Skrevet av Emne: For godt til å være sant, eller??  (Lest 1642 ganger)

0 medlemmer og 1 gjest leser dette emnet.

Utlogget Tomas

  • 401 CID
  • ****
  • Innlegg: 1236
  • Larvik - Vestfold
    • Min hjemmeside
For godt til å være sant, eller??
« på: Ma.,15,Oktober,2007,22,27 »
noen som har synspunkter om dette??

http://www.mec.as/?catid=1272
WJ TD 1999 - Original
TJ Sahara - Solgt :(
http://www.jeep.on-line.no
<a href="http://www.jeepclubnorway.no/smf/index.php/topic,137.0.html">Min Garasje</a>
JCN medlem nr 507
Vestfold kontakt for JCN
Styremedlem 4x4Drivers og Webansvarlig.

Utlogget Jeep

  • 401 CID
  • ****
  • Innlegg: 1240
Sv: For godt til å være sant, eller??
« Svar #1 på: To.,18,Oktober,2007,09,15 »
Hmmmm.... ser ut som om Lurium 2000 har fått nytt navn.
Tor Kløvstad
2001 WJ V8, Original
1994 YJ, Modifisert
Lokalkontakt Hedmark

Utlogget Skywalker

  • 360 CID
  • ***
  • Innlegg: 474
  • Space cowboy
    • -Cherrox-
Sv: For godt til å være sant, eller??
« Svar #2 på: To.,18,Oktober,2007,10,10 »
Slik jeg forstår det er MEC-systemet magnetbasert og skal påvirke luft- og drivstoffmolekyler basert på molekylenes dielektriske/magnetiske egenskaper og på den måten kunne gi et mer optimalt blandingsforhold. Det ser også ut til at det stort sett er effekt å hente på dieseldrevet utstyr, ikke så mye på utstyr som drives med lettere drivstoff, f.eks. parafin, bensin, nafta, etanol. Dette skyldes nok at dielektriske egenskaper ikke er så fremtredende i molekylene for de lette drivstoffene.

Fullstendig lurium er det vel ikke - kanskje 80%? Det er også selvfølgelig forbruksavhengig. Referansene er stort sett dieseldrevet utstyr med stort forbruk og/eller mange driftstimer.

Til bensinjeep'en din ville jeg nok i første omgang gått for en Throttle Body Spacer (ikke så veldig lurium) og deretter vurdert en kompressor, f.eks. dette fra Performance 505: http://shop.505performance.com/displayProductDocument.hg?productId=158&categoryId=15



Overlading gir et bedre blandingsforhold luft/drivstoff, ulempen er vel at det du sparer på drivstoff går til å dekke kostnaden ved anskaffelse og installasjon av overladingsutstyret. Men du verden, så gøyalt det er. Og det er absolutt IKKE lurium.
Jeep!

Hadde den vært til å slå på hadde det fulgt med hammer!
'04 Jeep Wrangler/TJ 4.0 Sahara (2026 - nåværende)
Ex-JEEP: '98 Cherokee/XJ 4.0 Ltd. (solgt oktober 2012)
JCN #741