www.jeepclubnorway.no
Modeller => CJ => Emne startet av: Nico på To.,11,Desember,2008,23,25
-
(http://i179.photobucket.com/albums/w295/olaf-inge/Eksos1.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w295/olaf-inge/Eksos2.jpg)
-
Bare nye deler?? ;D
Ser bra ut. Litt spent på fortsettelsen. Har grundet litt selv på hvordan jeg best løser det.
-
Ja.Alt annet er jo nytt , så da må eksosen stå i stil vet du. hehehehehehe.
Fortettelsen blir som følger. Jeg har den SVÆÆÆÆRE tanken , så jeg kan ikke ta den lette løsningen ut bak. Men ut bak skal de så må te de ut utenfor sjakklene på hver side. Mye knot det , men det skal bli bra. Jeg skal ha en tversover rør rett foran tanken som anlegget skal henges opp i. Det blir finere lyd synes jeg om man kobler slik.
-
Slik ble det. 2,1/4" ut fra manifolder til 2,5"lyddemper ,2,5" rør videre ut bak .
(http://i179.photobucket.com/albums/w295/olaf-inge/Eksos3.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w295/olaf-inge/Eksos4.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w295/olaf-inge/Eksos5.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w295/olaf-inge/Eksos6.jpg)
-
Slik ble det. 2,1/4" ut fra manifolder til 2,5"lyddemper ,2,5" rør videre ut bak .
(http://i179.photobucket.com/albums/w295/olaf-inge/Eksos6.jpg)
Dette blir jo "bærre lækkert"...
Nå er du jo ferdig, men du vet at originalt på 7ær'n, så kommer eksosen ut på skrå i hjørnet ?
Dvs. hvis du ikke hadda lagd den siste knekken, men latt stussene gå på skrå ut under hjørnene, så ville den venstre kommet ut som orginalt.
Uansett, fint blir det !
-
Ja da ja da ;D. Men som du ser har jeg den store tanken , da lar det seg ikke gjøre å få ett rør likt likt på hver side. Venstre side av tanken er designet for eksos på skrå , det er ikke høyre.Røret på høyre side hadde da kommet ut lenger framme enn venstre. Derfor blir det slik :D Men synes det er mest porno med 2 fete rør bakover når det står v8 i vogna jeg da. ;D
-
Dette ser jo bra ut! Skal til på akkurat samme jobben etterhvert, hvor fikk du tak i alle rørdelene?
-
Alt av 2,5 " er Simons , fra Bilextra i Arendal. 2,1/4 er fra Vangbo på Kløfta (http://www.vangbo.no/). Måtte ha muffene opp i mot manifoldene også , de har det meste der. Fikk 20% avslag som Amcar medlem også.
-
Kjøpte også alle rørdelene hos Vangbo til min Jeep. Stor var skuffelsen da jeg fant ut at Torshov selger akkurat samme biter (samme merke!!) til nesten halve prisen. 20% rabatt ble da pluselig ikke like morsomt på en måte...
-
Man blir alltid lurt , hehehehehe ;D
-
Den eksosen ble jo like fin som min gitt..... ;D
Men den tanken er myyyyye finere enn min. Hva slags tank er dette...??
Jeg har den latterlig lille 15 Gallon orginaltanken. Men med sånn ca 1,8 på milen,ja da varer ikke den så veldig langt akkurat. :-[
-
Det er orginal tanken til 86 med automat sies det , svææær som f er den , hehehehe. Men det trengs heeelt sikkert nå denne skal fores
(http://i179.photobucket.com/albums/w295/olaf-inge/P1050031.jpg)
-
Dette ser jo veldig bra du Nico!! Jeg har samme tanken som deg og la eksosen på samme måte som deg. Helt ut bak på begge sider av tanken. Men jeg har ikke det tverrøret mellom eksosrørene. Det burde jeg kansje ha laget? Orginalt med V8 går jo rørene sammen som en Y og med bare ett rør bakover. Hva er egentlig misjonen til tverrøret? Bør jeg også lage det?
-
:) :)
Det var gutten med arbeidslyst ;D ;D
Pent arbeid,gleder meg til du blir ferdig,kansje du tar en tur vestover?? Det er litt jobb og gjøre på disse trakter også.he,he,he
En riktig God Jul
-
Tverrøret skal monteres forran pottene (nermest mulig motoren)for å få max gunstig effekt , men jeg satte det her for det var rett og slett enklest for min del.. På en motor uten veldig trimming har det mest bare effekt for en anderledes litt døvere lyd , det tar bort trompet lyden om du forstår.Har du litt gamp i maskineriet gir det faktisk noen % mere guffe med å koble rørene sammen. Om du tenker deg en headders,den har til misjon å sku ut eksosen ved hjelp av trykk fra neste utblåsing uten å samle den opp i et kammer(eksosmanifold), det blir samme prinsippet når du kobler sammen rørene som skal frakte eksosen ut bak.Et rør hjelper neste rør med og bli av med gassene. Du forstår ;D
-
Jeg har tverr røret foran pottene mine (er ikke akkurat god plass til det) Men lyden på min 360 er mye mere "V8" enn på kompisen min sin 360. Han har vel å merke 2" rør hele veien,men vi har de samme Doug Thorley torque haeddersene. Skal jo og sies at Min er hakket vassere en Gunnaren sin og.
