www.jeepclubnorway.no
Modeller => CJ => Emne startet av: Che på Ti.,15,Mai,2012,15,19
-
Hei :)
Har lyst på en CJ, har en XJ fra før som oppgraderes for tiden ;D
Lønner det seg å kjøpe en CJ i Tyskland og ta med hjem til gamle landet?
Takker for svar :)
Marius
-
Takk for nyttig info :)
Kommer helt sikker tilbake med mer sppørsmål ::)
-
@Flintstone
Hva vil du si er riktig pris for en punktvis rustbefengt 7`er -86 mod. med godkjent V8 og automat ?
"overpriset" kan jo være så mangt.
mvh
ph
-
Cj-7 er overpriset borte og hjemme. Cj-7 som den er fra fabrikk er "teknisk" triste greier. Hvis du skal importere, så må bilen selvfølgelig være 30 år.
Det er da mulig å få en bil inn Norge til en vettig pris, men utfordringen er å finne et eksemplar som er i god stand. Les rust og originalitet.
Saken er at alt for mange biler ikke er originale og BT vil da ikke godkjenne disse. Helt juridisk, så har du retten til registrering, selv om bilen er uoriginalt modifisert, men det er ingen som gidder å kjøre en slik sak.
Men alternativet til alt dette, er å ta en norsk YJ og bytte front, da har du det beste med Jeep: Cj-7 look og du får da YJ sine fordeler og store muligheter for smarte forbedringer.
Resutatet og budsjettet blir bedre og billigere enn import eller kjøp av norsk overpriset Cj-7.
Lykke til !
Vis man vil ha CJ hjelper det lite å bytte front på en YJ. Det blir da en fin YJ med CJ front. Men aldri en CJ!
Synes langt i fra CJ teknisk sett er triste greier! Er man på CJ utkikk vet man jo at det ikke er Mercedes man får.
Ønsker man å kjøre original så er da det greit.
Ellers blir jo de fleste Jeeper uavhengig modell moddet etter eget ønske...
Men om det lønner seg og ta inn CJ uten i fra, kommer an på prisen. Men regn stort sett med at da må du forholde deg til original.
Enkelt sagt, ønsker du på sikt å modde en CJ, kjøp en som solgt ny i Norge eller som er tatt inn på 80-90 tallet / som ikke har fått bevaringsverdig stemplet. Vil man kjøre orginal så kan du velge på hele "fjøla"
Lykke til!
-
Wow! Jeg er solgt :)
-
Wow! Jeg er solgt :)
Til å kjøpe CJ ja 8) ;)
-
Ha ha ha :)
Det er fine biler uansett..og en av delene blir det...farlig dette her med Jeep basillen..
-
Det her er bare nonsens!
Enten så kjøper du en CJ-7 for å rase rundt i en latterlig enkel bil uten dører og tak bare for å ha det gøy.
Det er klassikeren og det er ingen vei utenom følelsen du får av å kjøre sjuer.
Det du ikke gidder å gjøre er å bygge om en YJ til runde lykter...
Da får du tak i en TJ eller nyere. Da skal du ha en bil som er en Jeep, som er kul og som du har lyst til å kjøre.
Da får du en mere moderne bil enn YJ, og du får spiral fjærer som er uendelig mye bedre på vei.
Skal du på død og liv ha YJ, så er det fordi du er like spesielt interresert i den modellen som vi raringene som kjører Sjuer...
-
Er du Mann, kjøp deg en 7er.
SÅNN.
-
Kan ikke uttale meg om det lønner seg å importere en CJ eller ikke,men jeg synes det er ett fett om Jeep`en er en ombygd YJ eller CJ,men det viktigste for meg er at det er bladfjærer rundt om,runde frontlykter og stålplate dashbord med mittmonterte instrumenter,at tank påfyllinga er på høyre side bak og at det er bakluke med hengsling nede og helst en gammeldags V8 med automatkasse,basic car..så får jeg heller leve med "ulempene" det medfører.For meg er det heller ingen ulempe at det er en AMC,snarere tvert imot :)
Lykke til med evt kjøp Che :)
-
YJene på finn.no ligger mellom 81 og 146 k.
Skal du betale det så MÅ du være spesielt interressert.
Bilene våre er ikke verdt disse pengene. Det er kun fordi vi er villige til å betale for det vi vil ha.
TJ 2.5 liter er det mest fornuftige alternativet. Hadde jeg vært fornuftig hadde jeg ikke kjørt Jeep.
Når det er samme pris for en 1989 YJ 4.2 liter som jeg ga for min 1986 CJ-7 med 304, så er valget enkelt for meg ihvertfall...
-
Cj-7 som den er fra fabrikk er "teknisk" triste greier.
Men alternativet til alt dette, er å ta en norsk YJ og bytte front, da har du det beste med Jeep: Cj-7 look og du får da YJ sine fordeler og store muligheter for smarte forbedringer.
Resutatet og budsjettet blir bedre og billigere enn import eller kjøp av norsk overpriset Cj-7.
Lykke til !
En sein modell av CJ7 er på ingen måte noe underlegen en YJ. Med bremsekraftforsterker, servo, brede aksler har en CJ7 like gode kjøre egenskaper som en YJ. Og med V8, 999 automat, Dana 300 og AMC 20/Dana 44 har CJ7 ett kraftigere drivverk enn en Wrangler. Jeg kan ikke se at en YJ har en eneste fordel foruten galvanisert balje og bredere fjærer. Først når du monterer du dette på en CJ7 får du det beste av begge verdner.
CJ7 er noe av det tøffeste Jeep har produsert 8)
Grunnen til at en CJ7 ligger en del høyere i pris enn en YJ Wrangler er vel kanskje nettopp fordi det er flere som synes den er tøffere.
-
Bil har aldrig lønnt seg!!!!
Bil er lidenskap... vent og spar penger til du har råd til det du har lyst på alt annet blir du missfornøyd med for det var egentlig noe annet du ville ha..
uansett Jeep du kjøper her må det bygges om ;D
-
En fordel med import er i allefall at utvalget av C7 er større :)
-
det som er dumt er att folk ikke vet hva det kosterog bygge en 7'er.
-
dog, Idioter som tor vi gir bort det som er bygget og godkjen.
-
kjøp deg en suki eller korado, da får du råd til nye dekk også!!!!