www.jeepclubnorway.no
Rigs & garage => rigs & garage => Emne startet av: wrangler på To.,11,Desember,2008,20,27
-
Da har pony fått en ny venn!
Kjøpte i sommer en CJ-7 - Laredo 1986 modell
av en kvinnelig Nato soldat som ville selge bilen grunnet tjeneste i Tyskland.
Hun har hatt den siden 1993 og brukt den i nordnorge hvor hun også har tjenestegjort.
Før hun kjøpte den har bilen hatt en eier som jeg enda ikke har greid å lokalisere fordi jeg ikke har fått fatt
på Bergskau enda. Skiltet er i nummerrekken til Erik Bjørn og Sten Morten sine CJ'er
Bilen er en 4.2 L og har gått 130.000. Ganske fin, men synlig rust i balja, spesielt der hvor bøyla kommer ned.
Har fått mekkeplass på Jeepfabrikken sammen med alle de fantastiske krigergutta, og gleder meg nå til
å sette igang å demontere. Målet er å totalrestaurere den og bygge den som en gatebil med 35' og
2,5 hevesett.
-
Gratulere! Ganske lik min før jeg plukket den ned...
Skal du ta den helt i småbiter?
-
;D ;D
FETT
-
Gratulerer!
Fint objekt, lykke til!
-
Gratulerer! Dette kommer til å bli nok en fet CJ7!
Hvorfor står den på prøveskilter?
-
Da har pony fått en ny venn!
Kjøpte i sommer en CJ-7 - Laredo 1986 modell
av en kvinnelig Nato soldat som ville selge bilen grunnet tjeneste i Tyskland.
Hun har hatt den siden 1993 og brukt den i nordnorge hvor hun også har tjenestegjort.
Før hun kjøpte den har bilen hatt en eier som jeg enda ikke har greid å lokalisere fordi jeg ikke har fått fatt
på Bergskau enda. Skiltet er i nummerrekken til Erik Bjørn og Sten Morten sine CJ'er
Bilen er en 4.2 L og har gått 130.000. Ganske fin, men synlig rust i balja, spesielt der hvor bøyla kommer ned.
Har fått mekkeplass på Jeepfabrikken sammen med alle de fantastiske krigergutta, og gleder meg nå til
å sette igang å demontere. Målet er å totalrestaurere den og bygge den som en gatebil med 35' og
2,5 hevesett.
Gratulere !!
Kjør VIN # igjennom decoder'n, og hvis den har orignal interiøret så kan det hende at du har litt "rart" interiør, f.eks. svart "dashboard", men røde stoler & tepper osv.
Hmmmm, som i # serie 2032x ??
Jeg "kjenner" en som har 20325, 20327 er vel også en CJ, kan dette være 20324 eller 20326 ??
Hvis den er en av denne serien, så er den ikke blant de heeelt siste som ble produsert. 2032x serien er 1.e gang registrert i februar -86. Dette fordi grønnskiltene kom 1.mars i -86 (SVJV).
Den skal da ha Dana 44 bakaksel, 258 motor og er det manuell, så er det muligens en T-176 4-trinns kasse. Transfer er D300, men sjekk med VIN decoder'n.
Gatebil på 35 fot's dekk ?? Det blir vel litt høyt, men 35" er vel mer naturlig <smil>.
Personlig, så synes jeg 35" blir for stort på en CJ med orginal fasong på skjermbredderrne/hjulhusa bak, hjula blir for store for kurven i skjermåpningen. Jeg har tenkt & vurdert en del på det der, fordi ønsket om 35" er tilstede her også (når den en-eller-annen gang bil restaurert). En kan bytte til YJ/TJ skjermbreddere bak, da ser det greit ut, men de er ikke runde som de orginale...
En variant er å lage noen nye runde i glassfiber, hvor radien er større, slik at radien på skjermåpningen passer bedre til det større dekket.
Ta et bilde rett fra siden, regn ut hvor store 35" blir & editere det hele i Photoshop. Da får du et bilde på hvordan det blir seende ut med 35" (?)
2,5" og 35" ere ?? Det høres litt snaut ut, men du kan få det til med radikal kutting i skjermåpningene. Alternativt, så kan du begrense fleksingen, men da tror jeg du må ta i så mye, at du omtrent ikke har fjæringsvei igjen...
2,5" + 1" lengre sjakler + 1" bodylift er vel en grei kombinasjon (?)
-
Se der ja, der var det bilde!!
Gratulerer masse!!
-
Takk Frode.
ja jeg skal plukke den helt ned.
Begynner i romjula. Har kjøpt kasser, esker og diverse
bokser med utprega merkelappsystem for å systematisere delene.
Du er sikkert glad for å ligge noen månder forran meg med det samme arbeidet ;)
-
;D ;D
FETT
skal jeg love deg!! ;)
-
Gratulerer!
Fint objekt, lykke til!
Du har jo fått tjuvsett 7'ern sammen med EB du da, men takk læll.
-
Gratulerer! Dette kommer til å bli nok en fet CJ7!
Hvorfor står den på prøveskilter?
yo
Jeepen ble avskiltet i 2005, etter å ha stått alene på en p-plass utenfor Moss i flere år.
Har nesten ikke vært i bruk, så jeg kjøpte den avskiltet.
Helt ok det. Skal bruke et par år på å restaurere den, så skal den vises.
-
Nummeret er BN20317.
Ikke rart interiør i det hele tatt.
Sorte og sølvhvite stripete laredo seter, skinn på alt som er i Dashbordet og mange pene detaljer.
Det best av alt er at alt på bilen fungerer og går som en klokke.
Det er en automat og den har Dana 44 bakaksel. Skal se å få tatt noen flere bilder i helga.
Synes 35'' er helt konge på en gatebil!
;) :) :D
Gratulere !!
Kjør VIN # igjennom decoder'n, og hvis den har orignal interiøret så kan det hende at du har litt "rart" interiør, f.eks. svart "dashboard", men røde stoler & tepper osv.
Hmmmm, som i # serie 2032x ??
Jeg "kjenner" en som har 20325, 20327 er vel også en CJ, kan dette være 20324 eller 20326 ??
Hvis den er en av denne serien, så er den ikke blant de heeelt siste som ble produsert. 2032x serien er 1.e gang registrert i februar -86. Dette fordi grønnskiltene kom 1.mars i -86 (SVJV).
Den skal da ha Dana 44 bakaksel, 258 motor og er det manuell, så er det muligens en T-176 4-trinns kasse. Transfer er D300, men sjekk med VIN decoder'n.
Gatebil på 35 fot's dekk ?? Det blir vel litt høyt, men 35" er vel mer naturlig <smil>.
Personlig, så synes jeg 35" blir for stort på en CJ med orginal fasong på skjermbredderrne/hjulhusa bak, hjula blir for store for kurven i skjermåpningen. Jeg har tenkt & vurdert en del på det der, fordi ønsket om 35" er tilstede her også (når den en-eller-annen gang bil restaurert). En kan bytte til YJ/TJ skjermbreddere bak, da ser det greit ut, men de er ikke runde som de orginale...
En variant er å lage noen nye runde i glassfiber, hvor radien er større, slik at radien på skjermåpningen passer bedre til det større dekket.
Ta et bilde rett fra siden, regn ut hvor store 35" blir & editere det hele i Photoshop. Da får du et bilde på hvordan det blir seende ut med 35" (?)
2,5" og 35" ere ?? Det høres litt snaut ut, men du kan få det til med radikal kutting i skjermåpningene. Alternativt, så kan du begrense fleksingen, men da tror jeg du må ta i så mye, at du omtrent ikke har fjæringsvei igjen...
2,5" + 1" lengre sjakler + 1" bodylift er vel en grei kombinasjon (?)
-
Da har jeg snakket med Bergskau.
Bilen ble kjøpt i 1986 av et designfirma i Drammen.
Etter det ble den solgt til en Atle Berg på Fetsund, før
hun jeg kjøpte bilen av overtok den av Atle Berg i 1993.
Noen som kjenner han?
-
Velkommen i "Stallen" Kathrine ;D
Om du skulle få tanker om å bytte i noe grønt i hjulen så har jeg et helt beite med objekter.....må innrømme at jeg er noget misunnelig på deg :P
Har utrolig lyst på en 7èr igjen 8)
-
Hei Kathrine...
Grattulerer med "ny" jeep, ingen tvil om at denne jeepen får god omsorg ... gleder meg til å se den ferdig ...
velkommen i 86 mod klanen ;D
-
Stå på Kathrine!
Dette er starten på en solid samlig... ;D
-
Stå på Kathrine!
Dette er starten på en solid samlig... ;D
Hvordan var det igjen - 3 eller flere er samling ?
-
Velkommen i "Stallen" Kathrine ;D
Om du skulle få tanker om å bytte i noe grønt i hjulen så har jeg et helt beite med objekter.....må innrømme at jeg er noget misunnelig på deg :P
Har utrolig lyst på en 7èr igjen 8)
Takk Frank. Digger at jeg fikk stallplass hos dere!!!!
Kanskje vi skal bytte? Du har jo fem krigere, og har sikkert godt av å få noe annet å henge fingrene i.
Når du er ferdig med restaureringen kan vi bytte tilbake igjen :-*
-
Hei Kathrine...
Grattulerer med "ny" jeep, ingen tvil om at denne jeepen får god omsorg ... gleder meg til å se den ferdig ...
velkommen i 86 mod klanen ;D
Tror du jeg er stolt nå eller??? Endelig slutt på mobbinga. Kath og Jeep og runde lykter kan aldri mer nægges om!
'
he he...
-
Stå på Kathrine!
Dette er starten på en solid samlig... ;D
Tusen takk Even. Ca en million mil unna finishen på ørna di, men jeg kommer dit
saaakte men sikkert........ :)
-
Joa Per, du har rett i det...
Men hvis Petter og jeg liksom sees på som ett
så har vi 4,5 jeeper, og det må vel kunne kalles en samling?
:D
-
Gratulerer!
Fint objekt, lykke til!
Du har jo fått tjuvsett 7'ern sammen med EB du da, men takk læll.
Ja, men jeg er jo så beskjeden at jeg ikke vil "flashe" at jeg er en "insider". ;)
-
he he
-
noen bilder til fra dagen vi hentet den
-
Hei Kathrine...
Grattulerer med "ny" jeep, ingen tvil om at denne jeepen får god omsorg ... gleder meg til å se den ferdig ...
velkommen i 86 mod klanen ;D
Tror du jeg er stolt nå eller??? Endelig slutt på mobbinga. Kath og Jeep og runde lykter kan aldri mer nægges på!
'
he he...
he he helt riktig runde hjulbuer runde instrumenter osv osv ....
-
noen bilder til fra dagen vi hentet den
Hadde tidligere eier tatt vare på de delene som er plukket av ? Orignal speila, viskerarmen, blinklysa, pyntekapslene til nava osv, osv ?
OG: den har de "orginale" verandakassene foran !! Trodde virkelig ingen hadde de lenger...
OG II: Kan se ut som om det er byttet fjærer + litt lengre sjakler på den, linkarmene til stabstaget foran peker altfor mye nedover til at det er orginalt. Og mer enn bare litt lengre sjakler skulle påvirke (?)
