Noen som har lyst på en slik motor?

[Fighter]

Måtte bare dele dette med dere. Noen som kan gjette hvilken Jeepmodell denne står i? Er dette rått, eller? >sleve<

[simon]

Det er vel en slik Renault-diesel, tenker jeg.

[Fighter]

En ZJ selvfølgelig. Hvem drømmer vel ikke om noe slikt. Tvilsomt at dette vil la seg gjøre i olalandet. Les for øvrig om prosjektet her.

http://www.thespeedfreaks.net/showpost.php?p=8412&postcount=1

[Fighter]

Det er vel en slik Renault-diesel, tenker jeg.

Bra forsøk simon.   

Kanskje litt spontant å poste noe slikt, men ble bare litt revet med....

[teerex]

Knalltøft, men fryktelig lang og dyr komponentliste for "bare" 500 hk syns jeg... ?

Likte denne: "Purple Ice coolant additive (reduces temp up to 20 degrees) "

[JGC_tech]

det var latterlig mye mods for 500hk...også så svær plass den tok :p
Ls1 med liten vortec-kompressor og re-mapping med 600cc dyser er 550+ hk som er MEGET kjørbare til 1/4 av prisen på det der
MEN, ett artig bygg!

Syns denne var bra i spec-lista; "Moroso 1/2NPT Check valve for oil accumulator" 

[ZJZJZJ]

Drømmer jo litt om motor-trim jeg oxo,selv om -93 4.0 med litt småfix fungerer bra nok i utgangspungtet 
Vurderer kompressor-kit for å avhjelpe litt på pusteproblemer,dette er jo bolt-on og PKK bør jo bli u-problematisk når man plukker bort drivreimene 
Ser at enkelte lover 70% effekt økning så med litt avslag for kjentfolk med ca 20% så er nok 300 hk++ ok,noen som har prøvd og har anbefalinger ?

[JGC_tech]

Nå er jeg mer en turbo-fan, men 4L med overlading ser jeg lite av
DOG, jeg tipper den stakkars girkassa får store problemer med momentet...42RE sliter nok med 6'ern i stock tilstand

[ZJZJZJ]

Mulig d,kassa mi har fungert utmerket hittil på ca 198 000 km.
Det er forøvrig en 30-43LE kasse i denne,vet ikke om det er noe bedre/værre eller anderledes enn 42RE......

[JGC_tech]

Mulig d,kassa mi har fungert utmerket hittil på ca 198 000 km.
Det er forøvrig en 30-43LE kasse i denne,vet ikke om det er noe bedre/værre eller anderledes enn 42RE......

da harru nok en førstegen. automat i ZJ kallt AW4 (Asin-Warner) Meg bekjent er det japansk, og det pleier jo å være bra sålenge man kjøler olja godt

ref:
http://www.jeepzj.hamcar.info/gpage6.html

Men 44RE og 46RE er kraftigere kasser enn 42RE (4 står for gir, 2 står for styrken, R husker jeg ikke hva stod for, og E stod for Electronic elns)

[teerex]

R står kanskje for reinforced (forsterka/heavy duty)

[Chryslercrap]

Tror det er REAR, som i "rear wheel drive", er jo transfer-kassa som sørger for 4x4.

[teerex]

det stemmer nok. her står mere http://www.bulkpart.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=CTGY&Store_Code=2&Category_Code=A500

[Trygvea]

bare for nysgjerrigheten... hvor mange 10'ere må man ut med for kompressor og dyser og slikt for å få ca 300+ i en wj 4,7??
jeg vil, jegvil, men får det'kke til....