Hva har jeg gjort?!

[larytho]

Ble plutselig Cherokee-eier her om dagen.. Har vært på jakt etter stødig 4-hjulstrekker en stund nå og vurdert de fleste av sorten fortløpende. I min prisklasse har konklusjonen stort sett vært "for gammel", "for ihjelrustet" og "for brukt". Men så skulle altså en kar i "nabolaget" selge sin 95' 2,5td, som han hadde brukt mest som arbeidsbil de siste 3 årene, for behagelige 20K.

Dette var av typen som bare lar det skure og gå så bilen har nok ikke fått den pleie den fortjener, for å si det sånn. Forbedringspotensiale er altså stort på bilen og det er der jeg har et relè i hodet som slår over i "forbedrings-modus" og plutselig var bilen min.. Det kom litt brått på meg men var rimelig fornøyd med pris og motor (som jeg hadde hørt var en skuddsikker sak fra Mitsubishi), helt til dommen fra eldre bilkyndige smalt over meg om at dette var et hels.... ræl som alltid kom til å forvolde problemer!! I tillegg leser jeg her at motoren slettes ikke er Mitsu og bilen har rust på alle utsatte steder (såvidt jeg husker fra dekksparkingen. Har ikke fått den enda)

Den skal på eu nå, men vil det bli påpekning på rust i bunn/gulv? (Er det ikke en rammebil....)

Ellers pulserer den på bremsene, lekker olje på venstre side/bakkant av motor, vindusheis-motor på førerside går rundt men har ikke noen tenner å bite i virker det som og dekkene er fra bilen var ny, tror jeg..

På den positive siden mente selger at bilen hadde vært på verksted og byttet noen "stenger i motoren". Betyr det da at problemer med støtstenger ikke er av umiddelbar risiko siden den nå kommer å bli mye bedre ivaretatt?
Motoren røykte ikke avskrekkende og turboen latet til å kikke inn den også.
Ja, også har den stigtrinn, som jeg ikke kan huske å ha sett på sånn en før

Er vel som å spørre Ronald McDonald om han liker hamburger, men hva er dommen? Katta i sekken eller bare en utfordring for en medium bilkyndig person?

[martin4x4]

Motoren er fra italia en vm-motor(venturi motori eller noe sånt),mye er sagt om denne motoren både negativt og posetivt ,men inntrykket mitt er att så lenge dem blir tatt vare på og servicer blir fulgt så er dem helt greie og går langt,må huske på at som oftes hører man bare det negative ikke det positive.
Ang rust så vet jeg ikke hvordan ståa er på bilen din men det er ikke ramme på disse billene det er selvbærende karroseri.

[larytho]

Ok. Da er det bare å brette opp ermene og vente på dommen fra EU på torsdag

[simon]

> en utfordring for en medium bilkyndig person?

Helt passe bil for en medium bilkyndig.   En av de mest allsidige biler som finnes. Bare stell pent med motoren, dvs bytte olje ofte og ikke prøve å slå turtallsrekord.

[larytho]

Takker for beroligende ord
Eu-kontroll krever bare nye skiver og klosser framme + cimmerring på bakaksling mot bremsetrommel
Men det har dukket opp noen spørsmål nå mens jeg har brukt den noen dager:
1. Hva er normalt tomgangsturtall? -Den ligger stødig på 1000rpm.
2. Hva er normalt oljetrykk? -Ligger på 4bar(?)
3. Hvor langt tør dere trekke turtallet før girskifte? -Har inntrykk av at det rykker veldig i drivverk ved giring før 2000ognoe...
4. Finnes det noen måte å få presset grease i niplene på nedre bærekuler framme uten å pelle av akslinger/kryss? -Kommer ikke til med den greasepressen jeg har ihvertfall..

Hei igjen