Er det 31" som står på nå ?
-
Ja den har lengre sjakler og større jul (31'')
Speilet fulgte ikke med, men viskearmen lå bak i bilen.
Fikk med to sett felger (originale Laredofelger) og de som står
på. Det lå to stk pyntekapsler til felgene bak i bilen, men det ene var ødelagt.
Det morsomme er at en kar i Askim har lagret
originalbaksetet (sort med sølvstriper)kalesje og halvdører for forrige eier.
Da jeg ringte han for å avtale henting var han neimen ikke sikker på om han hadde kastet alt sammen, ettersom det
har stått der i 10 år.
Et ORIGINALT ubrukt Laredo baksete kastet ????!!!
Jeg skal ut til han duden neste uke og pløye låvebygningen hans. Har han kastet utstyret er det jo en tragedie.
-
Blir Laredon sånn mån tru...?
(http://www.collinsbrosjeep.com/images/jeep%20ad%20pictures/85cj7blacklaredo095744/DSC_0116.JPG)
eller sånn...?
(http://www.collinsbrosjeep.com/images/jeep%20ad%20pictures/85whitelaredo087608/DSC_0077.JPG)
eller..?
(http://www.collinsbrosjeep.com/images/jeep%20ad%20pictures/85cj7red157284/DSC00652.JPG)
eller rett å slett kath style.... ;) time vill shåw
-
Kommer nok til å ligne veldig på nr 1, men jeg skal ha 35" på bilen ;)
-
Med eller uten "merkelapper" tro?
(http://www.goldeneagledecals.com/lardec2.jpg)
Gratulerer med ny CJ forresten :)
-
Da er demontering i gang!
Petter, Herman og jeg har holdt på noen timer i dag.
Rikets tilstand var bedre enn fryktet.
-
Resten av balja og området under ruteramma
-
Og så et bilde av Jeepen i 1987, ett år gammel.
Fikk kopien av Bergskaus uerstatterlige kartotek.
-
Glad for plastikkinneskjermene. Har spart balja for mye.
-
Forskjermene var i overraskende bra stand.
Overflaterust, men ingen rustskader. Torpedoveggen er også 100.
Har også sett på ramma flere steder og skrapt frem fin lakk under tektylen.
Vi får vel se hvordan det ser ut når balja er av...
Frode har satt meg i kontakt med en kar i Liertraktene (Gjermund)
som skal ta sveisejobben på balja. Har et håp om å få den av innen
fjorten dager.
Skjermer, panser og grill slipper unna rustsveising, og skal kun slipes/grunnes og lakkeres.
-
litt mer skjermer og et kult manifest fra Ohio
-
Da er det bare å krysse fingrene for at ingen av karosserifetsene ryker
når balja skal av.
-
Et Tips:
Bytt til kraftigere varmeapparatvifte med engang. Når du allikevel skal fikse på balja, så er det ikke store jobben å utvide hullet til viftemotor'n.
Det er plenty med varmtvann, men orginal vifta blåser omtrent som en flau bris.
Chevy pickup/sub vifte fra ca. 70-80 tallet m/AC har eksakt samme festeplate og akslen til hamsterhjulet er på eksakt samme plass. Det eneste du må gjøre er å utvide hullet i balja + muligens slipe ned en liten bit av en pressing i festeplata.
Jeg har byttet på min, og det ble noe heeelt annet.
Hvis du kommer til, så er automatolje noe av det beste en kan bruke som rustløser. Den kryper mye bedre inn enn vanlig wd40 osv.
-
Hei Per.
Godt tips! Har tenkt på det sjøl alt. (Petter satt inn wranglervifte
i sin i fjor, og har ikke angret på det)
Da blir det automatolje der jeg kommer til. Har brukt en halv boks wd40 pr
karosserifeste til nå, men har bange anelser for at vi må bruke blåselampe.
Siden Laredoen har fått seg en bønne bak, var det ene
bøylefestet på høyresiden bak KOMPLETT umulig å få av med alverdens wd40, men gikk etterhvert av med
godflamme og hammer/meisel.
-
Hei Per.
Godt tips! Har tenkt på det sjøl alt. (Petter satt inn wranglervifte
i sin i fjor, og har ikke angret på det)
Da blir det automatolje der jeg kommer til. Har brukt en halv boks wd40 pr
karosserifeste til nå, men har bange anelser for at vi må bruke blåselampe.
Siden Laredoen har fått seg en bønne bak, var det ene
bøylefestet på høyresiden bak KOMPLETT umulig å få av med alverdens wd40, men gikk etterhvert av med
godflamme og hammer/meisel.
På TJ'en, så har jeg borret et 10 mm hull fra innsiden av balja, rett over hver bolt. Så har jeg brukt en slik påfyllingsflaske til modellfly/bil og sprutet olje rett nedpå toppen av hver bolt.
Har ikke forsøkt å ta løs boltene enda, må vente til våren, slik at jeg er sikker på at jeg kun kan klare meg med asfaltslikkeren eller emse'n til transport. Jeg tar for gitt at noen bolter kommer uansett til å knekke...
Ellers er varme bestandig En God Ting...
-
Da er balja av. Petter, Tommy og Herman var kran for dagen.
Ett karosserifeste knakk, det på venstresiden v torpedoveggen.
Feste er lett å komme til så var bare glad til at det skjedde nettopp her.
(http://i187.photobucket.com/albums/x78/grovie73/03.jpg)
(http://i187.photobucket.com/albums/x78/grovie73/04.jpg)
(http://i187.photobucket.com/albums/x78/grovie73/07.jpg)
(http://i187.photobucket.com/albums/x78/grovie73/11.jpg)
(http://i187.photobucket.com/albums/x78/grovie73/17.jpg)
(http://i187.photobucket.com/albums/x78/grovie73/20.jpg)
(http://i187.photobucket.com/albums/x78/grovie73/19.jpg)
(http://i187.photobucket.com/albums/x78/grovie73/18.jpg)
(http://i187.photobucket.com/albums/x78/grovie73/05.jpg)
(http://i187.photobucket.com/albums/x78/grovie73/12.jpg)
-
Et jævelig dumt spørsmål:
Er det flere skruer enn de i lufteluka på balja (bak panseret)
samt de 5 skruene i torpedoveggen som holder varmeapparatets øverste del fast?
UMULIG å å få det løst!
-
Et jævelig dumt spørsmål:
Er det flere skruer enn de i lufteluka på balja (bak panseret)
samt de 5 skruene i torpedoveggen som holder varmeapparatets øverste del fast?
UMULIG å å få det løst!
Sitter det helt fast, eller stopper det på veien ut ?
http://www.geocities.com/yosemite/trails/4063/heater.html
Jeg husker ikke helt hovrdan det var, men jeg tror jeg bare skrudde av de muttrene du nevner.
Så var det å fikle litt for å få trekt det nok tilbake til at skruene gikk klar av hullene, så litt mer fikling for å få plastboksen klar av girstang, stol osv.
Kan ikke erindre at det var noe spes. problematisk å få det ut...
-
Hvordan får du til å legge inn 10 bilder i en melding?
Skulle ønsket meg den muligheten, men hos meg stopper det på 4.
-
Hvordan får du til å legge inn 10 bilder i en melding?
Skulle ønsket meg den muligheten, men hos meg stopper det på 4.
Ved å linke bildene fra ekstern kilde. Picasaa eller Photobucket er eksempler på slike steder. Sikker lagring av bildene og i tillegg så belastes ikke vår side med hverken lagringskapasiteten eller hastigheten. Så det er en god løsning.
Hvis jeg ikke husker feil, så er det standard sperre på selve forumet for 4 bilder i slengen....
-
Ulempen er at når bildene på ekstern kilde ikke er der lenger, blir de borte og da er det kjedelig å se på forumet om noen år med røde kryss der bildene skulle vært
-
Hvordan får du til å legge inn 10 bilder i en melding?
Skulle ønsket meg den muligheten, men hos meg stopper det på 4.
Ved å linke bildene fra ekstern kilde. Picasaa eller Photobucket er eksempler på slike steder. Sikker lagring av bildene og i tillegg så belastes ikke vår side med hverken lagringskapasiteten eller hastigheten. Så det er en god løsning.
Hvis jeg ikke husker feil, så er det standard sperre på selve forumet for 4 bilder i slengen....
Stilig, den skal jeg benytte meg av så slipper jeg å laste opp 4 og 4.
-
Et stykk telefonsamtale til flymekaniker Frank måtte til for å få av greiene.
LIM over hele linja.
:P
(http://i187.photobucket.com/albums/x78/grovie73/IMG_3771-1.jpg)
(http://i187.photobucket.com/albums/x78/grovie73/IMG_3772-1.jpg)
På onsdag skal balje, skjermer, grill og delevis panser sandblåses.
Neste helg skal Gjermund begynne å sveise.....
(http://i187.photobucket.com/albums/x78/grovie73/IMG_3774-1.jpg)
-
Noen fordeler skal man jo ha når
en kjører Jeep vinterstid.
LOVELY!
http://s187.photobucket.com/albums/x78/grovie73/?action=view¤t=MVI_3775.flv (http://s187.photobucket.com/albums/x78/grovie73/?action=view¤t=MVI_3775.flv)
-
Da er balja klar for sandblåsing.....
-
Da er balje, grill og skjermer sandblåst og grunnet, og dører, panser, bakluke og bøyle gjenstår.
Må vente noen uker på fremre floorpanel som skal kappes i to og sveises inn i originalgulvet.
(http://i187.photobucket.com/albums/x78/grovie73/CIMG1176.jpg)
(http://i187.photobucket.com/albums/x78/grovie73/CIMG1182-1.jpg)
(http://i187.photobucket.com/albums/x78/grovie73/CIMG1177.jpg)
(http://i187.photobucket.com/albums/x78/grovie73/CIMG1178.jpg)
(http://i187.photobucket.com/albums/x78/grovie73/CIMG1179-1.jpg)
-
Var ikke spes mye rust å se på bildene, egentlig..
Blir bra, det der.
-
Dette går jo unna!
Hvor fikk du sandblåst delene? Var det dyrt? Har lyst til å gjøre det selv, men ser for meg at det skal bli lite morsomt å være i garasjen etter jeg har gjort det...
-
Hva grunnet du med ?
-
Hva grunnet du med ?
Grunning? ::)
-
Helt og fint det gulvet der Kath.
kan jeg spørre hvorfor du vil ha 6 meter sveis i et nytt gulv som senere kan starte et nytt rustproblem istedenfor å skjære ut de ødelagte platene, lage nye profiler og sveise inn? Da slipper du spenninger i hele gulvet også.
-
Var ikke spes mye rust å se på bildene, egentlig..
Blir bra, det der.
Jeg er veldig glad for at det er såpass lite sveisejobb. Må vente
en stund på å komme igang da, siden bunnplata ikke kommer på noen uker....
-
Hva grunnet du med ?
