Nu har e sjekka biltene på converteren, skiftet reimstrammeren, sjekka motorfester, girkassefester og skiftet alle dysene, men ikke noe særlig forskjell..
Vibrasjon mellom 1700 og 1900 omdreininger.

Åssen skifta du reimstrammeren ?
Den senterbolten er litt pussig, det er ikke T55 men noe større greier ?
Hadde bare T55 som største i alle verktøysettene ?
Har vel for gamle sett, ser at nye sett på Biltema har T60 og T70.
Og det er jo nesten umulig å komme til med verktøy uten å ta av vifta og evt. viftedekselet, hvis det ikke finnes en veldig kort torx bit da ?
Ser for meg at størst problem er å få momentøkkel nedi der.
Skulle ta min av for å sjekke lager og tilstand, og evt. bytte lager eller smøre opp. Men måtte gi opp det prosjektet foreløpig.
Trodde det var grei skuring.
BMW har en egen vri på problemet:
