Mystisk fast kjøring

[paapeder]

Fant aussielocker for d44a. E d samme opplegget som detroit locker

[teerex]

"Aussielocker er en såkalt lunchbox locker, den trenger en åpen carrier fra en 8" diff. Disse finner du i framdiffer fra stive aksler, samt i noen bakaksler uten LSD. Disse må du fjerne tannhjulene inni, og tilpasse litt for å få inni locker delene. Så må du ha nye lagre til den."

[simon]

Svaret er m.a.o nei.  Det er IKKE samme som en Detroit.   Amund på BG Nor har erfaring (god og dårlig) med Aussie.

[Snowman]

Hvis du skal skifte differ så er de typene som du kan låse mekaisk å foretrekke, arb osv. Detriot lockere osv er direkte farlig på vinterføre. Detriot diffen er laget slik at den er egentlig låst hele tiden, men så tar den opp den mekaiske skeivfordeligen ved sving forutsatt at det er godt veigrep. Er det iseste  og lite veigrep så kommer du til å få full sleng på bilen, eller ingenstyring.

Hallgeir

[teerex]

Høres ut som om det blir "morsomme" kjøreegenskaper på glatta  
For min del vil det neppe bli snakk om å bruke sperra ute i stein og grus, men mest i slaps, snø og gjørme. Og da er det vel neppe noen risiko for havari med ARB og lignende systemer.

[teerex]

hva med denne foran da ? høres ut som både i pose og sekk:
"Auburn ECTED is the only selectable locker that offers both limited slip and locker modes. Forget the rest — go with the best!"

http://www.4wheelerssupply.com/catalog/product_info.php/products_id/71424?osCsid=54d46a5bc5592a96db5a438eff9f7fed

http://www.auburngear.com/aftermarket/product_listing.aspx?category=8946f7ff-e4b5-4b07-b738-c6f9d7f93179

Elektrisk styrt, fungerer som en vanlig diffbrems helt til du slår på en bryter da låser den seg 100%.

"Normally, with the switch in the 'off' position, the ECTED performs like any other limited slip. With the switch on, 5 amps is supplied to the electromagnet on the locker and it "locks." I put quotes around "locks" because it is still using the friction of the clutch pack in the limited slip to remain 'locked', but it is a very high bias limited slip when 'on'. The torque bias in this mode is 1500 ft-lbs, so theoretically it will allow power to be transferred to the high traction tire even when one tire is in the air."

http://www.jeepforum.com/forum/f13/dana-30-auburn-ected-install-review-coming-520302/

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Dana-30-Auburn-Ected-Locker-3-73-up-Jeep-TJ-YJ-WJ-XJ_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem5190f0baccQQitemZ350324046540QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories



Men hva betyr: Important Note: The ECTED is not recommended for use in front axles that feature an "Inter-Axle Disconnect".?

[paapeder]

Nu har æ bestilt royal purple sin 85w-140. Så får vi se om d blir bedre. Var å testa i en bakke. Kjørte forhjulan opp i ei sneskavle. Da etter æ ga litt gass spant æ på 3 hjul, begge bak å venstre framme. Klarte ikke å få begge framme til å spinne. Men denne gangen var ikke akslingene presset mer på en side enn den andre som under fastkjøringa.

[teerex]

Æ har royal purple på motoren. Kjøpte ei 25-liters kanne i fjor.
Når Chip Foose i Overhaulin på discovery channel fylle den på sine prosjektbiler så er den sikkert bra.

[svempa]

Auburn Ected sies å være perfekt til foraksel der det kjøres light offroad, gjørmeunderlag og ellers glatte veier/snø og mye etter vei.

Har lest endel om folk i USA som har brukt den og gitt den skryt.

[teerex]

Har lest en del erfaringer om auburn ected, og det virker som den bør kjøres inn på sommerføre ellers kan den lage trøbbel på glatt vei fordi LSD-klutsjen har for mye binding som ny.

[sandviper]

Men LSD fremme er det noe lurt da? Får man Ected til D44a?

[teerex]

egentlig kanskje ikke så lurt med LSD foran i vinternorge, iallefall ikke hvis den bremser bra i svinger.

[Tomas]

Ut ifra videoen din å bedømme, har du enten dårlig olje på diffene, slitte klutsjer, eller quadra-track hehe  
Kanskje noen har kødda med deg og montert quadra-drive klistremerker på en quadra-track- bil  

Ville åpnet diffene og sjekket olja. om den er fin, så er nok diffene modne for en overhaling.

Slik som du viser skal ikke en quadra-drive oppføre seg. Bremsen på min 3.1 er så god at jeg hører bakhjulet glipper litt mot underlaget når jeg svinger 90grader inn i gården min. Da med litt grus på veien så klart.
Og jeg kan kjøre offroad i sandtaket i Svarstad, med nedslitte (under 1mm igjen) sommerdekk, uten å tappe luft, og kommer frem steder der de fleste må ha skikkelig offroad dekk for å komme frem. Så når diff bremsene er i orden, så  funker de sinnsykt bra.

[paapeder]

Da har æ fått mæ en kartong med diff olje =). Ka skal æ se etter når æ åpner diffene?? Etter å ha lest div gammle tråder trur æ at æ har diff uling foran. Har hørt mange andre lyder å etter å ha lest div tråder, men dem kan vente .

Har fått me mæ at metall sponn er fyfy, men er d noe annet må studere når man har dem oppe?

[spitzen]

Er det en forhandler av Royal Purple i Norge eller må det bestilles fra USA?