Epoxygrunning mener jeg han sa.. PPG
-
Helt og fint det gulvet der Kath.
kan jeg spørre hvorfor du vil ha 6 meter sveis i et nytt gulv som senere kan starte et nytt rustproblem istedenfor å skjære ut de ødelagte platene, lage nye profiler og sveise inn? Da slipper du spenninger i hele gulvet også.
Jo takk Even :)
Altså, jeg har bare bestilt fremre del av gulvet. Det er bakre del av fremre gulv (!) som er ødelagt,
Jeg ønsker å ha dobbel gulvplate, samt å beholde gulvprofilen med rennene slik gulvet originalt er. Dessuten
er det intakte mutterfester til bøyla i den nye profilen, som i eksisterende gulv er smuldret bort.
Jeg skal bygge en original bil, og skal ikke ha flate plater her og der.
Bilen skal aldri ut i salt og vann, så det du påpeker med rust vil jeg tro blir et minimalt problem.
-
Dette går jo unna!
Hvor fikk du sandblåst delene? Var det dyrt? Har lyst til å gjøre det selv, men ser for meg at det skal bli lite morsomt å være i garasjen etter jeg har gjort det...
Kostet 4000.- En kar i Drøbak som tok jobben. Skikkelig flink fyr som har gårdsplassen full av Amcars...
Tar på seg nye oppdrag fra og med April sa han.
-
Dette går jo unna!
Hvor fikk du sandblåst delene? Var det dyrt? Har lyst til å gjøre det selv, men ser for meg at det skal bli lite morsomt å være i garasjen etter jeg har gjort det...
Kostet 4000.- En kar i Drøbak som tok jobben. Skikkelig flink fyr som har gårdsplassen full av Amcars...
Tar på seg nye oppdrag fra og med April sa han.
Var det han som grunnet også? Var det inkl i prisen?
-
Jess, det er riktig. Når balja er ferdig skal det sparkles før det igjen skal grunnes, for så å pusses med 400 papir, for deretter å bli sendt inn i lakkboksen sammen med de andre delene.
Black is back!
-
Jess, det er riktig. Når gulvet er ferdig skal det sparkles før det igjen skal grunnes, for så å pusses med 400 papir, for deretter å bli sendt inn i lakkboksen.
Black is back!
Back in Black! (AC/DC vettu ;D)
Ok, det hørtes jo veldig bra ut. Vet ikke helt hvordan prisene er på dette, men synes jo ikke det hørtes dårlig ut...
-
søten I know,
men jeg skal ha svart bil igjen.
-
Da er deler av gulvet skjært ut, og sidene på balja tatt..
(http://i187.photobucket.com/albums/x78/grovie73/CIMG1217.jpg)
(http://i187.photobucket.com/albums/x78/grovie73/CIMG1219.jpg)
(http://i187.photobucket.com/albums/x78/grovie73/CIMG1220.jpg)
(http://i187.photobucket.com/albums/x78/grovie73/CIMG1218.jpg)
(http://i187.photobucket.com/albums/x78/grovie73/CIMG1226.jpg)
(http://i187.photobucket.com/albums/x78/grovie73/CIMG1225.jpg)
-
Gulvet har kommet. Gulvet skal sveises. Balja skal grunnes og pusses før den skal lakkeres!
Hu hoi det går fremover, og i går demonterte Herman og jeg resten av bilen!
Ramma er helt fin. Skal sandblåses i morra, så får vi se hvordan det ser ut.
4.2 L er forresten til salgs!
-
Hei Kathrine, gratulerer med CJ 7.
Men det står JOOP ikke JEEP. Bilen
er altfor ny. Neida dette blir bra som altid.
Lykke til med Joopen.
Per L.
-
Takk Per!
Håper du stikker innom i løp av våren for å se.
Joop forever!
-
Nytt gulv.....
(http://i187.photobucket.com/albums/x78/grovie73/CIMG1229.jpg)
Demontering av resten av bilen..... og rett til sandblåsing, grunning og lakkering med ramme og akslinger.
(http://i187.photobucket.com/albums/x78/grovie73/IMG_3815.jpg)
(http://i187.photobucket.com/albums/x78/grovie73/IMG_3817.jpg)
(http://i187.photobucket.com/albums/x78/grovie73/IMG_3818.jpg)
(http://i187.photobucket.com/albums/x78/grovie73/IMG_3819.jpg)
(http://i187.photobucket.com/albums/x78/grovie73/IMG_3821.jpg)
-
(hjelpern) det ligner på joggeskoa til Herman
Per L
-
Avslørt ;D
(http://i301.photobucket.com/albums/nn67/casparautotec/DSC04487.jpg)
-
Og buksa (?)
Og genser'n...
Det positive er vel da, at det kun er et sett med klær som går med til denne typen aktiviteter.
Har hørt om andre som ikke har vært så smarte.
(Evn. *VELDIG* smarte hvis en ikke likte den skjorta en fikk av svigermor til jul...)
Men tilbake til objektet:
Har dere tatt av støtdemperfestene foran & tittet bak der ?
Og hvorfor bytter dere ikke rett-og-slett hele gulvet ?
Og skal du beholde den orginale traversen som sitter helt bak på ramma, jeg tror jeg kommer til å bytte min når jeg engang kommer igang med den...
Uansett, dette blir fint !!
-
(hjelpern) det ligner på joggeskoa til Herman
Per L
shitt, du følger med! Det er bra :D
-
For å si det sånn, gutten trenger lommepenger og
Kath trenger hjelp.
Valget er derfor lett: HERMAN!
-
Og hvor meget skulle man tenke seg å selge 4,2'en for da? Starter & går den uten ulyder og med oljetrykk? Send gjerne PM.
-
Den gikk helt fint før vi tok den ut. I følge Vibeke som har eide bilen i
10 år før meg, gikk den også helt fint de årene hun hadde den.
Byttet olje ca hver 5000. Ingen ulyder. Gått 130.000. Alle instrumenter var intakte
før den ble plukka ned. Oljetrykk inkludert.
Pris diskuterer vi på PM.
-
Det er fortsatt min bil, derfor er det ikke noe "dere" når det kommer til de avgjørelsene 8)
Ja tatt av støtdemperfestene og titta bak der. Helt fint. Ca en mm med kavring, men godset
i ramma er på ingenmåte svekket.
Hvorfor bytte hele plata? Nå har jeg tatt ut den delen jeg var interessert i, også har
platearbeidern stanset ut en tilsvarende plate og komplettert det gjenværende gulvet.
Det er derfor til salgs Per!
Traversen byttes. Har kjøpt ny. Den som satt der var klar for gjenvinning.
Kath
-
Det er fortsatt min bil, derfor er det ikke noe "dere" når det kommer til de avgjørelsene 8)
Ja tatt av støtdemperfestene og titta bak der. Helt fint. Ca en mm med kavring, men godset
i ramma er på ingenmåte svekket.
Hvorfor bytte hele plata? Nå har jeg tatt ut den delen jeg var interessert i, også har
platearbeidern stanset ut en tilsvarende plate og komplettert det gjenværende gulvet.
Det er derfor til salgs Per!
Traversen byttes. Har kjøpt ny. Den som satt der var klar for gjenvinning.
Kath
"Dere" var i betydningen sveiser'n og deg <smil>.
Lurte egentlig på om det var enklere å skjære & sveise hele gulvet, enn bare del av det.
Jeg tar for gitt at gulvet mitt har akkurat de samme problemene, derfor interessen...
Som sagt, fint blir det uansett !!
-
Trodde du sa for kun kort tid siden at du bare skulle fikse litt på den maskinisten som satt i... Dette skulle ikke bli noe mer enn en strøken og tilnærmet orginal CJ, bare bittelitt heving og fine tøffler.....?
Men nå lukter det skikkelig åtter og annet snadder skjønner jeg :D
-
Per,
takk for at du backer prosjektet mitt. Blir glad for det.
Kathrine
-
Trodde du sa for kun kort tid siden at du bare skulle fikse litt på den maskinisten som satt i... Dette skulle ikke bli noe mer enn en strøken og tilnærmet orginal CJ, bare bittelitt heving og fine tøffler.....?
Men nå lukter det skikkelig åtter og annet snadder skjønner jeg :D
Orker ikke gjøre ting halveis.... får heller bruke tid.
:)
-
Trodde du sa for kun kort tid siden at du bare skulle fikse litt på den maskinisten som satt i... Dette skulle ikke bli noe mer enn en strøken og tilnærmet orginal CJ, bare bittelitt heving og fine tøffler.....?
Men nå lukter det skikkelig åtter og annet snadder skjønner jeg :D
What's new...
Nå har hun vel egentlig ikke sagt så mye om hvordan den skal bli, untatt at det skulle være en tilnærmet orginal bil.
(Men 2" heving, 1" bodylift og litt lengre sjakler gir fint plass til 33". Dette ser veldig "riktig" ut og er vel omtrent orginalt (?))
Hel motor er jo bestandig kjekt å ha.
Men igjen, dette blir uansett en gild bil !!
Og enda viktigere: enda en 7'er reddet fra ihjælkjøring av noen som ikke vet hva de har...
Og jeg er imponert over fremdriften, her går det unna !
-
Per, 35" ...
Når ramme er ferdig blåst, grunnet og lakket
sammen med akslinger, nye fjærer, panser, grill, bøyle og skjermer, er det bare å sette igang
å montere. Deretter er det nok en lang stund før det skjer noe igjen.
-
Deretter er det nok en lang stund før det skjer noe igjen.
Sieremallesamma, vi får nå se da...
-
Balja er ferdig. Klar ferdig gå.
(http://i187.photobucket.com/albums/x78/grovie73/IMG_3829.jpg)
(http://i187.photobucket.com/albums/x78/grovie73/IMG_3830.jpg)
-
Balja ble bedre en ny ;D
Flott å kunne sette tilbake original balja, ikke så mange CJ rest objekter hvor det er mulig / lønnsomt.
Og snart kommer det noe ny strigla rammeverk, så "innramming" kan begynne...
-
Jeg er imponert... Har du sluttet å jobbe Katrine? ;D Eller har du rett og slett sluttet å sove?
-
Jeg er imponert... Har du sluttet å jobbe Katrine? ;D Eller har du rett og slett sluttet å sove?
Ikke som jeg vet.
-
Holder du koken nå, så må du og Petter kjøre to biler hver oppover til Gol etter påsken.... ;D
-
he he...
tror ikke de blir no Gol :)
.. kommer hjem fra USA tre dager før...
-
Det går helt fint det,, da blir det jo en dag til å pakke ut og vaske, en dag og tørke, tredje dag pakke og reise til gol, med 1, 2, 3, eller 4 biler... ;D
-
Jeg kommer for festens skyld!
-
Skal bare legge inn litt bevismateriale for egenarbeid.
Foreviget av Frank!
(http://i187.photobucket.com/albums/x78/grovie73/IMG_6162.jpg)
(http://i187.photobucket.com/albums/x78/grovie73/IMG_6165.jpg)
og Herman da..... :)
(http://i187.photobucket.com/albums/x78/grovie73/IMG_6168.jpg)
-
Kom over den duden her på 4wd.
http://jeep-forums.4wd.com/showthread.php?t=36592
Det han gjør med ekspansjonstanken på radiatoroen på side 3 er unikt. Har aldri sett det før.
