Skrevet av Emne: bremserør ZJ 1993  (Lest 2245 ganger)

0 medlemmer og 1 gjest leser dette emnet.

Utlogget pwb

  • 360 CID
  • ***
  • Innlegg: 286
bremserør ZJ 1993
« på: Ma.,29,Juli,2013,20,01 »
Hei, trenger nye bremserør foran og det som går til bak. Dette må vel bøyes til og er vel ikke mulig å kjøpe løst? Vet ikke om jeg får gjort det selv før 31 aug. (mangellapp) noen i Oslo/Ski området som gjør slikt rimelig?

Utlogget Stormer

  • 304 CID
  • **
  • Innlegg: 210
bremserør ZJ 1993
« Svar #1 på: Ti.,30,Juli,2013,09,42 »
Du får kjøpt ferdigbøyde bremsespor fra USA jeg kjøpte rustfritt men billig var det ikke. Det er ikke så vanskelig å bøye og tilpasse selv men det fordrer at du har litt utstyr. Har du ikke gjort det før vil jeg nesten anbefalle deg å få et verksted til å gjøre det for deg.

Utlogget fiskern

  • 360 CID
  • ***
  • Innlegg: 612
Sv: bremserør ZJ 1993
« Svar #2 på: Ti.,30,Juli,2013,11,29 »
biltema selger bremserør som du kan forme til selv,de er av kobber lett å bøye
og rett verktøy har dem også. og dette er billigere og et pluss er at det ikke ruster så lenge du har bilen

Utlogget pwb

  • 360 CID
  • ***
  • Innlegg: 286
Sv: bremserør ZJ 1993
« Svar #3 på: Ti.,30,Juli,2013,12,15 »
Har bremserør og koningsverktøy, lagde bremserør på bakakselen. Men synes det er vanskelig å få de bøyd fint. Link til hvor du kjøpte bremserør? Har ikke funnet noen som har ferdige, har funnet noen som kan lage ved hjelp av de gamle som mal, men litt kronglete å sende de gamle over dammen.

Utlogget JGC_tech

  • 360 CID
  • ***
  • Innlegg: 387
Sv: bremserør ZJ 1993
« Svar #4 på: Ti.,30,Juli,2013,19,57 »
Hvis du skal gjøre det selv; husk for GUDS skyld å kjøpe kobbernikkel-rør... og ikke bare kobber.
Verksteder med litt kunnskaper, bruker kun Kobbernikkel.

Hvorfor?
Kobber oksiderer seg helt grønne etter en lett vintersesong, og når de oksiderer slik så blir de sprø som kjeks.
Kobbernikkel derimot, varer svært lenge. Disse er litt mørkere i fargen enn vanlig kobber, og litt stivere å bøye (gjør det lettere å få dem fine)

Spray alle rør med understelsmasse om du ønsker ekstra beskyttelse.
Eat, sleep, drift!
- 96 Jeep Gr. Cherokee Laredo 4L
- 12 Pongratz L-AT400
- 93 JZX90 Toyota Mark II, 1JZ-GTE
x - Volvo 940 GL
x - Volvo 740 GL/TIC, Godkjent ombygget med 233hk/387nm

Utlogget Stormer

  • 304 CID
  • **
  • Innlegg: 210
Sv: bremserør ZJ 1993
« Svar #5 på: On.,31,Juli,2013,10,52 »
Jeg kjøpte på Quadratec, ser nå at de ikke har til ZJ, klarte heller ikke å finne noe sted som solgte dette på nettet, var noen som refererte til dealer mulig de kan hjelpe deg på klintberg og way.

Lykke til

Utlogget pwb

  • 360 CID
  • ***
  • Innlegg: 286
Sv: bremserør ZJ 1993
« Svar #6 på: On.,31,Juli,2013,12,50 »
Det blir nok å prøve selv. Men på ABS pumpa så er det bubble flare og ikke dubble flare. Er bubble flare det samme som DIN på koningsverktøyet?

