]

Kom ikke før 16 i dag, og i morgen (onsdag) er jeg der fra kl 13

C ya

[BrorHund]

I dag har jeg fiksa litt på strømmen i bilen. Rare observasjoner. Hadde ca 9-10v på voltmeteret inne i bilen, men målte 11,6 direkte på batteriet. Allikevel fikk jeg ikke start på bilen. Gikk over alle ledninger, og mesteparten så helt ok ut. Justerte ladereima litt strammere. Tenkte kanskje det var mulig, siden dynamoen og reima er ny. Jumpstartet bilen, og vips, 14.5 både inne i bilen, og ved måling direkte på batteriet. Og ut av dynamoen. Hett tips, reima! Så problem foreløpig under kontroll, men jeg synes det var veldig rart at bilen ikke klarte å starte med 11.6v. Ekstralys og anlegg fungerte som bare det da det er koblet direkte på batteriet, men bilen ville høre på sitt eget måleinstrument, og ville ikke starte. Hmm.. Hvor mange volt må bilen ha for å starte igjen? Trodde det holdt med CIRKA 12.

Også har jeg fått medlemsnummer 916.

[BrorHund]

ENDELIG er det gjort. Gammel forgasser er i dag blitt byttet ut med en splitter ny Weber 32/36. Deilig å endelig ha gjort det byttet. Har grua meg litt, men det gikk bra. Allikevel noen spørsmål som forble usvarte etter byttet. Hvor skal 4WD egentlig kobles, advance vacuum, eller manifold vacuum? Og legger med et bilde med to "hva er dette" spørsmål, hva er el-dingsen, og hva gjør den vakumklokka, og hva gjør den dingsen som har 4 vakumslanger? Også kan jo noen fortelle meg hva som skjer oppi innsuget under gasseren, der tok jeg bilde av masse små tapper. Dette er bare for å please nyskjerrigheten.
Alt i alt en god dag, med bil som endelig går skikkelig på tomgang (ihvertfall på prøveturen). Håper den går like jevnt i morgen også, når den har fått kjølt seg ned ordentlig så jeg får testet tomgangsegenskapene på kald motor også.











WEBER!!! Neste blir vel Nutter Bypass, men da må jeg lære meg å justere tenningen først.. Om noen vil gjøre det for meg, så værsågod!

[wrangler]

... grattis med ny gasser!

En kar ut i Ski-traktene som heter Bengt kan hjelpe deg med å justere tenningen.
Rune L i Jeepklubben har sikkert nummeret. Kan sjekke opp for deg
og sende en PM

Kath

[Jeep]

Hvor mange volt må bilen ha for å starte igjen? Trodde det holdt med CIRKA 12.

Det er riktig at spenningen bør være rundt 12V. Men det er strøm (A) alle elektriske duppeditter i bilen bruker. Du har sikkert hørt om Ohms lov?
P = U x I

P = Effekt (Watt)
U = Spenning (Volt)
I = Strøm (Amper)

Hvis du har dårlig kontakt vil du kunne måle 12V, men det kommer ikke nok strøm frem dit det trengs. Starteren drar sikkert noen hundre A (Amper) når den jobber.

T

[BrorHund]

I dag ble det måling av bensinforbruk på langkjøring. 1,5 liter per mil! Har faktisk klart å få den ned fra 2,5 til 1,5 på et år! Det må jeg si meg fornøyd med.

... grattis med ny gasser!

En kar ut i Ski-traktene som heter Bengt kan hjelpe deg med å justere tenningen.
Rune L i Jeepklubben har sikkert nummeret. Kan sjekke opp for deg
og sende en PM

Kath

Ja, tror det hadde vært gunstig med litt ekspertise her. Har egentlig også lyst til å få noen til å sjekke blandingsforholdet for meg. Forskjellen på tomgang er fortsatt for stor fra kald til varm motor. Blir ikke helt klok på dette..

[wrangler]

Har sendt deg PM med nummeret til Bengt!

[BrorHund]

Har sendt deg PM med nummeret til Bengt!

Flott og takk! Skal sjekke det opp etter hvert.



Ellers så fortalte bilen meg akkurat at han savna 33"ene sine..

[BrorHund]

Woho! Nå er'n stor igjen. Herlig!

[BrorHund]

TRIST!!!


Nå er bilen min dessverre lagt ut for salg...

Men jeg lover, I'LL BE BACK!!!

http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=17828923

[Heepeejeep]

TRIST!!!


Nå er bilen min dessverre lagt ut for salg...

Men jeg lover, I'LL BE BACK!!!

http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=17828923

Det har vært artig og informativt å lese i trådene dine her på forumet, jeg håper du kommer tilbake når ny Jeep er på plass..!

[BrorHund]

TRIST!!!


Nå er bilen min dessverre lagt ut for salg...

Men jeg lover, I'LL BE BACK!!!

http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=17828923

Det har vært artig og informativt å lese i trådene dine her på forumet, jeg håper du kommer tilbake når ny Jeep er på plass..!

Takk!
Og jeg kommer tilbake! Men om hvor lenge gjenstår å se. 2"  syken er en dyr sykdom dessverre, så jeg må nok få økonomien på stell først. Men du skal ikke se bort i fra et fremtidsprosjekt bestående av en CJ, YJ, TJ, eller JK. Av en serie biler som har vært i mitt eie, er YJen en definitiv ener! Tror nok ikke et salg får meg til å slutte å lese forumet heller..