Nye bladfjærer. Trenger et eksempel på pris shipping/toll fra quadratec

[jegern79]

Hei.
Trenger snart nye bladfjærer bak på XJ`n min ettersom den lett slår helt igjennom.
Det jeg lurer på er hva totalprisen (inkl frakt/toll) vil bli på fjærene jeg har linket til her.

http://www.quadratec.com/products/16090_5055.htm

Er det ellers en grei sak å få disse godkjent?
Noen her som kunne tenke seg å si litt om kvaliteten på disse fjærene, og trenger jeg å modifisere ytteligere når jeg monterer disse?

Er fersk på området, så bekalger for newbee spm

[eivind_m]

Hei

I min erfaring så er jetcarrier den billigste måten å få hjem tunge og store ting på.
 http://www.jetcarrier.com/info/magporto.asp
I hvertfall hvis du har tid til å vent på båtfrakt.

Det er ikke toll på bildeler, men du må betale 25% moms og eventuelt et gebyr for de som gjør fortollingsjobben for deg.

mvh
Eivind - som dermed fikk skrevet sin første post 

[mhjo]

Jeg bestilte nye fjære fra Teamwagoneer. Husker at det var mange smådeler man måtte huske å bestille i tillegg (de ordnet hele "pakka")

[Knunor]

Bestillte du originalfjærer fra teamwagoneer? Synes de originale er litt myke, men det er kanskje veldig godt mulig mine er blitt litt mykere med tida også da min 98. mod. som har gått 204k km sikkert ikke er blitt byttet på før. Synes den bånner så lett bak i dumper uten last baki. Er kanskje en god kombinasjon av noe litt mykere og signe bladfjærer og litt myke og slitte støtdempere... Den er ikke noe spesiellt sigen... Kunne tenkt med noen forsterkede som kanskje er litt stivere, men som ikke hever bilen noe.

[mhjo]

nei de er ikke mykere, men de knirker fælt

[Kjart]

http://www.quadratec.com/products/16090_5055.htm

Er det ellers en grei sak å få disse godkjent?

Så lenge du ikke har TUV godkjenningspapirer kan du bare glemme å få det godkjent!
BG nor selger godkjente fjærer fra OME, tror ikke det blir rare prisforskjellen kanskje en 1000 lapp (for ett helt sett med 4 fjærer), men da har du garantier og god service og mulighet å få delene godkjent på bilen.

[Tom-G]

OME er pr.def ikke hevefjærer, men erstatningsfjærer som løfter bilen 1,5-2,5" på kjøpet. Noen er veldig imponert over at bilen blir 3" høyere med en gang, men fjærene vil sette seg ned igjen 0,5-1" etter en stund.
Har hatt og montert endel OME sett på div biler/Jeeper og synes personlig dette er glimrende saker. Har bestilt fjærer til XJen og går selv for 34RA (såkalt medium duty i USA) disse hadde jeg på forrige Cherokee`n og det fungerte godt.

 http://www.arbusa.com/uploads/PDF/accessorizeYourRig/jeepCherokeeXJ.pdf

Et annet tips er å styre unna plastforingene og gå for orginale i vulka gummi/stål og smør alle bolter godt med "anti size" fett.

Som nevnt over er det ikke så mye å spare på å ikke kjøpe dem av BG nor og da får du med papirer. Personlig har jeg ikke tenkt å bruke mer av BTs dyrbare tid på godkjenning av OME sett.

Ikke gjør blemma med å dra til boltene på fjærer /dempere når akselen henger i lufta, men monter hjul, senk ned og gjyng litt på bilen,  og så drar du til alle bolter med riktig moment.

Lykke til!

[xjrebel]

Er enig med Tom-G,OME fjærene er nærmest som erstattningsfjærer å regne.Kjøpte nye til dieselbilen i vår,dem skulle løfte 45 mm,men det er jo lite på en diesel som allerede har 25mm+ fra fabrikk(upcountry suspension),så jeg kjøpte 2 ekstra blad i etterkant som jeg valsa litt på jobben så nå er jeg oppe i 70 mm løft.Sett ifht.en standard bensinbil.Foran har jeg ZJ V8 fjærer+ 50 mm spacer.Støtdempere fra Koni,justert til det hardeste nivået.Fin å kjøre,også med 2 tonn henger bakom..BT ja,prater sjelden med de folka..Bilde viser bilen med de omtalte fjærene og 31x10.5".