varebil import

[Skyjacker]

jeg har hørt at importøren må gjøre en del endringer på JK´en for å få den registrert som varebil. Noen som vet hva dette innebærer? Er det så omfattende at ingen vurderer å importer f.eks en 2009/10 modell fra utlandet å få den på grønne skilt?

[77 golden eagle]

Det som er gjort er at bakre veltebøyle er kappet og sveiset ett "flattjern" imellom pga. høyden.
Så har de bygget opp gulvet bak setene så det blir jevnt i hele varerommet.

Målene på "kassen" er lengde 140x bredde 90 x høyde 105

[Jeep]

Det som er gjort er at bakre veltebøyle er kappet og sveiset ett "flattjern" imellom pga. høyden.
Så har de bygget opp gulvet bak setene så det blir jevnt i hele varerommet.

Målene på "kassen" er lengde 140x bredde 90 x høyde 105

Har importøren TÜV papirer på modifiseringen på bøyla?
Hvis ikke tør ikke jeg hverken kjøpe eller kjøre et slikt kjøretøy.

[77 golden eagle]

He he, jeg tar sjansen, ørna er IKKE trafikksikker..

[C3]

Det triste er at de gjør bilen ubrukelig som personbil etter 10 år. Vil koste en formue å bygge den om igjen. Når det gjelder ombyggningen til varebil er jeg svært skuffet over hva de godtar av enkle løsninger på en så dyr bil. Men, det skal skje fort, det skal skje billig, og når du har kjøpt bilen, driter importøren i hva slags problemer du får senere når du vil sette i bakseter..... Ikke ofte jeg kritiserer Jeep, men dette er en god anledning