Borring 030.?

[Turbo.TJ]

Var en liten sak på "generelt"her om dagen.Spøsmålet var om hvor mange millimeter 0.30" er....
Da begyner jeg å tenke... Skal jo borre blokken 0.30 men det kan jo ikke være 7,62mm.??
Jeg målte ikke forskjellen på gammelt og nytt stempel. Men å borre 0.30 må vel være en annen målemåte.
Noen som vet hvor mye det ryker med av stålet i en sånn borring.

[CJ-7 golden eagle]

Jada Tarje, det kan vi som har bygget motor

Man "sier" 030 overborring, men det er 0,030 tommer.

Tilbake til regnestykket blir det:
1 tomme = 25,4 mm x 0,030 dels tomme = 0,762 mm

Så det blir ikke så mye metall

Sylidervolum økning i Chev. 350, som har sylinder diameter 4" og slaglengde 3,48 tommer, vil da bli:

Originalmål = (Pi x R² )   3,14 x 2² = 12,56 x 3,48" = 43,7088 x 8 sylindere = 349,67 CID

0,030 overmål = (Pi x R² )   3,14 x 2,015² = 12,7491 x 3,48" = 44,3668 x 8 sylindere = 354,93 CID

Så 0,030 overmål på 350 cid = 5,26 cubikktommer.

Skjønner du   

[Turbo.TJ]

Ja litt men ikke så mye...  
Mente at noe slikt ville bli svaret. Hadde ikke blitt mye gods igjen ved å dra av nesten 8 mm..
men kunne jo blitt litt kubikk av det...

[CJ-7 golden eagle]

men kunne jo blitt litt kubikk av det...

Ja, hvis det hadde vært plass mellom sylinderene, så hadde plutselig 350 cid blitt 404 cid.

HEY, snarveien til BIG BLOCK

[renegade]

men kunne jo blitt litt kubikk av det...

Ja, hvis det hadde vært plass mellom sylinderene, så hadde plutselig 350 cid blitt 404 cid.

HEY, snarveien til BIG BLOCK

Meeeen Tom, det er jo enkelt å få 383 cid da...
Blokka henger fortsatt i motorstativet, like tomt som sist.

Jeg sjekket med skyvelæret og såvdt jeg kan se, så har den ikke vært borra.

Kanskje det er noe å bygge injection motor til en TJ på ?

Vi får se, vi får se...

[CJ-7 golden eagle]

Regnet med at du ville dukke opp under dette fintenkings temaet.

Jada  du harn enda. 

Jeg tror 383 egentlig passer best i en CJ-7, min kansje.

Var emnet til salgs sadu....

[renegade]

Regnet med at du ville dukke opp under dette fintenkings temaet.

Jada  du harn enda. 

Jeg tror 383 egentlig passer best i en CJ-7, min kansje.

Var emnet til salgs sadu....

Nei, men du kan få kjøpt en komplett 305 m/Holley Projection  ...
Må i tilfelle hentes innen en måneds tid, etter det så er'n muligens innesnødd til neste vår.
Å - du var ikke interessert i 305 ? nei, nei, da så 

[Turbo.TJ]

Chevy i en AMC JEEP.. blir fy fy det vet du...

[renegade]

Chevy i en AMC JEEP.. blir fy fy det vet du...

Njaaa, rattstammen er vel en noe som også GM brukte, girkasser kom jo ofte fra hvor som helst, f.eks. Ford.  Aksler er ofte Dana, som også leverer til GM.
Og AMC motorene er ble vel også brukt av IH / Nash (?).  Eller ?
Så Jeep er vel typisk en bil som ble bygget etter prinsippet "vi bruker det vi har".

Men en ting skal AMC 8'ærn ha: jeg synes det er en myyyyye finere lyd i den enn chevy.  Bruker AMC en annen tenningsrekkefølge ?

[CJ-7 golden eagle]

Bruker AMC en annen tenningsrekkefølge

Yepp, det er derfor det er grommere lyd i en Chevy hehe

Men du glemte en ting med alt som ikke er Jeep som sitter på Jeeper, og det er MEGET populært
blant mange på dette forumet, nemlig HEI fordelern... hehe

[CJ-7]

Men en ting skal AMC 8'ærn ha: jeg synes det er en myyyyye finere lyd i den enn chevy.  Bruker AMC en annen tenningsrekkefølge ?

Så sant
AMC:
1, 8, 4, 3, 6, 5, 7, 2.

Chevy?

[FSJ]

Men en ting skal AMC 8'ærn ha: jeg synes det er en myyyyye finere lyd i den enn chevy.  Bruker AMC en annen tenningsrekkefølge ?

Så sant
AMC:
1, 8, 4, 3, 6, 5, 7, 2.

Chevy?

1-8-4-3-6-5-7-2

[simon]

Nei, men du kan få kjøpt en komplett 305 m/Holley Projection 

Quanta costa ?

[renegade]

Nei, men du kan få kjøpt en komplett 305 m/Holley Projection 

Quanta costa ?

Hmmm, det var vel mest ment som en spøk til Tom...
Motor'n skal selges, men jeg er usikker på når.
Pr. dato så er ikke CJ'en flyttbar, automaten krangler, så jeg får ikke flyttet den til et sted med kran osv.
Og det er vondt å rulle en elefant der den står, det er jordbunn der.
Og det er snart vinter osv.

Så egentlig har jeg ikke så mye lyst å gå løs på det nå.

Men jeg kan jo fortelle hva det er, 305 fra sent 70 tidlig 80 tall såvidt jeg husker.
Det er byttet kam & løftere, oljetrykket er veldig bra.
Motor'n er komplett, med omtrent ny starter, velbrukt dynamo, vannpumpe og servopumpe.
Jeg vil ha fordeleren, den har jeg nemelig bygd om til å passe med Jacobs tenningscomputer'n jeg har.  Evn. så må kjøper skaffe en HEI, trenger ikke å ha coil som funker, bare den er mekanisk ok.

Det sitter på et 4-port Edelbrock alu innsug, det vil jeg også ha, men det følger med et spesielt 2-port Holley TBI alu innsug, som gjør at tbi'en er bolt-on.  Luftfilter kan en også få med, har et nytt 14" i eske.

Innsprutet er satt opp & justert, det følger med brakett for montering av filtrene & pumpa bak ved tanken.
Komplett kabelklyse.
Sitter automat på den nå (th 400), så automatstartkransen følger med.

Har også noen fenderwell headers m/cherry-bombs potter (noe høylydte), skal en ha eksosen ut under dørene, så kan en vel få med de også.

Bolt-on motorfester og rammefester (bruker orginalhulla i ramma) tilpasset CJ7 kan også følge med.

Til nå så har den bestandig startet på 1.e forsøk, selv etter å ha stått 1 år.
Det er vel det tor jeg.