Hvordan lade Optimabatteri?

[sten_morten]

Om jeg tolket det riktig nå så kan jeg lade med vanlig lader i et døgn og det bør gå fint. Men Jeg bør ikke la den stå på lading med vanlig billader over lang tid.

[Stein-K]

Helt korrekt.

[Tomas]

Ctek laderne som det blir referert til her er helt geniale, og kan stå på hele året. De har blitt kåret til best i test i flere båtblader, og får skryt over alt. De er koster ikke mer enn rundt 600 og oppover. Har selv en slik. funker på ALT.

Mener også å ha hørt at gelebatterier bør lades til 14,7 volt i stedet for 14,2 som er normalt på vanlige syrebatterier. Det har Ctek laderen også mulighet for å kunne velge. Dessuten ved kaldt vær så skal vel også vanlige batterier lades til 14,7 for mer effektiv lading.

[simon]

Steps to recreate:

1. Kjør til Triconor på fredag kl 1500
2. Skru ut det døde Optima-vraket
3. Skru inn LÅNEBATTERIET slik at ikke helga blir ødelagt
4. Hent Optima-batteriet på tirsdag, når det er ladet opp med den VELDIG STORE laderen de har. Antagelig atomdrevet.
5. Når kommer det artige.................. betal 150 - etthundreogfemti norske kroner.

Altså, moralen i historien er ring Triconor, når det  er noe med strøm.

PS
Triconor fraråder forøvrig å bruke gelebatterier. 
DS

 

[CJ-7 golden eagle]

En liten Optima rødtop historie.

Dro til Rena med mine 2 rødtopper som hadde stått ubrukt (fått lading noen ganger) i over et år (7ern også) 
På Rena så jeg et kjempefint myr/suppe hull som jeg måtte ut i, og det endte med vann i lykter og full senking av dynamo og mer til. Dette var på fredag, å alt så egentlig helt greit ut teknisk sett.

På lørdag dro vi til skogs med store forventninger, men fikk veldig tidlig på dagen melding fra motorstyringen at vi ikke hadde lading. Vi kjørte uansett ut dagen på batteriene, som endte med startkabler (var da på 9 volt og), men vi greide å komme oss bort på campingen for egen maskin.

Vi ladet hele natten og kjørte hjemmover søndag med ca. halvfulle batterier, (kjørte på et batteri av gangen).
Greide å kjøle motor stort sett uten viftene og ved Gardermoen var det første batteriet tomt (8 volt og motorkutt).
Vi la om til batteri nummer 2 som da viste 11,4 volt på computeren, så nå viste vi at vi klarte å komme helt hjem på batteri nr. 2.

Har nå ladet begge batteriene parallelt fra søndag kveld til onsdag morgen med min
14,6V/5amp Exide fulldigitale lader, og begge batteriene er nå fulle. Men det tok 2,5 døgn.

Tidligere hadde jeg et Exide gel batteri som jeg klarte å tømme 100%, da måtte jeg ha hjelp fra Exide for å få det igang igjen.
Dette batteriet sto senere flere år i båten til Jr., men jeg tror det forble litt kortpustet etter 100% utlading.

Så da gjenstår det å se hvordan rødtoppene har overlevd Rena 2009 

Tom