Skrevet av Emne: 3,1liter motor spørsmål  (Lest 3239 ganger)

0 medlemmer og 1 gjest leser dette emnet.

Utlogget paapeder

  • 304 CID
  • **
  • Innlegg: 129
3,1liter motor spørsmål
« på: On.,28,April,2010,16,05 »
Hei, mener å ha hørt at 3,1l ikke har registerreim. Da har den vel kjede. Skal den skiftes ut med jevne mellomrom?? Er d mye arbeid å skifte vippearmer å støtstenger?


Utlogget teerex

  • Get a life!!
  • *****
  • Innlegg: 3513
  • Harstad, Troms
Re: 3,1liter motor spørsmål
« Svar #1 på: On.,28,April,2010,16,37 »
Det er ikke kjede men registerdrev og altså evigvarende.
Støtstenger er vel greit å skifte men er vel en smule trangt å komme til på de innerste sylindrene.
Har du tikkelyder?
« Siste redigering: On.,28,April,2010,17,21 av teerex »
2000 WJ 3,1TD Laredo QD, Eibach senkesett, Mystery Switch, chippet, 245/65R17 General Grabber HTS60.
It's a jeep thing. You wouldn't understand! I don't.

Utlogget paapeder

  • 304 CID
  • **
  • Innlegg: 129
Re: 3,1liter motor spørsmål
« Svar #2 på: On.,28,April,2010,18,39 »
hehe, synes æ har alt av lyder ;). Ja synes d er kommet litt mer tikke lyder i d siste. Håpet på at d ikke var kjede der.

Utlogget AMan

  • 304 CID
  • **
  • Innlegg: 141
    • Nordland Offroaders
Re: 3,1liter motor spørsmål
« Svar #3 på: Fr.,30,April,2010,07,47 »
hehe, synes æ har alt av lyder ;). Ja synes d er kommet litt mer tikke lyder i d siste. Håpet på at d ikke var kjede der.

Har bare stenger. å du må nokk påregn å måtte bytt disse å da må du kanskje også bytt vippearman, da de mange ganga også e slitt.   Sånn i farta så trur æ det e ekstremt kukent å få ut de bakerste stengern!!! :(  Va så vidt at æ fikk dem ut med toppen av.
Niva '97 1.9TID 31" Steel Front Diff, "The French Mod" T-Case, OME 50mm, Rancho RS5000, ZF Servo, More to come!
Nissan Patrol Y60 2.8TD '94
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!

Utlogget paapeder

  • 304 CID
  • **
  • Innlegg: 129
Re: 3,1liter motor spørsmål
« Svar #4 på: Sø., 2,Mai,2010,22,50 »
Ka vippearmer å støtstenger koster? å kor får man dem til en fornuftig pris? Regner med at å ringe en jeep forhandler kan man vel like gjerne kjøpe ny bil istedet

Utlogget teerex

  • Get a life!!
  • *****
  • Innlegg: 3513
  • Harstad, Troms
Re: 3,1liter motor spørsmål
« Svar #5 på: Sø., 2,Mai,2010,22,54 »
2000 WJ 3,1TD Laredo QD, Eibach senkesett, Mystery Switch, chippet, 245/65R17 General Grabber HTS60.
It's a jeep thing. You wouldn't understand! I don't.

Utlogget paapeder

  • 304 CID
  • **
  • Innlegg: 129
Re: 3,1liter motor spørsmål
« Svar #6 på: Sø., 2,Mai,2010,23,02 »
Huff, ser ut til at æ må ta en kjøre tur til england neste helg da ;)

Utlogget teerex

  • Get a life!!
  • *****
  • Innlegg: 3513
  • Harstad, Troms
Re: 3,1liter motor spørsmål
« Svar #7 på: Sø., 2,Mai,2010,23,07 »
ja fly går vel neppe  :D
2000 WJ 3,1TD Laredo QD, Eibach senkesett, Mystery Switch, chippet, 245/65R17 General Grabber HTS60.
It's a jeep thing. You wouldn't understand! I don't.

Utlogget paapeder

  • 304 CID
  • **
  • Innlegg: 129
Re: 3,1liter motor spørsmål
« Svar #8 på: Sø., 2,Mai,2010,23,09 »
Hehe, får vel problemer å få den med på widerø flyet, er jo maks 15kg bagasje.

Utlogget teerex

  • Get a life!!
  • *****
  • Innlegg: 3513
  • Harstad, Troms
Re: 3,1liter motor spørsmål
« Svar #9 på: Sø., 2,Mai,2010,23,13 »
eller asken....
2000 WJ 3,1TD Laredo QD, Eibach senkesett, Mystery Switch, chippet, 245/65R17 General Grabber HTS60.
It's a jeep thing. You wouldn't understand! I don't.

Utlogget paapeder

  • 304 CID
  • **
  • Innlegg: 129
Re: 3,1liter motor spørsmål
« Svar #10 på: Sø., 2,Mai,2010,23,13 »
men æ har jo en onkel i tromsø æ ikke har besøkt på flere år. Kansje æ skulle besøke han å la jeep selgern i tromsø se på den. Så mye kan d jo ikke koste.

Utlogget paapeder

  • 304 CID
  • **
  • Innlegg: 129
Re: 3,1liter motor spørsmål
« Svar #11 på: Ti., 4,Mai,2010,23,27 »
Fikk ny diskant høytaler i dag, så nu e alle ulydan borte igjen =).

Utlogget AMan

  • 304 CID
  • **
  • Innlegg: 141
    • Nordland Offroaders
Re: 3,1liter motor spørsmål
« Svar #12 på: Lø., 8,Mai,2010,00,04 »
Komplette støtstenger til 3.1 litern kosta 800-900 krona på Cylinder og Motorservice. Vippearma huska æ ikke før dem bytta ikke æ. Trur det va snakk om en par tusen komplett.  Dersom vippearman e slitt e det som regel slete spor i dem etter hanekammen som kan utvikel sæ på støtstengern, det går ann å slip tell om du e litt fingernem med dremmelen....

15kg på wideroe e ikke no problem før stengern å vipperan e laaaangt under det i vekt.  Men trur ikke du spara ei eineste krone i forhold tell CYLMO :)
Niva '97 1.9TID 31" Steel Front Diff, "The French Mod" T-Case, OME 50mm, Rancho RS5000, ZF Servo, More to come!
Nissan Patrol Y60 2.8TD '94
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!

Utlogget paapeder

  • 304 CID
  • **
  • Innlegg: 129
Re: 3,1liter motor spørsmål
« Svar #13 på: Sø., 9,Mai,2010,16,25 »
Hehe, nu tenkte æ på hele bilen. må jo få dem montert også. Etter å ha sett i motor rommet fikk æ angst på å gjøre d selv.

Utlogget AMan

  • 304 CID
  • **
  • Innlegg: 141
    • Nordland Offroaders
Re: 3,1liter motor spørsmål
« Svar #14 på: Fr.,14,Mai,2010,02,01 »
Hehe, nu tenkte æ på hele bilen. må jo få dem montert også. Etter å ha sett i motor rommet fikk æ angst på å gjøre d selv.

Hehe
du må av med høyre motorfeste... å så slepp ned motoren.  Da får du av toppdekselet... etter det e det bare å løssen boltan på vippearman å ta dem ut, å så ta ut støtstengern. å så monter i motsatt rekkefølge :)
Niva '97 1.9TID 31" Steel Front Diff, "The French Mod" T-Case, OME 50mm, Rancho RS5000, ZF Servo, More to come!
Nissan Patrol Y60 2.8TD '94
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!