1: "bigger is better" når det gjelder størrelsen på kabler. Det er dog viktigst å få GOD jord mot feks chassi (ikke feste jodinga i rustent/overmalt materiale). Dog 30-35kvadrat er mer enn nok.
2: Gul optima er ett "dyputladings-batteri"... dvs at du kan tappe det veldig langt ned før det mister spenningen sin. Fint til Bilstereo-biler etz, sterkt overdrevet på en hverdagsbil. Optima Rød er ett bedre "allround" batteri, med en vesentlig høyere startstrøm i -20 grader (Ett populært batteri bland bønder, og store diesel-motorer)
3: Ikke no godt svar på det desværre.
4: Ikke no godt svar her.... men vi snakker da trolig om en Jeep bensin sugemotor med relativt lavt sylindertrykk? kraftigere gnist gjør ikke store forskjellen på en sugemotor. Har du turbo derimot...er historien en annen, da særlig under trykk (pga høyt sylindertrykk kan blåse ut gnisten dersom den er svak).
Er bedre å holde tennings-systemet "frâsht" spørr du meg... dvs bytte tennkabler kanskje hvert 3-4 år, rotor og fordelerlokk kanskje annenhvertår. Tennplugger skal vel byttes annenhvert Oljeskift og.