Motortrøbbel!

[rune]

Er det noen som har noen gode råd?

Motor 258 cid, alt orginalt.

Motoren går fint på tomgang, men når jeg drar på/gir gass så fusker den. Det høres ut som om den gå på 4 sylindre, eller at den ikke klarer å forbrenne tilstrekkelig drivstoffet(putring og harking,etc.).
Dette skjer både ved gasspådrag når bilen står i ro, og ved kjøring.
Dersom jeg prøver å aksellerere under kjøring så skjer det sørgelig lite, annet enn litt putring og smelling fra motorrommet.
Synest og at det lukter masse bensin.
Kompresjonen er ok på alle sylindre.
Der er gnist på alle pluggene.

Noen gode forslag?

Rune

[85cj]

Carter?

[Frode]

Grei løsning: skift forgasser
God løsning: 4.0l eller V8

[rune]

Jepp, carter.

[Frode]

Forresten, Rune..

Kom til å se på mailadressen din og etternavnet der.
Gikk du i klasse med en kompis av meg i Ålesund for en del år siden?
Arnfinn, med en Opel med ca samme farge som din CJ?
I såfall bor du vel i Brattvåg eller noe sånt?

[rune]

Jepp, det stemmer det.
Han hadde byttet ut opelen med suzuki sist jeg snakket med han:)

[85cj]

Kanskje noe vakuumgreier også.

Sjekk også timing, om advance'en fungerer

Men tipper at gasser'n er slitt, skitten og dårlig.


Bytt til Weber.

Drit:


Bra:

[Frode]

Ta deg en Ørstatur når du har fått ny gasser, da..
Vi er et lite men aktivt miljø her.

[rune]

Jepp, det blir nok bestillt ny gasser.
Kanskje det blir en ørstatur til våren:)

[Ronny]

Jeg har en 2 år gammel Holley 350 gasser (O-7448) jeg nå ikke bruker lenger. Jeg har bygget om til TBI, og har pakket denne, med adapterplate, pent ned i en eske. Manuell og elektrisk choke følger med.

Også følger det med luftfilter selvfølgelig :-)

[rune]

Hvordan er denne i forhold til en weber 32/36.
Effekt/bensinforbruk?

Hvor mye skal du ha for den?

[Ronny]

På min bil med 35" og 3:54 i akslene så brukte jeg 1,8 på langkjøring og 2,2 på blandet vinterkjøring med mye 4x4 inn-koplet.
Den elektriske choken fikk jeg aldri somlet meg til å koble til, så noe stort forbuk i starten var nok realiteten for meg. Men du verden for ett hav av forskjell i "drivability" i forhold til min gamle Carter. Bil med tilnærmet original størrelse på hjula ville nok gitt ett mer økonomisk forbruk :-). Eller om jeg hadde drevet om akslene.

1500,- med adapterplate/lufilter/man. choke /elektrisk choke + diverse ulike dyse-størrelser om det skulle være aktuelt. OK?

[rune]

Hvilken størrelsen på dysene er det som står i nå da?

[Ronny]

Mener det er .052 De som sitter i fra fabrikk er .063. Har også .056 og .058......og .054 tror jeg. Har prøvet litt forskjellig.
Tror jeg har .048 også men det fungerte ikke på mitt oppsett.

[rune]

Er det noe problem å få bilen godkjent med en slik på, med tanke på avgasser, etc.