Bakakselen på YJ 91 modell

[Otto]

Bakakselen min er gåen. Så nå er det neste spørsmålet er det noen som har en liggende
eller vet om noen som selger`? Er til en 91 modell YJ 4 liter  

[Jeep]

Sannsynligvis i løpet av vinteren, men ikke akkurat nå. Utv 3:07.

[Ronny]

...og jeg skal fjerne min D35 bakaksel i løpet av høsten (sept./ okt.)

Utv. 3:55

[CJ-7]

Har D35 aksel U innmat....

[Ronny]

Ja det har visst jeg også, gitt......

[CJ-7]

Ja det har visst jeg også, gitt......

Ronny da, har du vært ut å kjørt...knas....

[Ronny]

Neida..

Men for å ikke trashe tråden til Otto........

Hvorfor trenger du aksel, og trenger du komplett egentlig? Er hylsa bøyd eller er det innmaten som er mos. Hylsene som er ledige om litt (+ min løse) kan brukes om din er bøyd. Om derimot innmaten er mos, så er vel ikke absolutt alt mos? Om diffen er mos så kan du kjøpe ny (evnt. ARB), bruke hylsa de + dine bremser og dine stikkaksler.

Mulighetene er mange, så gi oss ett pip, og vi koker ihop en løsning.....

[Otto]

tusen takk Rony. Skal vi se: Kommer en sånn tuff tuff tuff lyd fr akslinga bak som jeg gjerne skulle ha hvert foruten. Er også en kraftig bulk på fører siden som gjør at jeg blir litt nervøs.  Men er åpne for alle mulige løsninger! 

[Ronny]

Hei!
Høres ut som "slitte lameller". Klokere nå 

Er det i svak sving sa du? Egentlig ikke noe farlig, annet at du ikke lenger har noe funskjon på differensialbremsen som denne akselen sannsynligvis har. Originalt koster en pakke med slike lameller ca. 3000,- Du får de derimot på 4x4 Supply for 8-900 tenker jeg. Og så har man jobben med å bytte de da. Antar ca. 1,5 time er riktig tidsforbruk her. (på verksted) Hjemme i garasjen-jobb typisk noe lenger tid pga. kaffe og generell varierende kompetanse.

Men det kan også lønne seg å ta av bremsetromlene, for å se at alt er som det skal bak de. Merkelig med lyder egentlig. Kan ofte være noe helt annet enn det man antar.

Og bulk i hylse ut mot hjulet er ikke farlig før innsiden av hylsa subber i stikkakslen som ligger inni. Men det er ca. 2 cm klaring her, så jeg tror ikke det er noe problem. Mulig bulken svekker styrken i selve hylsa/akslingen, men.........

[Otto]

Takk for svar men så er ikke jeg helt med på fagspråket ennå. så da kommer neste spørsmål: hva er slitte lameller? 

[Ronny]

Dette er 2 "pakker" med metall-skiver som sitter inni midtre del av akselen/differenseialen. Disse gjør slik at noe av kraften overføres fra det ene hjulet til det andre, ved f.eks hjulspinn på den ene siden. Når disse blir slitte, så blir det ikke den friksjonen det engang var, og effekten av differensialbremsen (som det også heter) blir svak eller fraværende. Slakk her ,lager ofte denne lyden som du beskriver.

Men helt ufarlig ved normal kjøring

[simon]

Men helt ufarlig ved normal kjøring

Normal for hvem ?

[Otto]

og det får jeg bytte fint uten problemer? 

[Skywalker]

Hva med ring/pinjong, evt. bare pinjong-lager? Det kan også lage type konstant "sjoff-sjoff" lyder. Variasjonen vil ikke være stor i forhold til om det er pådrag eller utrulling (motor drar bilen eller bilen drar motoren). Jeg har også dette i min D35 som har original diffbrems (Limited Slip/Trac Loc/Trash Lok). Litt interessant at det kan være slitte lameller, det er forsåvidt overkommelig å skifte selv. Ring/pinjong-problemer er verre, det må settes opp av folk med erfaring for at det skal bli bra på første forsøk og krever nye deler (ring og pinjong-gear komplett). Å gjøre forsøk på å rette slike lyder ved f.eks. skifte pinjong-lager blir sjelden suksess, rett og slett fordi delene blir slitt til hverandre i løpet av noen få km.

[Otto]

Men noen som har en liggende som dem kunne tenkt å kvitte seg med? for en sum?