35" dekk 3" heving

[larsen1984]

Har en Unlimited Sport jeg lurer på å sette på 3" heving og 35" dekk. Får man godkjent dette på BT? og må man skifte utveksling for å sette på 35" dekk?

[Oliverogfar]

3" hevesett med tuv papirer skall gå fint og få godkjennt, men 35:or kan bli verre. Bilen blir lite sløv med orginal 3.73 utvx. Jeg kjør 37:or og har fortsatt org utvxl. Ny kommer i dagarna så jeg skall skifte til 5.13.

[larsen1984]

Hva skjer hvis du blir stoppa med 35" eller 37" av BT? Mye må du gi for å skifte utveksling? Er dette enkelt å gjøre selv?

[larsen1984]

Hvor mye koster det for ny utveksling?

[Oliverogfar]

ca 600 dollar + frakt + mva....
Jeg prøvde skifte selv på konas TJ og det slutade med att den fikk åka henger til Bækken offroad.
Han tar ca 3 900 / axel.

[C3]

Men hvis du omprogramerer girkassen, så blir det ikke så ille. Jeg har omprogramert den tilpasset 35" og det fungerer helt fint for min del.

Så lenge du har skjermbredere og full svingradius, er det ofte ikke stort problem med større dekk. Dog, hevesett må du få godkjent, det er straks mer jobb å skifte ut det

[backup]

Hei.
Eg har 08 JK Rubicon med 35 og 37" hjul. Har 1 AEV dings som programmerer girkassen for dette. Men det er som å fortelle pasienten at han har 1 problem og må ta hensyn til det, uten å tilby 1 kur for problemet.
Kuren heiter ny utveksling.
Eg har hatt 5.13 liggande eit par år. Neste år havnar dei kanskje der dei er meint å vere... Og så vert det hjernetrim med over 200 gampar og over 500 nm Kanskje lang over

Men 35" dekk går bra med orginal utveksling, men då bør man vel unngå motortrimming og tunge slep???
Har hatt 82 Hilux med v8 aut, org transfer, GM 10- og 12 bolt akslar og 44" Boggers. Det gikk bra.
Har offroader med 360v8 aut dana20 Unimog 404 akslar og 54" Boggers. Det går også bra.
Det handlar om rolig køyrestil. Med hissig køyring kan du drepe det meste, utenom Toyota med orginalt drivverk og hjul

Stå på. Carpe Montanum

[Oliverogfar]

Har og AEV dingsen men 5.13 er konge. Kanske litt mye om man bruker bilen på langkjørning. Ved 100km/h ligger man på 2100 omdreininger.
Trur 4.88 er mer optimalt for Diseln.