www.jeepclubnorway.no
Rigs & garage => rigs & garage => Emne startet av: thaugen på Ma., 8,Desember,2008,17,03
-
Da er det endelig tid for ny garasje.
Holder på med en Jeep CJ5 1974 modell. Rusten og godt brukt, men med masse bra deler.
Blir følgende specs:
AMC V8
3-trinns manuell
Dana 20 Transfer
Dana 30 m/locker foran
Dana 44 m/locker bak
Hevesett
12x15 felger med dekk?
Breddere
6 punkt bur
Bilen når jeg fikk den:
(http://foto.vg.no/show_image_stream.php?bid=115223579&dx=370&dy=491)
(http://foto.vg.no/show_image_stream.php?bid=115223784&dx=588&dy=443)
(http://foto.vg.no/show_image_stream.php?bid=115223772&dx=370&dy=491)
-
Bilen er nå demontert:
Kun overflaterust på ramme, men karosseri var heller dårlig... Alle deler er blitt sandblåst og ramme, akslinger, fjærerer +++ er blitt grunnet og sprøytet med to lag lakk.
Karosseri er blitt sandblåst og syregrunnet inni og under, begge sideplatene blir byttet, nye forskjermer ny vindusramme, nytt panser (ønskes kjøpt), gulv og lignende blir sveist.
(http://foto.vg.no/show_image_stream.php?bid=115223597&dx=588&dy=443)
(http://foto.vg.no/show_image_stream.php?bid=115223586&dx=588&dy=443)
(http://foto.vg.no/show_image_stream.php?bid=115223605&dx=370&dy=491)
(http://foto.vg.no/show_image_stream.php?bid=115223645&dx=588&dy=443)
-
Status på karosseri i pr i dag:
Høyre side innvendig og utvendig er snart ferdig, så gjenstår bare andre siden...:
(http://foto.vg.no/show_image_stream.php?bid=115223658&dx=588&dy=443)
(http://foto.vg.no/show_image_stream.php?bid=115223664&dx=370&dy=491)
(http://foto.vg.no/show_image_stream.php?bid=115223676&dx=588&dy=443)
Ramma er ferdig til montering, og er på hjul.
Følgende har blitt gjort:
-Alt er sandblåst, grunnet og sprøytet med 2 lag topplakk
-Nye alle simmeringer, lager og pakninger og alt av bremsedeler i bakaksel
-Ny simmerring yoke foraksel
-Bygd om til bremseskiver foran
-Nye foringer i fjærene og sjakler
-Ny bensintank
-Nye bremseslanger i stål foran og bak
-Nye bremserør over alt
-Nye bremsekabler
-Nye alle 4 styrekuler
-Nye bærekuler høyre og venstre.
(http://foto.vg.no/show_image_stream.php?bid=115223704&dx=588&dy=443)
(http://foto.vg.no/show_image_stream.php?bid=115223711&dx=588&dy=443)
(http://foto.vg.no/show_image_stream.php?bid=115223719&dx=588&dy=443)
(http://foto.vg.no/show_image_stream.php?bid=115223684&dx=588&dy=443)
(http://foto.vg.no/show_image_stream.php?bid=115223700&dx=588&dy=443)
-
Dette så ut til å bli kjempefint, morro når noen tar biler helt ned.. Noen behandling under lakken, kromatisert eller lignende?
-
Ramma ble sandblåst, grunnet og lakket med to lag topplakk. Gjort på et verksted som normalt behandler deler som skal til Nordsjøen, så det burde bli holdbart, bilen kom nok heller ikke til å se noe form for salt, kanskje ikke regnvær engang....
Noen som vet hva slags lockere dette er, og hva slags olje som skal brukes?
(http://foto.vg.no/show_image_stream.php?bid=115223638&dx=588&dy=443)
Motoren er demontert og blir levert til maskinering i morra for å se om den er mulig å redde... Ellers må jeg på motorjakt...
-
Ser jo veldig bra ut, ja.
Hvor brede er felgene?
