Veivhus ventilasjon

[valdres]

Har akurat kjøpt meg wj 2001 mod med 3,1 og lurer på om noen har gjort noe med den,verksted anbefalte og la den gå rett ut,koble den fra innsigelse og blende den der?

[teerex]

kanskje blende EGR- ventilen først og fremst ?

[valdres]

Ja blende den helvete... Egr er nok en ide tenker jeg.verksted mente at veivhus vent kan fryse og det igjen kan være at sikringen mellom motor og gear ryker.

[KO]

Kanskje litt på siden, men jeg opplevde på min ZJ med 2,5 dieselen at veivhus ventilasjonen frøs.
Skjedde en dag med 18 blå, bilen startet, men stoppet igjen etter ca 5 min. Så gikk den bare et minutt av gangen.
Fant ut at det på disse bilene var det ettermontert en varmetråd i slangen fra veivhus til luftfilter for å unngå frysing ved lave temperaturer. Styrt av en termostat som slår inn ved -15°. Virket tydelig vis ikke på min. (Sitter på v-forskjerm)
Verkstedet sa jeg var heldig som ikke fikk større skade. Det som kan skje er at overtrykket i motoren trykker ut kamdrev dekselet så mye at det slites hull i det av remskiven. (Min hadde vært borti, men ikke hull.)
Simringen bak på motoren kan vel også trykkes ut ja.
Så å koble veivhus ventilasjonen fra luftfilteret er vel ikke det viktigste, men å unngå at det samler seg vann som fryser i slangen.
Rart at de ikke har klart å løse dette problemet på 3,1 litern.

[teerex]

men er det noen som har opplevd problemet på 3,1 da ? har ikke hørt om noen til nå.

[KO]

Mitt poeng, er det verkstedet som blander kortene, eh-- motorene? eller slangene?

[valdres]

jeg vet ikke,er derfor jeg spør på her på forumet,her er det mange som har gode svar.veldig lærerikt og spørre her.
Er det filter på veivhus ventilasjon på 3,1l som event lurt og bytte?

[Chryslercrap]

Gjør som teerex skriver, blend av EGR-ventilen.
Veivhusventilasjonen er bare å la være, det er forresten et filter der (sort plastdings som slangene går innpå)
Det er bygd på en annen måte på 3.1, har aldri hørt at dette har fryst/gått tett.

[valdres]

Er det like lett og blende som på 2,5 l i cherokee?eller er det ett kitt å få kjøpt til egr.

[teerex]

Det er vel egentlig så enkelt som å ta av vakuumslangen/røret som går inn på EGR-ventilen, og blende begge åpninger, evt. klemme røret sammen om det går.
Har ikke prøvd selv enda. Nesten det eneste som er urørt av knep snart.