Motorolje på 2,5 bensinmotor

[RØROS]

Jeg har en mistanke om at det er mineralolje på bilen min, den er god og tjukk ved -20. Noen som kan anbefale en god syntetisk olje her?
Har fra gammelt av erfart at hvis man skifter fra mineral til syntetisk på en motor som er gått et stykke (116 000 km snart) så vil motoren begynne å bruke olje.
Eller er det like greit å montere en motorvarmer?

[Geir G K]

Valvoline over 100 000 km helsyntetisk

http://valvoline.no/vsmorehandbok_ny.aspx?nr=195

[RØROS]

Fikk tak i ei kagge med Castrol GTX 10W40 A3/B4 semisyntetisk olje til en veldig billig penge. Håper den kan brukes? Har forresten montert motorvarmer nå, det gir lekende lett start i sprengkulda.

[overland]

Har selv erfart at motoren begynner å bruke olje etter overgang til syntetisk.  Forklaringen er visstnok at avsetninger fra mineraloljen løsner.  Disse har "tettet" en slitt motor og plutselig blir alt mer "åpent".  Andre sier at syntetolje er "tynnere" og flyter mer som vann.  Vet ikke om disse tingene stemmer.  Gikk selv tilbake til mineralolje etter å ha opplevd blårøyk en stund og problemet forsvant etter hvert.

Du kan vel kjøre med nær sagt enhver motorolje som har rett viskositet.  Ofte står det litt i instruksjonsboka om hvilke kvalitetsklasse som skal gjelde (og også viskositeten).  Billig olje bør byttes oftere en dyr olje, men prisene på olje er det ikke lett å bli klok på.  Europris selger samme Mobil olje som endel bilrekvisita forhandlere, men prisen er mye lavere.  Det finnes også ukjente, billige oljemerker som har samme kvalitetsklasse som dyre oljer fra kjente leverandører.

Ellers bør nok motorer som har gått en stund få litt mer viskositet.  SAE 40 og kanskje 50 gjør godt på en gammel sliter.  Oljer med høy sommerviskositet og samtidig lav vinterviskositet (5W -40 f.eks.) er ofte dyrere enn de med mindre spennvidde i viskosistet.

[RØROS]

Hva er passende intervall for oljeskift? Jeg har mest småkjøring, med en og annen tur på 8-10 mil. Tar sikte på max 8000 km pr år.