-
De er 12x15...
Ser jo veldig bra ut, ja.
Hvor brede er felgene?
-
Wow ser meget bra ut ;D
Likte finnishen på akslingene dine.
På gamlebilen(suz...) min brukte jeg vanlig gear olje fra biltema den billigste varianten.
Hadde samme oppsettet som du med locker framme og bak byttet olje ofte da men funket fint hos meg..
De lockerne jeg hadde var det mye "færre" tenner på ser du har sikkert dobbelt så mange. Klikker sikkert ikke så mye i svingene dine.
Hvor handler du simmeringer og lagre da?
Holder fremdeles på å samle deler til den jeg hentet hos deg, men nå nærmer det seg bygging fort ;D
Stå på og kom med flere bilder ;D
-
Wow ser meget bra ut ;D
Likte finnishen på akslingene dine.
På gamlebilen(suz...) min brukte jeg vanlig gear olje fra biltema den billigste varianten.
Hadde samme oppsettet som du med locker framme og bak byttet olje ofte da men funket fint hos meg..
De lockerne jeg hadde var det mye "færre" tenner på ser du har sikkert dobbelt så mange. Klikker sikkert ikke så mye i svingene dine.
Hvor handler du simmeringer og lagre da?
Holder fremdeles på å samle deler til den jeg hentet hos deg, men nå nærmer det seg bygging fort ;D
Stå på og kom med flere bilder ;D
Tror finishen skal bli veldig grei, men blir nok veibil av denne, er redd den ikke vil se noe særlig gjørme...
Har kjøpt deler fra www.quadratec.com, meget fornøyd. Har også bestilt litt fra www.4wd.com men min erfaring er at quadratec er kjappere.
Du må få lagt ut noen bilder av din snart, blir spennede hvordan den blir.
-
Dagens oppdatering:
Understell montert på "reservehjulene":
(http://foto.vg.no/show_image_stream.php?bid=115344910&dx=588&dy=443)
(http://foto.vg.no/show_image_stream.php?bid=115344933&dx=588&dy=443)
(http://foto.vg.no/show_image_stream.php?bid=115344956&dx=588&dy=443)
(http://foto.vg.no/show_image_stream.php?bid=115344976&dx=370&dy=491)
-
Håper å begynne i julen ;D
Hvilke fjærer har du satt på denne da? Er det mye løft i de?
-
Håper å begynne i julen ;D
Hvilke fjærer har du satt på denne da? Er det mye løft i de?
JEg vet ikke hva slags fjærer som står der, tror det er Procomp og tror den er hevet 4".
-
Trenger ny motor, noen som har en AMC V8 liggende å slenge så ta kontakt... Kan få en 304 som trenger overhaling i innbytte....
-
Trenger ny motor, noen som har en AMC V8 liggende å slenge så ta kontakt... Kan få en 304 som trenger overhaling i innbytte....
Hei
Dette ser jo utrolig bra ut!! Blir spennende å følge deg og prosjektet videre!!!
Vet ikke om du har sett at det ligger en AMC V8 tilsalgs her på forumet?
http://www.jeepclubnorway.no/smf/index.php/topic,3484.0.html
-
Nå mener jeg ikke å lage skår i gleden her for deg, men så vidt jeg vet så er vel den bilen importert? Da må du nok desverre bygge den helt original hvis du har tenkt å få skilter på den. Men det ser da ut til at du jobber gjennomført nok til at du klarer vel det og. :) Fint prosjekt!!
-
Det kommer an på hvor den er importert fra.. KOmmer den fra USA og ikke har hatt skilt i Norge før så må den registreres som bevaringsverdig. Da må den være bortimot orignal. Dvs du skal ha samme farge som i tillen og motorbytte må være til samme type motor som orginalt. Men dersom bilen fikk skilter i norge før de reglene kom, eller er importert fra foreks Sverige er ikke dette noe å tenke på..
-
Bilen skal ha V8 med eller uten godkjenning, så skilt skal den få uansett, men jeg er klar over problemene...