Mitt tverr rør er kun 2" da det var lettere å lage til enn med 2,1/2. Men dette er kun for puls så det skal ikke gjøre noe om det er av en mindre dimensjon.
-
Men det var jo det med tanken da. Er det samme bunnplate på begge tankene,og hvem fører eventuell erstatningstank. 4WD har ikke annet enn 20 Gallon plast tank,men denne kommer med 2" nedoverbyggings foring. Og det er heeeelt uaktuelt. Han mang en gang lagt meg nedpå med både tank og eksos tuter. :(
-
Min tank er av plast den , men vet ikke hvor mange gallon den er da. Men den er i alle fall orginal på min bil.
-
Hei, ser ut som pent arbeid! 8)
Jeg holder på med noe av det samme selv, og lurer litt på hvor jeg kan få tak i pakninger mellom utgangen på manifoldet og flensen - der eksosen bøyes skrått nedover og ledes videre under bilen (første bildet).
Vil gjerne slippe å bestille enda mer fra USA..
-
Jeg har litt div slike pakninger liggende , men det er 2 forskjelige dim på de jeg har 2"og 2 1/4", så du må måle manifoldene dine.
-
De er 2". Sendt deg email.
-
Tar opp denne tråden igjen fordi jeg sliter med å få det helt tett fra manifold til eksosrør (ref. bilde 1 til høyre, der eksosrør kobles til manifold).
Jeg har pakninger (se vedlegget) (http://54302021201.JPG) men det lekker eksos..
Har du noen tips? Evt. har noen andre tips til hvordan jeg skal få dette helt tett? Har på følelsen av at jeg mangler en del..
-
Tror ikke det der er riktig pakning nei. Mener det skal være en ring, ca 8-10 mm tykk med skrå ytterkanter. Og seff i riktig størrelse som Nico sa. :)
-
Du har feil pakning ja , det er en ringtype du skal ha. Jeg er i land fra riggen den 15 om du har tid til å vente til da. Har 2 1/4 og 2 tommere liggende.
-
du må bare måle utløpet på manifoldene dine hvilken dim du trenger
Klikk på lenken så ser du hvordan de ser ut http://www.4wd.com/productdetails.aspx?jeep-sid=396&plID=846&partID=5572
Om du klikker på denne linken kan du se på et avsnitt som heter : rørkobling med flens og muffe. Du skal ha den som heter B i enden av din eksos som skal imot manifold. De runde pakningene ser du i bunnen av siden , de med runde med stålkrage på. http://www.vangbo.no/pdf/Flenser_pakninger.pdf
-
Hei Nico :)
Hvordan går det med jeepen din? Den gleder jeg meg veldig til å se!!
-
Den er ferdig , og den ble forbannet fin om jeg skal si det selv (om du ser bort fra en utover bulk i venstre forskjerm som skyldes en jeep som ikke ville stå alene på jekken :'() ;D. Mangler bare renegade merkene på panseret , men er lovet de når jeg kommer i land fra riggen den 15 denne mnd.
-
(http://gasket.gif)
Nå har jeg disse pakningene som passer, men eksosen er fortsatt ikke 100% tett- det glipper ut litt eksos fortsatt her. Må jeg ha enda en pakning?
-
nei det skal bare være den der. Ta det fra hverandre å sett det inn med eksospasta å skru det til igjen så blir det nok tett skal du se ;D
-
Godt tips! Takk skal du ha..
Beklager at jeg er litt n00b når det kommer til eksos og mekking generelt ;D
-
Ikke noe å tenke på det du , det er jo derfor slike fora som dette eksisterer vet du. Bare å spørre i vei her :-)
-
Hei Nico
Hvordan ble lyden i bilen din med de pottene du brukte?
Min CJ med 304 har dette settet fra Pacesetter: http://www.4wd.com/productdetails.aspx?jeep-sid=28&plID=817&partID=11688
Bra passform etc men heftig mye lyd - må bruke hørselvern på lengre turer.
Thomas
-
Lyden i min ble heeeeelt perfekt. Skikkelig skarp klang. De pottene jeg har er jo nesten fri eksos om jeg legger pedalen i bunn da , menn bortsett fra det er det sinnsykt fin skarp lyd. jeg har jo lyden bak meg da , du får den jo rett i ørene med det settet ditt , stor forskjell det.