Fyren er jo heeeelt rå! Også så pene sveiser han legger.
Kathrine
-
TIG sveiset, men det har han tydligvis gjort før. Utrolig imponerende arbeid, men hvorfor bruker han tid på et så rottent utgangspunkt når han kunne kjøpt en ny ramme ?
-
TIG sveiset, men det har han tydligvis gjort før. Utrolig imponerende arbeid, men hvorfor bruker han tid på et så rottent utgangspunkt når han kunne kjøpt en ny ramme ?
Fordi det ikke var noen utfordring i en ny ramme, samt at det ikke var lett å få tak i skrev han (brukt altså), og han synes det var gøy å jobbe med. Er bare å bøye seg i støvet.
-
TIG sveiset, men det har han tydligvis gjort før. Utrolig imponerende arbeid, men hvorfor bruker han tid på et så rottent utgangspunkt når han kunne kjøpt en ny ramme ?
Akkurat DET tenkte jeg også. Koster jo ingenting der borte.
På den andre siden er han så dreven at han ikke ser på det som en utfordring.
Du skulle sett min TIG sveis. hundremilliarderlysårunna.
-
På tide å ringe Herman!
(http://i187.photobucket.com/albums/x78/grovie73/CIMG1249.jpg)
(http://i187.photobucket.com/albums/x78/grovie73/CIMG1247.jpg)
(http://i187.photobucket.com/albums/x78/grovie73/CIMG1248.jpg)
(http://i187.photobucket.com/albums/x78/grovie73/CIMG1250.jpg)
(http://i187.photobucket.com/albums/x78/grovie73/CIMG1251.jpg)
(http://i187.photobucket.com/albums/x78/grovie73/CIMG1253.jpg)
(http://i187.photobucket.com/albums/x78/grovie73/CIMG1254.jpg)
(http://i187.photobucket.com/albums/x78/grovie73/CIMG1255.jpg)
-
Han har lagt seg, fikk ikke lov å være så lenge oppe i kveld ;)
Har du lakkert skivene svarte ?
-
Pent...
-
Han har lagt seg, fikk ikke lov å være så lenge oppe i kveld ;)
Har du lakkert skivene svarte ?
He he....
Skivene skal av.
-
Pent...
Ja, og nå er det snart april, så da kan du ringe Roar.
You got PM!
Kath
-
Må gi kudos til Roar og Andrei for jobben med sandblåsing, s p a a a a r k l i n g, sveising, lakking
Hotroadfinish på de gutta der!
-
Hvor kommer all snøen fra? ;D
Tre uker siden jeg raket hagen, spylte innkjørsel og fant frem hagemøblene.
12-13 grader med nydelig sol på lørdag..
Uansett, pent arbeid og ting går veldig fort.. God følelse det man får gjort selv, men også utrolig behagelig med det andre gjør for en.. :)
-
For et usannsynlig tempo!!! Kudosen går vel egentlig litt til deg også Kathrine. Dette er gøy å følge med på.
-
Pent...
Ja, og nå er det snart april, så da kan du ringe Roar.
You got PM!
Kath
No, I don't....
-
Yes you do! Nå så :)
-
Da er alle de nylakkerte delene på plass, og montering kan begynne.
Drøyer den til etter USA turen vel og merke. En ting av gangen som det heter.
-
Da ble det ny åtter (360) til Laredoen, handlet over disk på 4weel parts i Moab.
Mangler alt av braketter, innsug osv men noe bestilles nytt og andre deler får jeg tilsendt brukt fra min
kontaktperson i USA. Det renner jo over av AMC 360 over there, så deler til motoren vil gå lett.
Da er det bare til å glede seg!
-
Gratulere! Fått mye ut av turen, du..
Hadde ikke du kjøpt en brukt 360 i Norge?
Er det lov å spørre hvor mye en du måtte gi for den nye?
-
Grattis ja...
Og ikke minst... hvordan skal du få den hjem?
-
Jeg annonserte etter en i Norge og fikk et tilbud på 6000.- men så måtte den overhalles
og kjøpes deler til, og tilsammen havnet det på ca 35.000
Da valgte jeg heller å kjøpe ny for 1800 dollarosas.
Det er 4WDs gode fraktavtaler som skysser motoren hjem med båtfrakt.
Tok det billigste alternativet.
=)
-
Og Jan Erik, nå skal jeg snart legge ut noe dritkult i garsjen din.....
-
Og Jan Erik, nå skal jeg snart legge ut noe dritkult i garsjen din.....
Venter i spenning ;D
-
Har fått montert akslinger, fjærer og dempere på ramma, og begynt å montere
bremserør. Det meste av braketter er lakkert, venter bare på nye foringer og greasable
bolter fra USA.
Til motoren har jeg fått kjøpt aluinnsug og toppakning av Bergskaug. Motoren kommer til oslo tirsdag 16. juni.
Ellers så har fordeleren kommet og kabler er kjøpt hos Steinar Stolen
-
ho ho, og sjekk hjula!
Manglet dekk på felg og fikk det de hadde tilgjengelig på Autogrip.
Ler meg i hjel
-
Pro Mudified ?
-
hja, eller No mudified 8)
-
Er det noe fremdrift om dagen? Nye bilder?
-
Ja. Faktisk.
I morgen kommer motoren til Norge. Da er det bare å vrenge av
emballasjen og sette i gang å bestille det som mangler av deler og bakretter.
Aluinnsug har jeg allerede kjøpt av Bergskaug, og bunnpanne har jeg fått av Rikard.
Når jeg får mine to siste sjakler fra BG Nor og mine greasablebolter og foringer fra 4wd
som jeg mangler til fjærene mine, begynner et nytt kapittel i montering av Jeepen.
Erik Bjørn overhaller automaten, som er forventet å bli ferdig en gang før ferien.
-
Motoren er på plass. Kult!
Står på Kongshavn i påvent av å bli hentet.
Det beste av alt er at jeg ikke behøver å tolle den inn.
Selv om motoren er overhallet og alt av innmat er byttet og nye topper er på plass,
er ikke motoren komplett (og den er ikke ny), derfor ingen toll.
Det er kun 25% MVA som skal betales av kjøpssummen som var ca 10.800 kr.
-
Gratulerer :)
-
Thanks! Brum brum
-
Var ikke snakk om å få titte nedi esken før MVA'n var registrert
inn i Statskassa, så da erre bare å smøre seg med tålmodighet et par dager.
::)
-
Da har motoren ankommet Telavåg.
Så veldig bra ut, til og med syrebehandlet.
:)
-
da er det bare å begynne å montere innsug, bunnpanne, toppdeksler................
-
Var det Richard jeg så ryggen til der? Du kan hilse han og si at jeg var innom og titta litt på balja hans i går:) "Mr.Sveiser" er godt i gang med den.
Var der først og fremst for å se på min egen, som nå er ferdig sveiset. Innen en uke så blir den sparklet, grunnet og lakkert. Bodyschütz inni, og lakk utenpå.
Forresten, kult å se du har fått motoren ;D
-
Yo Jan Erik
Ja, det er ryggen til Rikard. Flytter jo sjuerprosjektet mitt til Telavåg
og opp på låven hans. To sjuere side om side. ::) ::)
Kult at balja de snart er klar da Jan Erik. Du skal ha matt svart?
Rikard har valgt Pepper Grey. Helt sinnsyk flott farge. Blir gøy. For Andrei er flink platearbeider/lakkerer.
Skal ned på torsdag for å se. Er jo skikkelig spennende da. Ble jo sinnsykt fornøyd med lakkeringsarbeidet han
gjorde for meg.
-
Yo Jan Erik
Ja, det er ryggen til Rikard. Flytter jo sjuerprosjektet mitt til Telavåg
og opp på låven til Rikard. To sjuere side om side. Brum brum
Kult at balja de snart er klar da Jan Erik. Du skal ha matt svart?
Rikard har valgt Pepper Grey. Helt sinnsyk flott farge. Blir gøy. For Andrei er flink platearbeider/lakkerer.
Skal ned på torsdag for å se. Er jo skikkelig spennende da. Ble jo sinnsykt fornøyd med lakkeringsarbeidet han
gjorde for meg.
Ja, jeg tror min blir veldig bra. Digg å vite at det ikke finnes rust på balja nå! Pepper Gray er sykt kul farge! Var opprinnelig den jeg hadde tenkt til å ha (står i garasje tråden min et eller annet sted). Jeg regner med at det blir matt svart ja. Har lenge vurdert orange, men jeg safern litt med matt svart. Tror nok det også skal bli veldig bra, pluss at det er vesentlig billigere.
-
Men fy f det blir mye gnukking etter treff :D :D
Uansett, jeg synes det er kongekult. Rampesvart.
-
Go' Ken Block
http://www.youtube.com/watch?v=Bx5sgpS7kY8&feature=related
-
Litt fremdrift er det da.
Har fått kjørt chassi over fjellet og begynt å montere motor.
Dødsgøy å skru sammen med Rikard. Lærer alt fra a - å.
-
litt fra turen...
-
Begynt å montere motoren. Fortsatt en haug med deler som mangler,
men mye er allerede bestillt på 4wd.
Vi startet med å montere innsuget
og klasket til med skikkelig trivelig klissete silikon
-
Innsug, kjøpt av Bergskaug
-
moment....
-
oljepåfyllingsrørsomvarsåtrangtatrikardmåttegidetbank
-
Tøft 8)
Men capsen er vel feil merke, står vel "bare" Chevy & AMC på låven deres...
-
he he, ja sant det.
På tide med en Hemi.
Kath
-
Hvis det er av interesse så er jeg 99% sikker på at BN20317 ble solgt fra en kompis av meg til ei dame i asker distriktet i 1993. Jeg vet hun hadde den i mange år så det er nok hun du kjøpte den av.
'86, 4,2 automat,Dana 300, Dana 30 og 44 ikke sant? Original Laredobil - sort med sølv striper.
-
Det stemmer!
Jeg kjøpte den av Vibeke som har eid bilen i 15 år!
Håper kompisen din som eide bilen før henne hadde noen flotte turer med den!
I løp av neste sommer vil den fremstå som ny.
=)
-
Jepp, sjekket med Atle som han heter og det er den bilen.
Han kjøpte denne fordi han bare måtte ha lik bil som meg ;D
Han brukte den som dagligdags bil en periode, men når kjerringa klemte ut tvillinger så måtte det bli annen bil. (Han angrer for øvrig på dette enda.......)
-
Hvis kan sikkert få et hyggelig gjensyn med bilen neste år
når vi er nedover for godkjenning.
=)
-
Hvordan IKKE behandle bilen sin!
http://www.youtube.com/watch?v=TJkaLVIrjbE&feature=related
-
RIKARDS GARASJE
Rikard har montert eksosanlegg på sjuern sin i helgen, og fordi han
ønsker å kunne demontere deler av det, har han laget anlegget i fire deler.
Han har brukt 2,5" rør hele veien, så det sier seg selv at det ikke er så mye å
gå på, i tillegg kommer varmeisoleringen som er tvinnet rundt rørene helt frem til potta.
