Evens garasje

[sten_morten]

Bare for å fjerne en hver tvil. Dette var forbildet til Volvo.

Første Willys FC kom i 1955. Første Volvo kom i 1959 med FC som forbilde av chassi og oppbygning, men med Volo Amason motor, gear og elektriske komponenter. Svenskene ble inspirert av denne modellen tidlig da det ble produsert Willys på lisens i Sverige hos Scania-Vabis fra 1945 til 1964.
FC 150 modellene har sin ramme fra Willys CJ3B.



Bildet er fra den svenske forsvarets vinterøvelse 1958/59. De to forreste bilene er Volvos prototyper til det "svenska försvarets nye person/last- terrängbil" den tredje bilen er Scanias prototype (FC-150AM basert på Willys FC-150). (HMK)

Amerikanske Willys prøve å komme inn på svensk forsvarsindustri, men nøytrale Sverige ville fått politiske problemer med å være avhengig av forsvarskontrakter med USA i etterkrigstiden. Også i Norge utløste handelsavtalen med svenskene om innkjøp av Volvo istedenfor samarbeid med med andre Nato land politiske reaksjoner.

[overland]

Jeg har vært klar over denne bilen i mange år og også jaktet på den tidligere.  Håper alle forstår hvilke historisk klenodium det er Even endelig har fått tak i!  Den er unik!  Men historien sier også at det skal være en til, god jakt!

[CJ-5 Pekka]

  Da er jeg med i rekken og gratulerer deg til en meget unik Jeep, og at flere års tålmodighet har gitt resultat. Det skal bli spennende å se den i fremtiden. 
Men hadde ikke FC 150 CJ-5 ramme? 

[sten_morten]

Men hadde ikke FC 150 CJ-5 ramme? 

Jo du har helt rett

[Golden Eagle]

Sten Morten:
Det store bildet du la inn er fra et annet sted enn boka om Jeepen i Sverige.
Hvor fant du det og er det fler?

[Jeep]

Gratulerer!
Det er lett å se at dette er et gammelt klenodium, den har jo runde lykter.

[sten_morten]

Jeg har ikke flere bilder av den jeepen. Bildet er fra CJ3B sidene. Her antydes det at bildet stammer fra Willys Australia og at orginalbildet har påskrevet teksten: "Prototype FC - Stripped Chassis" på baksiden.


Bildet finner du under avsnittet "Willys Australia Production Figures, March 1958 to May 1968"


http://www.film.queensu.ca/CJ3B/World/Australia.html

[CJ-5 Pekka]

Sten Morten:
Det store bildet du la inn er fra et annet sted enn boka om Jeepen i Sverige.
Hvor fant du det og er det fler?

Det bildet er fra Scania Vabis i Södertälje, fotografert på 50 talet, under utprøvingen av et nytt terrengkjøretøy til det svenske forsvaret.
Reg. skiltet var rød til fargen og er et gamelt svenskt ”prøveskilt” for kjøretøy som ikke var registrert, da de kom direkte fra fabrikk eller forhandler.
B står for stor Stockholms län og det lille B er en tilleggsbokstav. 

[Golden Eagle]

Til dere som så programmet Tabloid i går kveld.

Det handlet om el-allergi og hvilken virkning strålingen har på oss.

Jeg visste lite om dette inntil for halvannet år siden da jeg ble klar over hvorfor jeg konstant hadde trykk i hodet og det føltes som en trafo som durte inni skallen. Jeg kunne plutselig bli slått helt ut og tappet for energi.

Det viste seg at jeg har pådratt meg denne lidelsen på toppen av kvikksølvforgiftning fra amalgamfyllingene.

Dette gjør at jeg tåler dårlig lyset i garasjen min og må bruke PC og telefon i korte doser.

Utviklingen i Evens garasje er preget av et eieren driver prosjekt egen helse om dagen og håper å komme i gjenge etterhvert.

Mer om dette kommer!

[simon]

Da er det bra å ha gamle biler uten elektronikk.

Lykke til med helsa, og pass på deg selv, Even.

[Golden Eagle]

Faktisk er det et argument for 7-ern og andre kalesjebiler. Der er det ikke noe metallskall som reflekterer strålingen i bilen.

Gleder meg til sesongen starter igjen.

[overland]

sesongen har vart lenge den......

[Golden Eagle]

Du bor litt lengre sør du vet du! (30 km).

[Golden Eagle]

13. august 1988 ble jeg jeep-eier og Golden Eagle-en og jeg feiret 20 års jubileum i går.

Det er etter 20 år det samme kicket å kjøre en tur og den samme spenningen hver vår når bilen skal taes fram.

Det har blitt mange rare turer og plasser som er besøkt på disse årene.
Jeepen har sørget for mange gode bekjentskaper over hele landet.

Bilen ble jo kjøpt mitt i verste mopedtida så ventetida fram til 18-årsdagen og billappen var lang. Stilte med privatsjåfør på Trandum i 1989 og måtte overhale alt av bremser etter den turen. Alt var fylt med fin Trandumsand. Gatedekka ble heller ikke gamle etter den turen, en lærte litt etterhvert.

[renegade]

13. august 1988 ble jeg jeep-eier og Golden Eagle-en og jeg feiret 20 års jubileum i går.

Det er etter 20 år det samme kicket å kjøre en tur og den samme spenningen hver vår når bilen skal taes fram.

Det har blitt mange rare turer og plasser som er besøkt på disse årene.
Jeepen har sørget for mange gode bekjentskaper over hele landet.

Bilen ble jo kjøpt mitt i verste mopedtida så ventetida fram til 18-årsdagen og billappen var lang. Stilte med privatsjåfør på Trandum i 1989 og måtte overhale alt av bremser etter den turen. Alt var fylt med fin Trandumsand. Gatedekka ble heller ikke gamle etter den turen, en lærte litt etterhvert.

Gratttulllllerer  !!!

Men hvordan var nå dette ?

Jeg kjøpte den ene av de 2 oppe på Rødberg, var det våren -88 eller høsten -88 ?
Var din den andre, eller er det en helt annen, jeg så aldri den andre på Rødberg...
Jeg mener å uske at det ikke var midtsommer når jeg var oppe i Rødberg å hentet den, men jeg er usikker på hvordan det var.


Uansett, "vi" her nede har vel også 20 års jubileum i år da antar jeg...

Jeg har desverre ikke det orginale vognkortet fra da jeg ble eier, det ble nok inndratt når jeg registrerte den om til 4-seter i '96.
Skal leite litt til, men jeg tror det er borte.

Er det noe mulighet for å finne ut regdatoen på meg på 'nettet ?
Jeg regner med at jeg muligens kan få tak i dette på tilsynet ?