i min eminente 42 willys, har jeg boret og toppdecket blokk og topp, samt slipt veiv. Ny kam, o.l.....
Men veivlager passer ikke helt inn, så de må skrapes for å matche. VIsstnok en helt normalt prosedyre på gamle motorer, men jeg må si at akkurat dette skremmer meg litt. Lett å gå skoene av seg.
Er det noen som har lagerskrapet før og vil dele erfaringer ?
Jeg har en utmerket svensk lærebok i motorreparasjoner fra -46 som relativt utførlig beskriver dette, og det er delvis derfor jeg er skeptisk til å ta det selv.