Da synes jeg "kompis" skal få muligheten til å få kjøpt en FLOTT bil som også er overaskende bra i terennget til tross for bladfjærer. Mange har fått hakeslepp....:-)
Jeg sitter på bildemateriale hvor vi bruker truck, og flekser Ellinor vs. en TJ med Rubicon Express understell. Ellinor løftet vi 3cm høyere før "take-off". Hjulhusene er kuttet/justert og flex sjekket (uten stabstag) i alle bauger og kanter med 35". Målet var 35" dekk uten bodylift. Jeg endte på 1" som tilsvarer originale karr.fester. Selv om jeg selv har bygget den så er det Øyvind (nåværende eier) som fullførte galskapen med å montere inn Chr. 8.25 som jeg hadde satt ARB i. Han fullførte også kompressor/luft-opplegget jeg hadde startet på.
Ser at bilen har fått god behandling hos nåværende eier. Interiør ser like fint ut - om ikke renere :-)
Jeg kan vel sitte her resten av dagen å fortelle historier gjennom over 10 år i mitt eie. Jeg var også 2. eier av bilen og min tidligere arbeidsplass solgte den ny - og alle servicer var fulgt ved Buskerud Bilsenter AS. Full historikk finnes ett sted i papirbunken som følger bilen.
Alle de som vet hva utstyr koster skjønner jo da at selve bilen i seg selv ikke er så dyr når man kun skal ha 119000 :-) En kjapp runde med kalkulator og dårlig husk viser jo at utstyret og ting montert gjennom 10 år koster mer enn 119000,- Så faktisk får man bilen gratis :-)
Så jeg sier fra meg forkjøpsretten - og håper ny eier tar godt vare på henne og denger hu litt i skauen :-)
Emne: Ellinor selges (Lest 2098 ganger)