Når eksosen er ferdig montert, gjenstår det å bøye bensisnrør og kjølerør fra automaten,
før vi kan sette på balja og montere resten av bilen.
(http://i187.photobucket.com/albums/x78/grovie73/01112009107.jpg)
(http://i187.photobucket.com/albums/x78/grovie73/01112009109.jpg)
(http://i187.photobucket.com/albums/x78/grovie73/01112009110.jpg)
(http://i187.photobucket.com/albums/x78/grovie73/01112009111.jpg)
(http://i187.photobucket.com/albums/x78/grovie73/01112009115.jpg)
(http://i187.photobucket.com/albums/x78/grovie73/01112009116.jpg)
-
Faen Rikard, dette så fet ut 8)
Skulle nesten tru du har jobbet med motor & drivlinje hele livet...
Ser du har egen design skidplate til tranfer & aut. Bare å sette en til i prod, takker ...
Skit, jeg returnerte en lignende automatpanne til fordel til ny orgis, trodde den vill bygge for mye ned, tok vist feil der.
Men dropper du beskyttelse under den?
Bra jobba!
-
Faen Rikard, dette så fet ut 8)
Skulle nesten tru du har jobbet med motor & drivlinje hele livet...
Ser du har egen design skidplate til tranfer & aut. Bare å sette en til i prod, takker ...
Skit, jeg returnerte en lignende automatpanne til fordel til ny orgis, trodde den vill bygge for mye ned, tok vist feil der.
Men dropper du beskyttelse under den?
Bra jobba!
reitr
Hei Petter
Takker så masse. Bunnpanna står det Moroso på. Det er alt eg veit, også er det papirpakkning på tykke flenser og to tappeplugger i forkant. Det var automat-Daniel som ordna alt det der. Har lurt på å lage skidplate under, men regner med at det sikkert går greit uten.
Rikard
-
Da har vi mottatt deler fra USA i dag, av den nette sum av en milliard dollar.
Til alle, så anbefaler vi båtfrakt. Vi bestilte en haug med deler, inkl felger, seter
og andre ting i stort volum og med betydelig tyngde. Nettopp derfor valgte vi båtfrakt, som vi på forhånd fikk
priset av 4WD til å koste 507 Dollar.
Riktignok tok det nesten tre uker å få varene, men likevel!
-
Da har vi mottatt deler fra USA i dag, av den nette sum av en milliard dollar.
Til alle, så anbefaler vi båtfrakt. Vi bestilte en haug med deler, inkl felger, seter
og andre ting i stort volum og med betydelig tyngde. Nettopp derfor valgte vi båtfrakt, som vi på forhånd fikk
priset av 4WD til å koste 507 Dollar.
Riktignok tok det nesten tre uker å få varene, men likevel!
Hei.
Brukte du da 4WD til å ordne frakten for deg, eller benyttet dere Jetcarrier? jeg sliter veldig nå med frakten på delene mine. Hel sullamitten veide 122kG og UPS skal ha $1250 for frakt. Men om det er fly eller båt aner jeg ikke. Jeg tenkte å benytte jetCarrier, ser at da kan jeg mer enn halvere prisen.
-
Hei Jørn
Jackie Hiner i 4WD fikset alt. Sjekket ut pris på
båtfrakt og sendte varene fra a- å.
Kathrine
-
Hei Jørn
Jackie Hiner i 4WD fikset alt. Sjekket ut pris på
båtfrakt og sendte varene fra a- å.
Kathrine
Det hørtes jo veldig bra ut. Men da er det pluss mva av både frakt og innhold?
Esken min er på vei over med Jetcarrier nå. Ca 85kg, og totalpris på 3700 levert på døra.
-
Det er MVA på 10.000 i tillegg, ja, men
den kommer vi jo ikke utenom.
Kath
-
Da har vi feiret julaften alt.
Fikk 189 kg med jeepdeler i går, og er nå hvert øyeblikk
i havn med alt vi mangler til begge bilene. Jeg mangle mest i forhold til motoren min,
så nå gjenstår det litt småsnacks som stagg og diverse braketter, men det meste er
liksom på plass. Er veldig spent på gasseren. Vet Ivan har samme, og den har fungert fint
så det skal bli gøy å se.
(http://i187.photobucket.com/albums/x78/grovie73/20112009123.jpg)
(http://i187.photobucket.com/albums/x78/grovie73/20112009126.jpg)
(http://i187.photobucket.com/albums/x78/grovie73/IMG_1813.jpg)
(http://i187.photobucket.com/albums/x78/grovie73/IMG_1814.jpg)
(http://i187.photobucket.com/albums/x78/grovie73/IMG_1816.jpg)
(http://i187.photobucket.com/albums/x78/grovie73/IMG_1817.jpg)
(http://i187.photobucket.com/albums/x78/grovie73/IMG_1819.jpg)
-
Faen, for ei Jeep parts sjappe, ser de har mye snacks på/over disk ::)
-
Nå er det bare å sette igang å skru :)
-
Må bare legge ut noen bilder og takke Jeepfabrikken for KJEMPEGØY julebord forrige helg.
Skal si de gutta er flinke til å lage fest!!!!!!! :D 8) :)
http://www.jeepfabrikken.no/JFgallery/thumbnails.php?album=40
-
P R I C E L E S S .......hyggelig kjøretur hjem for alle vi som var i drømme-land. Stakkars skipper Per hehe :-) Men Richard sovna før meg hahhh!!!!!! :-) hihi
Og skjorta mi er liiiiike fin igjen.
Og enhver klubb skulle hatt en slik aggressiv lodd-selger. ;D
-
Gikk 1000 spenn i lodd!
Du burde definitvit bytte yrke :D
-
Og enhver klubb skulle hatt en slik aggressiv lodd-selger. ;D
Du må regne med å stille opp som "lodd pusher" i neste selskap også Ronny ;D
-
Rikards garasje del II:
Jula ble tilbragt i Telavågen hvor det har blitt gjort en del med prosjektet til Rikard.
I bitende kulde (til Bergen å være :D altså -8) har vi kommet et godt stykke på vei.
(http://i187.photobucket.com/albums/x78/grovie73/31122009575.jpg)
(http://i187.photobucket.com/albums/x78/grovie73/29122009566.jpg)
(http://i187.photobucket.com/albums/x78/grovie73/29122009565.jpg)
(http://i187.photobucket.com/albums/x78/grovie73/31122009572.jpg)
Rolf Kallestad (utpreget motormann) ble plukket opp i sitt hjem kl 22.00 lille nyttårsaften
ens ærend for å bidra til å motere fordeleren og få start på åttern.
Det gikk helt strålende - også med 1 i promille. Rolf ble siden returnert til sitt hjem i 02.00 tiden.
(http://i187.photobucket.com/albums/x78/grovie73/31122009567.jpg)
(http://i187.photobucket.com/albums/x78/grovie73/02012010577.jpg)
Balje ble montert.
(http://i187.photobucket.com/albums/x78/grovie73/02012010581.jpg)
(http://i187.photobucket.com/albums/x78/grovie73/02012010583.jpg)
(http://i187.photobucket.com/albums/x78/grovie73/02012010584.jpg)
(http://i187.photobucket.com/albums/x78/grovie73/02012010587.jpg)
-
En liten AMC lydtest:
http://s187.photobucket.com/albums/x78/grovie73/?action=view¤t=02012010047.flv (http://s187.photobucket.com/albums/x78/grovie73/?action=view¤t=02012010047.flv)
-
Hei
Dette var rett og slett vakker musikk ;D
Replay knappen ble flittig brukt!
Hvilke dimensjoner er det på rør? Type eksospotte? Antar det er originale manifoiler som er brukt?
Min 304 med headers og dobbelt anlegg hele veien høres bare fælt ut i forhold...
Thomas
-
Hei.
Takker for det. Ja det er orginal manifoiler,og 2,5 toms rør fra manifoiler inn til potta
(thrush potte uten isolasjon) og enkelt 2,5 toms rør ut bak. Trur eg kommer til gjøre ein liten modifikasjon for og dempe lyden litt, men det får tida vise.
Du får ein bedre oversikt over eksosanlegget på forrige side.
:)
Hilsen Rikard
-
Fett 8) Vart grov i målet ja 8) dempe lyden ??? ;)
To milepæler, fyring av motor i vogna samt balje montering, det får`n si.
Orginalt kickdown stag all the way ser jeg, artig. Måtte gi opp mitt i sin tid da jeg manglet siste betan mot kassa, så det ble wire in stead.
Mange meter med blanke og bøyde rør her, reine rørlegger`n jo.
Med de 15.5" breie dekka, så ble det vel litt smalt karosseri som en vis tjenestemann så treffende en gang sa til meg...
Litt vanskelig å se den fargen riktig, men ser bra ut.
Et bra støkke Jule arbeid.
-
Hei og takk for sist.
Ja detta blir veldig fint får nesten lyst til å rive ned min 7 er
og ta en runde med oppussing. Det er ca 10-12 år siden foriegang.
Fin lyd var det også ikke for voldsom synes jeg, liker litt bråk.
Stoppet akurat som en AMC motor skal.
Tulla.
Per L
-
Hei og takk for sist.
Ja detta blir veldig fint får nesten lyst til å rive ned min 7 er
og ta en runde med oppussing. Det er ca 10-12 år siden foriegang.
Fin lyd var det også ikke for voldsom synes jeg, liker litt bråk.
Stoppet akurat som en AMC motor skal.
Tulla.
Per L
Takk for sist.
Fin lyd ja. Gikk sikker tom for bensin :D
Rikard
-
Ja grov i målet Petter, men mye gjevnere lyd når den er varm.
(Det får eg vise på filmsnutt ein annen gang).
Rikard
-
I morra bærer det av sted til Anders Wallentin for å kjøpe
en rekke AMC deler som er umulig å få kjøpt nytt. (Kick down stag bl.a)
- deretter er det rett hjem å bestille de siste bitene på Bulltear.
http://www.bulltear.com/catalog/index.php
Looking forward to complete mission!
-
Blir bra dette.. Du blir nok ferdig før meg :)
Jeg skal jobbe litt med bilen i kveld, mulig jeg kan få på balja på søndag..
-
Rock on ;D
-
Jeg har MYE og LENGE igjen......
Så Frode, du har nok bilen i stand før meg! :D
-
Hei Jørn
Jackie Hiner i 4WD fikset alt. Sjekket ut pris på
båtfrakt og sendte varene fra a- å.
Kathrine
Hei Kathrine
Har bestilt en palle selv fra 4wd og Jackie ordner alt ;D Pallen ble sendt med Bax International (tror det er Schenker).
Frakt fra Oslo til Trondheim kostet faktisk mer enn frakten fra USA til Oslo så jeg ba om å få alt til Oslo. Hentet dere varene selv? Hvor gjorde dere dette? Måtte dere tolle inn alt selv?
Tips mottaes med takk ;D
Thomas
-
Hei
Så gøy!!
