Er mye delte meninger om dette med dekk.
Jeg bor i den delen av landet som har mye blank is, og har hatt veldig lite problemer med glatta. Samme hvor mye du pigger ett dekk til wrangler, så vil alltid akselavstanden være kort og får man anntydning til sleng, så kommer ræva som ett børseskudd. Med Wrangler så gjelder føre var prinsippet. Sett inn 4hjulstrekken så sitter bilen betydelig bedre på veien, og den er lettere å håndtere når ræva legger seg ut.
Skal man kjøpe seg nye pigg dekk så er det vel cooper som har kommet bra ut på SUV'er og offroad kjøretøyer.
Jeg kjører selv med cooper discoverer pigg 265/70-16 på min WJ. Men piggdekka imponerer ikke. Pigg er ikke det det var for 20 år siden. miljøpiggene stikker så vidt på utsiden av gummien, og er der vel nesten der bare for å kunne kalles pigg dekk.
GY Wrangler M/R fungerer greit på vintersføre når de er seipa. noen velger å kun seipe midten og sette inn lastebil pigg på sidene. Dette vil nok også gi gode resultater. Problemet med å pigge dyre offroad dekk er at de blir ulovlige på sommern, og man er dermed tvunget til å kjøpe inn 2 sett med dyre dekk.
Det som ville vært fint var å kjøpe traktor pigger på felleskjøpet og skru de inn med drillen selv. Dette er pigger som virkelig "GRIPER". også er de til å skru ut igjen om våren. Men da kan ikke dekka være fullseipa. Men om det er helt innenfor grensene til lovens lange arm, er nok noe tvilsomt.
min konklusjon:
Å ha 2 sett MT/R dekk er en dyr fornøyelse. er fort 1800 - 2500 kroner pr dekk + felg.
Cooper er ett godt alternativ, men kommer vel kun i 31" som største dimmensjon (litt usikker).
Wrangler kommer alltid til å være lett i ræva på glatta, samma hva man skor bilen med. Slike biler må kjøres med hodet på glatta, og bruk 4hjulstrekken.
Emne: Utvalg i 33" piggdekk (Lest 4380 ganger)