2,7crd

[aslemjoen]

Det var noe så enkelt som: enten vann (og dermed is) i drivstoffsystemet, men kunne også godt være at glødereléet ikke slo inn. Dieselfilter byttet og "Alron" tilsatt i tanken.
Mekanikeren fortalte at det er TO gløderelé på Jeep'en, mot kun ett på Mercedes.
Noen som har en teori på hvorfor to og ikke bare ett?
Er de 5 glødepluggene fordelt på 2 på ett relé og de siste tre på neste, eller 1 på ett og 4 på det andre?
Noen som vet eller har et skjema på det?
Vanskelig å forutse om/når det henger neste gang, men da er man "litt" nærmere når det skal feilsøkes.....

[aslemjoen]

Da kom dagen at bilen ikke starter igjen. Denne gangen var det -8 grader. Skal prøve å finne ut om relét(ett eller begge) jukser og evt bytte begge. Noen som har en ide om man kan lese av dette på en diagnose-scanner? Jeg har bestillt følgende : ELM327 diagnostic scanner og gleder meg til å prøve denne. Det skal viss kunne vise OG slette feilkoder etter retting av feil.
I tillegg om noen vet: Hvor kan man få kjøpt slike gløderelé - og her må man visst ha to stykker....??
Mercedes bruker visst bare ett, når samme motor sitter i et Mercedes-chassis.
DET skjønner jeg ikke helt...

[teerex]

For de som vil fikle litt i kassen sin

https://www.youtube.com/watch?v=LdF5DnGwz7E