Vi hentet det hos en distributør på Ulven i Oslo, men først måtte vi
betale frakt/toll til Schenker. Når Schenker hadde registrert innbetalingen, fikk vi en
utleveringsbekreftelse på mail.
Når jeg hentet motoren min på kaia i Oslo i fjor sommer, måtte jeg gjøre akkurat
samme prosedyre. Jeg fikk tips om noe som het Voss Transport som kunne hjelpe meg videre med å få motoren over til Bergen.
Betalte 480 kr for transporten, så var skikkelig fornøyd med den dealen der. Vet Voss Transport kjører store deler av SørNorge, så du får høre med de.
Kath
-
Takk for tilbakemelding. Høres enkelt og greit ut dette :D
Pallen min skal være på plass rett over påske.
-
Rikards Garasje del III
Ja, da har vi tilbragt nok en ferie i Telavågen.
Sjuern er kjørbar, og det er egentlig bare kosejobb som gjenstår.
Etter at snekka ble montert (selvfølgelig heavy duty, splinsen i bunn passet jo ikke litt en gang med det nye
Borgerson staget, så det var bare for Kath å file rille for rille, men så fikk vi dytta den på plass etter hvert).
Deretter mått bremsefordelen plasseres, og etter mye om og men fikk Rikard bestemt seg. Laget et lite varmeskjold
i tillegg. Det blir varmt langs potta, så å plassere den originalt langs ramma med 2,5" rør var uaktuelt.
Deretter ble girspaken i gulvet bøyd på plass, automatskifteren på rattet fungerer, så da var det bare å sette seg i bilen og prøvekjøre
for første gang på to år.
Utrolig morro. Bilen er så fin at jeg står der stum av begeistring. Flott håndtverk av Rikard!!
Om et par helger skal vi tilbake og rydde litt i pluggkablene, motere Dashbordet, få i begge setene, og begynne å tre det elektriske.
Så er det skjermer, panser, lykter og litt kjafs, så er bilen mer eller mindre klar for nye eventyr.
-
(http://i187.photobucket.com/albums/x78/grovie73/IMG_1905.jpg)
(http://i187.photobucket.com/albums/x78/grovie73/IMG_1904.jpg)
(http://i187.photobucket.com/albums/x78/grovie73/IMG_1913.jpg)
(http://i187.photobucket.com/albums/x78/grovie73/IMG_1915.jpg)
(http://i187.photobucket.com/albums/x78/grovie73/IMG_1899.jpg)
(http://i187.photobucket.com/albums/x78/grovie73/IMG_1900.jpg)
(http://i187.photobucket.com/albums/x78/grovie73/IMG_1907.jpg)
(http://i187.photobucket.com/albums/x78/grovie73/IMG_1910.jpg)
(http://i187.photobucket.com/albums/x78/grovie73/03042010152.jpg)
(http://i187.photobucket.com/albums/x78/grovie73/03042010154.jpg)
(http://i187.photobucket.com/albums/x78/grovie73/03042010156.jpg)
(http://i187.photobucket.com/albums/x78/grovie73/03042010158.jpg)
-
DETTE ER RÅTT ;D
-
DETTE ER RÅTT ;D
Ja, trenger ikke si mere en det! FETT 8)
Likte stuken nå jeg Rikard, Jeep-Rod.
-
Grattis!!
Dette er og blir Eye Candy av beste sort ;D
-
Ja, fyttehelvete den blir bra!
-
Eg takker og bukker.
Rikard.
-
Dette ser vannvittig ryddig ut!
Hva slags dimensjon på dekkene?
-
Dekk dimensjonen er 33X15,50 15 mickey thompson mtz.
Rikard
-
Ser veldig bra ut Rikard. Var sikkert gøy med første turen. Gleder meg enormt selv.
Det du nevner med varmeovergang fra eksos til bremseventil har slått meg også. Eksosen ligger veldig nærme, nå har jeg riktig nok kun 2" rør, men allikevel.
Ser at du har en annen løsning på bladfjær/aksel feste. Hva er det du har gjort, kommer ikke helt frem av bilde.
Jørn.
-
Hei Jørn.
Er det u-bolt flip kitet du tenker på? Det er for å få meir bakkeklaring + at det
er kraftigere enn vanlige u bolter.
Rikard
-
Her er det stein dødt om dagen, men nå bærer det over til østlandet med sjuer'n
igjen. Bedre å holde på litt hver dag, enn å skru døgnet rundt i 3-4 dager når vi er i Bergen.
Men det går fremover. Procomp skal av og Trialmaster skal på.
Hurra!
-
Her er det stein dødt om dagen, men nå bærer det over til østlandet med sjuer'n
igjen. Bedre å holde på litt hver dag, enn å skru døgnet rundt i 3-4 dager når vi er i Bergen.
Men det går fremover. Procomp skal av og Trialmaster skal på.
Hurra!
Så bra. Begge bilene eller bare din (mener det er du som har ProComp Kath). Har Rickard snart sin på veien eller?
-
Begge får Trialmaster. Gidder ikke kjempe som klovn i kamp....
-
Da får dere deilige biler å kjøre med også , synes min bare blir bedre å bedre jeg. Trailmaster er konge rett å slett 8)
-
Vi har vært så heldige å få overta plass i Jeepgarasjen i Asker
sammen med Petter, Frank og Svein, så det betyr montering
av sjuer i ukene og ikek bare helger/ferier i Bergenstraktene.
Da skyter prosjektet litt fart forhåpentligvis. Skal hente nye fjærer til
bilen hos BG nor i løp av uka. Med alle de fantastiske reglene som finnes for fjærer
med TUV papirer, har det rukket å bli et par bytter. Forhåpentligvis siste gangen nå.
-
(agurktider)
-
Da reiser vi til Osbyskroten i dag, med retur til Oslo i morgen.
Rikard har kjøpt en Chevrolet 350 fra en Suburban 1995
som har gått ca 160.000 km. Vi var innom Osby etter Soa turen i sommer hvor
vi fant bilen som hadde blitt parkert der etter en betydelig karosseriskade på siden.
De startet opp bilen for å la oss høre hvordan den gikk. Det var jo egentlig bare en hyggelig opplevelse.
Motoren er komplett med med hjerne, girkasse, ledningsnett.
Også skal vi ta med en fet bakaksel til Tarje og en 70L tank fra en 1986 sjuer. Blir morro.
Kath
-
Da har vi hentet motor! Super fin tur til Osby. Tar ca 4,5 time fra Oslo
selv om det i km er nesten like langt som Oslo - Bergen. E6 vs krøtterstier............
Har fått hjem motor og girkasse, i itllegg til en D-44 bakaksel til Tarje, en bensintank og
et par BF Mud 33" dekk som sto på en Silverado. Dekka er jo utsolgt i alle land
så det passet bra at de ville være med til Norge.
På grensa ble det litt tull i tollen. Vi viste kvitteringer fra Osbyskroten med nettopris bildeler og svensk mva summert,
men fordi det ikke sto på kvitteringen at "svensk mva tilbakebetales når norsk mva er innbetalt og registrert av netto
vare", så anbefalte tolleren oss å få nye papirer slik at vi ikke behøvde å betale 25% på samlet totalsum betalt i sverige (varen + mva)
Tolleren hadde nemlig ikke lov til å lese kvitteringen slik at netto vare ble delt fra mva'n
For å si det sånn. Vi gruet oss litt å ringe tilbake til Osbyskroten for å be om nye kvitteringer. Gubben i andre enden ble først helt stille før han
ba oss gå tilbake i skranken.
Tolleren ga seg ikke, så vi ble nødt til å ringe opp igjen og be om ny kvittering.
Vi fikk med oss et skriv om at varen var besiktiget på grensa, også ga han oss fire dager på å motta nye papirer fra Osby og
fortolle greiene inn på Tollen i Oslo.
Heia Norge :D :D
-
Faen, de dekka passer jo rett på en henger rett om hjørnet...
-
Forstår egentlig ikke helt hva han tolleren ville ha..
Var det en kvittering med svensk mva spesifisert, eller måtte det stå akkurat den teksten om tilbakebetaling?
Når du skal få igjen svensk mva og betale Norsk, blir ikke det ordnet av tolleren på grensa, eller må du søke og få igjen svensk mva annet sted?
Fine deler, ja. Hvor skal motoren?
-
Ja Petter, du skulle svingt deg med.....
;)
Vet du Frode, når jeg kjøpte min motor holdt det med å vise kvittering
hos norsk toller med oversikt over netto motor + svensk mva.
Han greide ut i fra informasjonen på kvitteringen å omregne til norsk valuta for deretter ta 25 mva av dette.
Denne gang ville norsk toller se at det sto at man ville få den svenske mva tilbakebetalt når norsk mva var betalt inn av netto beløp motor.
eks:
Motor 10.000 SEK
mva25% 2.500 SEK
Total 12.500 SEK
Norsk toller ville da ta 25% av 12.500 SEK og ikke
av 10.000 SEK (regnet om til NOK) uten at det sto spesifikt på kvitteringen.
Heia Norge en gang til.
-
Men hvordan og når får du igjen svensk mva?
-
Når vi har betalt den norske MVA'n så får vi et stempel på originalkvitteringen fra OSBY
at den er betalt. Kopi av kvitteringen sendes OSBY Skroten som sender infoen til
Svenske myndigheter som tilbakebetaler MVA'n til OSBY Skroten, som deretter betaler tilbake til oss.
!
-
enklere enn det kan det ikke bli :-\ kun i norge ;)
-
Imponert over at Osby gidder det arbeidet.. :)
-
jeg og!
-
Litt god underholdning skader jo aldri!
http://www.youtube.com/watch?v=qKcFPnS9r8Y
-
Da har vi fått innredet garasjen vår i Asker.
Her skal sjuern vokse til i samme lokaler som sjuerne til Petter og Frank.
I helgen monterte jeg bl.a fjærer mens Rikard begynte å plukke akslingene.
Det var noen som hadde pølset i de akslingene før, så det var noen interessante
løsninger som møtte oss. Men all gammal drit skal ut, og nytt inn, så det blir bra.
Motoren er også i ferd med å bli hel. Jeg kjøpte jo dette settet på
bulltear.com : http://www.bulltear.com/catalog/popup_image.php?pID=228
men det viste seg at deler av dette settet er produsert for en tidligere modell av
360, så jeg får et par nye hjul tilsendt.
I dag skal jeg i gang med å motere bremserør og bensinrør. Kjøpe ferdig bøyde sett, så
det er vel ikke så store utfordringer for å få det på plass vil jeg tro.
Kath
-
Fiiin motor
-
Vi får nå sjå .... ;)
-
Ja, her strekker det ut i tid..... :P
Venter meg i hjel på deler jeg trenger for å komme meg videre.
Når servopumpa jeg bestilte for flere uker siden på Steinar Stolen først kom, så oppdaget jeg at den ikke var komplett.
Etter to uker fikk jeg en ny, men den igjen manglet alt av innfestninger, lokk, osv. Da måtte jeg til Nils en tur som har hylla full av Servopumper og få dingser av han.
Så takk Nils :)
Bulltear er også U T R O O O O L I G treige :P. Jeg sendte de to pulleys'ene som kom feil i første forsendele i retur en gang i begynnelsen av september.
