Vedlikehold/heving bakaksling/bremser, i siste liten før rusten vinner!

[teerex]

Da var bilen godkjent for bruk på offentlig vei 

Mekanikern kommenterte at bilen muligens ikke var helt i vater sidelengs. Og det stemte, den er skjev 1,5 cm foran og 2 cm bak på høyden.
Dumt nok er bilen lavest på førersiden. En teori kan være at den originale trackbaren nå står litt i press pga. hevingen, og drar bilen litt ned på den siden det henger fast i karosseriet ? Får se når den justerbare JKS trackbaren er montert.
For fjærene skal vel være de samme på begge sider, merkelappene som hang på fjærene foran var iallefall samme delenr. og de hadde samme lengde.
Bak skal det vel iallefall ikke være forskjell på fjærene ?

[Navyen]

Bra jobba!!

[teerex]

Det skulle naturligvis stå trackbar og ikke stabstag i innlegget mitt over (er korrigert nå) 

[teerex]

Må hone bremsesylinder venstre side bak også. Men det er jo ingen stor jobb når jeg allerede har utstyret til det.
Etter noe bykjøring var skiva oppe i over 150 grader, mot 25 grader på høyre side. Hele felgen (alu) var god og varm.
Det funket til langkjøring men tydeligvis ikke for by.

[teerex]

Og da er det visst i orden, kun 10-15 grader varmere enn andre siden men det utjevner seg nok etterhvert.

pbr rubber grease var visst gode greier å bruke i sylindern.
Ser at biltema har denne http://www.biltema.no/no/Bilpleie/Olje-og-Smoremiddel/Fett/Bremsesylinderfett-361826/ men den fant jeg ikke da jeg lette etter den der.