Hjelp!!

[sjant]

Hei igjen.
Er kommet i en skikkelig "vakleperiode".
Skal jeg selge mitt CJ7 prosjekt eller ikke.
Kan jeg være så snill å få et utspill fra dere Jeepfolk om mine muligheter
til å få tak i en slik bil igjen om jeg skulle finne på å selge den jeg allerede har.
Har betalt en kompis for å foreta baljebytte og montering av motor/gear, fordi han har
både plass og verktøy. Men det går jo så altfor treeeeeegt.
Det er ikke pengene det står på at jeg vurderer å selge, men synes det er så trist å se
bilen stå urørt på samme flekken uten at det skjer noe ting som helst.
Det eneste jeg gjør er å fortsette å kjøpe diverse ting til den fra USA.

Men jeg har ikke lyst til å selge den om det er vanskelig å skaffe meg en ny.
Er fanatisk når det gjelder V8. Har hatt utallige amerikanske biler opp gjennom årene,
så V8 i en CJ er et "must" for meg.
Min er jo godkjent med Chevrolet motor, og det blir jo lissom en kamp mindre å ta.

Håper med dette å få noen tilbakemeldinger av dere som virkelig kjenner miljøet og bilene.
Har fått bud på min på 60.000 nå.
Er det bare å selge, å håpe på å få tak i en ny nå eller senere?

Mvh
Thor

[renegade]

Hei igjen.
Er kommet i en skikkelig "vakleperiode".
Skal jeg selge mitt CJ7 prosjekt eller ikke.
Kan jeg være så snill å få et utspill fra dere Jeepfolk om mine muligheter
til å få tak i en slik bil igjen om jeg skulle finne på å selge den jeg allerede har.
Har betalt en kompis for å foreta baljebytte og montering av motor/gear, fordi han har
både plass og verktøy. Men det går jo så altfor treeeeeegt.
Det er ikke pengene det står på at jeg vurderer å selge, men synes det er så trist å se
bilen stå urørt på samme flekken uten at det skjer noe ting som helst.
Det eneste jeg gjør er å fortsette å kjøpe diverse ting til den fra USA.

Men jeg har ikke lyst til å selge den om det er vanskelig å skaffe meg en ny.
Er fanatisk når det gjelder V8. Har hatt utallige amerikanske biler opp gjennom årene,
så V8 i en CJ er et "must" for meg.
Min er jo godkjent med Chevrolet motor, og det blir jo lissom en kamp mindre å ta.

Håper med dette å få noen tilbakemeldinger av dere som virkelig kjenner miljøet og bilene.
Har fått bud på min på 60.000 nå.
Er det bare å selge, å håpe på å få tak i en ny nå eller senere?

Mvh
Thor

Jeg ville ha beholdt den, men kanskje flyttet den til et sted en kunne jobbe på den selv ?
Hvor vanskelig er det å leie et passende lokale i nærheten, slik at du kan skru selv ?
Balje bytte er jo ikke akkurat "rocket science"...

Det blir ikke akkurat flere 7'ere her til lands, og vær klar over følgende problemstilling:

Ved import av biler nyere enn -71, så vil du kunne bli avkrevd relativt kompliserte dokumentasjonskrav ved registrering.
Og du risikerer restriksjoner på hva du kan gjøre med den i ettertid.  Det betyr vanskligheter ved motorbytte, fjærbytte osv.

Dette gjelder ikke i samme grad på biler som kom inn til Gnore som nye.

Når det er sagt, så er det jo av-og-til noen 7'ere tilsalgs m/8'ere.  Men det er vel ikke mer enn max. 2-3 stk. i året (?).

[sjant]

Takk for tilbakemelding, Renegade.
Da gikk min plan om USA import litt i vasken
Var en tur over der og kjørte Route66 nå i august.
Gitt om jeg så mange fine CJ'er rundt Vegas og i Texas traktene? Ja.
Jeg heller jo selvfølgelig til å beholde det jeg vet hva er, istede for å begynne helt på nytt.
Men, det sliter litt på og ikke "komme noen vei".
Hjelper nok på humøret når bilen er på vei opp igjen, og ikke må ned først slik som nå.
Står ett 4" hevesett (uten papirer) på bilen idag. Kan vel fort bli ett problem for meg??
Har også 3"BL, men det er ikke montert.
Takk igjen.
Thor

[sten_morten]

Hei

"Har betalt en kompis for å foreta baljebytte og montering av motor/gear, fordi han har
både plass og verktøy. Men det går jo så altfor treeeeeegt.
Det er ikke pengene det står på at jeg vurderer å selge, men synes det er så trist å se
bilen stå urørt på samme flekken uten at det skjer noe ting som helst.
Det eneste jeg gjør er å fortsette å kjøpe diverse ting til den fra USA."


Der kjenner jeg meg igjen Jeg hadde det akkurat på samme måte som deg!! Det tok 3 år å pusse opp jeepen min. Dette er en kjempe stor jobb.  Mange går lei av sånne prosjekter. Om du har en som hjelper deg er det naturlig at arbeidslysten går i perioder... Noen måneder blir det ikke gjort noen ting og andre uker jobber man. Så stopper det opp igjen. Tror du bør ha tålmodighet om han som hjelper deg er flink. Jeg er imponert over de som har ressurser og til å kunne gjennomføre et slikt prosjekt alene, uten hjelp.