De riktige er vistnok sendt fra USA denne uken, men jeg tror det ikke før jeg får se det. I tillegg bestilte jeg peilepinnerør fra dem, som har tatt like lang tid å få bekreftet at kommer i den samme forsendelsen.
Så er det PayPal (hater det greiene der). Hva f er galt med US Post Service eller UPS?
Så var det dekk. Sjuern står på bukker, for jeg må ha nye dekk. Norden dekk lover Kumho 33" på døra fra 2-10 dager.
De trakk 4300 på kortet mitt, og siden ble det stille. Etter 17 dager tok jeg kontakt.
Disse dekkene kommer ikke inn før februar 2011. Flott!
Det er to forhandlere i Norge - OEC Internasjonal og Norsk Offroad teknikk som hadde kjøpt opp alt sa han jeg snakket med. Så da blir jo prisen kjapt selvfølgelig 2000.- dyrere.
Så var det 4Wd som backordrer mer enn de bekrefter. Går sikkert 4 uker til før alle delene jeg bestilte er på plass. Gidder liksom ikke å takke ja til tre ulike forsendelser, kan like gjerne vente.
Sarpsborg Motor der i mot, er kjappe på labben.
Kjøpte overhallingskit til bakakslingen og nye lager. Vips så kom hentelappen i posten.
Ole Henrik har i tillegg bistått meg for å få tak i to originale Laredosetetrekk fra Ebay (sort skinn med sølvstripe) som en dud i USA har sittet på fra de ble produsert på 80-tallet. Takket være Olemann så har jeg greid å få tak i et par stykker, men det var bare fordi Ole har Jet Carrier adr og snøring på PayPal. Setetrekkene er vitnok på vei, så da må noen få solgt meg et sjuersete fordi jeg mangler ett.
Nå blir det en uke i Sharm el sheik på Rikard og meg, så håper jeg at delene som mangler står stablet opp utenfor inngangsdøra når vi kommer hjem.
-
Jeg har 4 33" på felg til Sjuer som du kan låne så lenge du vil...
Ligger og tar opp plass i garasjen til Ole...
-
Gjerne!!
Takk :D
-
Litt fremdrift er det nå, men uten hjul får jeg ikke satt i motor osv......
Akslingene er klare til å monteres, men jeg gidder ikke sette bakakslingen på
før ny diffklokke fra Truetrack kommer i posten fra 4wd......................
-
Utrolig pent arbeid på denne må jeg si. Morro å følge med her inne. Den motoren er bare helt nydelig spør du meg..
-
Takk for positiv tilbakemelding. Det var hyggelig :)
-
YES!
Da har delene fra Bulltear ankommet, 4wd shippet siste bestilling i dag og Runar fikser muligens
4 BF MUD 33 - 12,5 -15 i løp av kort tid selv om jeg er så heldig å få låne dekkene til Halvard så lenge.
:) :D :-*
-
Ett steg frem, og to tilbake....
I går satt Rikard og jeg i motoren i Jeepen. Greit nok, litt krangling for å
få boltene og motorfester til å snakke sammen, men det gikk nå greit.
Deretter var det bare å sette inn nyankommet startkrans fra 4wd, til AMC 360.
999 kassa bruker jeg opp igjen fra 4,2L, så det er kun kransen som jeg skal bytte ut.
Vi holdt på sikkert i en time før vi omtrent gikk igang med å demontere motoren til Petter for se hvordan
dette egentlig ser ut, for det passet jo bare ikke. Jeg bladde i katalogen til 4wd og fikk bange anelser,
gikk på Google og diverse Jeepforum i USA for å lese mer. Og riktig nok, min nyankommende startkrans passer mellom en
AMC 360 0g eksempelvis en Chevrolet 700 kasse.
HELT FANTASTISK!
Blir sprø av dette. Men forhåpentligvis er det ikke mange dagene før den riktige er på plass.
Jackie Hiner skal i hvertfall få den feilksende i retur!
-
På bilde 1 vises fleksplata jeg fikk av 4wd, mens bilde 2 viser
hvordan den egentlig skal se ut.
-
Hei Kathrine
Kult å følge med på garasjen din, ser frem til fortsettelsen ;D
Jackie Hiner skal i hvertfall få den feilksende i retur!
Hvor mye koster det å få sendt det som er feillevert i retur til USA? Får du refundert moms etc som du allerede har betalt inn for delen?
Jeg feilbestilte et teppe til min sjuer (blingsa på varenummeret og fikk til en CJ-5, dvs min feil) men har hele tiden antatt at fraktkostnader tilbake til USA og alt papirarbeidet koster mer enn det smaker. Satser heller på å få solgt det her i Norge, men tror markedet er heller snevert... ::)
Thomas
-
Jeg har heller aldri sendt noe i retur. Det holder som dere sier å
si at varen er feil.
Vi får sjå hva ho seier ::)
-
.
Jeg har en lik ny liggende...
http://www.quadratec.com/products/52023_02.htm
(http://i101.photobucket.com/albums/m73/holmis_2006/jeep/AMCFlexplate.jpg)
Men mener den er til AMC258/999. vet ikke om det er noe forskjell på flexplata der...
Gis bort mot frakta....
//Asle
-
Hei Asle
Nei det vet ikke jeg heller...
Uansett, så tenker jeg at 4wd skal sende en ny dersom de har sendt en feil.
Vi får se. Nå vet jeg at du har en i hvertfall.
Kathrine
-
Da har vi fått klasket i sammen motorpakka.
I tillegg til å bestille en ny startkrans måtte vi opp med
automatkassa. Virker som oljepumpa hadde kilt seg, men alt er i hvertfall på plass nå,
så i går begynte vi å montere stagene til giroverføringen og kickdown.
Heldigvis fikk jeg kjøpt dette brukt av Anders Wallentin
tidligere i høst. Har et intrykk av at dette er hard to get parts, så glad for det.
-
Og endelig kom Detroit true track diffbremsen til bakakselen også. Diffen som sto der var egentlig grei,
men klipsene som holder lamellpakken var knust, og disse klipsene får du ikke kjøpt uten å kjøpe et helt overhallingssett, så da fant jeg ut at prisen for en ny komplett ikke
var så gal i forhold til full overhallingsjobb med den gamle.
Også kom ny styresnekke til Pony. Den origiinale er ikke defekt, men den har fått litt juling, så derfor erstatter jeg den med
en AGR 2.
-
Da er bakakselen nesten ferdig.
Et salig strev å få av de gamle lagerne, men det gikk nå til slutt.
Nye lager ble varmet og falt deretter lett på plass.
Gøy!
-
Da er bakakselen nesten ferdig.
Et salig strev å få av de gamle lagerne, men det gikk nå til slutt.
Nye lager ble varmet og falt deretter lett på plass.
Gøy!
Artig, leste netopp i JP Jan 2011 utgv. om dette og varme lager, dif etc ved trang montering.
keep up
-
Bakakslingen kom på plass, og motoren neeesten komplett.
Mangler litt småting som å montere fordeler og oljetrykksgiver. Sistnevnte kommer fra 4wd på
tirsdag, og forskruningen som sitter i blokka er i bestilling fra Sarpsborg Motor.
Eksosen skal også snart på plass. Blir en potte og enkelt rør ut.
-
Godt nyttår.
Dette blir så bra. Når antar du at du har den på veien? Er planene fortsatt godkjent 35", xx" heving osv?
Hva med Rickard sin bil, hva er statusen, er bilens hans også flyttet til østlandet?
Hos meg skjer det ikke mye om dagen, bortsett fra handling på Ebay. Har fått tak i to røde forseter nå, samt MYE annet kult. Fikk også tak i helt greie halvdører som jeg må sende til lakking.
Jørn
-
Hei Jørn, og godt nytt år!
Takk skal du ha. Du må gjerne komme ut og se en dag. Alltid hyggelig med besøk.
Vi håper ikke det er så mye som gjenstår før vi skal prøvestarte. Akkurat DET blir skikkelig
spennende! Men det er det med deler som tar tid. Akkurat nå er det forskruningen som sitter i blokka
som oljetrykksgiveren sitter i som ingen greier å skaffe, så den må vi lage sjøl. Solgte jo 4,2 L min litt kjapt. På den var det en del snacks som jeg definitivt skulle hatt, men men.
Ellers er målet å få bilen godkjent i løp av sommeren. Den skal godkjennes med 33", ikke 35". Deretter 4" Trialmaster og 360.
Med Rikard sin går det også fremmover. Han har modifisert BL sitt til original size, og har demontert akslingen forran som skal ha større knokler. Kjøpte jo en Dana 44 til en Ford Bronco på Osbyskroten i sommer, så disse delene er nå sandblåst, grunnet og malt og skal monteres. Deretter er det elektriske som skal tres. Men vi må ta det litt innimellom for bilen befinner seg fortsatt i Bergen......
Ebay er genialt. Fant et originalt Laredosete til bilen min der som snille fantastiske Nils fikset via sin Paypal og Jetcarrier
til Norge. Eier hadde nemlig ikke annonsert at han sendt ut over landegrensa USA. Kostet 100 Dollar tilsammen. Jeg venter spent....
Kathrine
-
Jeg trenger en slik ein. Men vi lager den selv, det går bra.
Ligger en bra rørleggerbutikk på hjørnet.
-
I går var det stor stas i garasjen.
Fikk endelig montert dekk og felg. Har fått kjøpt fire nye BF MUD 33"
gjennom Runar i Jeepklubben til en veeeldig hyggelig pris.
En stor takk! Digger mønsteret.
-
Nye kevlar-typen ?
-
Yes ;)
-
I går var det stor stas i garasjen.
Fikk endelig montert dekk og felg. Har fått kjøpt fire nye BF MUD 33"
gjennom Runar i Jeepklubben til en veeeldig hyggelig pris.
En stor takk! Digger mønsteret.
Tøft. Jeg skal ha de samme dekkene antar jeg. Men jeg er en av de få som syns det er kulere med den hvite skriften ut :-) ....
Hva slags felger er det du har på?
-
Det blir gromt det der, er det snart oppstart av ny motoren?
Per L
-
Mye bilteknisk om BL og svære jul her - men for guds skyld ikke glem flaskeholder til øl`n eller cola`n :-)
Det er SUPERviktig med nok flaskeholdere.
-
Felg: American Racing
Hvit skrift er ikke meg. Har aldri vært, kommer aldri til å bli.
Jeg synes det er fint på Cherokeen til Rikard, men det er det eneste også.
Men* hver Jeep sin smak ;) :D 8) :)
Yes, Per. Jeg skal annonsere oppstart, men først må vi sveise eksospotte og justere blomkålen
Det skal bli MANGE boksholdere i denne bilen Ronny. En av disse er definitivt til deg!
:)
-
Takk :-).....men justere blomkålen? Har jeg vært for lenge uten jeep til å forstå?
-
blomkål = fordeler
8)
..så justere tenninga er kanskje et mer presist begrep
-
Hvit skrift er ikke meg. Har aldr i vært, kommer aldri til å bli.