Utlogget JGC_tech

  • 360 CID
  • ***
  • Innlegg: 387
Sv: bremserør ZJ 1993
« Svar #7 på: On.,31,Juli,2013,19,24 »
Er bubble flare det samme som DIN på koningsverktøyet?

yepp.
Eat, sleep, drift!
- 96 Jeep Gr. Cherokee Laredo 4L
- 12 Pongratz L-AT400
- 93 JZX90 Toyota Mark II, 1JZ-GTE
x - Volvo 940 GL
x - Volvo 740 GL/TIC, Godkjent ombygget med 233hk/387nm

Utlogget pwb

  • 360 CID
  • ***
  • Innlegg: 286
Sv: bremserør ZJ 1993
« Svar #8 på: On.,31,Juli,2013,20,15 »
Er bubble flare det samme som DIN på koningsverktøyet?

yepp.

takk takk :-)

Utlogget pwb

  • 360 CID
  • ***
  • Innlegg: 286
Sv: bremserør ZJ 1993
« Svar #9 på: To., 8,August,2013,19,52 »
Får man kjøpt ny "armering", den spiralen som ligger utenpå de originale rørene? Når jeg monterte nye rør så passer de ikke i holderne siden de er for tynne.
MÅ man ha armering/spiral utenpå rørene?
« Siste redigering: To., 8,August,2013,20,16 av pwb »

Utlogget pwb

  • 360 CID
  • ***
  • Innlegg: 286
Sv: bremserør ZJ 1993
« Svar #10 på: To., 8,August,2013,21,51 »
Fa** i hel***, fant ut nå at det er jo lov å skjøte bremserør. Her har jeg lagt opp alle nye og så kunne jeg bare ha klipt dem og skøyta dem, ja ja. Det gikk greit å skifte det som går bakover når jeg tok ut "rattstammen" som er i motorrommet, men den var ikke enkel å få ut. Når den var ute kunne jeg dra ut det gamle og bruke det som mal. Venstre side var også veldig enkelt å ta ut og bruke som mal, høyre side var værre, det gamle gikk bak "computeren", det nye må gå foran. Men hadde jeg skjønt at jeg kunne skjøte dem så hadde det jo tatt en brøkdel av tiden. Ja ja, man lærer så lenge man lever. Nå skal jeg i hvertfall klippe røret som går bak, tre på det jeg har av spiral som kan brukes fra det gamle røret og skjøte det sammen igjen. Lager vel ett nytt rør til venstre side så jeg kan tre på litt spiral der også, høyre side har jeg ikke satt på nippel ved kaliperen enda, så der trer jeg også innpå en bit med brukt spiral.

Utlogget JGC_tech

  • 360 CID
  • ***
  • Innlegg: 387
Sv: bremserør ZJ 1993
« Svar #11 på: Lø.,10,August,2013,15,36 »
ingen grunn til å bruke spiralen på nytt etter min mening.
Det er delvis spiralen sin skyld for at de orginale ruster som de gjør, da spiralen enkelt samler møkk og salt, begynner å ruste, og da sprer det seg svært enkelt seg til bremserøret innenfor.

Med kobbernikkel rør, så kan det ikke korrodere på samme måten, men sørg for at det ikke spiralen kan "vibrere" og gnage på kobberrørert...for alle kobber-materialer taper mot stål.
Eat, sleep, drift!
- 96 Jeep Gr. Cherokee Laredo 4L
- 12 Pongratz L-AT400
- 93 JZX90 Toyota Mark II, 1JZ-GTE
x - Volvo 940 GL
x - Volvo 740 GL/TIC, Godkjent ombygget med 233hk/387nm

Utlogget pwb

  • 360 CID
  • ***
  • Innlegg: 286
Sv: bremserør ZJ 1993
« Svar #12 på: Lø.,10,August,2013,18,33 »
ok, men alle festene er beregnet for rør med spiral. Fant en blank pvc slange på biltema som jeg kan klippe i biter og tre på røra der festene er og da passer de. Vil det være en ok løsning?

Utlogget teerex

  • Get a life!!
  • *****
  • Innlegg: 3513
  • Harstad, Troms
Sv: bremserør ZJ 1993
« Svar #13 på: Lø.,14,Juni,2014,19,36 »
Du får kjøpt ferdigbøyde bremsespor fra USA jeg kjøpte rustfritt men billig var det ikke. Det er ikke så vanskelig å bøye og tilpasse selv men det fordrer at du har litt utstyr. Har du ikke gjort det før vil jeg nesten anbefalle deg å få et verksted til å gjøre det for deg.

Hva iallverden er ferdigbøyde bremsespor ?  :P
2000 WJ 3,1TD Laredo QD, Eibach senkesett, Mystery Switch, chippet, 245/65R17 General Grabber HTS60.
It's a jeep thing. You wouldn't understand! I don't.