Jarbra sitt XJ V8 prosjekt

[Jarbra]

Velkommen til byggetråden av min '96 XJ som skal få et lite bidrag fra GM under panseret.



Bilen er originalt utstyrt med diesel, ax15 og n231. Bilen har pr dags dato rullet 70k kilometer.

Mods som er gjort hittil er fullt Alpine R-serie musikkanlegg.

Her er godmotoren som skal inn i bilen:


Det er en LS 5.3 som er hentet inn fra statene. Den leverer 285 hester originalt. Jeg har montert innsug fra LS1, nye headers, toppdeksler og ny brakett for dynamo og servopumpe. Alt dette pga plassmangel. Dessuten er ledningsnettet speller nytt. Det er også ny startmotor og svinghjul + clutch.





Skal prøve å holde tråden oppdatert underveis, men jobber i utlandet ut november så vil gå litt tregt i starten :-)

Hilsen Jarle

[overland]

Spennende prosjekt, gleder meg til fortsettelsen!   

[Che]

Dette blir helt konge Jarle!!!!!!! 

Ser at jeg virkelig må revurdere stroker planene mine... Har du tenkt å få dette godkjent?

mvh
Marius

[Jarbra]

Planen er å få det godkjent, men det er vanskelig fordi effekten er for høy. En løsning kan være å bygge om motoren til lavere effekt, men siden bilen er nyere enn 89 modell må en modifisert motor syklustestes i laboratorium... Så den foreløpige planen er å ta en tur til TUV i tyskland med 190 hester, få utført syklustest og godkjenne motoren. Dyrt, men verdt det.

Problemet med dette er at bilen vil godkjennes på individuelt grunnlag, så du kan f.eks. ikke gjenbruke mine TUV-papirer.

[Che]

Planen er å få det godkjent, men det er vanskelig fordi effekten er for høy. En løsning kan være å bygge om motoren til lavere effekt, men siden bilen er nyere enn 89 modell må en modifisert motor syklustestes i laboratorium... Så den foreløpige planen er å ta en tur til TUV i tyskland med 190 hester, få utført syklustest og godkjenne motoren. Dyrt, men verdt det.

Problemet med dette er at bilen vil godkjennes på individuelt grunnlag, så du kan f.eks. ikke gjenbruke mine TUV-papirer.

Det er bare å holde oss oppdatert! Hva regner du med at en slik syklustest vil koste?

[Jarbra]

Har hørt rykter om 25-30 lapper. Ikke verdens undergang hvis det gjør det problemfritt å få det godkjent.

Har en tidligere kollega som er tysk som skal hjelpe meg litt med saksgangen.

Siden instrumenteringen ikke vil fungere uten den originale jeep styresentralen skal jeg bruke disse:

[HardKåre]

Morsomt prosjekt... Gleder meg til fortsettelsen!

[Jarbra]

På fredag blir det soting av bilen. Skal legge ut før og etter-bilder.

Centreforce-clutch med 11" lamell. Bør holde til eventuelt fremtidige oppgraderinger.


Litt mer eyecandy. Dette er den eneste manifolden som passer i en XJ.

[KnuNor]

Tøøøft! Dette blir bøst! Fin bil og bra utgangspunkt

[Jarbra]

Jaggu blir det ikke ny gummi på bilen også. Kanskje greit, siden de gamle dekkene har sittet på bilen siden ny.  Sier sitt om hvor mye denne bilen har gått. Originale sommer og vinterdekk. Nye vinterdekk får vente til neste sesong.

[Jarbra]

Vært og pusla litt i verkstedet i dag (terapiskruing).

De nye instrumentene har egne følere til oljetrykk og vanntemperatur.

Vanntemperaturen er veldig grei, sitter en allen-plugg i bakkant av høyre topp som man kan skru ut.



Gjengene her er 12mm, mens føleren er 1/8" NPT, så da trengs det en overgang. En dæsj med gjengeteip også er vi i mål.



Samme med oljetrykksensoren. Her byttet jeg ut den originale, da det ikke vil være bruk for den lenger. Her måtte jeg bruke en overgang fra 16mm til 1/8 NPT.



Og dysene har fått nye O-ringer.

[Che]

Blir så bra dette vet du 

[Jarbra]

Har fått fjernet reklamen i bakruten og sotet rutene. Har også fått montert de nye dekka.

[Jarbra]

Slenger med et bilde av interiøret også.


Og en liten ting jeg tror ikke så mange har i jeepen sin ;-) Short shifter:

[KnuNor]

Har fått fjernet reklamen i bakruten og sotet rutene. Har også fått montert de nye dekka.

Den ble råfet med de felgene! Veldig fin XJ du har!