Feite dekk uten skrift, Kath. Og flotte felger. Slit'an. :) Detta blir bra.
-
Dævven, her skjer det ting Kathrine, 10 av 10 for innsats og utførelse!
Skal bli moro å se bilen live, lykke til med innspurten! 8)
-
Dette blir bra Kath. Du blir nok fornøyd med dekkene.
Jeg har jo kjørt ca 200 mil med mine inkludert SOA og jeg er veldig godt fornøyd.
-
:) :) :)
-
Noen som aner hva ddette er?
Har to stk..........
(dukker stadig opp masse greier i Gildekassene som jeg ikke kan huske hvor jeg plukket av da vi demonterte sjuer'n...)
-
Noen som aner hva ddette er?
Har to stk..........
(dukker stadig opp masse greier i Gildekassene som jeg ikke kan huske hvor jeg plukket av da vi demonterte sjuer'n...)
Deksel til ståldørene. Skal være forran låskassa på innsiden.
-
Thanks!
Døren er solgt, så da må jeg sørge for at Atle få de :)
-
Da er det meste på plass, og motoren er fyret (uten eksos, så det ble kortvarig), men
fantastisk gøy.
Nå skal snart karosseriet på , bare pottene kommer på plass.
-
..
-
(http://www.jerner.no/jeep/popcorn-1.gif)
Grattis med vellykket oppstart! En milepæl dette! ;D
Digger prosjektet ditt. Virkelig til inspirasjon for oss andre som "spionerer" på garasjen din med jevne mellomrom.
Thomas
-
Tusen takk Thomas.
Vi spionerer nok litt hos deg vi og :)
-
Og jeg spionerer på dere alle ;)
-
Det er bra Alf 8)
Jeg klippet og monterte pluggkabler i går. Ikke lett å få det lekkert til.
Skulle vært funnet opp maler for slike ting. Alternativer til de ulike motorene
slik at man bare kunne velge den varianten en liker best.
Rikard klarte heller ikke å vente med eksosanlegget, så han sveiset to utgående potter i går.
Spørs om vi ikke skal ha et tverrgående rør i mellom de to utløpene for å unngå pøth pøth pøth lyd,
men det må vi studere litt.
Nå skal kam og "motor" snart kjøres inn.
Det er jo hundre ulike anefalinger på dette område også. På lappen jeg fikk på
motore fra USA sto det at man skal holde ca 1700 omdreinger i 20 min. Andre steder står det variert turtall fra 1600 til 2000 omdreinger i 15- 20 min når det bl.a ikke er performance kam.
-
Fy fasen Kat, där ligger man i lä....... :D
Mycket snyggt jobbat, det var ju en sån jag ville ha i min TJ... :'(
Köpte du den komplett från US?
Blir den klar till SOA Summer? 8)
-
Heey
Jeg kjøpte motoren da vi var i Moab for to år siden. Kom via båtfrakt
et par måneder etterpå med overhalt blokk og topper.
Alt av braketter, toppdeksler, vannpumpe, servo, gasser etc etc har
jeg skaffet i etterkant. Det har f.. meg tatt tid :(
Ja det blir coolt.
Du kan få kjøpe den når den er klar :) :) :)
Tenker aldri å ta bilen ut i terrenget. Pony gjør den jobben 8)
-
Da er vi nesten i boks med eksosanlegget. 2,5" hele veien.
Jeg har vært fast bestemt på å ha et utløp, så pottene måtte kobles sammen,
men det gikk fint det!
Nå blir det snart oppstart av motor. GJETT om det blir kult!
-
Det blir flott dette her Kathrine :)
-
Først så synes dette ser jævla bra ut ;D og så lurer jeg på hvorfor du vil bare et utløp?
-
Takk :)
Får litt mer dreimoment med et uttak, også orker jeg ikke
snekkelyden som kan oppstå med to direkte utløp.
Det måtte uansett blitt laget en tverrforbindelse
mellom utløpene som aller helst burde vært plassert i forkant av pottene,
og der er det som kjent svært dårlig med plass. Skulle jeg gått for to direkte utløp burde også bensintanken vært sentrert.
Men det blir kult dette her. To potter vil gi gromlyden 8)
-
Blir vel spennende med oppstart da tenker jeg :)
-
Hei
Innledningsvis må man bare gjenta seg selv... Dette blir bra!! ;D
Jeg skal også ha ny eksos til min 7'er, men velger å sette bort hele jobben.
Planen var å ha det relativt likt som original med et utløp på skrå ut bak på førersiden. Poenget med moment er noe å ta med seg. Fjernet headers på min 304 og monterte originale manifoiler. Dreiemoment er vel å foretrekke fremfor guffe på turtall. Satser også på rør i original dimensjon (2,125") evt så går jeg opp til 2,5".
Tror Svendsen Eksos planla å føre sammen de to rørene rett bak transferkassa inn til ei potte med to innløp og et utløp. Har du noen ide eller erfaring hvordan dette vil bli kontra oppsettet ditt med to separate potter som går sammen rett før utløpet? Lyd og effekt etc?
Thomas
-
Hei
Rikard har gjort det sånn du skisserer. Bare bla litt bakover i garasjen min så ser du bilder av prosjektet hans.
Etter å ha laget eksosanlegget på Jeepen min tror jeg han nå vil lage det samme på sin.
-
Blir vel spennende med oppstart da tenker jeg :)
Det ble det! Går helt nydelig.
-
Blir vel spennende med oppstart da tenker jeg :)
Det ble det! Går helt nydelig.
Tycker en "Youtube movie" vore på sin plats, så man kan få njuta av ljud och bild 8)
-
Helt enig :)
-
Oki. Here comes, men etter ca 2 min lyd uten choke:
http://s187.photobucket.com/albums/x78/grovie73/?action=view¤t=IMG_0438.mp4
-
Som du selv sa veldig fin lyd.
Per
-
Var ikke mye fiskeskøytelyd der nei :)gromt.
-
så kult. Nå må det bare bli litt mildere så skal jeg komme igang igjen og.
-
Aaaaaaaahhhhh, thats the sound, men måste man bygga ihop avgasrören? Javisst, ja, den är ju Norsk :-X
VILL HA!!! begäret gör sig påminnt.
Ett mycket fint bygge.......... 8)
-
Hei Bengt
Ja, som jeg skrev så måtte jeg ellers sentrere bensintanken,
pluss at et tverrør helst ha måttet blitt montert i forkant av transferkassa,
og der er det ikke plass.
Dessuten er jeg fan av et rør, så da ble det sånn :)
-
Hei Bengt
Ja, som jeg skrev så måtte jeg ellers sentrere bensintanken,
pluss at et tverrør helst ha måttet blitt montert i forkant av transferkassa,
og der er det ikke plass.
Dessuten er jeg fan av et rør, så da ble det sånn :)
Ok, jag trodde ni var tvunga att "bara" ha ett för er besiktning /fordonskontroll.
Fan av två ;D
BTW: Har lagt in filmen på jeepsweden.net så fler Jeepers får njuta av ditt bygge 8)
-
:) kult.
-
Nye mellomakslinger fra Tom Woods. Mellomaksel forran til Pony og CV mellomaksling bak til sjuern,
så tåler den litt mer vinkel. Treffer forøvrig Tom Woods når vi reiser til Moab i påsken. Virker som en utrolig bra kar.
Har også byttet bunnpanne på Pony ( TMC ) og ny skidplate (Terraflext)
Ble litt styr med girkassefestet, måtte kappes og modifiseres
en del, men gikk til slutt. Fikk også laget nytt eksosanlegg (likt som på sjuern) så
får vi håpe det er greit med stell for en liten stund.
EU next!
Knegg.
-
Milepæl i dag.
Var i Bergen forrige helg og hentet Balje, panser, skjermer osv, så
nå blir det montering. Bilder kommer.
-
Hei å håpp!
Drit tøft prosjekt!:D
Ser frem til å treffe dere igjen, og ikke minst å se bilan!:D
Boden stor trives her i Trøndelag hvertfall!
Blir nok et par bestillinger ifra statene ja, funnet mye snacks!:DD
Mvh Thomas
-
Hei Thomas.
Kult å se deg her inne. Velkommen skal du være!!
Var på BT og leverte salgsmelding i dag så nå er Boden registrert i ditt navn.
Rikard Hilser.
:) :D 8) :) :)
-
Balja er på og ny epoke er i gang 8)
-
.
-
Må vel ha kranselag i garasjen nå da :)
-
he he....
-
Nå er det ikke sååå mye som gjenstår.
Har fått montert ruteramme og alt under dashbord.
Venter på et Borgeson styrestag slik at vi kan koble den till snekka og få
prøvekjørt etterhvert. Blir stas :)
Quadratec kom på døra i dag med diverse småbraketter og duppeditter som manglet også, så
da begynner jeg faktisk å se lys i tunellen for alle sånne småting som har manglet.
Legger ut litt bilder etterhvert. Målet er å få på skilter i løp av sensommer/høst.
Deretter kan vi ta turen over fjellet og bytte plass med prosjektet til Rikard som skal ha sjuern sin til østlandet for ferdigstillelse i vinter.
Kathrine
-
Ja, da har det vært stille i fjøset en stund, men her er altså grunnen til det.
Lille Magnus Bertin Selstø kom til verden 9.juli, og gleder seg nå til å bli en skikkelig kraftkar slik at han kan bli med
pappan sin i garasjen å skru på Jeep etter hvert.
Foreløbig 2550 g, men det kommer seg for hver dag som går :D
-
En gyldig grunn til fravær !
Gratulerer fra Tanya og meg.
-
Jada!! stort grattis fra oss!!
-
Tusen takk :)
-
Se der ja, det var da en flott kar.
Gratulasjoner fra jentene også.
Tor
-
Gratulere så mye begge to...
-
Tusen takk for det.
:)
-
Grattis i efterskott från oss i SOA :)
Alla nya medlemmar är välkomna ;D
Skall trycka en special Summer T-shirt till "Lill mange"
-
Hei, ble det skilter på deg? Eller hvordan har det gått?
-
Oi. Sent men godt.
Nei. Gidder ikke ordne med dette før etter nyttår nå, men bilen er snart klar.
Mangler fortsatt noe småtjafs, men sånn i det hele og breie er bilen snart klar.
:)
-
Var på Bergheim og prøvekjøre den nye Grand Cherokee 2011 modell i dag!
Det var saker.
-
MISSION COMPLETED!
Sjuern er ferdig. Endelig.
Nå gjenstår noe små dill og stor dill (godkjenning), deretter er det tut og kjør.
En STOR takk til min helt Rikard som har bygd juvelen sammen med meg. Og til elektro Herman Hille ++ som har koblet dama opp.
Legger nå ned denne garasjen da det ikke er så mye mer å si.
http://s1158.photobucket.com/albums/p603/superblid/?action=view¤t=IMG_1270.mp4
-
Gratulerer med resultat, ser bra ut!
T
-
Grattis!
Har vært artig, lærerikt og nyttig å følge restaureringen i nabo båsen.
(http://mainedesk.com/wp-content/uploads/2011/02/ist2_4785884-champagne1.jpg)