Om du velger å beholde den kommer du til å bli verdens lykkligste mann den dagen du kommer i mål
Dette er skjeldene jeeper og mange med meg mener det er den tøffeste Jeep modellen som noen gang er laget. Det er ikke mange restaurerte eller strøkene CJ-7 til salgs heller...

Så mitt råd er å ikke miste motet men jobbe målrettet og langsiktig  

[sjant]

Herregud, Sten Morten.
Jeg trykket på linken din og tittet på slideshowet av di CJ7.
Det er akkurat det jeg mener. Er inne i en såkalt "downperiode" nå, men når
jeg ser slike bilder .
Har vært så dum at jeg la inn min for salg, bl.a på offroad.no.
Men jeg er en mann av mitt ord. Den får stå ut den ene uken, så får jeg bare slette den.
Virker som ikke alle vet hva enn må betale for en slik bil.
Har fått en del mailer med de utroligst bytteforslag. Skulle nesten tro det var en Ford Sierra 1,6 jeg prøver å selge
Takk for motivasjonen, Sten Morten
Og gratulerer med fint Forum.
Mvh
Thor

[renegade]

Står ett 4" hevesett (uten papirer) på bilen idag. Kan vel fort bli ett problem for meg??
Har også 3"BL, men det er ikke montert.

Her ville jeg hatt litt is i magen, AMCAR jobber med endel problemstillinger rundt det med godkjenning av ombygde biler.

Jeg ville latt den stå på det du har p.t. helt til absolutt siste stund.  Kan hende det kommer noe ut av det AMCAR driver med, men det tar nok noe tid (les: måneder) før vi vet noe mer eksakt...  Hvis ikke, så har BGnor 4" lift kit til CJ m/TÜV papirer.

Nå vet jeg ikke eksakt hvilke ting de tar opp med myndighetene, men det ville være nærliggende å tro at det med TÜV godkjente deler ville være et tema.  Som kjent eksisterer ikke dette i USA, og jammen har de ombygde biler der også.

Skal det være noe fornuft i dette, så ville det bety at de setter / blir enig om *tekniske* krav som skal oppfylles.
Om disse da dekkes av TÜV er da uinteressant.
Dette vil da åpne for direkte import av komponenter fra USA.

[sjant]

Utrolig. Det skulle alltså ikke mer til enn å lufte problemet og tankene
med folk som forstår. Å sitte alene å gnage på problemet er ikke bra.
Nei. Får nok brette opp ermene å gjøre mer selv heretter, og ikke sitte å sippe.
Halvdører i stål står pr.idag øverst på min ønskeliste. Noen som har?
Mvh
Thor

[overland]

En ting til:  Er han skrukompisen din litt treg i sessen så finnes det andre som skrur Jeep (mot betaling). Dyrere, men da skjer det i alle fall noe!  Bare et tips!

[sjant]

Takker for tips overland.
Ja, om intet skjer veldig snart så vil jeg faktisk seriøst vurdere dette.
Det er en flink kar jeg "har satt igang", men ting tar tid av og til.
Kommer tilbake for tips fra dere om hvem som geografisk sett blir gunstig for
meg å henvende meg til, og som har kapasitet til å hjelpe meg.
Tips om halvdører (kjøpes/byttes) mottas med takk.
Thor

[sten_morten]

Jeg kjøpte mine halvdører nye av Jeep forhandler i USA.

Ebay.

Følg med på ulike forum i Norge og Sverige.

[Holmis]

Jeg kjøpte bruke 1/2 dører i stål på ebay. ikke ta det første du finner, men la det gå litt tid og se hva som selges. Er stor variasjon på kvalitet på brukte dører derfra også. Bør vel egentlig komme fra en bil som har gått på et sted med lav luftfuktighet... eller så kjøper du nye fra forhandler "over there"   

[CJ-7]

Selge en 7`er?
Det gjør man bare ikke!

Blir faktisk overasket når folk selger unna sin fine CJ`r.
Blir man lei eller ikke har tid eller råd. Så sett prosjektet til side en stund.
Husker jeg så vidt var inne på tanken en høst sent på 90 tallet, men feberen roet seg, å CJ blir aldri solgt!

[renegade]

Selge en 7`er?
Det gjør man bare ikke!

Blir faktisk overasket når folk selger unna sin fine CJ`r.
Blir man lei eller ikke har tid eller råd. Så sett prosjektet til side en stund.
Husker jeg så vidt var inne på tanken en høst sent på 90 tallet, men feberen roet seg, å CJ blir aldri solgt!

Nei, du kan så si...
Jeg har også en vag erindring om noe av det samme...
Men det gikk relativt fort over.

Nå må jeg få ut italieneren av garasjen, slik at 7'ern kan få komme inn for nødvendig restaurering.

[CJ-7 golden eagle]

Hæææææ, hva er det dere snakker om?

[sjant]

Hehehehæ.
Tror jeg skjønner tegningen nå, jeg
Ha en god dag, dere
Thor