Gearkasse/transfer

[Chief]

Må ha ny gearkasse/transfer i YJ`en etter kræsj.Bilen er en 1988/89 4,2 liter med BA-10 Peugeot kasse . Har spora opp en 1994 Chrokee kasse og transfer (må være AX-15!? med 231J transfer).Bilen har vært en 4,0 liter. Det store spørsmålet er da: Passer denne på YJ`en uten for mye trøbbel eller store ombygninger....??RÅD OG TIPS MOTTAS MED STOR TAKK!!

[Wrangster]

Hvis lengden på kassene er den samme så vil det vel gå greit. Er den nye lenger, så må du korte inn/forlenge mellomaksler,(muligens også flytte traversen under kassa). Tror ikke wrangler tåler noe særlig kortere bakre mellomaksel uten SYE-kit.

[renegade]

Må ha ny gearkasse/transfer i YJ`en etter kræsj.Bilen er en 1988/89 4,2 liter med BA-10 Peugeot kasse . Har spora opp en 1994 Chrokee kasse og transfer (må være AX-15!? med 231J transfer).Bilen har vært en 4,0 liter. Det store spørsmålet er da: Passer denne på YJ`en uten for mye trøbbel eller store ombygninger....??RÅD OG TIPS MOTTAS MED STOR TAKK!!

Sørg for at det er en Ax15 (skal være det pga 4 litær'n, men sjekk for sikkerhets skyld).
Få med clutchkappa og det hydrauliske clutchoppsettet (pumpe, slange & sylinder).
Få med transfer'n, det er 23 spline ut på AX15, 21 på Peugeot'n (mener jeg)
Få med alle fester osv.
Det kan hende at du må forlenge/forkorte dirvakslene, men det finner du ut av ved å sammenligne lengden på kassene/transfer.

Dobbel sjekk at clutchkappa passer mot 258 en, den skal gjøre det men sjekk allikavæl.

Kan hende at girspakene kommer opp på et litt annet sted.

Du finner alt du trenger av info på nettet, sjekk f.esk. www.offroad.com, www.novak-adapt.com osv.
 

[KO]

Sjekk også at lageret i svinghjulet og akseltappen på kassa har samme diameter
4,2 l har et mindre lager.
Veldig frustrerende når alt annet passer og kassa ikke går inn de siste 10mm