Hva med litt historie? Om andre verdenskrig? Om Norge? Fortellingen om de første jeepene som kom til Norge? Dette er en ukjent del av Jeep sin historie for de aller fleste. De fleste bøker om Jeep er jo utenlanske og handler ikke om norsk Jeep historie. Så for de som er interisert i dette emnet, her kommer litt historie om første gang en Jeep kom til Norge. Ikke alle som vet at de første jeepene i Norge var SAS jeeper, som kanske er best kjent fra sine ørken oprasjoner ( de som mangler tenner i grillen og har en haug med jerry kanner).
De som kom til Norge var ikke satt opp med ekstra jerrykanner
Først litt bakgrunn:
Da Norge hadde kapulert sommeren 1940, trodde mange at de allierte som da var britene ville foreta en invasjon. Enkelte offiserer planla også med dette for øye. De samlet rundt seg folk de stolte på, bygget opp små grupper, de bygget opp grupper og de samlet og registrete våpen. En av de ivrigste og kanskje dyktigste var major Laudal med base i Kristiansand. Han hadde en tid kontakt med folk helt opp til Hordaland og langs hele Sør- Vestlandet.
Det sikreste tipset for en britisk invasjon var langs Jærstrendene. Dette var kortest fra England. Og egnet seg for landsetting. Major Laudal og flere i hans gruppe ble oppdaget og tatt av tyskerne. Laudal ble drept av Gestapo. I 1942 gikk alle å ventet på en britisk invasjon. Milorg grupper gjorde seg klare og sentralledelsen i Oslo utarbeidet et direktiv nr.1 hvor innenlanske stridskrefter fikk 2 oppgaver: 1. Ved invasjon bidra så effektivt som mulig som forholdene tillater ved gjenerobring av Norge. 2. Ved en eventuell tilbaketrekking an tyske styrker i Norge uten alliert invasjon, eorbre og sikre makten for de lovlige kontitusjonelle norske myndigheter.
Uavhengig av planleggingen i Norge begynte faktisk britiske militære med å utarbeide planer for en invasjon. Den fikk kodenavnet DYNAMITTE og var ferdig som et utkast i mai 1941. Hensikten var å etablere en forskyningsbro på Sør- Vestlandet og derfra en fremrykning til Oslo. Formålet med dette var å intensivere en økonomisk blokade av Tyskland, og ha en landforbindelse for et fremtidig framsøt mot Tyskland. Brittene fant imidelertid ut at den militære verdien av en base i Sør Norge var liten. Det samme gjalt kontrollen over flyplassene i området. De lå for langt unna for å kunne brukes som base for luftangrep mot Tyskland. Derimot ville baser være av stor betydning for blokade-effektiviteten mot tyskland. Hovedelementene i DYNAMITTE var å erobre Stavanger og ta Sola flyplass. Neste ellement skulle være landgang på Karmøy og området ved Stadt. De gode havneforholdene i Egersund var også tenkt benyttet. Invasjonen var tiltenkt en styrke på 105 000 soldater og 9000 kjøretøy + forskyninger.
da de Norske myndighetene fikk planen til gjennomsyn, var det ingen begeistring for planen. Svaret til brittene var en lang utredning om alle de farene denne planene kunne utsette nordmenn for. Og kanskje hadde de rett? Som alle vet det ble ingen invasjon.
Men til slutt kommer de allierte. Fra 9. mai 1945 lander C -47 (militær utgave av DC-3) flyene med britiske elite SAS soldater og kjøretøyer om bord.
For første gang rullet amerikanske Jeep rundt på norsk jord!!!!!!!!!!!!!
Disse flyene har store lastedører slik at man kunne ta med en Jeep og en henger pr. fly.
Her er en link til SAS sine bilder, disse er kopibeskyttet og må derfor legges link til:
Her under klargjøringen til å reise til Stavanger:
http://bcoy1cpb.pacdat.net/SAS_jeeps_Paddy_Mayne__1_SAS_about_to_leave_for_Norway_May_1945.tifOg er er de første på plass i Stavanger:
http://bcoy1cpb.pacdat.net/SAS_jeep_Maj_Pat_Gart_Paddy_Mayne_ROy_Farran_at_Stavanger_airport.tifDe først Jeepene som kom til Norge var såkalt airborn jeeps, strippet for alt som ikke var nødvendig. Reservehjulholderen var fjernet og hjulet lagt mellom støtfanger og grillen. Noen jeeper hadde også grill i kryssfiner. Det vil si at så mye som mulig av grillen var skåret bort og erstattet med kryssfiner for å spare vekt.
Allierte studerer et tyskt fly som har satt seg fast i søla på Stavanger Lufthavn.
I dagene som fulgte kom også First Airborne-div.
For første gang rullet jeeper rundt i gater og på veier i Stavanger området. Den ble for mange nordmenn frihetsbilen.
Så etterhvert kommer skip inn til Oslo havn, de blir tatt i mot som helter!
Første jeep kjører i land i Oslo.
De alierte hadde også med tyngre materiell som kom med langangsfartøyer fra Le havre i Normandie.
Det kom store styrker til Norge og hjalp til med å etablere freden og deponere og avvepne tyske styrker.
Og sikre ro og orden frem til kong Haakon sin hjemkomst.
Håper dette var til interesse for noen. De første jeepene som kom til Norge kom altså til Stavanger lufthavn og var SAS jeeper 9.mai 1945, dagen etter frigjøringen.
Kilder:
K.B.Husebø Rogaland Krigshistorisk Museum
SAS sider:
http://bcoy1cpb.pacdat.net/sas.htm
Emne: Historien om de første jeepene som kom til Norge (Lest 4627 ganger)