Che sitt XJ prosjekt

[Che]

Hei Peder

Er godt fornøyd med hevesettet, fungerer bra på vanlig vei og uttafor.
Noe offroadkjøring blir det, men ikke så mye man skulle ønske
Her er noen bilder fra i høst da jeg kjørte meg fast langt inne på vidda Hadde griseflaks, fikk tak i traktor etter noen timer som var behjelpelig med å redde meg 

[Che]

Da var endelig motorbytte i gang 

[Che]

Hei Folkens  Trenger hjelp/ god råd her. For en tid tilbake bytte jeg motor i min XJ 4.0L til en Hesco 4.7L. Siden bytte av motoren har den gått ugjevnt, men virker som problemet har blitt verre nå i senere tid. Bilen starter som ei klokke og er en drøm å kjøre, men når jeg slipper gassen og skal bremse ned dør rett og slett motoren. Det pussig er at når den står i "Park" dør den ikke ut men går fortsatt ugjevnt.  Problemet kommer når motoren begynner å bli varm, ca 10min etter kjøring, når jeg da slipper gasspedalen eller skal bremse ned dør motoren.

Noen har nevnt mulig O2 sensor prolbem.


 Har lite greie på dette med motor hadde satt stor pris på innspill

[Buhund]

Ta kontakt med Lee Hurley hos Hesco. Han vet det meste om disse motorene!

[Che]

Ta kontakt med Lee Hurley hos Hesco. Han vet det meste om disse motorene!

Pratet med Bennie, og fikk litt tips. Han mente at jeg event. kunne borre hull i throttelbody for få litt ekstra luft.
Ellers har jeg også bestilt ny IAC motor og Lambda sonde. Så får vi se..

[Che]

Nå som våren nærmer seg må jeg jo legge ut et bilde av sommerleketøyet, som forøvrig skal få seg en real overhaling nå også.

[Buhund]

Nå som våren nærmer seg må jeg jo legge ut et bilde av sommerleketøyet, som forøvrig skal få seg en real overhaling nå også.

På min ble toppen "porta". Har også 2000 modell innsugsmanifold  som også ble "porta". Mulig dette hjelper på pusten? Strokern har gått ca 60000 km nå helt problemfritt. Litt tørst da :-)

[Che]

Oppgradert dash'n litt...

[Che]

Da var det lenge siden en oppdatering her...

Jeep'n har nå stått i ca 4 mnd. Fikk plutselig ikke start på den en dag. Fikk tauet den til en mekaniker her i Hammerfest med minimal elektrisk kyndighet 
For 2 uker siden fikk jeg tak i en kar her oppe med god kunnskap. Han konstaterte ingen gnist og ingen bensin. Først trodde man at det var CPS' som var ødelagt, men ny CPS ble kjøp og ingen endring. Alle senorer ble målt å sjekket. Tilslutt fant han ut at ledningene fra O" senoren hadde ligget på manifolden og "brent" hull i isolasjonen på ledningene og skapt en kortslutning og dermed aktivert ASD'n. Men ledningene er reparert og bilen lever igjen

[Che]

Da kom frontlykt beskytterne fra ebay. Tror disse blir tøffe 

[Herman]

Tøft instrument brett. hvor har du skaffet dette?

[Che]

Tøft instrument brett. hvor har du skaffet dette?

Takk for det Herman

http://www.ebay.com/itm/Jeep-Cherokee-Bj-1988-2001-6-teilig-ALU-TACHORINGE-TACHO-RINGE-/320987902690?hash=item4abc5eb2e2

[Che]

Fikk ny nøkkelring i posten i dag 

[Che]

Ny bakhenger med hjuloppheng på vei fra USA.
Hva bør jeg behandle/spraye dette med for å holde rusthelvete unna?
Noen som har erfaring med Herculiner eller lignende?

[Bård Nerdalen]

Ny bakhenger med hjuloppheng på vei fra USA.
Hva bør jeg behandle/spraye dette med for å holde rusthelvete unna?
Noen som har erfaring med Herculiner eller lignende?

Det mest holdbare er pulver lakk  Ellers har jeg god erfaring med Power Coat (blant annet TESS selger denne). Power Coater en lakk med mye pigmenter og dekker veldig godt men er litt matt i glansen.
Bård