sort røyk 2,5

[palm]

Hei jag plages med mye sort røyk på lave turtal merkes gott når jag girer og gir på blir mindre røyk over 2000 rpm og nesten ingen røyk over 3000
turboen lader bra 1 bar v/2000 rpm og max trykk 1,3 fra 3000 rpm

[KnuNor]

Er vel helt normalt at en diesel ryker litt ved pådrag, bare det ikke er veldig og uskjenerende mye? Er det veldig mye, kan det tyde på sprekt topp kanskje...

[palm]

det ryker mye jag har hatt flere diesel biler og har ikke hatt så mye røyk fra noen bil tidligere
tviler på sprekt topp inge vann i oljen eller olje i vannet og ikke bruker den unormalt mye olje eller vann

[KnuNor]

Ja da er det jo litt rart. Har du prøvd å kjøre en omgang med dyserens da? Kan jo hende en eller fler av dysene er litt tette...

[larseko]

Svart røyk tyder vel på uforbrent diesel? Brent olje gir blå røyk, og vann blir damp (hvitt). Kanskje det er en dyse? Har også hørt at en defekt EGR-ventil kan gi noe røykutvikling (for lite oksygen i forhold til diesel?), men da tror jeg det ledsages med vesentlig redusert ytelse.

Det bør være mulig å sjekke injektorer/dyser ved å løsne på og stramme igjen dieselrøret for hver enkelt av dem  mens doningen står på tomgang. På den sylinderen det ikke medfører noen forskjell i gange, vil det være problem. Dette er noe jeg har lest kan være en metode for å finne en dårlig injektor, men jeg har ikke erfaring med det selv eller særlig peiling for den saks skyld. Min 2.5 ryker litt når jeg aksellererer fra nesten stillestående og på lavt turtall, men ikke i de situasjonene du beskriver. Slik tror jeg ikke det skal være.

Har du forresten kjørt Allron eller annen dyserens på bilen i det siste? Mulig det kan hjelpe også. (Som Knudie foreslår, ser jeg.)

[palm]

jag ska teste med dyserens

[kjetilhd]

Jeg har også sort røyk fra eskosen...
Har skiftet luftfilter og hatt dyserens på tanken uten synlig effekt foreløpig. Dyserensen trenger vel litt tid for å virke.
Symptomene er at med en gang jeg har pådrag kommer det sort røyk ut. Effekten er også veldig lav og jeg må jobbe hardt for å komme over 60km/t i oppoverbakker. Fjelloverganger er et mareritt og forårsaker overoppheting.
Tenkte å sjekke dette med EGR-ventilen. Har funnet frem til forskjellige bilder og forklaringer på nettet. Mange har fjernet hele ventilen og blokkert hullet med en plate eller lignende. Jeg vil forøke å rense den evt å skifte hele ventilen.
Vil poste resultater på forumet etterhvert.

Synspunkt er velkomne!

Kjetil

[kjetilhd]

Hmmm...

I følge håndboken jeg lastet ned fra Rocker's XJ Garage har ikke motoren EGR-system.

EXHAUST GAS RECIRCULATION (EGR) SYSTEM
An EGR system is not used with the 2.5L 4 cylinder
or the 4.0L 6 cylinder engine on any XJ or YJ
model.

[KnuNor]

Det er feil! Alle 2.5 TD VM motorer i Cherokee-er uansett årgang har EGR-system.

[kjetilhd]

Merkelige greier. Må ta en titt i motorrommet så snart jeg er ferdig på jobb.

[Fahausl2]

2,5L og 4,0L er bensinmotorer, i tillegg så har amerikanerene aldri hatt XJ med diesel.

[kjetilhd]

Det trengs kanskje litt info om bilen...

Jeep Cherokee 1995 2,5 TDI 4X4
Manuell gir
Km: 260 000
Toppen er nettopp skiftet i flg tidligere eier og den ser blank og fin ut så det er sikkert riktig.
Det eneste jeg har skiftet selv er luftfilter og vil skifte olje og oljefilter til helgen.
Jeg ser at det er EGR system på motoren og denne ser gammel og skitten ut.
Jeg har en lekkasje på eksosanlegget i motorrommet så det blir sjekket ut i helgen også.

Amerikanske forum skjønner ikke hva jeg snakker om når jeg nevner 2,5 TDI så den modellen blir nok ikke solgt så mye der borte...

[kjetilhd]

Fant ut at pakningen mellom luftinntaket og blokken er ødelagt og stedvis helt borte. Her kommer det eksos ut og det er vel pga EGR ventilen.
Skal få verksted til å skifte pakning; det ser ut som det er litt for mye mekking for at jeg skal gjøre det selv...
Samtidig blir ventilen rengjort og så får vi se om ting bedrer seg.

Neste punkt på lista er å sjekke turboen.

[kjetilhd]

Koblet av vakuumslangen til EGR ventilen som en foreløpig løsning. Motoren fungerer perfekt! Drar på alle turtall og har ren forbrenning.
Tror jeg kommer til å fjerne hele EGR ventilen og blende av det som trengs.

Happy days!!