Ladelufttrykk 3.1 td

[cat-vi]

Er det noen der ute som noengang har koblet et trykk-manometer for å se hvor mye ladeluft trykket (turbo trykk) det skal være på disse motorene på full effekt? Har turboen ute så det hadde jo vært morro å sjekka om wastegaten åpner på riktig trykk eller om dette kan forandre seg med åra. Noe skal man jo holde på med når det er helg allikevel 

[tmkarlsen]

Jeg vet ikke men, men hold oss oppdatert lurer på det der selv jeg 

[cat-vi]

Saken er att etter jeg stilte på noe mer diesel på "jallatrimboks" så ble det tross alt en del bedre drag, mulig jeg skrudde den litt langt til høyre  ialle tilfelle så endte turen med olje overflow ut av ekspansjonstanken for kjølevannet, noe som tyder på en mulig sprekk i en topp eller flere??  så da er det vel bare å få fikksa motoren og dra litt tilbake på effektboksen  , men tror jeg vil følge med på turbo trykket neste gang det skal justeres.

[teerex]

Tør du en slik jalla-effektboks da ? 

Anbefaler proff chip tuning. Ingen problemer etter 4 år og 30.000 km på min.
Disse bilene er jo akkurat produsert før OBD II-programmering ble vanlig, så det må loddes ut og inn to chip'er som i riktig gamle dager. Men det funker.

[cat-vi]

Njaaa, har kjørt med "jallaboks" i fire år, sikkert ikke mye ekstra effekt gjennom denne, men har etterhvert skrudd på mere etterhvert  om det er årsaken til att det kjølevannssystemet nå renner over av motorolje vites ikke, hvor har du/dere fått lodda inn nye komponenter i ecu'n da? pris på slikt? bør vel få litt mer turbotrykk for å få noe ut av dette, stramme fjæra på wastegate'n? bør vel prøves etterhvert.

[teerex]

Det er jo det som kalles chip-tuning slik det opprinnelig var på 90-tallets bilmodeller.
Alle seriøse tuningfirmaer og chip-fyrer gjør slikt. Iallefall hvis de har holdt på en stund.
Koster vel 4-6000, har ikke fulgt med i det siste om det er blitt billigere.

F.eks. her http://www.flissundet.no/public.aspx?pageid=75922&g0=21714&g1=21999&pg=22002&p=42709

og her http://www.ultimo.no/tuning/jeep-tuning.htm